Belgium és az ikonikus Spa-Francorchamps történelmileg meghatározó részét képezi az F1-nek, de a múlt önmagában nem elégséges feltétele a maradásnak, tartani kell a lépést a sportág elvárásaival. A belgák próbálkoznak, az idei verseny előtt komolyabb fejlesztéseken esett át a pálya, köztük az Eau Rouge is új profilt kapott, hogy csökkentsék a balesetek kockázatát. 2019-ben épp ebben a kanyarban vesztette életét a Forma–2-ben versenyző Anthoine Hubert. A változások azonban csak közvetetten célozzák az F1-es igények kiszolgálását: elsősorban azért alakították át a pályát, hogy az a motorversenyek (elsősorban MotoGP) számára is alkalmas legyen. Spa kapcsán gyakori kritika az elavult infrastruktúra, illetve a Francia Nagydíj esetében már említett forgalmi dugó is. "Kórházból" visszaalakul versenypályává a Mexikói Nagydíj helyszíne. Belgiumban a politika sem feltétlenül érzi prioritásnak az F1-es hétvége megőrzését, tehát a pályának elő kell teremtenie a rendezéshez szükséges pénzt, ami nem egyszerű feladat, főleg, ha a korlátlan büdzsével gazdálkodó helyszínekkel kell versenyezni.
Megváltozott vonalvezetéssel várja a mexikói pálya a Formula E mezőnyét | Alapjárat Balatonfured uszoda nyitvatartas a e Fogd a nőt és fuss Online filmek, letöltés - Albérlet budaörs Forma-1 Mexikói Nagydíj Olcsó motoros fükasza Vonattal barcelonába Közzétéve: 2020-01-30, 18:47 Az elektromos autók száguldása február 15-én, Mexikóvárosban folytatódik. Társszerző: Hajdu Balázs A sorozat történetében ötödik alkalommal rendezik meg Mexikói E-Nagydíjat. Az ABB FIA Formula E bajnokság február 15-én vendégeskedik a közép-amerikai országban. Mexikói f1 pálya mérete. Az Autodromo Hermanos Rodriguez megváltozott vonalvezetéssel várja a versenyzőket. A célegyenes, és az első két kanyar változatlan marad. A 3-mas és a 4-es kanyarkombinációt módosították, ezt követi az 5-ös hajtűkanyar, majd a 6-os és 7-es kanyar már ismerős terepre vezeti vissza a mezőnyt. Ezután jön az egyenes, majd az éles jobbkanyar, mely a 8-as számot viseli. A 9-estől a 13-mas kanyarig mind a legendás Foro Sol stadion szekcióban található. A 14-es kanyarhoz nem nyúlták hozzá, a 15-ösből viszont kivették a lassítót.
Szaúd-Arábia 15 évre szóló szerződést írt alá, és a licencdíjak jelentősen hozzájárulnak a Formula–1 tulajdonosa, a Liberty Media bevételeihez. A szaúdi állam tulajdonában lévő Aramco vállalat az F1 egyik főtámogatója, egyben az Aston Martin csapat egyik főszponzora is. A McLaren istállónak a szaúdi állami befektetési alap (PIF) biztosít jelentős forrásokat.