A rendkívüli korlátozások feloldásával márkakereskedéseink és –szervizeink újra a megszokott nyitva tartással dolgoznak. További információ: Menü CITROËN Konfigurátor válasszon másik modellt Citroen Márkakereskedés-kereső Modellkínálat Ajánlataink Szerviz és szolgáltatások Citroën Business Finanszírozás A Citroën világa Személyautók Citroën C-Elysee Kedvezményes ár: 5 022 000 Ft * Bemutatóterem Jelentkezzen tesztvezetésre Kérjen ajánlatot ÚJ C3 Kedvezményes ár: 4 075 000 Ft * C3 Aircross SUV Kedvezményes ár: 5 670 000 Ft * Tesztvezetés Ajánlatkérés CITROËN C4 CACTUS Kedvezményes ár: 5 390 000 Ft * Jelentkezzen tesztvezetésre! Kérjen ajánlatot! színében, Külső visszapillantó tükör: belülről állítható [bal o. ], elektromosan állítható [jobb o. Citroen berlingo felszereltség convertible. ] A kalaptartó pedig igazodik ehhez a megoldáshoz, a hátsó harmada ugyanis felhajtható, ezzel is megkönnyítve a pakolást. A motorok terén is számos csemege van. -Benzines fronton az 1, 2 literes PureTech erőforrás választható 110 lóerővel és 6-os manuális váltóval.
Az orrán ott vannak a jellegzetes osztott fényszórók és a szintén több részből álló hűtőrács, összességében azonban nekem mégsem tűnik olyan hatásosnak, mint a C4 Cactus esetében. Az oldalán a nagy fémes felületet igyekszik megtörni a műanyag koptatóbetét, a farrészen pedig többek közt újak a lámpák is. Az viszont egyértelműen kijelenthető, hogy nem egy felvágós autó, de ennek a modellnek nem ez a célja. Ez a harmadik generációs francia egyterű már részben az EMP2-es platformra épül, melynek köszönhetően rövidebb az első túlnyúlás, magasabb lett az orr-rész és előrébb került az első szélvédő is. Így egy igencsak robosztus, bumfordi kiállása van az autónak, mely illik a karakteréhez. Szerencsére más hozadéka is van az új padlólemeznek, hiszen kisebb lett a fordulókör, mely fontos tényező egy ekkora járműnél. A normál változat 4, 4 méter hosszú, az XL verzió pedig további 35 centivel haladja meg ezt. Citroen berlingo felszereltség car. A belépőszintű modell kérhető kétoldalra nyíló csomagtérajtóval, ám a magasabb felszereltségű kivitelek már csak az ormótlan méretű felfele nyíló raktérfedéllel rendelhetők, így parkolásnál mindig figyelni kell, hogy jókora hely maradjon az autó mögött.
A telefonban hivatkozz a JóAutókra és erre a hirdetéskódra: khkrkw6 értékesítés 80 Hovány - Hovány Csoport +36 62 808 170 JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2022. Kilométeróra 1 km Autó állapota Kitűnő/újszerű Okmányok jellege Magyar Szegmens Szalonautó Motor és hajtás Üzemanyag típus Dízel Hengerűrtartalom 1 499 cm 3 Teljesítmény (LE) 101 LE Teljesítmény (kW) 75 kW Karosszéria és abroncsok Kivitel Kishaszon Ajtók száma 5 ajtós Össztömeg 2 340 kg LEÍRÁS Club felszereltség: elektromos ablak, elektromos fűthető tükör, manuális klíma, tolatóradar! Bővebb információkért valamint az egyedi extra felszereltségért hívjon bizalommal. Petrovics László +3662808170 AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt. Teszt autók - CITROEN BERLINGO - Fábián. Az eladó rendelkezik a meghirdetett gépjárműhöz kapcsolódó dokumentumokkal, és azokat a hirdetéshez mellékelte is. Dokumentált szerviz előélet Az utolsó 3 év, vagy az életút 60%-a megfelelő szervízmúlttal bír. Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik.
Miközben a G osztály a világ egy része számára ma már nem terepjáró, hanem a gazdagság szimbóluma, úgy tűnik, a Mercedes azokat a vásárlókat sem eresztené el, akik a puszta célszerűsége miatt vették a típust. 2 Galéria: Mercedes G osztály katonai kivitel (W461) Ilyenek a hadseregek és kormányzati szervek a világ számos pontján. Nekik eddig a W461 gyári kódú terepjárót kínálták, ami nem egészen azonos a luxuskivitelű W463-assal. Ám a legújabb hírek már arról szólnak, hogy a modellváltás utáni, már törésteszttel is rendelkező W464-esből is készül egy katonai modell. Ez a korábbi V6-os helyett állítólag soros hathengeres dízelmotort kap 248 lóerő maximális teljesítménnyel és 600 Nm-es maximális forgatónyomatékkal. Az új motorhoz automata váltó jár majd. Legújabb mercedes terepjáró felni. Azzal kapcsolatosan, hogy változtatnak-e a futóművön – a katonai G osztály eddig első-hátsó merev tengellyel készült, a polgári W464-es azonban elöl független felfüggesztéses – egyelőre nem sikerült megbízható információt szerezni. Úgy tudjuk, az egyszerűbb felépítésű, régebbi W461-est (a képeken ez látható) is gyártásban tartják katonai és hatósági célokra – nyilván vannak megrendelők, akiknél lényegesebb az alacsonyabb ár, mint a korszerűbb műszaki tartalom vagy a nagyobb teljesítmény – de ez valószínűleg csak átmeneti állapot, hiszen a kétféle modell párhuzamos gyártása nyilván a Mercedesnek is rossz üzlet.
A nyitott, kétüléses, hibrid sportkocsi még tanulmányautónak is egy picit hihetetlenül néz ki, és elég erős lehetőség, hogy nem is lesz belőle kézzel fogható változat soha. A Gran Turismo 7 legújabb frissítésében viszont már benne van, így elviekben bárki kipróbálhatja. 7 Galéria: Suzuki Vision Gran Turismo 2022 Egyelőre úgy néz ki, hogy a Suzuki Vision Gran Turismo – ez az apró gép neve – nem is épül meg a valóságban. Az viszont jól látszik rajta, hogy igyekeztek valamiképpen hozzákapcsolni a fantázia-roadstert a jelenlegi Suzuki kínálathoz. Ez úgy valósul meg, hogy az autó orrkialakítása az aktuális Swift Sportét utánozza, igaz, alacsonyabb és szélesebb kivitelben. Totalcar - Magazin - Új katonai Mercedes terepjáró érkezik. Egy ilyen virtuális autó esetében a műszaki adatok persze nem feltétlenül ellenőrizhetők, de a Vision Gran Turismónak is vannak ilyen paraméterei. A négymotoros hibrid hajtásrendszer például 432 lóerő legnagyobb összteljesítményt képes leadni az adattábla szerint. Hogy ez milyen arányban oszlik meg a motorok közt, azt legfeljebb csak sejteni lehet – mindenesetre jó támpont, hogy a jelenlegi Hayabusában ugyanez az 1, 3 literes motor 190 lóerős.
Szimpatikus részlet, hogy a márka többi típusától eltérően a szélesvásznú műszeregység nem különálló, hanem egy közös árnyékolóval igényesen integrálták a műszerfalba. Meghagyták a lehetőséget a hagyományos forgókapcsolós kezelésre is, amihez gyorsgombokat találunk a középkonzolon, és a csuklótámaszon egy érintőpad is van a betűk beviteléhez. A rendszer még nem a legújabb MBUX, amit az A-osztályból ismerünk, de ez egyáltalán nem baj, mert minden szükséges funkciót megkapunk így is. A számlapokat többféle dizájn közül választhatjuk ki, a középső képernyőre lekérhetjük a terepezéshez hasznos adatokat, és okostelefon-tükrözés is van, amit csak az érintőképernyő hiánya bonyolíthat. Az új G-osztály megtartotta karakteres formáját, de belül igazi luxusautó lett, tele modern extrával. A biturbó V8-assal a vezetése páratlan élmény, miközben továbbra is verhetetlen terepjáró. A legújabb e Hondát Max Verstappen is elvitte egy körre | Autoszektor. Aki beleszeretett a stílusába, és megengedheti magának, nem jár rosszul vele. Mivel eleve hatalmas, talán nem jelent sokat, hogy az új G-osztály öt centivel hosszabb és hattal szélesebb az elődjénél, de mindenképpen tágasabb lett.
// 2020-07-08 10:43:00 A Mercedesnél az alapoktól tervezték újra a G-osztályt, ezért bár első ránézésre a kockaforma terepjáró mit sem változott, valójában minden részlete vadonatúj. A klasszikus vonalak alá modern technika költözött, a biturbó V8-assal pedig vezetni is élvezet. Sok szempontból a G-osztály ma is éppen úgy néz ki, mint évtizedekkel ezelőtt, és nem csak a karakteres alakja miatt. Közelebbről megnézve észrevehetjük, hogy néhány olyan részletet is megtartottak, amit manapság már nem találunk meg más autókon. Újabb hibrid városi terepjáró a láthatáron – Hungaro Autócentrum. Az irányjelzők a sárvédők tetején vannak, a festetlen kilincsek gombosak, az ajtókat és a motorházfedelet pedig kívülről zsanérozták. Széles kerékjárataival és hátul hordott pótkerekével nagyon macsós a G-osztály, és ami a képeken talán nem látszik, hatalmas is. 4, 8 méter hosszú, 1, 93 méter széles és néhány centi híján két méter magas, mellette állva bárki kicsinek érezheti magát. A beszállás éppen ezért nem megy olyan könnyen, mint gondolnánk, rendesen fel kell mászni, amihez hasznos lehet az oldalsó fellépő.
Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?