A rendszeres gumicsere alapvetően egy kisebb méretű púp az autótulajdonosok hátán. Olyasmi, amiről egy fél év alatt elfelejtkezik az ember, aztán amikor hirtelen rosszabbra fordul az időjárás, mindenki egyszerre kapcsol. A szerelőműhelyekben ilyenkor jelentősen megnő a várakozási idő, és akkor még nem beszéltünk a gumicserével járó pluszköltségekről, mint a szerelés-centírozás, a gumi tárolási költsége. Ha eszedbe jutott már, hogy megspórolnád magadnak ezt a kört évente kétszer, a négy évszakos gumi jó opció lehet. De nem mindenkinek ajánlható. Hogy kinek is jelenhet megoldást, arról a TotalCar két munkatársát kérdeztük: cikkünk megírásában Papp Tibor rovatvezető, illetve Gajdán Miklós újságíró és Év Autója-zsűritag segítettek. Négy évszakos gumi: hogyan is működik? A négy évszakos gumi a téli- és a nyárigumi között egyensúlyoz: anyaga jól bírja a meleget, és hideg időben sem válik rideggé, így megfelelő tapadást biztosít. De száraz aszfalton mindig a jó minőségű nyárigumi fog jobban teljesíteni, havas, jeges és nedves úton pedig a téli abroncsok kerülnek előnybe.
Tehát nem szabad megfeledkezni róla, hogy a négy évszakos gumi egy kompromisszum. Bár a mi éghajlatunkon a telek egyre enyhébbek, ám aki sokat autózik, érdemes felkészülnie a havas és a jeges útviszonyokra is. Igazi télhez téligumit! - Vastag havon és jégen főleg a sok szilikaadalékot tartalmazó gumikeverék, havon pedig a sok-sok apró lamellát tartalmazó mintázat juttatja előnyhöz a téligumit. De pont ez az anyagkeverék nem bírja a nyári meleget, forró aszfalton használva kikeményedik, elveszíti eredeti tulajdonságait, és egy nyár után már télen sem teljesít jól, senkinek sem ajánlom a téligumik használatát nyáron. Erre a négy évszakos gumi való - mondja Papp Tibor. Kinek találták ki a négy évszakos gumit? A négy évszakos gumi elsősorban azoknak ajánlható, aki keveset autózik - főleg télen. Ha jellemzően városban, aszfaltozott úton, esetleg országúton használod az autót, jó megoldás lehet. - Mivel az autógumik anyaga 5-8 év alatt elöregszik - ha használják, ha nem -, aki keveset használja az autóját, felesleges megvennie a téli-nyári garnitúrát is.
A gumik oldalán nemcsak a "Made in Hungary", hanem a hópihe logó is büszkén ott figyel, vagyis megfelelnek az EU téligumikkal szemben támasztott elvárásainak. Bár a design erősen másodlagos tényező, megjegyzendő, hogy a Vredestein abroncsok külcsínjéért a neves olasz designstúdió, a Giugiaro felel. A fagypont és +4 Celsius fok közötti hőmérséklet mellett, enyhén havas, javarészt nedves felületű hazai közutakon megejtett tesztre egy Volvo XC60-as szabadidő-autót és egy kompakt Ford Focust kaptunk. Laboratóriumi pontosságú teszteket értelemszerűen nem tudtunk lefolytatni, azonban a pilisi szerpentineken mindkét autót rendesen meghajtottuk, feszegettük a határaikat. Erős provokálás mellett sem tapasztaltunk jelentős tapadásvesztést, a kanyarok előtti fékutakat rövidre lehetett venni, és az 1-2 centiméteres hóban történő elindulás sem jelentett gondot. Laikusként lényegében semmi különbség nem volt felfedezhető egy normál téli abroncshoz képest. Az általában hatalmas felnivel és peres gumival szerelt átlagos tesztautókhoz képest sokkal komfortosabb autózásban volt részünk, ami persze nem a négy évszakos kivitelnek, hanem az XC60 esetében például 235/60 R18-as méretnek volt köszönhető.
330 Ft Insa Turbo Dakar off-road gumiabroncs, 205 / 80R16, 104Q 44. 440 Ft TOYO OPEN COUNTRY A/T+ Négyévszakos gumiabroncs, 235 / 70R16 106T 43. 653 Ft Hankook K125 Ventus Prime 3 185/55 R15 82H nyári gumi 27. 032 Ft Insa Turbo Ranger All Terrain Gumiabroncs, 195 /80, R15", 96S Linglong GM VAN 4S Négyévszakos gumiabroncs, 215 / 65, R16, 109, T 28. 093 Ft Terepjáró gumi 245/70 R17 Equipe Atitude Mud Terrain M/T mintázattal 39. 700 Ft Linglong M/T Négyévszakos gumiabroncs, 255/70, R16, 115, Q, professzionális terepgumi 60. 575 Ft Insa Turbo Special Track terepjáró gumiabroncs (Simex Profile) 235 / 70R16 106S 51. 876 Ft Sailun Atrezzo-4Seasons Négyévszakos gumiabroncs, 175/65R15 88H 17. 690 Ft Insa Turbo Dakar Off-Road Gumiabroncs, 245/70R16, 107Q 5 1 értékelés (1) 48.
A Continental meglepően sportos és dinamikus vezetési élményt biztosított, ám 39, 99 méterre volt szüksége a megálláshoz. A fékút hossza alapján a Nokian a hatodik legjobb eredményt érte el. Kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott, élvezetes és gyors vezetést tett lehetővé, de nem volt képes felvenni a versenyt a mezőny legjobb abroncsaival. Az Avon jól produkált a nyári körülmények között, jól reagált a kormánymozdulatokra, de tapadás tekintetében nem nyújtott eléggé sportos érzetet. A Bridgestone érzetre nagyon hasonló teljesítménű, mint a Goodyear. Ráadásul szintén nem szerette a melegebb körülményeket, és a teszt végére messze ez a szett tűnt a legkopottabbnak. A Vredestein gumiknak 38, 25 méterre volt szükségük, hogy megállítsák az autót. Ez a képzeletbeli dobogó harmadik fokára volt elegendő. Összességében még a tesztelőket is meglepte, milyen kiváló tapadással rendelkezett a garnitúra száraz körülmények között. A második legrövidebb fékutat a Pirelli produkálta, ugyanakkor a kifejezetten jól kezelhető és megfelelő tapadást biztosító, de nem kimondottan sportos olasz guminak még így is 77 centivel hosszabb távolságra volt szüksége ahhoz, hogy megállítsa az autót, mint a toplista első helyét megszerző Michelinnek.
A Vredestein viszont már sokak számára ismerős lehet, ennek a közel 115 éves történettel rendelkező holland cégnek a termékei jó ideje ott feszítenek megannyi hazai személyautón. A két vállalat útjai 2009-ben találkoztak egymással, amikor is az Apollo felvásárolta a Vredesteint. A globálisan 19 ezer alkalmazottal rendelkező vállalat kínálatában a Vredestein fedi le a prémium kategóriát, Apollo néven pedig olcsóbb személyautó-gumikat, illetve teherautó- és buszabroncsokat forgalmaznak. A Heves megyében található Gyöngyöshalászon 2017 nyitották meg az Apollo második európai gumigyárát, a 470 millió eurós beruházásból épített üzem folyamatosan bővül, jelenleg mintegy 700 ezer négyzetméteren folyik a termelés. Viszonyításképp, a Vredestein hollandiai gyára mindössze 90 ezer négyzetméteres, ezenkívül pedig öt indiai üzemben folyik még gyártás. Mint megtudtuk, az 1100 gyöngyöshalászi alkalmazottnak körülbelül a 60 százaléka magyar, a többi indiai. A szimmetrikus felépítésű gyár egyik felében személyautókra-, a másikban pedig haszonjárművekre szánt gumik készülnek.
Nagy Beáta a DE KK Gyermekgyógyászati Klinika Gyermekrehabilitációs, Gyermeklélektani és Pszichoszomatikus Osztályának szakmai koordinátora elmondta: most először szerveztek olyan gyermeknapi programot, amelyen nemcsak a beteg gyerekek, hanem a szülők és az egészséges testvérek is részt vehetnek. – Együtt olyan élményben lehet részük, amelynek gyógyító hatása van – hangsúlyozta. Debrecen Gyermek Klinika | Debrecen Gyermekklinika Gasztroenterológia. A DE KK Gyermekgyógyászati Klinikán évente mintegy 11 ezer fekvő- és több mint 30 ezer járóbeteget látnak el. Sajtóközpont – OCs
A jótékonysági koncertet és versenyt csütörtökön 19 órakor rendezik a Debreceni Egyetem Zeneművészeti Karának Liszt termében.
Töltsd le alkalmazásunkat Töltsd le alkalmazásunkat
Milyen panaszok esetén forduljunk gasztroenterológushoz? 3. Ellátási formák, szolgáltatások Járóbeteg-ellátás keretében sürgősségi ambulancián fogadjuk a betegeket. Az intézményben emellett valamennyi speciális szakrendelés is megtalálható, így a gyermekkardiológia, a gasztroenterológia, az endokrinológia, a diabetológia, a gyermekneurológia, a gyermeksebészet, a koraszülött-utógondozó, a nefrológia és a hematológia/onkológia. A járóbeteg-szakrendeléseket ultrahang-, röntgen- és laboratóriumi vizsgálat is kiegészíti. 4. Betegellátással kapcsolatos adatok A fekvőbetegosztályokon, ahol 151 ágy és 2 vesepótló kezelésre szolgáló ágy és 6 tartósan lélegeztetett ágy áll a betegek rendelkezésére, az újszülött kortól 18 éves korig gyógyítják a betegségek széles skálájában szenvedő gyermekeket. DEmedia.hu | Cikk. Az édesanyák elhelyezésére egy 12 ágyas mamaszálló szolgál. Ebből 4 szoba külön fürdőszobával rendelkezik, 3 szobához pedig közös fürdőszoba tartozik. A szobák két ágyasak, melyek térítésmentesen és önellátással vehetők igénybe.
Idén három vidéki intézmény részesült Családbarát kórházi innovációs díjban 2021-es újításaiért; az elismeréseket csütörtökön, a Magyar Kórházszövetség XXXIV. Gyermeknap a Gyermekklinikán | DEBRECENI EGYETEM. kongresszusán adták át Siófokon- közölte a pályázatot a kórházszövetséggel közösen kiíró Három királyfi, három királylány mozgalom az MTI-vel. Idén a Debreceni Egyetem Klinikai Központ Nagyerdei Campus Gyermekgyógyászati Klinikája, a Békés Megyei Központi Kórház és a Pécsi Tudományegyetem Klinikai Központja nyerte el a Családbarát kórházi innovációs díjakat – olvasható a közleményben. A nyertesek újításai közül kiemelték a telemedicina lehetőségének megteremtését (Debrecen), a munkavállalóknak nyújtott anonim segítséget a mentális terhek csökkentésében (Békés Megyei Központi Kórház), valamint a dolgozók mentális, fizikai, szociális jóllétének javítását, különösen a Covid-járvány időszakában (Pécs). A közönségszavazásban a budapesti Szent Margit Kórház, a karcagi Kátai Gábor Kórház szülészet-nőgyógyászati osztálya és a Fejér Megyei Szent György Egyetemi Oktató Kórház szülészet-nőgyógyászati osztálya kapta a legtöbb voksot.
Kutatásaiban a coeliakia kialakulását, immunmechanizmusát és lehetséges kezelési eljárásait vizsgálja, elsősorban a betegségre jellemző antitestek szintjén és a társult immonlógiai kórképek vonatkozásában. Kutatja a coeliakia legfontosabb antigénjének, a transzglutamináz enzimnek sejtbiológiai sajátosságait, a coeliakiás sejtek élettani és kóros működését és az ennek alapján történő prospektív kockázatbecslést. Kutatócsoportja több nemzetközi (finn és európai uniós) kutatási programban vett részt, köztük a TRACKS, CDEUSSA, PREVENTCD, TRANSCOM, PROCEDE és nPOD konzorciumokban, valamint más országokkal közösen folytatott bilaterális kutatási tevékenységekben. Kutatócsoportja 2012-ben Cancer UK szerinti I-II. Debrecen gyermek klinika. (world-leading/forefront) nemzetközi minősítést kapott. 2005-ben habilitált a Debreceni Egyetemen, 2013-ban védte meg MTA doktori értekezését. 1998-tól tagja az Európai Gyermekgasztroenterológiai, Hepatológiai és Táplálkozástudományi Társaságnak (ESPGHAN), 2007-től a coeliakia diagnosztikus kritériumainak reformjával foglalkozó ESPGHAN bizottság tagja, a 2012-ben megjelent új európai coeliakia diagnosztikus irányelvek egyik első szerzője.
A szükséges műtéti beavatkozások többsége a klinika Gyermeksebészeti Osztályán, tehát intézeten belül történik. Speciális műtétek, sugárkezelés és egyéb beavatkozások elvégzésére az Egyetem társklinikáin nyílik lehetőség. A betegség elhelyezkedésének, kiterjedésének, természetének megítélésében a képalkotó diagnosztika legmodernebb eszközei (CT, MR, SPECT, PET CT) segítenek. A betegek kivizsgálásához kiemelkedő minőséget nyújtanak az Egyetem diagnosztikai társintézetei. Közülük néhány profil (így fejlett és molekuláris hemosztázis diagnosztika, áramlási citometria) az ország több más gyermek és felnőtt intézményének végez nélkülözhetetlen vizsgálatokat. Osztályunk saját experimentális kutatólaboratóriummal is rendelkezik, mely a Debreceni Egyetem számos társlaboratóriumával együttműködve, nemzetközi tanulmányok keretében vállal vezető szerepet a gyermekkori daganatos betegségek korszerű kivizsgálásában, molekuláris hátterének kiderítésében. Különlegesen szoros együttműködésünk az ikerrégió miskolci központjával, ahol szükség esetén a vérképző őssejtek átültetése, a "csontvelő transzplantáció" is biztosított.