1-12 a(z) 12 használt autóból X x Értesülj a legújabb autó hirdetésekről emailben Kapjon új listákat e-mailen keresztül. nissan micra Rendezés Elhelyezkedés Kilóméteróra állása - Üzemanyag Autógáz Dízel Elektromos 4 Hibrid Petróleum 2 Sebességváltó Automatikus Félautomata Manuális Jellemzők Fényképpel 11 Árcsökkenés 0 Feltöltés dátuma Ma 0 Múlt héten 0 Nissan Micra - verdám. Leírás: Nissan Micra. Évjárat: 2006/11. Állapot: használt. Ár: 850. 000 Ft. > > verdám. Nissan Micra - verdám. Leírás: Nissan Micra. Évjárat: 1999/3. Állapot: megkímélt. Ár: 300. Nissan micra 1. 5 dCi TEKNA, 3, 990, 000 Ft Állítható kormány, állítható magasságú vezetőülés, állítható hátsó ülés, boardcomputer, elektromos ablak, központi zár távirányítóval, kulcs nélk a autovizsla 30+ nap ideje Nissan micra - 145 000 ft Eladó NISSAN MICRA márkáju autóm. Évj1994. Müszaki2020. 03. 19állapótJó, rozsda mentes! Kivitelcupe, ferdehátúokmányokÉrvényes magyar... 145, 000Ft 24, 000 Km Év 1994 Nissan micra 1. 2 VISIA, 2, 690, 000 Ft ÁFÁ-s!
NISSAN MICRA K10 adok veszek apróhirdetések, kattints a keresés mentése gombra, hogy értesülj a legújabb hirdetésekről. tovább olvasom Ne maradj le a legújabb hirdetésekről! Iratkozz fel, hogy jelezni tudjunk ha új hirdetést adnak fel ebben a kategóriában. NISSAN MICRA K10 adok veszek új és használt apróhirdetések széles választékban országosan. Válogass olcsó hirdetések között, vásárlás előtt nézz körül ne csak a használt hanem az új állapotú termékek között is. Böngészd át a találatokat a legjobb NISSAN MICRA K10 árak megtalálásához nézz szét az eladók további hirdetései között, hogy olcsón tudj vásárolni figyeld az akció feliratú hirdetéseket. Leggyakoribb keresési terület Budapest és Pest megye után Zala megye, Baranya megye és Tolna megye ahol még elérhető közelségben találhatóak meg eladó használt NISSAN MICRA K10 apróhirdetések. Ha vásárlás helyett eladnál természetesen erre is van lehetőséged, a hirdetés feladás ingyen regisztráció nélkül minden kategóriában egyszerűen és gyorsan, csupán pár kattintással elvégezhető online mobilon is.
126 g/km (komb. ) 62. 563 km 02/2013 59 kW (80 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 5 l/100 km (komb. 758 km 03/2019 68 kW (92 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) 46. 073 km 02/2019 86 kW (117 LE) Használt 2 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 5 l/100 km (komb. ) 133 g/km (komb. ) 34. 300 km 01/2019 66 kW (90 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 5, 1 l/100 km (komb. ) 137 g/km (komb. ) 12. 600 km 04/2016 59 kW (80 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 5, 4 l/100 km (komb. ) 125 g/km (komb. ) 53. 270 km 06/2019 86 kW (117 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin 5 l/100 km (komb. ) - (g/km) 9. 756 km 06/2017 66 kW (90 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 5, 1 l/100 km (komb. ) 118 g/km (komb. ) 92. 000 km 01/2006 81 kW (110 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) 6 km 03/2022 68 kW (92 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) 31.
Fontos, hogy ha összeraktuk a szekeret, (és maradt a gyári injektor) akkor NE használjuk az autót, mert már alapjárat feletti fordulaton is jelentkezhet a turbó által végzett munka, és amennyiben nincs felprogramozva a járművünk, komoly károk is keletkezhetnek a motorban, az elszegényedett keverék miatt. (A turbó többlet levegőt nyom a motorba, és mivel az autónk nincs felprogramozva a megnövekedett mennyiségű levegőhöz ezért ugyanakkora mennyiségű üzemanyag mellett az égés elszegényedik, ami által megnövekszik a kipufogó és az égés hőmérséklete, ami dugattyú és motorkárosodáshoz vezet! ) Kell egy jó BMW 330d? OPEL turbó lefújószelep - Autóalkatrész.hu. Az e46-os széria dízel zászlóshajója megjelenésekor a legtöbb bmw rajongó számára az optimális megoldást jelentette, feltéve ha nem szerette a benzin üzemű propellereseket. A soros hathengeres 3, 0 literes dieselmotor nyomatéka és közel 200 lóereje a diesel autók forradalmának egy ékkövét jelentette. A Bmw 330d egy fogalom lett. Még a kisebb motoros alacsony üzemeltetésével és fogyasztásával vívta ki a tiszteletet, addig a bmw 330d a benzines sportautók autópályán történő szarvletörésében jeleskedett.
0T FSI 6 000 Ft 7 500 - Készlet erejéig Adapter lefújószelephez cső 76mm típus: HKS SSQV/SQV 7 500 Ft 9 000 - Készlet erejéig Lefújószelep adapter Audi 4 800 Ft 6 300 - Készlet erejéig Adapter lefújószelephez cső 25mm / 1. 5" Univerzális 3 500 Ft 5 000 - Készlet erejéig Adapter lefújószelephez cső 63mm típus: HKS SSQV/SQV 7 300 Ft 8 800 - Készlet erejéig Lefújószelep adapter Mini Cooper Peugeot 1. 6 5 400 Ft 6 900 - Készlet erejéig
Szintén egy feszítetlen, vékony szíj hajtja az olajpumpát, amelyet egyébként változtatható szállítású. Ezzel is azt érik el, hogy nagyobb fordulaton lekorlátozzák az olajnyomást a megfelelő értékre, így a pumpa nem fogyaszt a kelleténél nagyobb energiát. A belső súrlódás és pumpálási veszteségek csökkentését szolgálja az extrém híg SAE 0W20-as motorolaj is. Sok apró dolog, amely összességében azt eredményezi, hogy a motor gazdaságosan tud üzemelni. Belső wastegate-es turbó, mini járókerékkel Galéria: Mit tud az Év motorja? Lefújószelep turbó nélkül soha. Az integrált lefúvószelepes (BOV) aprócska turbótöltő is érdemel pár szót. Mivel az autó start-stop rendszerrel szerelt, a turbó vízhűtésének keringetéséről külön elektromos pumpa gondoskodik, amely termikus igény esetén a motor leállítása után még forgatja a vizet a turbó körül, így a visszahűlése gyors. A pici feltöltő maximális fordulatszáma mintegy 248 ezer fordulat percenként, ami még turbó mértékkel is sok. Ezzel próbálták a kis feltöltőt széles motor fordulatszám tartományban munkára bírni.
A működéséhez vákuum szükséges ( diesel autóknál ehhez külön vezérlő elektronika szett kell! ) Van felénk egy 8v (c20ne) Calibra, aki nem ért hozzá, azt hiszi, turbós:D 2010. 12. 01:45 Hasznos számodra ez a válasz? 9/11 anonim válasza: vegyél rendes lefújószelepet-. Lefújószelep turbó nélkül 1. - 2010. 12:00 Hasznos számodra ez a válasz? 10/11 anonim válasza: Először is az a síp amit a kipufogódba raksz az nem lefújószelep hangot ad, hanem a turbó "süvítését" imitálja, semmi köze a lefújó szelephez, ha visszaesik a fordulat pont, hogy semmi hangja nem lesz, akkor van annak hangja ha nyomod a gázt... na de ezt hagyjuk is. Ténylegesen bekötött lefújószelepet nem tudsz tenni nem turbós autóba, és a hangszórókból jövő hang na az tényleg gáz, mivel kifele nem is lehet hallani. Úgy tudsz a legjobban ilyet csinálni, hogy veszel egy lefújószelepet, rákötsz egy kompresszort (légkürt stb) a lényeg, hogy olyan mértékű bárt nyomjon, ami megszolaltatja a szelepet, és a kompresszorra teszel egy kapcsolót. Amikor megnyomod a gombot a kompresszor levegőt fúj, megszólaltatja a lefújószelepet.
És ezt akkor nyomkodod amikor akarod, (feltehetőleg akkor nyomd a gombot amikor visszaesik a fordulat). T3 T4 turbó másolat, akár 3-400 lóerő könnyedén elérhető vele Beépítés szakszervízben ajánlott, miután a turbo ellenőrizve - balanszírozva lett (ez nélkül nincs garancia). A termék Új. Cégünk a 2000-es évek közepe óta foglalkozik utcai és verseny, illetve tuning alkatrészek forgalmazásával. Totalcar - Magazin - Bemutató: a Ford új egyliterese. Kínálatunkban nem szereplő termékek beszerzését is vállaljuk a világ bármelyik pontjáról. Termékeink zöme Verseny célú felhasználásra készült, így közúti forgalomban nem használható. Amennyiben kérdése merülne fel, vagy nem találja a keresett alkatrészt, kérem írjon vagy hívjon az elérhetőségeink valamelyikén keresztül! kuplung: szinte biztos, hogy nem fog egy használt, gyári teljesítményű kuplung megbírkózni a 30-50-100-200%-os teljesítménynövekedéssel! (komplett szett szükséges! ) ellenőrzéshez minimum egy szélessávú lambdaszonda és egy töltőnyomás - turbónyomás mérő óra, de nem árt még egy olajhőmérséklet mérő, netán olajnyomásmérő óra beszerelése sem az autók zöméhez kelleni fog egy programozható motorvezérlő vákumcsövezés módosítása, esetleges turbónyomás szabályzó, vagy éppen turbótimer beépítése Ha mindez összeállt, akkor mehet a szerelés, amennyiben az ember a saját kivitelezést választja.
Persze 3 nap múlva verseny, szerencsémre S. O. S. Lefújószelep turbó nélkül videa. -ben soron kívül meg tudta csinálni apukám ismerőse azonnal. Utána előjött még egy hülyesége az autónak amire a mai napig nem jöttünk rá sokan mi lehet ez; kezdetben az volt, hogy egyesben és kettesben ha elrugtam neki akkor 3000es fordulatnál megtorpant, elkezdett dadogni, mintha nem kapna benzint, az AFR érték elkezdett 10esen villogni (kiakad), túldúsít valamiért. Ez tavaly nyár végén már úgy eldurvult, hogy volt olyan, hogy csak elindultam és már alapjáraton dadogott és nem tudtam vele menni, mert olyan volt, mintha kifogyott volna a benzin, rángatott, azonnal megálltam, hívtam ismerőst, beletöltöttünk 10 litert, ennek ellenére ugyanezt produkálta, de nagy nehezen hazavezettem. Ezután még használtam pár hétig, néztük a szenzorokat, a hiba adott volt, volt hogy jobb lett, volt, hogy rosszabb, a turbóm egyre jobban füstölt, már konkrétan annyira, hogy lassan Indiánnak nézhettek, aki füstjeleket ad... Ekkor döntöttem úgy, hogy már életveszély így járkálni vele, és őt sem akarom már tovább kínozni, úgyhogy forgalomból kivonattam októberben, és elraktam fél évre pihenni.