Erdős Balázs, a Gyermekrohamkocsi Futónagykövete - 34. SPAR Budapest Maraton 2019 34. SPAR Budapest Maraton eptember 28-29. Az alábbiakban bemutatom Neked, hogyan támogassuk együtt a Gyermekrohamkocsit. A Gyermekrohamkocsi a 23 év alatt több mint 56. 000 bajba jutott kisgyerek ellátását végezte el, hazánk egyetlen mobil gyermek intenzív osztályaként! Budapest maraton – LÁSS. A Gyermekrohamkocsi támogatásodat kéri a következőhöz: Transzport lélegeztetőgép A négy mentőautónkon évente 300-350 gépi lélegeztetést igénylő csecsemőt és gyermeket látunk el. Ez a feladat a speciális szaktudás mellett, speciális eszközt is igényel. A megvásárolni kívánt lélegeztetőgép egészen kis csecsemő kortól felnőtt korig teremti meg a beteg biztonságos lélegeztetésének feltételét. Az eszköz ára 5, 5 millió forint. Én a 34. SPAR Budapest Maraton versenyen Maratonváltó teljesítésével támogattam a Kicsik gyógyulását! A mottóm: Marika szólt, hogy fussak! :-) Mi futjuk a kilométereket, miközben Te életet menthetsz! Adományoddal segítsd Te is a Transzport lélegeztetőgép megvásárlását a Gyermekrohamkocsi számára!
A 28 éves hosszútávfutó olimpikon tavaly első országos bajnoki címét szerezte meg a maratoni távon, s bár idén voltak nehézségei, ismét jó formában várja a Spar Budapest Maratont. A szervezők az előkészületek kellős közepén tartanak, hogy Magyarország legnagyobb létszámú, szeptember 28-án 34. alkalommal sorra kerülő maratoni futóversenyén minden rendben legyen.
Képesek voltak kilépni komfortzónájukból, régebbi sérüléseket tudatosan legyűrve és a táv. illetve a versenyhelyzet iránti "parájukon" felülemelkedve, kiváló eredménnyel behúzva ezt az erőpróbát (is). 2 és 4 fős váltókban mértük meg magunkat, mindenki a számára lélektani határon kicsivel túl lévő távokon. A teljesség igénye nélkül kell megemlítenem néhány sporttársunkat, akik méltán lehetnek büszkék magukra, ahogy mi is rájuk: Balogh Márton (Cipi), aki a legfiatalabb közülünk, 8 km-t ment magabiztos, egyenletes tempóban. (mondjuk ultrafutó anyukával a háttérben könnyű:-)) Ecker Karesz, aki olyan fizikális problémákkal küzd(ött), hogy sem Ő, sem a családtagok nem tértek még magukhoz teljesítménye kapcsán, amit a közel 13 km-es távján összehozott. Budapest Maraton – 2019.09.29. – Sporty – Sport és szabadidő közösség. Kocsis Imi -alap ember nálunk-, élete első félmaratonját teljesítve, remek állapotban, jó időeredménnyel ért célba. Kosaras Dávid, aki kézzel-lábbal hadakozott minden ellen, ami rendszeresség, valahová tartozás, megterhelés, viszont Ő az, aki utána csak ült az ágy szélén, tele a verseny élményeivel, bámulva maga elé és akiről kijelenthetjük: " Na most megvagy Dávid! "
Hogyan adományozhatsz? Az általad választott összeget, kérjük, utald át a Szent Márton Gyermekmentő Szolgálat Közhasznú Alapítvány számlaszámára: CIB BANK 10700079-26823100-51100005 A közleményben írd oda, hogy Erdős Balázs. Miért vállalom mindezt? 8 éve a Gyermekrohamkocsin dolgozom mentőgépkocsivezetőként, de már elötte 7 évet a gyerek sürgősségi ellátásban is tevékenykedtem. 7 éves korom óta kontakt sportokkal foglalkozom, az utóbbi időben rátaláltam a futásra ami igazán kikapcsol és magam lehetek. Szeretném felhívni a futással a figyelmet alapítványunk munkájára és azokra, akik sokat tesznek a beteg gyerekekért. Köszönjük, hogy Te is segíted a Gyermekrohamkocsi munkáját! U. I. Ha érdekel, akkor itt megnézheted a többi Futónagykövet felhívását is.
A Royal Caribbean hatalmas hajója pénteken indult el első hétnapos útjára a floridai Fort Lauderdale-ből a Karib-tenger felé – írja a, Ausztrália egyik hírportálja. A Royal Caribbean, a világ legnagyobb hajótársaságának óceánjárója a múlt héten indult útjára először a floridai Fort Lauderdale városból. Pályafutása egy 7 éjszakás karibi körutazással kezdődik, majd a spanyolországi Barcelonába, később pedig Rómába megy. A képen a "Wonder of the Sea" ócenjáró látható Forrás: Royal Caribbean Press Center Ahogy az Origo korábban megírta, a "Wonder of the Sea" elnevezésű óceánjáró a 236. 857 bruttó regisztrált tonnás súlyával (BRT) a valaha legnagyobb épített tengerjáró hajó, amely az ötödik tagja a Royal Caribbean Oasis-osztályának. A weboldal szerint a hatalmas óceánjáró ötször akkora, mint a Titanic. A vízi óriás hossza 362 méter, legnagyobb szélessége pedig 47 méter, ami maximum 6. 988 utas (amiből 2. 300 fő személyzet) befogadására alkalmas. A The Sun cikke szerint az óceánjáró 19 medencével, 20 étteremmel, 11 bárral, jégpályával, illetve kaszinóval rendelkezik.
A Symphony of the Seas olyan, akár egy úszó város, amely lenyűgöző méreteivel, és sokszínű úti céljaival éltre szóló kalandot kínál utazóinak. A mikor először lépünk óceánjáró fedélzetére, a találkozás élménye örökre emlékezetünkbe vésődik. A méretek – még egy kisebb hajóosztály esetében is – ámulatba ejtők. A mindennapjainkban megszokott járművekét sokszorosan meghaladó dimenziók szavakban, de még fotókkal illusztrálva is alig visszaadhatók. A Symphony of the Seas 230 ezer tonnás (vagyis nagyjából 17 ezer afrikai elefánt súlyával megegyező) tömege több mint négyszerese a Titanic nak, 362 méteres hosszával pedig nagyjából száz méterrel nyúlik túl tragikus sorsú elődjén. A 16 fedélzeti szinten található 2759 szoba és lakosztály 6680 vendég számára is kényelmes, gondtalan utazásukról 2200 fős személyzet gondoskodik. Az "úszó város" jelző jelen esetben korántsem túlzó, a hajó méretének és megannyi szolgáltatásának köszönhetően mégsem kell elviselhetetlen zsúfoltságra számítanunk. Symphony of the Seas: a világ legnagyobb óceánjárója A fedélzetre az ötödik szinten érkezünk, s egyből a központi sétálóutca forgatagában találjuk magunkat.
Nem fér be a kikötőbe Az Oasis of the Seas nagyobb, mint az amerikai haditengerészet bármelyik repülőgéphordozója, és majdnem másfélszer akkora, mint az eddigi legnagyobb utasszállító hajó: a teljes hossza 360 méter, a tömege 225 ezer tonna. 60 méter széles, és a víz alatt 22 méterre nyúlik. A világ leghíresebb hajómotorgyártója, a finn Wärtsilä hat dízelhajtóműve (három 18590, és három 24780 lóerős) adja a 22, 6 csomós, vagyis óránként 42 kilométeres végsebességét, plusz négy, egyenként 7380 lóerős motor segít még a finomabb manővereknél dokkoláskor. Ezzel kapcsolatban egyéb problémák is felmerülnek: a hajó a méreteinél fogva egyszerűen nem fér be a kisebb kikötőkbe. Haitin ezért maga a hajó tulajdonosa építtetett egy új dokkot, míg Jamaikában a kormány az Oasis miatt bővítette ki a sziget legnagyobb kikötőjét. A hajó egyébként kizárólag a Karib-tengeren fog közlekedni, 4-9 napos körutakat terveznek, floridai indulással és érkezéssel, és trópusi szigetek érintésével. Keleti kényelem, nyugati izgalom A 16 emeletes hajó kabinjaiban (a legnagyobb és legdrágább lakosztályok 150 négyzetméteresek, plusz a víz fölé kinyúló, 80 négyzetméteres erkély) összesen 5400 utasnak van hely, a legénység létszáma 2165.
A világ legnagyobb óceánjárójáról itt olvashat bővebben.
Harmony of the Seas 227700 tonnát nyom, minden eddigi hajónál nagyobb! 5480 utast tud vinni 2745 kabinban 18 szinten 24 lifttel. A fedélzetén van színház, étterem, játékterem, játszóház és sok minden más. A hossza 356 méter. 3x 25000 LE, és 3x Wärtsilä dízel hajtómű 18600 LE-vel. A sebessége 22 knots.
A Tengerek Szimfóniája mindössze 20 méterrel rövidebb, mint az Empire State Building, és egy tízemeletes csúszda is helyet kapott rajta. A hatalmas sétahajóiról és végtelenül unalmas névadási szokásairól – a Tengerek Valamije, ennyit tudnak – ismert Royal Caribbean International legújabb monstruma 361 méter hosszú, űrtartalma pedig 280 081 bruttó regisztertonna. A Tengerek Szimfóniájába 12 kabinnal zsúfoltak többet a hajón három évig dolgozó hajóépítők, mint a második helyezett… Tengerek Harmóniájába. 2759 kabin Ez összesen 2759 kabint jelent, ami azt jelenti, hogy a 18 emeletes hajó nem kevesebb mint 5518 utas elszállásolására alkalmas – írja a Telegraph. Az egyelőre európai vizeken hajózó óriás novembertől Miamiban lel egyébként végleges otthonra, egy négynapos, kétszemélyes karib-tengeri hajóútra pedig nagyjából 200 000 forintért lehet majd benevezni. 335 milliárdba került A 335 milliárdos lélekvesztő megépítésén 4700 hajóépítő munkás dolgozott egyébként. Természetesen rengeteg étterem, medence, futópálya, csúszda, mászófal és lézerharc pálya található a cseppet tényleg szürreális méretű, három 7500 lóerős motor hajtotta hajón.