Viszont már az egy évvel késbbi nullszériában gyártott változata, új formaterv eredménye volt. Kicsi a bors, de pont úgy néz ki, mint a nagy! 😄 🚜 🚜 Köszönöm Vörös József! 2018. Úgy tűnik, probléma merült fel a videó lejátszásakor. Amennyiben tényleg így van, kérjük, indítsd újra a böngésződet. Bezárás Összetartozásunk tüze 2020. Bezárás Úgy tűnik, probléma merült fel a videó lejátszásakor. Bezárás Holnap este mi így emlékezünk 🔥 🚜 Úgy tűnik, probléma merült fel a videó lejátszásakor. Kiskőrösi dutra találkozó 2021. Bezárás D4KB + FEF 440 Úgy tűnik, probléma merült fel a videó lejátszásakor. Bezárás Kirajzottak 🚜 🚜 🚜 🚜 Úgy tűnik, probléma merült fel a videó lejátszásakor. Bezárás Vasáru-kereskedés Továbbiak triangle-down Az oldal által kedvelt más oldalak Agrofórum DUTRA traktorok / dömperek / rakodók Totykesz Magyar Mezőgéparchívum MezőHír Szentpéteri Borpince Old Car Cafe GÉPmax Régió Napló ELEKTRO FAVORIT Műszaki Szaküzlet Kiskőrösi Sütiparádé Mezőgazdasági Könyvtár - Magyar Mezőgazdasági Múzeum és Könyvtár Agrárá Simi Agrovideo Kiskőrösi Úttörténeti Múzeum KiskőrösTV Kőrösi Hírek Szarvas Fogadó BAON Bács-Kiskun Megyei Online Kőrös Bor-vendégház Továbbiak triangle-down Immár V. alkalommal rendezte meg a Kiskőrösi Dutra Baráti Kör a találkozót.
Alig jelent meg és kezdődött el a sorozatgyártása a D-4K traktornak, rá két évre 1963-ban már elkészült a hathengeres Csepel motorral szerelt D-4K-B traktor prototípusa, amely külsőre még nagyon hasonlított elődjére. Viszont már az egy évvel későbbi nullszériában gyártott változata, új formaterv eredménye volt. 1965-től teljesen felváltotta a korábbi típust, és már csak ezt gyártották sorozatban. A gyár mérnökei 1966-ban az összkerékmeghajtású traktorcsaládot az 55-60 Lóerős kategóriában, az UE-40-es kísérleti traktorokkal folytatott vizsgálatok eredményeként, egy új taggal bővítették. A Dutra-4400/ UE-50 típust 4 hengeres Csepel diesel motor hajtotta és teljesen új szögletes motorháztetővel, szerelték. Kiskőrösi Dutra Találkozó — Elkezdődött A Dutra Találkozó Kiskőrösön | Vira. A vezetőfülkéje a D-4K traktorokról jól ismert fülke volt, amelyet időközben az UE-28 típus is megkapott. Ez az új négykerékmeghajtású traktor kifejezetten a magyar igények kielégítésére készült, csak nagyon kis darabszámban került exportra. 1968 újabb jelentős évszám a Gyár életében. Elkészültek, és bemutatásra kerültek újabb, eddig féltve őrzött fejlesztések, mint például a Dutra-Steyr 110 Magyar-Osztrák együttműködésben készült traktor, amelyet Steyr gyártmányú, hathengeres, motor hajtott.
A traktor alapvetően a D-4K-B típus egyik fejlesztett változata volt, többtárcsás TLT kapcsolóval, és Steyr-Bosch fejlesztésű hidraulika rendszerrel szerelve. Közben történtek az alap D-4K-B traktoron is változtatások új hárompont függesztésű vonókeret, módosított első híd, új műszerfal, TLT hajtás, többféle motorváltozat (Perkins, Leyland-Pezetel). Jelentős újdonság volt még hogy megjelentek a D-4K-B traktorok hátsókerékhajtású változatai Dutra-4652 és 4654 típusjelzéssel. Kiskőrösi Dutra találkozó 2017 felvonulás indul - YouTube. Ezen traktorok első hídja a már jól ismert és fentebb már említett Dutra DR-50/D dömperekből származott. Sajnos sorozatgyártásuk nem indult meg. Ugyanebben az évben az UE-28 típus is új motorháztetőt kapott. 1969-ben megkezdődött egy nagyobb (Dutra-6500/HORAK) önjáró csuklós kormányzású homlokrakodó fejlesztése. Megjelentek az UE-28 traktorok növelt motorteljesítményű változatai a Dutra-4000/4010 és 4020 típusok. 1970-től aztán felsőbb politikai, pártállami intézkedések nyomán a leépülés időszaka jött el a Vörös Csillag Traktorgyárra.
Nyírderzsbe hordták az ott kialakított silódombra, melynek a falait Hesston szalmabálák alkotják. Reggel kezdték, és... Augusztusban sem unatkoztak - olvasói tudósítás A nyár utolsó hónapjában négy hektáron végeztünk talajszerkezet-javító trágyaszórást jelentkezett friss beszámolóval Galambos Joci olvasónk. Csaknem 80 tonna trágyát juttattunk ki a területre. Pár nappal... videóink közösség
A túlélés útja ma magyarul gondolkodni...