54 rovatban 9448 hír és cikk, 32 témacímke, 64 ország, 42 régió 1472 síterepe, 66 terepcsoport, 3247 térkép, 1195 útvonalterv, 304 webkamera, 5642 beszámoló, 354 szállás, 86 szállásakció, 148584 fotó 11168 galériában, 1473 videó, 225 szaküzlet, 22 utazási iroda 42 síút ajánlata, 1 aktuális tábor, 9 síszervezet, 13 síegyesület, 64 síiskola, 41 oktató, 71 apróhirdetés, 10 szakértő, 553 megválaszolt kérdés, 30 fórumban 1959 topik, 158552 hozzászólás, 61462 regisztrált felhasználó, 60249 hírlevél olvasó
Ha eléggé tisztelnek téged, meg fogják érteni a mondanivalód lényegét, de ha nem, akkor szép lassan felejtsd el őket. Kedves Halak! Komoly döntést hoztál, amin hosszú ideje rágódtál, de most végre kimondtad, amit ki kellett, és sikerült pontot tenni a dolog végére. Nagy hideg hegy idojaras 10. Ne rágódj sokáig a múltbéli eseményeken, ne emészd magad azon, hogy mi lett volna, ha máshogy alakul a helyzet és hogy vajon jól döntöttél-e. Tekints a jövőbe, tervezz, igyekezz olyan programokat csinálni, amelyek lekötik a figyelmedet. Időre van szükséged, hogy minden leülepedjen benned, de ne rágódj ezen túl sokat. Még több horoszkóp
Autó tuning tippek 3 Foci tippek mára Autó tuning tippek online Használt autóvásárlási tippek, kezdőknek és középhaladóknak Te is az első autód megvásárlására készülsz, de fogalmad sincsen, hogy vágj neki? Nem tudod, mire kell figyelned, hol érdemes körülnézned, és mik szerepelhetnek az apró betűs részekben? Már vettél autót, akár többször is, de mindig belefutsz valamibe, ami miatt úgy érzed, autó tulajdonosnak lenni inkább átok, mint áldás? Ha valamelyik állítás igaz rád, akkor most jó helyen jársz! Sokan állítják, hogy egy autó megvásárlása a legrosszabb anyagi befektetés, de mi azt gondoljuk, ennek nem kell törvényszerűen így lennie. Ugyan kár volna tagadni, hogy nagy szerepe van a problémamentes kimenetelben – főleg használt autók esetében – a szerencsének, de azért vannak olyan aspektusok, amikre odafigyelve elkerülhetőek a nem várt problémák és költségek. Vegyük most végig, hogy optimális esetben, hogyan zajlik a tudatos autóvásárlás folyamata, és mik azok a megfizethetetlen információk, amiknek birtokában megőrizhetjük épségben idegrendszerünket autóvásárlás közben.
Óráknak tűnik, amíg a negyedikben 173-ra felpörgetett kerekek lelassulnak, amíg végre Tamás a monitorhoz lép, és kihirdeti az ítéletet: vesztettünk. SeeMTA V3 -NAV Üldözések #02 Sportfogadási tippek Autó tuning tippek 6 Chiptuning Típusválasztás - Audi, BMW, Citroen, Ford, Opel, VW... Íme a hosszú hétvége legcukibb és legmeghatóbb videója! Depresszió kezelése otthon Autó tuning tippek en Autó tuning tippek de Vitagyn c vélemények Rc autó tuning Autódekoráció Linkajánlási útmutató (aloldal) Tamási áron kéttannyelvű gimnázium Tetoválás menstruáció alatt Cetelem hitel bar listásoknak texas
A szívórendszer a kulcsa a motor teljesítmény növelésének. Minél több levegőt tudunk a hengerekbe tölteni, annál több tüzelőanyagot fecskendezhetünk be, így nagyobb teljesítményt érhetünk el. A szívókeresztmetszet méretezése, nagyon fontos a motor működése, az elérhető teljesítmény, és a nyomatékgörbe alakulásának szempontjából. A lényeg az, hogy a hengerekbe pontosan annyi levegőt juttassunk, amit az adott konfiguráció kezelni tud. Tehát pl. egy rossz tengellyel ronthatjuk is a szívó motor töltöttségi fokát, és ugyanezt érjük el alacsony szívókeresztmetszettel is. Szóval juttassunk be minél több levegőt, minél alacsonyabb vákuum mellett! Amikor a szívórendszert építjük, mindig tartsuk szem előtt: MINNÉL HIDEGEBB, ANNÁL JOBB! AIR RAM Az autók többségében, nem használják ki azt a lehetőséget, hogy minél gyorsabban mozog az autó, annál nagyobb sebességgel áramlik felé a levegő. Ha kihasználjuk ezt a légáramlást, akkor bizonyos sebesség felett megkönnyítjük a szívómotor dolgát. Nagy sebességnél torló nyomás keletkezik a kocsi előtt, ezt tudjuk felhasználni a jobb töltöttség eléréséhez, illetve a másik fontos dolog - ami a Ram Air-rel felépítésénél fogva teljesül - a hideg levegő bevezetése.
Egyforma rések – jó esetben, rosszabban keskenyebbek, szélesebbek. Ez is arra enged következtetni, hogy az autó teljesen szét volt szedve, és akár új elemekből, vagy a régieket javítva lett összerakva. 6. Kopott gombok, kilincsek, váltó, kormány – ha egy autóban feltűnően kevés a kilométer, vizsgáljuk meg, hogy azok az eszközök, amiket sokat használunk, meg vannak-e kopva. Ha látványosan kopottak ezek az eszközök, az előző tulajdonos vélhetően az autót sokat használta, és nem valósak az adatok, amikkel hitegettek minket. 7. Puklisodó fényezés – ez bizony rozsda, és a rozsdából idővel lyuk lesz, így azt az elemet hamar lakatolni kell. 8. Üléshuzat – minden esetben nézzük meg, hogy milyen hibát rejt. Ritkán árulnak autót üléshuzattal, így majdnem biztos, hogy találunk valami érdekeset, ha benézünk alá. 9. Plusz gumi garnitúra – Előszeretettel csábítanak vásárlásra azzal az indokkal, hogy ajándékba adják az autóhoz az éppen nem aktuális évszaknak megfelelő abroncsokat. Bár ajándéknak tüntetik fel, de igazából csak az alkupozíciónkat akarják nehezíteni, így minden esetben győződjünk meg róla, hogy a plusz kerekek valóban jó minőségű, használható és megfelelő méretű abroncsok-e. 10.
A következőképpen érdemes gondolkozni: minden egyes 10°C hőfokemelkedés 1% veszteséget jelent. Tapasztalat: A direktnél a hangon kívűl, én alacsony fordulaton éreztem jelentősebb nyomatéknövekedést. Előny: Jobb légáramlás Hátrány: Megemelkedett környezeti hő problémája Teljesítmény növekmény: 1-3Le Költség: 10-15e Ft BETÉTSZŰRŐ Az elve azonos mint a direktszűrőnek, annyi eltéréssel, hogy itt a felhasznált anyag segítségével érik el a nagyobb áteresztőképességet. Szintén tisztíthatóak. Tapasztalat: K&N betétszűrőt használok, maximálisan elégedetten, mert a mellett, hogy a direktszűrőével azonosak az előnyei, megtarthattam a gyári házat, amire nagyon könnyű Ram Air-t csinálni. Előny: Jobb légáramlás Hátrány: NINCS Teljesítmény növekmény: 3-5Le Költség: 10-15e Ft FOJTÓSZELEP A fojtószelep a szívósor kapuja. Ez szabályozza, hogy mennyi levegő lép be a szívósorba, ezáltal a hengerekbe. Gyakorlatilag direktben szabályozza a fordulatszámot is. Ha felbővítjük, vagy nagyobb áteresztőképességűre cseréljük eredeti fojtószelepünket, akkor több levegőt juttathatunk a motorba, ezáltal teljesítmény nyerhető.
Van, aki folyton a kocsija alatt fekszik, vagy deréktól fölfelé a motorháztetőben tölti az életét, és van, aki nem olajos kézzel akar kijönni minden hétvégén a garázsból, csak szeretné egy nagyon menő autóval járni a várost. Mindkettő tuningnak számít: egy sportkipufogó, vagy turbófeltöltő épp annyira változást jelent az eredeti autóhoz képest, mint egy alufelni, hűtőrács vagy spoiler. Hiába fiatal egy autó, ha az előző gazdája a lelkét kihajtotta. Egy, akár kétszer olyan idős gép, kétszer annyi kilométerrel, ha a korábbi tulajdonos megfelelőképpen gondját viselte, sokkal logikusabb, és hosszú távon kifizetődőbb választás lehet. Minél komplexebben közelítjük meg a kérdést, annál biztosabb, hogy nem nyúlunk mellé. Igyekezzünk arra törekedni, hogy megbízható helyről válasszunk, lehetőség szerint az autó átlagos eladási árához képest, közép árú, külsejében és motorterében legalább ránézésre rendben lévő gépjárművet. Nyugodtan alapozzunk tapasztalatokra, tesztekre és szakértőkre. Ha már rendelkezésünkre áll az internet csodája, használjuk ki, és olvassunk utána, hogy egy adott típusból például melyik motor sikerült a tesztek alapján a legjobban, vagy mik a gyengepontok.