2020-ra hatalmas, hajó alakú lazacgazdaság készül el: a vízi alkalmatosságot Norvégia partjainál horgonyozzák majd le, s a tervek szerint 10 ezer tonna hal tárolásának tehet eleget. A speciális hajó a legzordabb körülményeknek is ellen tud majd állni. A világ legnagyobb "hajójának" építése zajlik jelenleg Kínában. A munkák befejeztével – várhatóan 2020-ra – egy 431 méter hosszú, 54 méteres gerendákkal átszőtt, speciális akvakultúra-hajó készül majd el. A Havfarm névre keresztelt vízi alkalmatosság egy lazacgazdaságként működő, hajó alakú edény lesz, amelyet a szakemberek a tengeren kötnek majd ki. A hajót a norvég NSK Ship Design tervezte a szintén norvég, haltermeléssel, feldolgozással és értékesítéssel foglalkozó Nordlaks számára. Utóbbi cég tulajdonosai szerint a Havfarm – avagy tengerfarm – a fenntartható halgazdálkodás forradalmát hozhatja el. Ha elkészül a hajó, Norvégia partjaihoz közel horgonyozzák majd le, méghozzá olyan speciális rögzítési rendszert alkalmazva, mint amilyen a tengeri olajfúrótornyok esetében használatos.
Barcelona kikötőjébe érkezett a Wonder of the Seas (magyarul: Tengerek csodája) nevű tengerjáró hajó, amely 362 méteres hosszúságával jelenleg a világ legnagyobbjának számít a kategóriájában. Az "úszó várost" három év építkezés után először márciusban, az Egyesült Államokban mutatták be, a nyár folyamán pedig Barcelonából indul majd többnapos mediterrán kirándulásokra - tájékoztatta lapunkat a társaság. A magyarul Tengerek csodájának fordított mérnöki bravúr méretével is felér a nevéhez: több mint háromszor olyan hosszú, mint egy focipálya (362 méter), és 47 méteres magasságával másfélszer akkora, mint egy tízemeletes panelház. Bruttó tömege 236 857 tonna. A 18 fedélzetes hajón 2300 fős személyzet lesi a maximum 6988 vendég minden kívánságát. A gigantikus méretű hajó három éven át készült egy francia gyárban. Eredetileg úgy tervezték, hogy Ázsiában teljesít majd szolgálatot, de a pandémia közbeszólt, így az Egyesült Államokba vezényelték, 2022 nyarán pedig Európában várja az utasait Barcelonából és Rómából.
Barcelona kikötőjébe érkezett a Wonder of the Seas (magyarul: Tengerek csodája) nevű tengerjáró hajó, amely 362 méteres hosszúságával jelenleg a világ legnagyobbjának számít a kategóriájában. Az "úszó várost" három év építkezés után először márciusban, az Egyesült Államokban mutatták be, a nyár folyamán pedig Barcelonából indul majd többnapos mediterrán kirándulásokra. A 18 fedélzetes hajón 2300 fős személyzet lesi a maximum 6988 vendég kívánságait. A hajót elsősorban családoknak tervezték, ugyanakkor mindenkinek bőséges lehetőséget kínál a kikapcsolódásra. Május közepétől szállítja első hivatalos utasait Európából a világ jelenleg legnagyobb tengerjáró hajója, a Royal Caribbean társaság flottájába tartozó Wonder of the Seas. A magyarul Tengerek csodájának fordított mérnöki bravúr méretével is felér a nevéhez: több mint háromszor olyan hosszú, mint egy focipálya (362 méter), és 47 méteres magasságával másfélszer akkora, mint egy tízemeletes panelház. Bruttó tömege 236 857 tonna. A 18 fedélzetes hajón 2300 fős személyzet lesi a maximum 6988 vendég minden kívánságát.
2010-09-28 Napenergia, Napkollektor, Napelem, Napcella, Témakörök Már úton van a világ jelenlegi legnagyobb napelemes hajója: a PlanetSolar a tervek szerint 140 nap alatt nyolc csomós – 15 kilométer per órás – sebességgel kerüli meg a Földet. A katamarán hétfőn hagyta el Monte-Carlo kikötőjét, küldetésének tudományos célja a megújuló energiák kutatása. A hajó közel 31 méter hosszú, szélessége eléri a 15 métert. A napelemek 13 tonnát nyomnak, ez a hajó 60 tonnás összsúlyának kis híján negyede. Az 530 négyzetméteres fedélzeten 825 napmodul van, rajta 38 ezer fotovoltaikus cellával. A katamarán ezek, illetve elektromotorok révén működik. Feltöltött napelemekkel a hajó három napig tud haladni anélkül, hogy sütne a Nap, a fotovoltaikus cellák ugyanis árnyékban is képesek energiát termelni. A PlanetSolar a németországi Kiel kikötővárosának egyik hajógyárában készült, az ötlet Raphael Domjan vállalkozótól és Gérard d'Aboville kalandkeresőtől, az Atlanti- és a Csendes-óceánt első evezősként átszelő hajóstól származik.
Legyen szó olimpiai- és világbajnok jégtáncosokról, ismert énekesekről, profi zenészekről vagy világklasszis akrobatákról, mindenkinek garantáltan tátva marad a szája a látványos show-k alatt. "A Royal Caribbean már rutinos a magas színvonalú szórakoztatásban, a Wonder of the Seas immár a vállalat ötödik Oasis-osztályú hajója. Az amerikai vezetőség mindent megtett azért, hogy a legprofibb előadókat szerződtessék a fedélzetre. Az 1400 fő befogadására képes színházteremben, a különleges 9 méter magas vízi színházban és a professzionális jégpályán minden este nagyszabású műsorokkal szórakoztatnak, ám emellett egyszerre párhuzamosan tucatnyi más helyszínen is zajlanak programok: bárzongoristák, gitárosok, salsa műsor, karaoke, egy komplett kaszinó és sok más várja a vendégeket" - mondta Nemes Horacek Márta, a Royal Caribbean Group hazai képviseletét ellátó Tengerjáró Kft. ügyvezetője. Kötélpályán a tenger közepén Az aktív kikapcsolódás kedvelői birtokba vehetnek egy komplett kosárpályát, falat mászhatnak, pinpongozhatnak, jégkorcsolyázhatnak, kipróbálhatják a hajófedélzet egy részén átívelő kötélpályát, a vízi vagy száraz csúszdákat, futhatnak egyet a minden igényt kielégítő hatalmas futópályán vagy benézhetnek a kételemeletes edzőterembe is.
A modernizmus fővárosaként is ismerik, hiszen itt talált otthonra a 20. századi avantgarde művészet is. Ha ezt az oldalát a Gótikus negyedben és az El Born negyedben fedezhetjük fel, ahol pedig a régi városra labirintusszerűen kanyarognak az utcácskák, az épületek pedig középkori hangulatot árasztanak. Kötelező látnivalók ha Barcelonában járunk: a Güell Park, a Gaudi ház, az Arco De Triunf Diadalív, az állatkert, a Plaza Catalunya, a Sagrada Familia templom és a Szent Eulalia Katedrális. Barcelona kikötőjének (Port de Barcelona) története jóval a 13. század előttig visszavezethető. Jelenleg azonban az egyik vezető kikötők egyike és kedvelt fordulópontja a mediterrán útvonalakon közlekedő óriáshajóknak. Hét nemzetközi utasterminálja van, melyek mindegyike nyújtja a legfontosabb szolgáltatásokat a légkondicionált helyiségektől a shuttle buszig. Port de Barcelona – Rafał Chudoba / Pixabay Innen indul útjára a Royal Caribbean társaság flottájába tartozó Wonder of the Seas is. A magyarul Tengerek csodájának fordított mérnöki bravúr, méretével is felér a nevéhez: több mint háromszor olyan hosszú, mint egy focipálya (362 méter), és 47 méteres magasságával másfélszer akkora, mint egy tízemeletes panelház.
ügyvezetője. Kötélpályán a tenger közepén Az aktív kikapcsolódás kedvelői birtokba vehetnek egy komplett kosárpályát, falat mászhatnak, pinpongozhatnak, jégkorcsolyázhatnak, kipróbálhatják a hajófedélzet egy részén átívelő kötélpályát, a vízi vagy száraz csúszdákat, futhatnak egyet a minden igényt kielégítő hatalmas futópályán vagy benézhetnek a kételemeletes edzőterembe is. 20 étterem nyitva Az "úszó városban" természetesen nem maradnak éhesek a vendégek. Összesen 20 étterem található a fedélzeten, amelyek között az olasz, amerikai, mexikói vagy ázsiai ízek kedvelői éppúgy megtalálhatják a fogukra valót, mint azok, akik különleges kalandokat keresnek. Az egyik speciális étteremben például az Alice csodaországban egy jelenetébe képzelhetjük magunkat, miközben a molekuláris gasztronómiába kóstolhatunk bele. De ha kedvünk tartja, egy klasszikus hamburgerezőbe vagy pizzériába is ellátogathatunk. Robotmixerek és "lift bár" A Wonder of the Seas-nek az italok tekintetében sem kell szégyenkeznie: a tucatnyi különböző tematikájú kávézó és bár várja a szerencsés utasokat.
József Attila - Holt vidék - YouTube
A költőre hatottak a népköltészeti hagyományok, a népi írók, a szociográfiák, amelyek felmérték a parasztság helyzetét. A stílus avantgard, impresszionista, de vannak szürrealisztikus képek is benne, pl. a jeges ágak között zörgő időt vajúdó erdő. (József Attila átvetéssel fokozza a hatást: a "zörgő" nem az ágak jelzője, hanem az időé! ) Nyelvezetében sok a hangutánzó szó, a játékos rím. Főleg nominális stílusú. Fő kifejezőeszközei: megszemélyesítés, metonímia, ismétlés, ellentét, anafora, alliteráció. Sok, furcsa áthajlás van benne. Fontos az ellentétek szerepe. Némelyik kibontva, némelyik csak jelezve van. Fő ellenpontok: csönd-hangzósság, mozdulatlanság-mozgás, távol-közel, magas-mély, holt-élő, van-nincs, sivárság-szépség, látható-láthatatlan, paraszt-uraság. Logikus lenne, hogy a tél ellenpontja a nyár legyen, de érdekes módon a nyár nem jelenik meg a versben. Ez arra utal, hogy a "holt vidék"-nek legfeljebb természeti értelemben lehet nyara, társadalmi értelemben soha. A cím egy minőségjelzős szószerkezet, utal a vers két síkjára is, a tájleíró és a társadalmi vetületre.
A 8. strófában hangzik el a lényeg, a költő itt közvetlenül fogalmazza meg az üzenetet. Ez a szakasz megnevezi a tájnak és lakóinak, valamint az eddig meg sem említett, jelen sem levő tulajdonosnak (az uraságnak) a viszonyát. Kiderül, hogy van az erdőben fa és vad, van a tóban hal, és lesz a szőlőben új termés, csakhogy minden az uraságé. Neki nem halott ez a táj, csak a parasztok élete kilátástalan. A zárlatban tehát egyértelmű lesz az üzenet, ami addig csak közvetetten jelent meg. Azért van nyomor mindenütt, mert " Uraságnak fagy a szőlő ", stb. József Attila egyértelműsíti itt a mondanivalóját, s ezáltal lesz a vers kicsengése igazán keserű, sőt, lázító hatású. Az a gondolat, hogy itt minden az uraságé, megjelenhet a parasztok tudatában is, de lehet a lírai én megállapítása is. Nem derül ki, hogy ki mondja vagy gondolja. A beszélő nem jelenik meg a versben, a táj bemutatása mindvégig személytelen, tárgyias. Ugyanakkor nem érzelemmentes, éppen mivel a tájleírás jelképes értelmű, s egyfajta látomássá növi ki magát.
Kultúra - Irodalom - József Attila: Holt vidék című verse Magyarország, Budapest, Budapest Budapest, 1932. január József Attila: Holt vidék című versének kézirata. MTI Fotó/Reprodukció Készítette: - Tulajdonos: MTI Zrt. Fotóarchívum Azonosító: MTI-FOTO-751720 Fájlnév: ICC: Nem található Bővített licensz 15 000 HUF Üzleti célú felhasználás egyes esetei Sajtó célú felhasználás Kiállítás Alap licensz (letöltés) 2 000 HUF Választható vásznak: Bővebben Bézs, Replace Premium Fehér, Replace PE 260 Választható méretek: Választható papírok: Bővebben Matt, Solvent PPG230 Fényes, Solvent PPG230 Választható méretek:
Okostankönyv
A cím is és a vers képei is egyszerre konkrétak és elvontak: bemutatják a táj részleteit, de nem egyértelmű az a képzet, amit keltenek. A konkrét tájelemek nem önmagukat jelentik, hanem valami általánosabbat. Pl. : " lóg a káka / kókkadón a pusztaságba ": a pusztaság az élet sivárságát, kietlenségét, a filozófiai értelemben vett semmit jelenti. Szerkezetileg 2 egységre bontható. Az 1. egység (1-6. versszak) a téli tájról ad leírást. Az 1. versszakban a víz, a pusztaság, az ég, a mező jelenik meg. A 2. versszakban rajzszerűen megjelenik a tó és a ladik képe. A 3. versszakban megjelenik az idő képzete és a halál képzete ( zörgő, fagy, csontos ló, de a csönd, a mozdulatlanság és a tél is utal a halálra), így szinte mitikussá teszi a bemutatott tájat. A 4. versszak a szőlőt, az 5. strófa a tanyai házat, a 6. versszak az ólat mutatja be. A 2. egység (7-8. versszak) a társadalmi feszültségeket érzékelteti (megjelennek az emberek a tájban). A 7. strófában megnézzük a tanyai szobát belülről, az zárlat pedig összefoglal, utalva a tájkép lényeges elemeire (szőlő, erdő, tó) és a zörgő idő előrehaladtára (már nem kásás tavon bújnak meg a halak, hanem jég alatt).
Írd meg kommentbe!