A javítás költsége elég húzós összeg. Az a kérdésem, hogy alapvetõen mi okozhatta ezt a hibát? A szerviz is megerõsítette, hogy külsõ sérelem nincs a váltón, így ütés nem érhette (bár fogalmam sincs hol van a váltó a kocsiban). Lehet-e valamiféle garanciát érvényesíteni? Hisz egy váltóhoz nem igen kell hozzányúlni a kocsi élettartama alatt! Ráadásul nem régen volt 105 ezer km-es nagyszervizen. Választ várva, üdv, Rob PS: Mivel sok olajat eszik szeretném én maga ellenõrizni, tisztítani az ERG-t. Légy szíves elárulni hol találom én ezt, és esetleg speciális szerszám kell-e hozzá? Valamint a lambda szonda is érdekel és ekkor már a benzinszûrõt és légszûrõt is megírhatnád. (2002. 16. Opel Astra H Váltó Felújítás - Opel F23 Váltó - Jármű Specifikációk. ) A váltó élettartama nagyban függ a vezetési stílustól és attól, nem fogyott-e ki belõle valamilyen tréfa miatt az olaj? Opel astra h váltó felújítás 2 Látványos megjelenést kapott az Opel Astra L – Autó-Motor Váltóhibás (típushiba!! ) ipari csoda! - Opel Astra 2009 - Totalcar autós népítélet Golf 3 1. 9 tdi váltó olaj mennyiség 6
For sale Opel EASYTRONIC Váltóvezérlő elektronika Javítás - Vezérlőjavítás Team Opel astra váltó hiba - Jármű specifikációk OPEL ASTRA F sebességváltó (nyomatékváltó) árak, vásárlás Váltó doktor - Hívjon minket, ha gyors segítséget akar! Automata váltó javítás, automata váltó szervíz, automata sebességváltó javítás, olajcsere, felújítás, karbantartás - Sebességváltó 16 éve (1994 óta) foglalkozom autó alkatrészekkel és több mint 12 éve speciálisan sebességváltó javítással. Számos népszerű személy- és haszongépjármű márka (pl. Opel astra h váltó felújítás budapest. Renault, Peugeot, Ford, Citroen, Lancia, Fiat, Opel, Nissan) manuális sebváltójának a szerelését vállaljuk, továbbá szükség szerint alkatrészeket, felújított váltót is biztosítunk ügyfeleink számára. Ha Ön a céges autóit szeretné szervizeltetni, a járműflották számára kialakított speciális ajánlattal várjuk! Legújabb szolgáltatásunk: bowdenek és turbók javítása, felújítása. Forgalmazunk továbbá új és használt sebességváltókat, sebességváltó alkatrészeket, használt turbókat.
Prémiumautókat is zavarba hozhat a Kia Ceed A Ceed második generációja arra született, hogy tovább javítsa a koreai autók piacképességét, ami össze is fog jönni neki, a kikupált új modellt akár prémiumautóként is elfogadnánk, olyan pozitív élményeket szereztünk a genfi ülőpróbán. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer bemászni a motorházba. Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen telefondoktorunk is azt javasolja majd: forduljon szakszervizhez. A totalcar telefondoktora: Dergez Attila autószerelõ, általános orvos. Javít Trabanttól japán autóktól 600-as Mercedes-ig gyakorlatilag mindent. Opel Astra H Váltó Felújítás | Opel Váltó Felújítás - Építkezés. Szíve csücske a német autók, de jöhet angol, francia, olasz, orosz, vagy akár SAAB. Tel: 0670 616-0176 Opel váltó 1, 6 8v Opel F40 -es, 6 sebességes manuális váltó Használt váltó Eladó egy keveset futott, hibátlanul üzemelő Opel F 40-es, 6 sebességes manuális váltó. Opel Vectra... C, Signum, Zafira, Meriva 1.
Engine Parts Model Gyorsmenü Elérhetőségeink Hívjon minket Visszahívás kérése OPEL GAÁL GÖDÖLLŐ - NYITVA VAGYUNK! Opel astra h váltó felújítás 6. A váltó gyártó nem propagálja de a javítás után a 2, 3liter olaj helyett 3 literes töltetet javasol (ez egy tapasztalati érték az így kezelt váltók között nem ritka a 300000km-et vagy többet futott hibátlan db). Csinálhatták volna már így a gyárban újkorában is akkor lenne egy elégedett vevőjük(újonnan vettem 4, 3millióért sajnos)de abban biztos vagyok hogy soha többet az életben Opelem nem lesz és az összes rokont ismerőst és ismeretlent is bőszen le fogom beszélni erről a márkáról. A javítás után 60000km enként le kell engedni a váltóolajat-ellenőrizni van e 3 liter és feltöetleg ha ezt beiktatnák kötelező inspekcióba nem lenne több bosszús (volt)ügyfelük. Hibalista - sebességváltó Ide hordtam szervizbe Értékelése: Képek az autómról Fenntartási költség (5) Évjárat 2011 Kényelem (7) Használati időtartam 5 év Teljesítmény Km vásárláskor 0 Megbízhatóság (1) Vezetett km 112000 Szerviztapasztalat Átlagfogyasztás 6 l Előző autója?
ORIGO CÍMKÉK - koreai autó Price Autószerviz a szakembereitől - szakemberek árakkal és véleményekkel - Eladó valto felujitas - Magyarország apróhirdetések - Jófogás Sebességváltó 16 éve (1994 óta) foglalkozom autó alkatrészekkel és több mint 12 éve speciálisan sebességváltó javítással. Számos népszerű személy- és haszongépjármű márka (pl. Renault, Peugeot, Ford, Citroen, Lancia, Fiat, Opel, Nissan) manuális sebváltójának a szerelését vállaljuk, továbbá szükség szerint alkatrészeket, felújított váltót is biztosítunk ügyfeleink számára. Ha Ön a céges autóit szeretné szervizeltetni, a járműflották számára kialakított speciális ajánlattal várjuk! Legújabb szolgáltatásunk: bowdenek és turbók javítása, felújítása. Forgalmazunk továbbá új és használt sebességváltókat, sebességváltó alkatrészeket, használt turbókat. Bármilyen problémája is legyen a sebességváltójával, forduljon hozzánk bizalommal! Opel Astra H Váltó Felújítás: Van Egy Opel Astra H 1.9 Cdti Autóm Vásárlás Után 1 Nappal Megadta Magát A.... Sebességváltók Felsoroljuk, mely autó és haszongépjármű márkák mely típusainak sebességváltóival foglalkozunk!
Sziasztok. Igaz nem honda dio de még lehet annak is hasonló a gyújtása. Naszóval van nekem egy ducati energia gyújtásom. simsonhoz lett építve. Közdarabban mindene megvan egyedül CDI-t ne kaptam hozzá csak egy kis trafócskát. No az a gondom hogy volt nekem itthon egy alap CDI-m (3 alkatrész kondi, tirisztor, dióda) amivel működött is kafán. aztán ma mikor indítani akartam a motort nem indult. Aztán ha világításra raktam elindult de alapjáraton leállt. Biztos rossz a gyújtáskapcsoló már régóta szórakozik. Lehúztam a sarut de semmi változás. A motor nem indul. a gerjesztő ad feszültséget a kondi fel is tölt 200-230V-ra amit 2x is sikeresen megfogtam... A jeladó is ad feszültséget, de a trafóig már nem jut el az áram. Simson Gyújtótekercs S51 (KR51/2) Magyar - SzabóMotor. Ebből arra következtetek hogy a tirisztor halt meg. Viszont mivel ez egy nagyon alap CDI ami eredetileg babettához van így inkább szeretnék egy megbízhatóbb ehhez való CDI-t. Ehhez kellene nekem segítség rajz formátumban Ilyen a gyújtás. Sziasztok tudna valaki segíteni, hogy mi ez?
2011, August 20 - 14:18 [Kari: #86049] #86051 Lemaradt a Zündspule (gyújtótekercs) 2011, August 20 - 14:22 [VrubenX: #86051] #86052 Szia Vrubenx_Jogos-köszi! :-) 2011, August 20 - 15:59 [Kari: #86052] #86077 Sziasztok! Aki tudja hogy is van ez: (Bocsi, egy kérdés) Ha a leállításra (-) adsz nem fog a D1 elfüstölni? Ugyanez érvényes a D3-Q1 soros diódákra is... Nem lesz itt nagy áram? Mi itt a huncutság? Szia¨! Haaat-ha bekorlatozod egy ellenalloval(Pull-Down szerüen)? -akkor nem illene:-)... 2011, August 20 - 16:08 [Kari: #86078] #86079 De még akkor sem értem, hogy mit állít le?! A (+) lekötöd a (-) -ra egy ellenállással... OK, de mi értelme? uniman 11 years 6 months Szia. "nyugszik". a helyes fordítás, nehogy oda negatívat köss. Ha komplett látnánk a bekötést akkor láthatnánk hogy ott valamit megszakít. Szerintem. 2011, August 20 - 17:19 [city217: #86085] #86091 Negatívot csak akkor kell oda kötni ha le akarod állítani a motort. Üdv: A motort állítja le:)Vagyis nem lesz szikra. Gyújtótekercs SIMSON 51 tirisztoros. A gyújtáskapcsolóról kap testet amikor elfordítod 0 állásba.
Ezt értem abból, hogy nem 12V van rajta... Ha úgy vesszük, hogy a generátor 1-2 A áramot tud leadni, akkor a dióda tényleg elszívhatja az energiát a tirisztortól. Tehát a (+) táp egy gyenge áramforrás, amit könnyen lehet söntölni! SIMSON 50 GYÚJTÓTEKERCS /SCHWALBE/. Igaz? Mert ha a betáp elviselne 10A-ert akkor huzigálgathatnád le a diódával, nem történne semmi:D Persze állandó mágneses mint a Simson-oké és az egyéb hasonló régi motoroké, csak itt a megszakítót a jeledó helyettesíti. Simsont is csináltak tirisztoros gyújtással csak ott a gyujtásmodult még nem CDI nek nevezték Legtöbben csak tirisztornak hívták. 2011, August 20 - 17:22 [VrubenX: #86090] #86092 Köszi, így már világos! Üdv: Dénes István
091 Ft) Akciós ár: 1. 654 Ft + Áfa (Br. 101 Ft) Részletek
Az jó ha alapjáraton a gerjesztő tekercs 24v add le és 6000 körül amikor elkezd ki hagyni akkor már csak 11v? Valaki segítsen Ha régebbi típus és ilyen kivitelű: akkor a gerjesztőtekercs a hibás. Néhány menet zárlata még nem okot teljes működésképtelenséget, csak az Általad is leírt jelenséget produkálja. A tekercs újracsévélése a megoldás. Köszönöm a válaszod Akkor először elviszem újra tekercseltetni. Induktív terhelés (motor) lévén illenék antiparallel dióda is, ráadásul szabadonfutáskor generátoros üzemben is visszafelé folyna az áram. Valószínűleg ezt nem szeretik a fetek. Nyilván ha átüt az egyik, akkor a többin nem akaródzik annyira az áram folyni, ezért halálozik el csak egy. A tekercseket kimérték azok elvileg jók, akkor most veszek bele egy új cdi-t. Kérdésem a következő a HONDA DIO melyik típusát kell megvennem, mert van af18 af25 stb... Idézet: "A tekercseket kimérték azok elvileg jók" Ellenállásmérővel nem tudod teljes bizonyossággal megállapítani a tekercshibát. Az elvileg jó, azt jelenti, hogy elvileg vígan tudnál motorozni, csak gyakorlatban nehézkes a dolog... Ha az új CDI egységgel is ugyanazt a hibát produkálja, akkor egyvalamiben legalább biztos lehetsz: van egy tartalék gyújtóegységed.