A kötelező biztosítás teszi lehetővé, hogy ne fordulhasson elő olyan helyzet, hogy egy baleset esetén a vétlen fél kára ne kerüljön megtérítésre. Ez azt jelenti, hogy a kártérítés megtörténte nem függ többé a károkozó személyétől, illetve anyagi helyzetétől, hanem helyette a biztosító lép elő, mint kockázat viselő. A károkozó helyett a keletkezett kár teljes értékét a biztosító téríti meg a vétlen fél számára. Nincs önrész. Az üzembentartók besorolásra kerülnek, az un. bonus-malus rendszerbe, amely alkalmas arra, hogy a biztosító a kockázatát csökkentse az által, hogy adott esetben magasabb díjazást alkalmaz egyes üzembentartóknál. Ugyanis azoknál, akik hosszú ideje balesetmentesen vezetnek, csökkentik a díjazás mértékét, akik pedig rendszeresen okoznak baleseteket, azoknak pedig erőteljesen emelik. A gépjárművek szintén kategóriákba vannak besorolva a teljesítményük alapján. Kötelező biztosítás átvitele másik autóra a következőképen lehetséges. Abban az esetben, ha nem váltunk biztosítót, és ugyanabba a kategóriába tartozó gépjárművet vásárolunk, akkor a kötelező gépjármű biztosítás díja ugyanakkora lesz, mint az előző gépjármű esetén.
A kárnyilvántartásban megtalálhatóak az üzemben tartó, a gépjármű, a szerződés és az esetleges káresemények adatai. A kárnyilvántartó szerv a megszerzett adatokat egy üzemben tartó vonatkozásában az utolsó biztosítási szerződéssel kapcsolatos bármely adat keletkezését követő 7 évig kezeli. A kárnyilvántartó szerv kérelemre köteles átadni vagy hozzáférhetővé tenni a rendelkezésére álló adatokat a biztosítónak, a Kártalanítási Számla kezelőjének, illetve a különböző hatósági szerveknek (pl. Z tech elektromos kerékpár árak Szépség és a szörnyeteg 1991 indavideo en 30 napos időjárás előrejelzés gyomaendrőd
Ha a házastársunk lesz a régi autó üzemeltetője, aki legfeljebb két évig volt saját autó nélkül, a korábban megszerzett besorolását viszi tovább. Illeték Ha azt szeretnénk, hogy az új autó kapja meg a kedvező besorolást, akkor a régi autó üzemeltetési jogáról le kell mondanunk. Ha nem akarjuk eladni a járművet, akkor megoldás lehet, ha egy közeli hozzátartozó veszi át az üzemeltetési feladatokat. Ennek költsége 6000 forint, ennyi ugyanis a forgalmi engedély kiállításának díja. Egyéb költséggel nem kell számolni, ugyanis, ha az új üzembentartó közeli hozzátartozó, akkor nem kell illetéket fizetni. Egyéb esetben az üzemeltetési jog átadásának illetéke a gépjármű vagyonszerzési illetékének 50 százaléka, ha eladja az üzembentartási jogot a tulajdonos, akkor 25 százaléka. Az illeték mértéke függ az autó korától és teljesítményétől - minél újabb és minél nagyobb a teljesítménye, annál magasabb az illeték. Egy ötéves, 60 lóerős autó esetében az illeték például 12100 forint, ennek a felét kell kifizetni, ami 6050 forint - ha eladjuk az üzemeltetési jogot, akkor pedig 3025 forintot.
Szűcs Tamás, a Pedagógusok Demokratikus Szakszervezetének elnöke, és az Országos Sztrájkelőkészítő- és Demonstrációs Bizottság (OSZ) ügyvivője kifejezte, a közoktatási szféra a közszolgáktól elkülönülő ágazat, ugyanakkor a több szakszervezeti konförderációt is tömörítő, ágazati sztrájkbizottság vezetőjeként bejelentette, szolidaritásukat fejezi ki a közszolgálati sztrájkkal, szolidaritásuk jeléül pedig kétórás figyelmeztető sztrájkkal csatlakoznak a március 14-i akcióhoz. Sztrájk 2019 március 14 en. Szűcs az OSZ összes tagszervezetét felhívta arra, fejezze ki szolidaritását a közszolgálati-, és szociális szféra sztrájkjával. Miközben Szűcs szerint a követelések nem az oktatási ágazat követelései, azok őket is érintik, ezért úgy a köz-, mint a versenyszféra szakszervezeteit szolidaritási akciókra hívta fel. Boros Péterné ezek után bejelentette, március 14-én sztrájknapi sajtótájékoztatóval jelentkeznek majd újra, ahol az addigi fejleményekről is beszámolnak. Sajtókérdésre elmondta, tegnap már kaptak értesítést az Emberi Erőforrások Minisztériumából, amelyben ők azt írták, március 6-án 11 órára a tárca képviselője már várja a sztrájkbizottságot, máshonnan konkrét jelzés még nem kaptak.
A városi terepjárók gyártása akadt ott. audi, sztrájk 171 2019. január 29., 11:01 Leállt a termelés az Audi ingolstadti üzemében a győri sztrájk miatt Hiányoznak a Győrben készülő motorok, állnak a szalagok az Audi központjában. 3050 2019. január 28., 13:38 Elindult a sztrájk Győrben, áll az Audi-gyár Reggel hat órakor elindult a sztrájk, a motor- és a járműgyár szinte száz százalékosan leállt. 1173 2019. január 24., 11:04 Sztrájkot hirdetett a szakszervezet: akár egy hétre is leállhat az Audi győri gyára Egyhetes sztrájkot hirdetett az Audi szakszervezete csütörtök reggeltől. Sztrájk 2019 március 14 youtube. győri audi, szakszervezet, sztrájk 952 2019. január 23., 16:56 Háborús helyzet az Opelnél Három hónapon belül bejelentik, hogy milyen intézkedésekkel próbálják nyereségessé tenni a GM európai leányvállalatát. opel, sztrájk, gyárbezárás 5 2012. május 9., 12:17 Nem fáj már a munka az olaszoknak Hanyatlik az olasz mentalitás. Inkább többet dolgoznak és kevesebbet lógnak, csak ne veszítsék el a munkahelyüket. fiat, panda, olaszország, sztrájk 0 2010. június 23., 13:25 Harmincezerért nem szerelnek össze több Hondát Sztrájkot hirdettek a gyár kínai alkalmazottjai, állnak a gyártósorok.