Az elmúlt napokban kaptunk hírt az ázsiai óriás lódarázs (Vespa mandarinia) első, sikeresen elpusztított fészkeiről az Egyesült Államokban. Ez a lódarázsfaj nem azonos az Európában, főként Franciaországban jelentősen elterjedt és egyre terjedő kisebb betolakodóval, az ázsiai lódarázzsal (Vespa velutina), melyről már újságunk hasábjain többször tudósítottunk. Az ázsiai óriás lódarázs dolgozója 4, 5 cm hosszú, míg az Európában terjedő ázsiai lódarázsé 3, 3 cm. Sajnos mindkét faj komoly károkat tud okozni a méhesben. Az ázsiai óriás lódarázs, mely japán óriás lódarázsként is ismert, egymagában percenként, az erre specializálódott rágóinak köszönhetően, mintegy 40 méhecskét képes "lefejezni", anélkül hogy a méhektől egyetlen szúrást kapna. Pár tucat ilyen lódarázs órákon belül kiirthat egy egész méhcsaládot. Az ázsiai lódarázs brutális méretű alfaját fedezték fel – fotó - Blikk. Ezért a méhészek nem véletlenül tartanak tőle. Az ázsiai óriás lódarázs Kínában és az ázsiai kontinens keleti, délkeleti vidékein őshonos. A méhészek főleg Japánból kaphattak eddig hírt róla.
A washingtoni Smithsonian múzeum szerint évente nagyjából 40 ember halálát okozzák az óriás lódarazsak Ázsiában. - Hirdetés - MTI hír
Termetre kisebb hazai lódarazsunknál, és egyelőre még arról is csak jobbára anekdotikus információink vannak, hogy valójában mekkora veszélyt jelentenek a háziméhekre. Nem úgy, mint az óriás lódarázs, közülük néhány tucatnyi is pár óra alatt több tízezres méhcsaládot képes elpusztítani. Először bukkantak ázsiai óriás lódarazsak fészkére az Egyesült Államokban | Green Origo portál. Őshazájában, az évmilliók óta tartó együttélés során az őshonos ázsiai mézelő méhek már kidolgozták ellene a megfelelő stratégiát, ám az európai eredetű háziméh ázsiai és amerikai betelepített populációi védtelenek ellene – ebben a cikkben írtunk erről bővebben. Kiemelt képünkön óriás lódarázs. Fotó: Kagenmi /GettyImages
A kivitelezés nettó 83 milliárd forintba került. Román oldalon egyelőre 5, 3 kilométer autópálya épült meg, amely a Nagyvárad - Szatmárnémeti országútba csatlakozik be Bihar település mellett.
A szakaszon több mint 360 ezer növényt ültettek el – olvasható a közleményben. Az M4-es autópálya országhatárig történő folytatásával létrejött a gyorsforgalmi útkapcsolat Felvidék és Észak-Erdély között. Forrás: NIF A beruházás után, a 130 km/h tervezési sebességnek köszönhetően javul a térség megközelíthetősége. Nő a közlekedés színvonala és biztonsága, valamint mérséklődnek a környezeti ártalmak, a zaj- és légszennyezés, illetve részben tehermentesülnek Berettyóújfalu és Mezőpeterd települések. A 42-es főúton Berettyóújfalu és az országhatár között jelenleg átlagosan 8. 000 jármű/nap forgalom halad át, az átadást követően várhatóan az átlagos napi forgalom 3-4. 000 jármű/napra csökkenhet – emelte ki a NIF. M4 autópálya 2020 model. A fejlesztés az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) megbízásából, uniós és hazai forrás felhasználásával a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában készült el. A kivitelezés nettó összege 98, 2 milliárd forint volt. Forrás: NIF
A beruházásra vonatkozó feltételes közbeszerzési eljárást a NIF lefolytatta. A kivitelezés megkezdésére a forrás biztosítására vonatkozó kormánydöntés függvényében kerülhet sor. Szeptember végére kész A megye közlekedési nagyberuházásai közül a 100-as vasútvonal korszerűsítése érinti a legtöbb embert. A Budapest–Záhony közötti vasúti fővonal korszerűsítése, 160 kilométer/óra sebességű vonatközlekedésre alkalmassá tétele évekkel ezelőtt kezdődött, és szakaszolva végzik el a kivitelezők. A Püspökladány–Ebes közötti pályarész korszerűsítése a befejezéshez közeledik. Átadták az M4-es autópálya újabb szakaszát. – A vasútvonalszakasz vágánygeometriája átépült, a vágányokat forgalomba helyezték. A vasúti pályához csatlakozó elemek (például távközlés, biztosítóberendezés, magasépítési munkák, útépítések, állomási előterek átépítése, peronaluljárók) tervezett átépítése, felújítása még tart. 2019 áprilisában megnyitották a forgalom számára a kabai különszintű keresztezést biztosító felüljárót. A 100-as számú vasúti vonal egyik szakaszának, a Püspökladány–Ebes vasúti vonalszakasz-pályaépítés és biztosítóberendezés tervezési és kivitelezési munkáira vonatkozó szerződés jelenlegi véghatárideje 2020. szeptember 30 – mondta Hideg András.
Elkészül az M4-es autópálya mindhárom szakasza 2020 végére a szerdai kormánydöntés értelmében - jelentette be a földművelésügyi miniszter Szolnokon, a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara és a Magyar Gazdakörök és Gazdaszövetkezetek Szövetsége Jász-Nagykun-Szolnok megyei szervezetének Gazdafórum című rendezvénye előtti sajtótájékoztatón. Fazekas Sándor elmondta: az M0-s és a Cegléd közötti 44 kilométeres szakasz már 2019-ben elkészül. Bosszantja a karcagiakat az M4-es autóút terve. A Cegléd és Abony közötti 18 kilométeres, valamint az Abony és Fegyvernek közötti 33 kilométeres szakasz építése is véget ér 2020 végére – számolt be. A miniszter a sajtótájékoztatón az agráriumról elmondta, megduplázódtak a nemzeti forrásból nyújtott agrártámogatások, a 2010-es évi 52, 8 milliárd forintról 109 milliárd forintra nőttek 2018-ra. Hozzátette, a lehető legnagyobb mértékű nemzeti támogatást kapják a szarvasmarha-, tej- és juhágazat szereplői. Emellett a korábbi keretösszeg többszörösét fordítja a kormány a baromfi- és sertéságazat támogatására- jegyezte meg.