2021. február 5. A 35 esztendős sportoló évek óta tartó vállsérülésével indokolta döntését, amelyet tavaly decemberben hozott meg. Berki Krisztián olimpiai, háromszoros világ- és hatszoros Európa-bajnok tornász bejelentette visszavonulását a magyar szövetség (MATSZ) csütörtöki online sajtótájékoztatóján. Bejelentette visszavonulását az olimpiai bajnok Berki Krisztián | M4 Sport. A 35 esztendős sportoló évek óta tartó vállsérülésével indokolta döntését, amelyet tavaly decemberben hozott meg. Magyar Zoltán, a MATSZ elnöke bejelentette, hogy mostantól Berki tölti be a szövetség decemberben létrehozott sportigazgatói posztját. Berki a KSI SE versenyzőjeként 2002-ben nyerte első felnőtt magyar bajnoki aranyérmét, a junior Európa-bajnokságon pedig második lett lólengésben. Addig hat szeren tornázott, de egy bokasérülés miatt lólengés-specialista lett. Első sikereit 2004-ben érte el a felnőtt nemzetközi mezőnyben: Rio de Janeiróban világkupa-versenyt nyert, a ljubljanai Európa-bajnokságon pedig bronzérmes lett. Legutóbb a 2017-es kolozsvári kontinensviadalon állt rajthoz, ahol ezüstérmet szerzett, ám ezt követően megsérült a válla, amit eddig öt alkalommal kellett megoperálni.
Berki Mazsit leszorította egy busz vezetés közben. Berki Krisztián feleségét egy helyi járat sofőrje tolta le az útról, az állapotos Mazsi az incidens után egy órán át zokogott az autóban. Az estet kedden délután történt, amikor az állapotosan is sportoló Mazsi egy alsóbbrendű útról kanyarodott ki. Miután a főúthoz ért, körülnézett, és látta, hogy a kereszteződéshez közeli buszmegállóban benn áll a helyi járat. Mazsi kikanyarodott a főútra, és úgy gondolta, az éppen elinduló busz sofőrje még elengedi őt. Még meg is köszönte a sofőrnek, hogy elengedte, de hirtelen váratlan fordulat történt. "Intettem neki, hogy köszönöm, hogy kienged, de nagy gázt adott, rám húzta a kormányt, és elkezdett dudálni, le akart tarolni. Egy méteren belül volt tőlem, amikor az autómmal a padkára kellett felmennem... Az ijedtségtől elsírtam magam, egy órán át alig tudtam megnyugodni. Kikérem magamnak, hogy engedhetik meg maguknak a buszsofőrök ezt a magatartást? HAON - Ezt üzente Berki Krisztián a kórházban fekvő Csollány Szilveszternek. Ilyen sofőrök viszik az utasokat? " – mesélte el Mazsi zaklatottan a történteket a Borsonline kérdésére.
Ez a státusz nagyon összetett. Van egy munkaköri leírása, de már mondtam Krisztiánnak, hogy ennél sokkal többet kell csinálnia" – fogalmazott a MATSZ elnöke. Berki erre úgy reagált, hogy új pályafutás kezdődik számára, ami talán még több kihívást tartogat, mint a sportolói karrierje, hiszen az összes szakágra rá kell látnia. "Nagyon várom a közös munkát és a feladatokat, hiszen sokszor elmondtam, hogy szeretnék a sportág közelében maradni. Továbbra is mindent megteszek, hogy a magyar tornasport a megérdemelt helyén legyen" – nyilatkozta.
Az ügyészség két és fél év börtönt kért Berkire – beismerés esetén – közúti veszélyeztetés és jelentős, illetve nagyobb kárt okozó rongálás miatt. Berki az egész büntetőeljárás során tagadta a bűnösségét, és azt állította, hogy nem büntetőfékezett, hanem csak lassított. Elmondása szerint egy házat mentek megnézni a feleségével egy közeli lakóparkhoz, és épp előzött, amikor szólt neki a párja, hogy megérkeztek. Állítása szerint, amikor visszasorolt, akkor látta, hogy zárva van a kapu. Ezt követően be akart kanyarodni a szervizútra, de ott egy nagy pocsolyát látott és elbizonytalanodott. "Láttam a tükörben, hogy közben egyre jobban közeledik a busz, nem lassít, nem fékez, nem csökken a sebessége, majd pedig hirtelen belénk jön" – mondta a tárgyaláson Berki. A celeb azt elismerte, hogy gyorsabban ment a megengedettnél, de azt tagadta, hogy intenzíven fékezett volna. Szerinte nem szimpatizált vele a sofőr és agresszíven vezetett. A buszsofőr ellenben azt állította, hogy Berki nagyobb sebességgel megelőzte, majd bevágott elé, és indokolatlanul intenzíven fékezett előtte.
Annak ellenére, hogy az XC 900-assal szemben kevesebb áttétellel rendelkezik (SRAM PG1103 kazetta 11 lánckerékkel: 11/42 fogkiosztással), a kerékméret és a szerencsés külsőgumi adottsága révén kipörgés nélkül vette a felfelé mászás akadályait. Ami viszont meredekebb emelkedőkön kibukott, az a relatív nagyobb súly és a szűkebb skálájú lánckeréksor: ezekben az esetekben a legnagyobb 42-es lánckerék használata ellenére is előfordult, hogy némi küzdelem után, de végül le kellett szállni a nyeregből. A lefelék viszont igazán élvezetesek voltak, a nyereg kifejezetten kényelmes, a kerékpár igen jól irányítható és az Exkluzív Sram Level T hidraulikus tárcsafékek kifogástalanul működtek, valamint a SRAM GX váltó is mindig pöccre odatette a láncot, ahova kell. Ami ennek a kerékpárnak abszolút különlegessége, az az egyedi SWITCH & RIDE szerkezet: 3 kerékmérettel kompatibilis MTB váz. Pécs-Orfű kerékpárút - Kerékváros Online. Azaz egyéni igényektől függően választható hozzá 27, 5", 27, 5"+ vagy 29" méret! Rockrider XC 900 A kerékpár első ránézésre is kellemes benyomást kelt.
Az építkezés végül 2010 novemberére a célegyenesbe ért – cikk a BAMA-n (2010 október 20. ) és most már a decemberi átadásról van szó – cikk a BAMA-n (2010 november 14. ) Aggályaink továbbra is vannak: a kerékpárutat keresztező erdészeti utakon várhatóan nagy sárfelhordás lesz, ki fogja ezt rendszeresen letakarítani? Bírni fogja a kerékpárút az áthaladó rönkszállító teherautók súlyát? A kivitelező nyilatkozata szerint ezeken a helyeken megerősítették az útalapot, hogy elbírja a kerékpárúton áthaladó nehéz erdészeti járműveket. Elegendő lesz ez? Erre a kérdésre néhány éven belül választ kapunk… Erdészeti feltáróút keresztezés sárrázóval Sok helyen problémásnak látszik a vízelvezetés, a hegyoldalról lefolyó esővíz sarat hordhat az útra. Az út mellé egy szivárgó rendszert építettek, ennek a működése is a gyakorlatban fog vizsgázni. Kerékpározás | Orfű. A vízelvezetést szivárgórendszer hivatott biztosítani További problémát fog jelenteni az aszfaltburkolatra hulló lombtömeg. Ezt biztosan nem fogja senki letakarítani és a nedves, nyálkás avar balesetek forrása lesz.
Kovácsszénájai-tó és a Rockrider XC 900 4. A hajtűkanyar után nem sokkal megpillantjuk Abaliget első házait, majd még egy kicsit tovább gurulva megérkezünk a központba. A főúton jobbra tábla jelzi az Abaligeti tavat, amely tulajdonképpen két medencéből áll. Az egyik az ún. Csónakázótó, a másik az Abaligeti tó. A tavak partján hangulatos padokat és kis büféket találunk, sőt ha kedvünk tartja, a Denevér múzeumot és az Abaligeti-barlangot is megnézhetjük, amely a Mecsek leghosszabb, patakos barlangja. 5. Továbbindulva rácsatlakozunk a barlang felett induló kék kereszt jelzésbe, amely eleinte egy kellemes erdei ösvényen vezet. Sajnos viszont később egy patakátfolyásnál a nyom véget ér, és a fákon a jelzés is eltűnik, helyét szürke négyzet veszi át. Miután nyilvánvalóvá vált, hogy az eredeti ösvényt megszüntették és már jórészt a növényzet is benőtte, ezért inkább visszatérünk az aszfaltútra. Amint az erdőből kibukkanunk, jobbra fordulunk, Orfű felé. Pécs,Pécs-Orfű kerékpárút térképe. Abaligetet a kék kereszten hagyjuk el - sajnos az ösvény hamar megszűnt, így aszfalton tekertünk tovább 6.
Pénteken délelőtt tartották meg a pécsi Kereskedelmi Központban a Pécs-Baranyai Kereskedelmi és Iparkamara ünnepi küldöttgyűlését, amelynek során a 2010. évi Baranya megyei gazdasági kitüntetések átadására is sor került. Az eseményen - mások mellett - megjelent dr. Páva Zsolt pécsi polgármester és Szili Katalin országgyűlési képviselő, a parlament volt elnöke is. Teltház előtt rendezték meg az iparkamara ünnepi küldöttgyűlését, amelynek során átadták a 2010. évi megyei gazdasági kitüntetéseket. A Himnusz meghallgatása után mintegy tízperces komolyzenei bevezetővel kezdődött a műsor, majd dr. Kéri István, a helyi kamara elnöke mondott köszöntőt. NÉZZE MEG KÉPGALÉRIÁNKAT: Beszédében a szakember a globalizáció térnyerését és a gazdasági válság okait elemezte, mindezt azért, hogy rájöjjünk, mennyiben valósultak meg a gazdaság szereplőinek maguk elé tűzött céljai. A globalizáció kapcsán kiemelte a helyi vállalkozások hátrányos helyzetét és az integráció kényszerét, amely így elkerülhetetlen konfliktust eredményez a piaci szereplők között, de a cél minden körülményt figyelembe véve a helyi vállalkozások stratégiai érdekérvényesítésének elérése.
A Pécsi-tó és a Rockrider XC 500 Kép forrása: Mozgásvilá Galériáért katt a képre! 2. Az aszfaltozott tavi sétány a Herman Ottó-tó mellett egy idő után erdős szakaszra vált. Árnyas fák alatt, kellemes erdei talajon bringázunk tovább majd jobb kéz felől a parti fák közül ki-kibukkan a tó. A növényzet itt elég sűrű, ezért hogy a tavat a partról jobban lássuk, gyalogosan érdemes közelebb menni. A tó vége felé egy elágazáshoz érünk, innen ha egyenesen megyünk tovább, egy töltés tetején a gáthoz jutunk, ha balra a kis emelkedőn felkanyarodunk, hamarosan elérjük a Kovácsszénájai-tavat. 3. A Kovácsszénájai-tavon néhány bérelhető csónak ringatózik, amúgy horgászok veszik körbe a part vonalát. Hangulatos itt az árnyékban megpihenni/nézelődni egy kicsit, majd az utat követve szépen begurulunk Kovácsszénája községbe. A község közepén áthaladó aszfaltútra jutunk, ami egyenesen kivezet minket egy elágazáshoz, ahol balra, Abaliget felé fordulunk. Itt egy kis kanyargós emelkedő kezdődik, majd a gerincen átbukva egy hajtűkanyarnál ismét balra fordulunk.