A Posta az alábbi küldeményeket Csomagautomatás (2 munka napig) míg a Posta Pontos (5 munka napig) tárolja. A szolgáltatás NEM időgarantált. Személyes átvételre nincs lehetőség. Termékleírás - Retro mini grill / Retro melegszendvics sütő (2. Retro melegszendvicssütő. ) Retro mini grill / Retro melegszendvics sütő (2. ) használt, az ár 1 darab termékre vonatkozik, az ár a postaköltséget nem tartalmazza. Kérdések (az eladóhoz intézett kérdések és válaszok itt jelennek meg) Még nem érkezett kérdés. Kérdezni a vásárlás előtt a legjobb. Galéria - további termékek az eladó kínálatából Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Ügyfélszolgálat nyitvatartása: H-P: 9:30 - 17:30 | SZ-V: ZÁRVA Tel. : 06 (1) 424-99-44 Cím: 1131 Budapest, Reitter Ferenc u. 177. Web: E-mail: CROWN CEPG800 parti grill / retro melegszendvics sütő (CEPG800) Leírás: Party grill / Retro melegszendvics sütő Levehető alkatrészeik egyszerűen tisztíthatóak Olajleeresztő Teljesítmény: 800 Watt Garancia fogyasztók részére: 1 év kötelező jótállás (gyártó által biztosított szervizgarancia) Garancia nem fogyasztók részére: 1 év gyártó által biztosított szervizgarancia Adatlap frissítve: 2022. 05. Szereted a retro cuccokat? Ezt nézd! Íme a Retro Melegszendvics sütő – Ingyenes nyereményjátékok, lottószámok, vetélkedők egy helyen. 04. 8:21:03 mysoft azonosító: 0-1915845 Az adatok tájékoztató jellegűek!
Ha kérdésed lenne a termékkel, vagy a szállítással kapcsolatban, inkább menj biztosra, és egyeztess előzetesen telefonon az eladóval. Kérjük, hogy a beszélgetés során kerüld a Vaterán kívüli kapcsolatfelvételi lehetőségek kérését, vagy megadását. Add meg a telefonszámodat, majd kattints az "Ingyenes hívás indítása" gombra. Retro melegszendvics sütő árgép. Hozzájárulok, hogy a Vatera a telefonszámomat a hívás létrehozása céljából a szolgáltató felé továbbítsa és a hívást rögzítse. Bővebb információért látogass el az adatkezelési tájékoztató oldalra. Az "ingyenes hívás indítása" gomb megnyomása után csörögni fog a telefonod, és ha felvetted, bekapcsoljuk a hívásba az eladót is. A hívás számodra teljesen díjtalan.
NRGreport | 2016. 07. 18. 12:25 A Budapesten már meglévő két közforgalmi és egy üzemi töltőállomás után újabb üzemi CNG-kutat (sűrített földgáz) létesített a Főgáz CNG Kft., hogy lehetőséget teremtsen a Budapesti Közlekedési Vállalat Zrt. Bkv buszai index match. (BKV) CNG-buszflottájának bővítésére és az újonnan beszerzett buszok üzemanyag-ellátásának biztosítására. A Főgáz csoport és a BKV hétfői közös közleménye szerint a fővárosi közlekedési társaság jelenleg 71, sűrített földgáz üzemű autóbuszt üzemeltet, amelyek a hagyományos gázolajjal hajtott járműveknél lényegesen kevésbé terhelik a környezetet. A flotta folyamatos fejlesztése és a tankolási folyamatok optimalizálásának igénye szükségessé tette a második CNG-kút kiépítését – közölték. A Főgáz csoport korábban létrehozott Salgótarjáni úti CNG-töltőállomása a BKV első ütemben megvásárolt 37 sűrített földgáz hajtású buszának kiszolgálására létesült. A BKV újabb járművekkel bővítette sűrített földgáz hajtású buszflottáját, ennek ellátására a Főgáz CNG Kft.
növelte a töltőkapacitást a Salgótarjáni úti kúton, de ott más járműveket is ellátnak üzemanyaggal. A sűrített földgáz üzemű buszok folyamatos üzemanyag-ellátása érdekében a Főgáz CNG új, nagy teljesítményű CNG-kutat létesített a BKV Méta utcai telephelyén. A saját telephelyen lehetséges kiszolgálás tovább növeli a CNG-hajtás környezetvédelmi és gazdasági előnyeit – olvasható a közleményben.
A fővárosi önkormányzat cége által gründolt rendszerről hamarosan országos névadási versenyt indítanak, miközben a jelképesnek mondott egyszeri ezerforintos díj immár ötezerre ugrott. Ezért alkalmanként félóráig lesznek... június 21. 13:47 Sárga, nem savanyú, és mégis a miénk - kipróbáltuk a BKV új tesztbuszát Nincs benne klímaberendezés, bár az utasok azt hitték, fel van vele szerelve, és hosszabb is, mint amennyire a fővárosba kellene, az általunk megkérdezett utasok körében mégis osztatlan sikert aratott a BKV legújabb tesztbusza, a 134V jelű Ikarus. június 18. Sorra rohadnak le a BKV 175 milliós csodabuszai – Nyugati Fény. 18:27 A közeljövő csuklósai - BKV csuklósbusz-teszt Két azonos műszaki alapú, de más belső kialakítású és karakterű csuklós buszt tesztel a budapesti forgalomban a BKV. Gazdagrét és a Moszkva tér között mi is felültünk az Ikarusra és a Credóra. május 24. 14:08 Nyártól mérhetik a Múzeum körút bicikliforgalmát Nyártól mérhetik a Múzeum körút bicikliforgalmát - ha sikerül összegyűjtenie a kerékpárosok klubjának a berendezéshez szükséges pénzt.
Megszűnik a havibérlet Jegyárreformba kezd a BKV. Nem lesz havibérlet, nő az éjszakai utazás ára, és betömnek egy kiskaput, amit eddig a megbüntetett bliccelők használtak ki, adta hírül az Infó rádió. Jövőre várhatóan már csak 30 napos bérletet lehet vásárolni, megszűnik a havibérlet, áll a BKV tarifareform javaslatában, amit az Infó rádió ismertetett. Regőczi Miklós, a közlekedési cég kommunikációs igazgatója a lépést azzal magyarázta, hogy ez egy európai trendbe illeszkedő folyamat, ráadásul ezáltal megszűnhet a hó elején tapasztalt sorbanállás a BKV pénztáraknál. Bkv buszai index 1. A tarifareform egy másik eleme szerint az éjszakai buszokra csak a rendes menetjegynél 30 százalékkal drágább éjszakai jegy lesz érvényes. Regőczi Miklós elmondta, hogy a bérlettel rendelkezőknek továbbra sem kell jegyet váltaniuk az éjszakai buszra, ám az éjszakai üzem többletköltségeit a jegyárakban érvényesíteni fogják. A jegyet egyébként olyan áron lehet majd kapni, mint a sofőrnél váltott jegyet, ami most 70 forinttal drágább a rendes menetjegynél.
2010 első munkanapjának reggelén lényegében összeomlott Budapest buszközlekedése a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szerint: egyes garázsokból a buszok fele sem állt forgalomba, számos vonalon (például a 27-es, 112-es, 136E, 203-as, 233E, 272-es) lényegében be sem indult reggel a közlekedés vagy a 7-8 perc helyett több mint egy órát kellett várni a járatokra. Véleményük szerint kimaradásokat most nem a tényleges műszaki hibák okozzák, inkább a sztrájkhelyzet előszelét érezni. Délelőtt tíz órakor még mindig száz buszsofőr várakozott arra, hogy megfelelő járművet kapjon a munkához, mondta Nemes Gábor, a szakszervezeti sztrájkbizottság vezetője. Vállalkozás: A BKV buszai ötször gyakrabban robbannak le, mint a többi fővárosi szolgáltatóé | hvg.hu. Hozzátette, hogy ha a munkáltatónak az új kollektív szerződés (a régi, még Aba Botond által kötött szerződés december 31-én lejárt) csak annyit ér meg, hogy a dolgozóktól elvonnak 16 ezer forintnyi jövedelmet, akkor a munkavállalók sem kívánnak plusz terheket magukra venni. Nem utasította vissza, hogy ezt akár passzív ellenállásnak is lehet nevezni.
A BKV járműparkja nagyon elöregedett, az átlagéletkoruk 20 év felett van. A BKV külön flottát üzemeltet a meghibásodott járművek cseréjére, ami tartalék buszok üzemeltetését és készenléti sofőrök alkalmazását jelenti. Naponta átlagosan 207 műszaki hiba lépett fel a fővárosi tömegközlekedés szervezője, a BKK járműflottájában június 1-je és augusztus 3-a közt – írja a G7 a Közlekedő Tömeg Egyesület által a BKK-tól kikért adatokra hivatkozva. Mivel mintegy 2, 5 ezer jármű közlekedik a fővárosban, ez azt jelenti, hogy egy átlagos nyári napon minden tizenkettedik jármű lerobban rövidebb-hosszabb időre – beleértve ebbe a villamosokat, a trolikat és a buszokat is. A hibák elhárítása átlagosan 64 percet vett igénybe. A buszokból naponta átlagosan 145 romlott el. Ez akkora mennyiség, hogy 2-3 tucat járművet kell folyamatosan csak azért a flottában tartani, hogy a lerobbanó buszokat a csere járművekkel ki lehessen váltani. Bkv buszai index fund. Emiatt a sofőröket is készenlétben tartja a BKV, ami szintén költség, és a műszaki hibák esetén gyakran üresen kell jönni-menni a pótlóknak, amely szintén pénzbe kerül a fővárosnak.