Mielőtt a Harry Potter bestsellerré vált volna, J. K. Rowling varázslótanoncról szóló könyvét több kiadó is visszadobta. Így volt ezzel a magyar irodalom egyik leghíresebb írója, Kertész Imre is, aki ma ünnepli 85. Vélemény: Kertész Imre és a nyelv gyógyító ereje | hvg.hu. születésnapját. 1960 és 1973 között dolgozott a Sorstalanságon, ám amikor elkészült művével, azt a Magvető kiadó a Kádár-kori esztétikára hivatkozva visszautasította. A Sorstalanság ezért csak 1975-ben jelent meg a Szépirodalmi Kiadó gondozásában, ám sikere azóta is töretlen, Kertész Imre még irodalmi Nobel-díjat is kapott munkásságáért. Te mennyire ismered őt és a műveit? Teszteld tudásod kvízünkkel! 7 kérdéses játék
- Részlet a könyvből A kudarc Kertész Imre A kudarcban valaki arról ír: képtelen arra, hogy írjon, pedig mindenképpen alkotnia kell, mert semmi máshoz nem ért. Ez az írásképtelenség egyben keresgélés, elmosódik a valóság és teremtett világ közötti egyértelműnek gondolt határ, és közben A kudarc írója megtalálja egy már korábban elkezdett regényét: feloldódik hát a kudarc első köre. Elutasította a kiadó a Nobel-díjas magyar író művét - Terasz | Femina. A második kör újabb pokoljárás: tiz év kellett egy korábbi regény megírásához, amely aztán évekig nem jelenhetett meg - és ez a könyv nem más, mint a Sorstalanság. A fiók aljáról előkerült regény Köves nevű főhőse, külföldről megérkezve kafkai szituációban találja magát, egy ismerős helyen és időben: az ötvenes évek Magyarországának poklában. Eleinte idegenül, később azonban egyre otthonosabban mozog ebben az abszurd világban, bár inkább csak hagyja, hogy magukkal sodorják az események. Találkozik egy íróval, aki csak megkezdeni és befejezni képes egy írását, de képtelen kitölteni a kezdet és vég közötti űrt, amire végül is Köves vállalkozik: egyszerre zárul hát le az összes megírt és megírhatatlan, valóságos és képzeletbeli regény.
Levelezésben állok tehát Bergen-Belsennel, gondoltam – eddig csak gondolatban, most már bélyeggel is ellátva. Azt a nagy alakú, kétkötetes, szürkéskék emlékkönyvet küldték el, amelybe hosszú évek kutatómunkájával összeszedték a Bergen-Belsenbe deportáltak nevét, születési (és ha volt, halálozási) helyét és évszámát, illetve ha tudták, felszabadulásuk helyét is. Gedenkbuch, Book of Remembrance a címe. A mintegy ötvenezres névsor és a hozzá tartozó adatok hiányosak, miután a náci táborparancsnokság minden dokumentumot gondosan elégetett az angol csapatok odaérkezése előtt. Így tehát más forrásokból kellett apránként, kitartó türelemmel összeszedegetniük az adatokat. Anyám, anyám nővére, nagyanyám és nagyapám neve, születési helye és évszáma is benne van a nagy könyvben, arról azonban a lajstromnak nincs tudomása, hogy Theresienstadtban mind a négyen fel is szabadultak. A tudásnak, a tudás belsővé tételének és aktiválásának kétségtelenül vannak fokozatai, mert egy dolog a nagyanyám röcögős kézírásával írott jóvátételibeadvány-piszkozatból megtudni, hogy ott voltak, és egy másik látni a nevüket feketén-fehéren egy nagy könyvbe beírva – halálozási dátum nélkül, ami az én olvasói pozíciómból értelmezve többek között azt is jelenti, hogy én élek (lásd még: élet és irodalom).
A kudarc esztétikai erényei az összetett fikcionális struktúrából, a parabolikus jelentésképzésből, a különböző tapasztalati rétegek (empirikus, emlékezeti, imaginárius, álombeli) egymásba játszásából, a szövegbe kódolt önéletrajzi olvasás lehetőségéből, valamint az elbeszélői világértelmezést átható etikai problémafelvetések meghatározó szerepéből származnak. A két részre tagolt regény első fejezetében az idős Köves mindennapi alkotómunkájának, íróvá válásának és közvetlen életkörülményeinek, lakásának, házasságának leírása áll a középpontban. A változatos beszédmódokat ötvöző narráció belső feszültsége a folyamatos (ön)reflexióból, a tárgyi és eszközvilág aprólékos leírására való törekvésből, az ironikus modalitásból és az idézett szövegek értelmezéséből ered. A legfontosabb szervezőelvet mégis az írói munka ábrázolása jelenti, amelyben az író újraolvassa és kommentálja korábbi jegyzeteit, betekintést enged műfordítói gyakorlatába, illetve elbeszéli a Sorstalanság kiadói visszautasításának történetét.
Január 31-én éjfélkor nagyjából 2, 8 millió, a 2021-es évre megváltott éves országos és megyei autópálya-matrica érvényessége jár le – derül ki a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) adataiból. F igyelmeztetnek: sokan hagyják az utolsó pillanatra az új éves úthasználati jogosultságuk megvásárlását, január utolsó két napján rendre 200 ezer körül van az éves országos és megyei matricavásárlások száma. Megközelíti már az egymilliót az idei évre érvényes éves országos és megyei autópályamatrica-vásárlások száma, eddig nagyjából 300 ezer éves országos és több mint 700 ezer megyei vignettát vettek – közölte Bartal Tamás, a NÚSZ Zrt. vezérigazgatója. Hozzátette: ez azt is jelenti, hogy a tavalyi évre értékesített éves matricamennyiség 65 százalékát még nem vették meg a közlekedők. Január 31. fontos határidő az úthasználati díjfizetéshez kapcsolódó mentességek és kedvezmények megújítása szempontjából is: eddig kell benyújtani az ezek igénybevételéhez szükséges kérelmet a közlekedési igazgatási hatósághoz vagy a Belügyminisztérium nyilvántartások vezetéséért felelős helyettes államtitkárságához.
Az időalapú autópálya matricák mellett évi ötezer forintos áron elérhetők már a megyei matricák is, amelyek a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közleménye szerint jelentősen csökkentik majd az autósok úthasználati költségeit. Jelentősen csökkennek az autósok úthasználati költségei 2015-től a megyei matricák bevezetésével, mely leginkább azok számára jelent könnyebbséget, akik eddig is csak egy, vagy pár sztrádát használtak. Az új, területi alapon működő megyei matricák olcsóbb, gyorsabb és biztonságosabb autózást kínálnak a hazai gyorsforgalmi úthálózaton közlekedőknek. A kormányszóvivő nyilatkozata szerint már több mint 200 ezren éltek a lehetőséggel, ami az úthasználók túlnyomó számára anyagi könnyebbséget jelent. Az új rendszerrel azok járnak legjobban, akik csak néhány megyében közlekednek, és az éves matrica vásárlása helyett olcsóbban jönnek ki, ha csak az érintett megyékre veszik meg idén a bérletet. Az éves matrica ugyanis 42. 980 forintba kerül, mely szinte ugyanannyi, mint összesen 8 megyei matrica ára.
A szolgáltató ismételten felhívta a figyelmet a leggyakoribb felhasználói tévesztésekre is, ilyen például, hogy januártól már a D2 kategóriába tartozó járművekre D1 kategóriás jogosultságot váltanak. Ez a szabályozás értelmében olyan, mintha az autós egyáltalán nem váltott volna matricát. Az új D2 díjkategóriába tartoznak a hétnél több utas szállítására alkalmas személyautók, valamint a legfeljebb 3, 5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsik és a lakóautók. Szintén gyakori tévesztés, hogy az autós utólag veszi meg az e-matricát, amit a jogszabály értelmében minden esetben előre, a díjköteles szakaszra való felhajtás előtt kell megváltani. Az akár néhány perccel később megváltott e-matrica jogosulatlan úthasználatnak minősül, az ellenőrző kamerák az elhaladó autóról a rendszám alapján azonnal megállapítják, hogy van-e érvényes e-matricája. A megyei matrica hatálya a megye közigazgatási határán túl a megyét követő első csomópontig érvényes. A megyei matricák mellett megmaradtak az országos érvényességű időalapú matricák is heti 10 napos, havi és éves időtartamra, ezek mellé az érvényességi időt figyelembe véve, már nem kell megyei matricát vásárolni.
A használati díj megfizetése ellenében használható autópályákról, autóutakról, főutakról és azok díjáról szóló 45/2020. (XI. 28. ) ITM rendelet ben foglaltak alapján 2022. január 1-től az e-matrica rendszerben az alábbiak szerint alakulnak az árak.
Emellett nem elhanyagolható az sem, hogy az utazás időbeni rövidülése miatt "az idő pénz" alapon is spórol a vezető.