Kapcsolat A honlapon szereplő árak tájékoztató jellegűek, a képek csak illusztrációk. Érdeklődni az alábbi elérhetőségeken lehet. Mobil: +36-70/2077526 E-mail: lelkes72(kukac) Nyitvatartás Hétfő 9. 00 - 18. 00 Kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat 9. 00 - 13. 00 Vasárnap Zárva Rendelésre 1 év garancia Cikkszám: TRD010 alu lítium Frissítve: 2021. 03. 12. Rendelhető még LCD (világító kvarckijelzővel 5elektromos sebességes) 240000. -Ft. Átlépőmagasság: 43cm, Ülésmagasság:80cm TRD010 36V li ion akkumulátoros elektromos kerékpár 26" kerekek, cantilever/ dobfék, hátsó csomagtartó, első-hátsó lámpa, 250W 3. generációs motor, töltő, színek: fehér, fekete, bordó, ezüst, kék. Szállítási díj egyedi megegyezés alapján. Folyamatosan fejlesztik az elektromos kerékpárokat, így friss modellek alumínium vázzal és jobb alkatrészekkel jönnek. Most acél vázzal ezen nincs pedál érzékelő fehér, alu vázzal kék ezen van pedálérzékelő rendelhető.
A Tornádó elektromos kerékpár felszereltségei közé tartozik a LCD kijelző, mely megjelenésében egyedülálló, a kijelzőn minden információ kiválóan leolvasható. A Tornádó elektromos kerékpár fel van szerelve 3 sebességi fokozat kapcsolóval, így mindig a forgalmi viszonyoknak megfelelő dinamikával közlekedhet. A parkolást segíti az oldaltámasz és a középsztender. Világítása LED-es és indexeket is tartalmaz. A Tornádó elektromos kerékpár jó tulajdonsága a nagy hátsó csomagtartó, mely szétnyitható így nagyobb csomagok biztonságos szállítására is alkalmas és háttámla is kihajtható belőle. Hogyan történik a Tornádó elektromos kerékpár kiszállítása? Amennyiben Ön kéri a házhozszállítást, úgy a kiválasztott elektromos kerékpárt futár viszi házhoz. Az elektromos kerékpár speciális csomagolásban kerül kiszállításra. A szállítási sérülések elkerülése érdekében a visszapillantó tükrök és a pedálok nincsenek felszerelve az elektromos kerékpárra. Ezeket leszámítva minden berendezés üzemkész állapotban van.
Ettől eltérő töltésnél előfordulhat, hogy az akkumulátorok gyengébben fognak teljesíteni. Az akkumulátorok és a töltő védelme érdekében érdemes túlfeszültségvédő aljzatot és automata időkapcsolót használni. Tornádó elektromos kerékpár CK740095 Címkék: tornádó, tornádó, pedelec, erősített, elektromos, kerékpár, kerekpar, 48V, 250W, kerekparok, bicigli, bicikli, bringa, ára, ár, olcsó, gyors, CK740095, 06705125161 Eladó elektromos kerékpár országos házhozszállítással! Eladó elektromos kerékpárok és alkatrészek nagy választékban! Kínálatunkból megtalálja az ehhez az elektromos kerékpárhoz tartozó alkatrészeket, akár ingyenes szállítással 06705125161 tornádó
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
De repedést szabad szemmel nem láttam, nem tűnt óriásinak a baj. 2011. aug 27. 17:16 Mikor hengerfejes a kocsi? Ha átég a tömítés, vagy reped az öntvény, irány a szerviz! Legtöbbször idősebb autóknál, de olykor egészen újaknál is megeshet, hogy a kocsi "hengerfejes" lesz. A köznyelvben elég gyakran előforduló kifejezés valójában két dolgot takarhat: vagy a hengerfejtömítés ég át, vagy a hengerfej reped meg. A lényeg mindkét esetben ugyanaz: az égéstér és a víztér között megszűnik a szigetelés, a víz pedig fogyni kezd a kiegyenlítő tartályból. Hengerfejes autóval nem tanácsos sokáig közlekedni - sokszor nem is igen lehet, mert a víz forrni kezd - inkább keressük fel ilyenkor z óbudai Zay u. Ezek az autók lesznek a legnagyobb eséllyel „hengerfejesek” - autopro.hu. 24 alatti Autóváros szervizét. A hengerfejtömítés cseréje nem nagyon drága mutatvány, de ilyenkor is érdemes megvizsgálni a hengerfej állapotát. Ha az öntvény is repedt, mélyebben a zsebünkbe kell nyúlni, de ezzel meg lehet előzni a sokkal nagyobb bajt. EXTRA AJÁNLÓ DOOM Eternal - Íme az előzetes gépigény (PC) - PC hír Meztelen csajos képek Mikor hengerfejes a kocsi?
Amikor megvettem a kék Sierrát, egészen nyugodt voltam az előélete miatt – húsz éve egyetlen gazda, láthatóan minden szükséges törődést megkapott. Ami nyűgjei vannak, majd apránként megoldom, elsőre semmi nem tűnt nagy dolognak. De aztán jöttek a gondok... 16 A tulaj felvéste a motorolaj adatait a használati mutatófedelére - gondos, alapos ember Galéria: Ugye nem hengerfejes? Ugye nem? Félreértés ne essék, tudom, hogy ezt most én b. el. Vétel után gyorsan meglett, hol folyik a hűtővíz: az utastérben a szőnyeget áztatta a radiátor, kilyukadt és eresztette a fagyállót. Pár óra fetrengős-derékkitekerős szereléssel kicseréltem a pár ezer forintos fűtőradiátort, kidobtam a beleszilózott, haszontalan termosztátot – rendesen bemelegedett a kocsi, volt megint fűtésem, nem eresztette a fagyállót, minden faszának tűnt. 26 év nem múlt el nyomtalanul, de vállalható az autó, nem kelti roncstelepi menekült benyomását - sőt! Galéria: Ugye nem hengerfejes? Ugye nem? Milyen tünetei lehetnek annak ha egy motor hengerfejes?. Aztán elkezdet megint nem fűteni. Nem nagyon, csak kicsit.
Ha ehhez még azt is hozzátesszük, hogy ez a bizonyos üzenet a peugeot brit és magyar importőrének. Motorhibás zárt, 3 ajtós, 1 905 cm³, 51 kw, 69 le, dízel, 314 000 km, 1999/12 99 000 ft. Nálunk csak új hengerfejeket találsz, felújításban nem tudunk segíteni. És ugye nem is forralta a vizet, a. Ha időben észreveszed akkor csak azt kell cserélni, ha nem és rátöltesz a hűtőfolyadékra akkor a motorba kerül a víz, és ahogy felforr eldeformálódik az egyik dugattyú. A motor hűtés nélkül marad (mert egy kő kilukasztja a hűtőt, nem fagyálló van a rendszerben és szétfagy) akkor elég a hengerfejtömítés. Illetve korábban gyanakodtunk arra is, hogy esetleg hengerfejes lehet, mert habos volt a hűtővíz viszont olaj nem volt benne. P11 kategória győzelmet és orc 2wd ötödik helyet értetek el. Eladó használt kék peugeot partner 1. 9 d 170 c hengerfejes! A beszivárgó hűtővíztől az olaj majonézessé válik, ez a jelenség pedig a nívópálcán is érzékelhető lesz. Ekkora olajfogyasztás normális egy ilyen autónál?
(Alap esetben a zöldnek kellene világítani, gázfröccsnél át kell váltania sárgára. Most alapból a sárga világít, néha villog a zöld, gázfröccsre is néha felvillan. ) A másik tünet, hogy egyes és kettes fokozatban 2000 körül rángat az autó, mintha beoszcillálna. Tövig nyomva a gázt, vagy kuplungolva kijön belőle. Ez viszont elég kellemetlen, ha városban autózom, és parkolnom kell. Megnéztem a lambda szondát, elvileg rossz, vagy szegény a keverékem. Alapjáraton 0, 1 és 0, 6 V közt ingadozik, gázra lépve felugrik 0, 6-ra, majd lemegy 0, 1-re, és ott marad a kimenő feszültsége, egészen az alapjárat visszaállásáig. További gondom, hogy 3-4000 km alatt megemésztette a két nívószint közti olajat. Bár a kartertömítésem nem túl fényes, meg az elosztónál is vérzik, a hengerfejtömítéscsere előtt megtett 5000 km alatt nem tapasztaltam ilyen mértékű olajfogyasztást. A hengerfej nem lett síkolva. Megnéztem a szondát, nincs elkoszolódva, a gyertyák a menetnél kormosak, az elektródák pedig fehérek. A kompresszió pedig 12/13/13/13.