előre is köszönöm
07:06 Idézném Kovács úr önelégült válaszát: "a szülőnek jár - másnak (mostohának, szomszédnak, postásnak, házmesternek etc. ) nem. Ebben mi az, ami olyan nehezen érthető? " Besszer Rita viszont ezt írta: ".. háztartásban kell élni. ha lenne nevelt gyereked aki veled él, akkor utána járna a szabadság. " Némi ellentmondást vélek felfedezni, vagy csak nem jól értem a szülő fogalmát. Számomra az a szülő, aki a vérszerinti apja vagy anyja a gyereknek. Ezért kérnék segítséget: élettárs (saját háztartásban nevelt, de nem közös) gyereke után jár-e a pótszabadság? Ugyan nem ebbe a topikba vágó, de kapcsolódik a fenti kérdésemhez: iskolalátogatási támogatás jár-e ugyanilyen helyzetben? Gore1965 2014. Fogyatékos gyermek utáni pótszabadság | Munkaügyi Levelek. 28. 15:55 nagyon szépen köszönöm a válaszotokat 2014. 09:23 Kukucs: akkor jár a két nap pótszabadság, ha a gyermek után emelt családi pótlékra vagytok jogosultak (Mt. szerint ekkor minősül fogyatékosnak). 2014. 12:44 Sziasztok Szeretném megkérdezni, hogy 2012 12. hóban Üzemi balesetem volt. 2013-ra elvették a szabim érdeklődnék, hogy ez jogos vagy nem mert azt írja a törvény, hogy üzemi baleset esetén minden jár ami adható.
A közlekedési vállalat születésnapjának zárásaként vasárnap kora este – a 112 éves hóseprővel az élen – a cég régi szerelvényei gurultak végig a városon. 1 Juhász Ákos képgalériája A napközbeni programmal ellentétben ekkor azonban már utasokat nem szállítottak. A Szinvapark/Centrum és a Városház tér villamosmegállók között haladó kötött pályás jubileumi konvojt majorette-felvonulás ünnepi menete is színesítette. Mint ismert: Budapest után Miskolcon épült meg az országban elsőként normál nyomtávú közúti villamos vasút. Buda elesett - behajthathassanak a turistabuszok a Várba, vagy sem? - Hírnavigátor. A forgalmat 1897. július 10-én kilenc motor- és négy pótkocsival indították meg két vonalon. Volt egy egyvágányú három kitérős fővonal 15 megállóval a Tiszai pályaudvar- Verestemplom – a mai Szent Anna tér – útvonalon. A másik egyvágányú szárnyvonal kitérő nélkül hét megállóval a Búza tér és a Népkert között közlekedett. Az első villamos az akkor még a városhatáron kívül eső Tiszai pályaudvar és a Verestemplom között, a mai 1-es villamossal megegyező vonalon, egy vágányon (a színház előtti kitérőben tudta a két szerelvény kikerülni egymást) közlekedett.
A villamosok számozását 1952-ben vezették be, a fővonal ekkor kapta meg az 1-es jelzést, amit mindmáig visel is, csupán az útvonala lett hosszabb. A kettes villamos már érdekesebb kérdés: először ugyanis a Forgóhíd (Villanyrendőr) és Hejőcsaba közötti járatot nevezték így, ami 1960-ban szűnt meg. Miskolc budapest busz hu. A Tiszai pályaudvar Vasgyár közötti közlekedő villamost csak 1964-ben számozták át kettesnek. Volt Miskolcon hármas villamos is, ez Vasgyár és Diósgyőr között közlekedett 1951 és 1991 között, a négyes (merthogy ilyen is volt) pedig a Tatárdombi elágazástól a Tatárdombig járt 1951 és 1976 között. Kevesen tudják, de a jelenlegi 1A-s villamosnak is vannak már előzményei. 1958-ban rövid ideig már közlekedett ugyanis villamos-betétjárat ezzel a jelzéssel Tiszai pályaudvartól igaz, akkor még csak az Eszperantó térig (ma Szent Anna tér). 2011-es cikkünk tanúbizonysága szerint a betétjárat új útvonalon, a Diósgyőri Gimnáziumig történő újraindítását már a Zöld Nyíl projekt keretein belül eltervezték, ekkor készült a Kilián-városrészben található betétvégállomás is.