000. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 50. 000 Ft-os önrésszel Ne vegyél használt autót JóAutók Garancia nélkül! "Mikor érdemes a Garanciát preferálni a Szavatossággal szemben? " és hasonló érdekes kérdesek a GYIK-ban:
Benzin, 2012/8, 1 598 cm³, 77 kW, 105 LE, 167 000 km? km-re Dízel, 2012/2, 1 461 cm³, 79 kW, 107 LE, 110 124 km? km-re Etanol, 2011/2, 1 598 cm³, 77 kW, 105 LE, 82 353 km? km-re 2 450 000 Ft + Reg. adó, Fizetendő: 2 475 000 Ft Benzin, 2012/3, 1 598 cm³, 77 kW, 105 LE, 149 317 km? km-re DACIA DUSTER 1. 6 Cool MAGYAR! KIEMELT ÁLLÍTHATÓ KORMÁNY ASR BLUETOOTH CENTRÁLZÁR HIFI ISOFIX KIHANGOSÍTÓ KLÍMA LÉGZSÁK RÁDIÓ SZÍNEZETT ÜVEG Benzin, 2014/4, 1 598 cm³, 77 kW, 105 LE, 155 698 km? km-re Benzin, 2014/4, 1 598 cm³, 77 kW, 105 LE, 155 698 km? km-re Benzin, 2016/11, 1 598 cm³, 84 kW, 114 LE, 125 676 km? Renault Terepjáró 2016, Az Elérhető Terepjáró - Dacia Duster Menetpróba. km-re Dízel, 2016/4, 1 461 cm³, 80 kW, 109 LE, 32 836 km? km-re Benzin, 2018/5, 1 598 cm³, 84 kW, 114 LE, 15 050 km? km-re Benzin, 2020/2, 989 cm³, 74 kW, 101 LE, 1 km? km-re Dustert összkerékkel legolcsóbban 4, 2 millió forinttól kaphatunk (szinte csúcsfelszereltséggel), dízelként eggyel szerényebb ellátmánnyal és 4, 549 millió forintról indul négykerékhajtással. A tesztautónkat jelentő csúcs, Prestige felszereltséggel 5, 199 millió forint az összkerekes és dízel (109 LE, 260 Nm) Duster (aki még több árra kíváncsi, nézze meg előző heti cikkünket!
A hátsó lábtér persze a Ladában a nagyobb, a kényelem azonban itt a jobb Az összkerékhajtás némi magyarázatot követel, ugyanis színházat bőven kapunk: forgókapcsolóval választhatunk 2WD (csupán első), automatikus és "fix" összkerékhajtás között. A rendszer viszont olyannyira bolondbiztos, hogy szükség esetén a 2WD állásnál is megy hátra nyomaték (hihetetlen, de megnéztük, így van), ahogyan persze Autoban is, amennyiben pedig a Lock állást választjuk (ami nem egyenlő a Lada 4x4 valódi fix kapcsolatot adó, így közúton nem ajánlott káros zárásával), akkor egy kicsikét gyorsabban kapnak hajtást a hátsó kerekek. Mindez azonban szinte mindegy, a lényeges, inkább az, hogy ne verjük le az autó alját, ha pedig terepre megyünk, válasszunk ahhoz megfelelő abroncsot. Dacia terepjáró árlista az árváltozás jogát. A Lada ugyanis nem csak hajtáslánácával, hanem Pirelli Scorpion ATR abroncsaival is sokkalta inkább terepre való volt, mint a Dacia az ő kiváló téli, de nem terepre való Dunlop Winter Sport 5 gumijaival. Nyilván van olyan hely, ahol terepen a Duster már nem tudja követni a Lada 4x4-et, ezt azonban nem kerestük, hiszen az abroncsok sem azonosak voltak.
Mindig lesz új a nap alatt! Folyamatosan frissülő tartalom és akciók! SzuperEb wEBáruház különleges, prémium kutya kellékekkel. Elhozzuk nektek a világ minden tájáról mindazt, ami hasznos és szép.
Szuper-Akció Horgász Webáruház