A csúcsteljesítményt 9500-nál adja le, de már 5000 fölött van élet a Duke-ban. Persze forgatni kell, hisz a lökettérfogat csak 375 köbcenti, de ez a feladat nem kellemetlen, hisz nem egy leheletnyi teljesítménylyukra vadászunk, mint az öreg kétütemű sportgépeken, hanem egy jól felépülő teljesítménygörbén emelkedünk rezgések nélkül – ha kell, tiltásig. A 125-ös és 200-as testvérmodellekkel szemben a nagyobb teljesítmény miatt ez már kovácsolt dugattyút kapott a nikasilos hengerbe. Nem ez a világ legkényelmesebb motorja, de nem is a legkényelmetlenebb Galéria: KTM Duke 390 A befecskendezőt a Bosch szállítja. A rendszer behangolása jól sikerült, hisz késlekedés nélkül, meglepő közvetlenséggel reagál a gázparancsokra. Egy idő után úgy összenőttem a markolattal, mintha a bovden valahova a nyúltagyamhoz lett volna közvetlen bekötve: az alacsony tömeg és meglepően jól hangolt futómű miatt olyan helyekre is befordulunk fék nélkül, ahova nehezebb és erősebb gépekkel nem mernénk. Mivel a WP futóműgyártó a KTM tulajdona, sőt, épülete a mattighofeni gyártól nagyjából három kilométerre található, nem csoda, hogy a Duke családnak egy tökéletesen passzoló, állíthatatlansága mellett is kitűnően hangolt futóművet fejlesztettek ki.
A vásárlók körében mind a két generáció népszerű, de az újabb a dizájn miatt ütősebb. A felhasználók körében a legnépszerűbb módosítások közé tartozik másik kipufogó, bukócső, bukógombák felszerelése. A legnagyobb sláger a SEBRING által gyártott végdob, amely a gyújtás átprogramozása nélkül is plug in módon feltehető. Szintén népszerű kiegészítő egy LED-sor, amit a tankidom alá lehet felrakni, illetve a különböző matricaszettek. Összességében a KTM 390 Duke egy kompakt felépítésű, igényes alkatrészekből felépített motor. Teljesítmény-tömeg aránya szuper, az igényes futóművel és jól hangolt fékekkel igazi KTM-es élménymotorozást tesz lehetővé. Kezdőknek, újrakezdőknek is remek választás lehet könnyű kezelhetősége és agilis viselkedése miatt, sőt még a tapasztaltabb motorosok arcára is mosolyt csalhat.
Éppen ezért az új erőforrás vélhetően teljesítményben csak minimálisan előzi meg elődjét, a fogyasztás terén azonban észrevehető mértékű javulásra számítunk. Jó esély mutatkozik arra is, hogy az osztrák gyártó a 390-est is ellátja egy második kiegyensúlyozó tengellyel, amit először a 690-es Duke-on láthattunk. A bemutatás pontos dátuma még nem ismert, de a mostani kilátások szerint legkorábban ősszel debütálhat a 2017-es 390 Duke. (fotók: MCN)
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 4 2014/6, 390 cm³, 23 000 km? km-re 1 Benzin, 2016/6, 390 cm³, 32 kW, 44 LE, 17 000 km? km-re P KTM 390 DUKE ABS DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL ÖNINDÍTÓ TÁRCSAFÉK HÁTUL 6 1 370 000 Ft + Reg. adó Fizetendő: 1 440 000 Ft Benzin, 2021/6, 390 cm³, 2 300 km? km-re P KTM 390 DUKE AZONNAL ELVIHETŐ ELSŐ TULAJDONOSTÓL GARÁZSBAN TARTOTT KEVESET FUTOTT RENDSZERESEN KARBANTARTOTT 4 Benzin, 2013/9, 390 cm³, 32 kW, 44 LE, 9 986 km? km-re 12 Benzin, 2019, 373 cm³, 32 kW, 44 LE, 17 588 km? km-re Kereskedés: Szervo-Fekete Ec. 6 Benzin, 2020/11, 390 cm³, 32 kW, 44 LE, 10 965 km? km-re 3 2020/3, 373 cm³, 32 kW, 44 LE, 2 060 km? km-re P KTM 390 DUKE SZALONAUTÓ FÉM FÉKCSŐ FORDULATSZÁMMÉRŐ ÖNINDÍTÓ TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL GARANCIÁLIS 1 Benzin, 2022, 373 cm³, 32 kW, 44 LE? km-re 8. Kereskedés: Bódis Motor Zrt. P KTM 390 DUKE SZALONAUTÓ FÉM FÉKCSŐ FORDULATSZÁMMÉRŐ ÖNINDÍTÓ TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL AZONNAL ELVIHETŐ 1 Benzin, 2022, 373 cm³, 32 kW, 44 LE?
hgabi00 írta: Sziasztok! Topic nyitása óta, még mindig senki sem próbálta a 390-es duke-ot? :) Kíváncsi lennék néhány tapasztalt róka véleményére is. Korábban volt egy 690 SM-em, 1, 5 éve adtuk el, azóta nincs motorom. De mindig bennem van, hogy csak kellene újra valami. 171cm és 70kg vagyok, a 690 egy kicsit pipiskedős volt. Pont azért tűnik szimpatikusnak a 390, mert kicsi és könnyű, de nem tudom, hogy mennyire lenne elég az ereje. 140kg és 40+ ló, annyira lomha azért nem lehet. Csak ugye 390 duke-ból még nem nagyon van használt, így 1, 5 millió felettre jönne ki. Ugyanennyiért azért lehet találni pár éves nagyobb vasakat is. Sziasztok, Elsőre is a Duke 390 tökéletes kezdőnek is meg tapasztaltnak is, nekem ez az első motorom (robogót leszámítva) a tanuló gépemet utáltam a súlya miatt, ez könnyü és fürge, az ereje alapján 2 személlyel is megtévesztően jól gyorsul (volt aki mögöttem azt hitte legalább 800-as gépen ül). Nagyon szeretek vele menni, könnyen kezelhető és jól megy. 170 cm és 76 kg vagyok, ez kb a magasság motornál ami még elviselhető nekem, nem vagyok túl hajlékony.
800 mm az ülésmagasság. Használt belőle még sokáig nem lesz (max törött ami elijesztett valakit a motorozástól egy életre) Én Bogláron vettem, ott augusztus óta van tesztmotor, és vétel elött természetesen ki is próbáltam. Korrektek és mivel az elsők közt volt az országban így megvolt a kellő szívásuk a papirozással. Gondolkodtam eredetileg én is a 200-ason de mindenki lebeszélt róla hogy kinövöm/megunom. Akkor már megérte az extra 250-300K-t a nagyobb. A motoron kellemes a hangja, de kivülről alig hallatszik. Volt már Autós aki simán rámhúzta a kormányt index aztán kanyarodunk akcióban... hiába voltam mellette, nem tünt fel neki. a lista ára 1453000, erre az extrákat és minden kellőt kifizetve rájöt még 250k, de min 200. az én bemutatkozásom Kérdésekre: Használat terén, 2 személlyel is kényelmesen lehet menni vele, én a Mecsekben motorozgattam így és meglepődtem mennyire nem érezni a gyakorlott utast. Balatonra lábon vittem Pécsről első szervízre és semmi gondom nem volt vele. 60-90 km enként érdemes nyujtózni egyet a motor mellett Rúhából én nyárra tetőtől talpig 100 ból felöltöztem (jogsi miatt sem ártott), erre jött extraként a melegebb esőálló +80k ért.
Igaz, ebben a típusban nem állítható, de ne becsüljük le, a felépítése és a szelepezése megegyezik a nagy testvérével. A teljesítmény teljesen megfelelő, ha megfelelően forgatjuk az egyhengerest, 5000-es fordulattól szépen húz. A pályatempót viszonylag hamar eléri, de e fölött a szélvédelem egyenlő a nullával. Ami még kívánatosabbá teszi, az a fogyasztási adat, ha tépjük is a gázkart, akkor is be fogja érni 4-4, 5 literrel száz kilométerre. A 390-es erőforrás alapvetően megbízható, de a típus életében a korai példányoknál előfordultak gyermekbetegségek. 2014-ben hajtókarcsapágy-probléma volt a Duke életében. Ez anyaghiba miatt következett be, hazánkban elenyésző, csupán két darab ilyen meghibásodásról van információ. Szintén a kezdeti időkben egy túl keményre tervezett szimering miatt a teleszkópszárnál olajszivárgás volt tapasztalható. Ebből tanulva a gyár egy új, puhább darabot épített be a későbbiekben. A 2013-tól gyárott modell Az első generációs daraboknál volt példa egy bosszantó, nehezen feltárható hibára.
2019 November 03. • Szerző: Papás Mamás Magazin A baba alvási szokásai szakaszokra oszthatók. A kisgyerekek alvási mintázatát számos tanulmány vette már górcső alá. Egy 2004-ben végzett amerikai kutatás például felmutatta, hogy már a baba első életévében kialakítható (lenne) a kívánt alvási szokás, illetve szülői éjszakai nyugalom. A gyerekek körülbelül egyharmada legkésőbb az első életév végére mát átalusszák az éjszakát. Természetesen ez nem a kezdetektől van így, és nem is minden gyereknél alakul így. Alapvetően az alvás fejlődése különböző szakaszokra osztható, ami függ a baba életkorától. 1-2 hónapos baba: nincs különbség éjszaka és nappal között Az első két hónapban a csecsemők éjszakai alvása általában kevesebb, mint nyolc óra, amivel közel sem alusszák ki magukat. Download Alvási szokások & Fiatalok szlengjei | TheVR Happy Hour #607 - 11.26. in Mp4 and 3GP | Codedwap. Az újszülött csecsemőknek összesen 16 óra alvásra van szükségük, és nem tesznek különbséget éjszaka és nappal között. Így az újszülött baba alvásigényét kezdetben meglehetősen kiegyensúlyozott nappali és éjszakai arányban, körülbelül nyolc órán keresztül osztja el.
Néhány kisbabánál még rengés szerű szopó mozgások is látszódhatnak. Mikor látod, hogy a baba grimaszolása és mozgolódása teljesen megszűnik, a légzése egyenletessé válik, és a végtagjai is elernyednek és súlytalanul lógnak, akkor már visszateheted a kiságyba, mert valószínűleg már elérte a mély alvási fázisát. A baba növekedésével ez a hosszú, úgynevezett könnyű álomszakasz rész egyre inkább elmarad, és egyre hamarabb képes egyből mély álomba szenderülni. Míg a felnőtteknél egy alvási periódus átlagosan 90 percig tart, addig egy kisbaba alvási periódusa átlagosan 40-50 perces. Egy alvási ciklus végén meg is figyelhető hogy a gyermek végtagjai elkezdenek megfeszülni, grimaszol, szemhéja remeg és rendszertelenül lélegzik. Ilyenkor újra a könnyű álomszakaszában van, mely körülbelül 10 percig tart. Ez az álomszakasz nagyon kritikus tud lenni, ugyanis ha ebben a periódusban valamilyen kellemetlen körülmény megzavarja a babát, akkor könnyen felébred. A gyerekek alvási szokásai | problémák és tippek 1,5 -4 éves kor között - Minimag. Ha semmi nem zavarja meg ebben a 10 perces időintervallumban, akkor újra kezdődik egy mély álom szakasz.
Ha sírdogálna, nyugtatgasd. Meg kell értetned vele, hogy az, hogy leteszed aludni, nem a büntetése azért, mert elfáradt. A rutin hatalma Hosszú távon célravezetőbb altatás helyett inkább egyszerűen hagyni elaludni a gyereket. Lassacskán eljön az elalvás előtti szertartások ideje. A gyerekek ugyanis szeretik az olyan ismétlődő, rutinszerű dolgokat, mint például az esti fürdés, a pizsamafelvétel, a mese vagy az altatódal a jóéjt-puszi előtt. Baba alvási szokásai. - Baby and Kid Fashion Bababolt, babaruha.. A gyerekek körülbelül négy hónapos koruktól már képesek egy megszokott plüssállathoz vagy puha takaróhoz ragaszkodni. Ezek a tárgyak ideiglenesen "szülőhelyettesként" funkcionálnak: amikor épp nem vagy a szobában, a plüssállat vagy a takaró képes biztonságérzetet nyújtani. Hiba történt, kérjük, próbálkozz később. Oldal betöltése folyamatban...
Szerző: WEBBeteg - Cs. K., fordító, Lektorálta: Dr. Árki Ildikó, háziorvos Az alvási szükségletek és szokások a baba életkorával változnak. Akár újszülöttről vagy nagyobb gyermekről van szó, a szülőben felmerülhet a kérdés, hogy mennyi alvásra van szüksége az adott életkorú picinek? Különösen akkor, ha a szülő is alváshiányban szenved, merül fel a kérdés, vajon eleget alszik-e a baba. Cikkünkből megtudhatja, mennyi alvásra van szüksége 1 hetes és 1 éves kora között gyermekének. Alvási szokások és alvásigények Szerencsés eset, ha a szülőnek nem kell amiatt aggódnia, vajon gyermeke eleget alszik-e. Amennyiben szükség van rá, a szervezet beindítja az alvási folyamatot, akárcsak az éhség a sírást és az étvágyat. Szerencsére a legtöbb baba annyit alszik, amennyire szüksége van, de sokat segíthet a szülőnek, ha tisztában van a tipikus alvási szokásokkal és az általános alvási igényekkel. Az újszülöttek általában 2-5 órás alvási periódusokban alszanak éjjel és nappal egyaránt. Jellemzően 1-3 órán át vannak ébren, ha éhesek, melyhez a szülőnek nehéz lehet hozzászokni.
Ezt követi a mélyalvás. Ebben a fázisban nagyon nehéz felébreszteni az alvó embert és ez a fázis nélkülözhetetlen testünk regenerálódásához. Az alvás ötödik fázisa az ún. REM fázis, fontos szerepet játszik a mentális egészség szempontjából és a tanulásnál. Ebben a szakaszban kezdődik az álmodás. A babáknál azonban az ellenkezője figyelhető meg. A csecsemők alvása a REM fázissal kezdődik, amit gyakran a kezek és lábak intenzív mozgása kísér. Ezt követi a könnyű alvás fázisa, majd következik a mély - valamint a nagyon mély alvás. Ha a csemetéje a kiságyon kívül szundított el és éjjelre át szeretné helyezni őt a kuckójába, tegyen egy próbát – gyengéden fogja meg a kezét és emelje kb. 5 cm magasba. Amikor a kezét elengedi és az leesik anélkül, hogy a baba felébredne, az azt jelenti, hogy a baba éppen a mélyalvás fázisában van és az ágyba való szállítása során nem ébred fel. Teremtse meg az alváshoz szükséges kellemes környezetet Az alvóhely a gyerekszoba legfontosabb része. De oda a baba általában a későbbiek során kerül.
Mire elérik a 6 hónapos kort, jellemzően egy reggeli és egy délutáni alvásra csökkentik le a mennyiséget. 1-től 3 éves korig A kisgyermekeknek 12-14 órányi alvásra van szükségük minden nap. Ebben az időszakban csemeténk feltehetően napi egy nappali alvásra áll vissza. A fiatal gyerekek többnyire betartják a korai lefekvési, és korai felkelési rendet, jellemzően este 7 és 9 óra közötti lefekvéssel és reggel 6 és 8 óra közötti ébredéssel.