Szent Miklós-sziget Budvai Hawaiinak is nevezik az Adriai-tenger déli részének legnagyobb szigetét. 2 km széles és nagyon közel fekszik a budvai öbölhöz. A sziget lenyűgöző strandjaihoz legkönnyebben vízi taxival juthatunk el. Odaérve a kristálytiszta víz, a szikrázó kék ég, mediterrán illatok és ízek fogadnak. A legszebb strandok a sziget déli részén találhatók, ezeket csak csónakkal lehet elérni. A sziget élővilága igen gazdag, a sok madáron kívül szarvasok, nyulak, őzek is élnek itt. Történelmi szempontból is akad látnivaló, mégpedig a legkésőbb a 16. Budva Látnivalók - Utazasok.org. században épült Szent Miklós kápolna, mely körül apró, fehér sírkövek hevernek. Ezekről úgy tartják, azoké a kereszteseké, akik itt állomásozva ismeretlen járvány következtében haltak meg. Sveti Stefan Világszerte ismert szépségéről és építészeti értékeiről. A Sveti Stefan sziget ma egy nagyon divatos üdülőhely, melyet a 15. században a híres Pastrovici törzs lakott, így védve magukat az ellenségtől. Az ágyúkon és ágyúgolyókon keresztül ez a hely még ma is erre a viharos időszakra emlékezteti a látogatókat.
Csodál... Montenegrói kulturális gasztrokaland 2020 Kulturális gasztrokaland keretében megismerheted Montenegró legszebb részeit, értékeit és feltöltődhetsz homokos tengerpartján. A balkáni miniállam melegszívű,... Montenegró jelképe: Sveti Stefan M. Montenegró budva látnivalók balaton. K. június 23, 2019 Sveti Stefan egy parányi sziget Budva közelében, melyen kis halászfalu volt. Néhány halászház és egy kis templom alkotta hosszú évszázadokon keresztül, nevét ut... Gyere velünk Montenegróba! Kulturális gasztrokaland keretében megismerheted Montenegró legszebb részeit, értékeit és feltöltődhetsz homokos tengerpartján. A balkáni miniállam melegszívű,... 1 2
Az első néhány napot az ország északi részén elterülő, világörökségi Durmitor Nemzeti Parkban töltöttük, ahol felfedeztük többek között a híres Tara-kanyont, mely a világ 2. legmélyebb kanyonja, megnéztük a Piva-kanyont a Mratinje-gáttal, mely Európa egyik legmagasabb boltíves gátja, körbetúráztuk a Fekete-tavat, és részt vettünk egy izgalmas raftingtúrán a Tara folyón. Montenegró budva látnivalók pécs. fotó: Kotori öböl Innen a világhírű, szintén UNESCO-listás Kotori-öböl felé vettük az irányt. Kötelező látnivalók ebben a régióban Kotor óvárosa, városfalai és erődje, de érdemes felautózni a Lovćen Nemzeti Parkba és megnézni a Njegoš-mauzóleumot is, emellett pedig érdemes meglátogatni Perast tündéri városkáját az öbölben fekvő Szirti Madonna szigetével együtt. fotó: Sveti Stefan Ezután végigautóztunk Montenegró 300 km hosszú tengerparti szakaszán, bejárva a tengerparton fekvő, rendkívül hangulatos, történelmi óvárosokat, mint amilyen Budva, Sveti Stefan, Bar és Ulcinj. fotó:a Pavlova Strana kilátópont Végezetül a Shkodrai-tó Nemzeti Parkban zártuk körutunkat, ahol részt vettünk egy csónaktúrán a Crnojevića folyón, melynek során bevittek minket a nemzeti parkba.
Isteni török kávét ittunk mindenhol (0, 50 – 1, 50 EUR), az éttermi étkezések ára pedig 10-15 EUR között mozgott/2fő, kávéval, üdítővel. A legdrágább vacsora kemény 20 EUR volt kettőnknek, de az már tényleg a legpuccosabb helyen volt, Kotor óvárosában, a Szent Trifun-templom előtti téren, élőzenével. fotó: Budva óvárosa Árak, pénzügyek, internet: Noha Montenegró nem EU-tagállam, önkényes alapon bevezették, és elkezdték használni az eurót, így két fizetőeszköz van az országban: a szerb dínár és az euró. A bankkártyás fizetés viszont gyerekcipőben jár, a legtöbb helyen csak készpénzt fogadnak el, egy kivétellel a szállásokat sem tudtuk bankkártyás fizetéssel rendezni, így tehát tanácsos érdemi mennyiségű készpénzzel készülni. Körutazás Montenegróban – látnivalók és hasznos tippek. A nemzeti parkokba belépőt kell fizetni, amelynek ára 2-4 euró között mozog, a látnivalókhoz pedig általában 3-5 euró a belépő. A különböző programok is nagyon olcsók, ezért érdemes itt kihasználni olyan lehetőségeket, mint amilyen a raftingolás, amit más országokban drágábban kaphatunk meg.
Fotó: Jaz Beach /Mihály Gábor/ Az óvárosból a másik irányban haladva először a kikötő melletti Beach Greco, majd az egy kilométer hosszúságú Slovenska Plaza következik. Innen akár a szemközti Szent Miklós sziget re is áthajózhatunk. A meredek sziklafalu szigeten megtekinthetjük a XVI. Montenegro budva látnivalók. századból származó Szent Miklós templomot, de természetesen a strandolni vágyok is kiélvezhetik az itt létet. A homokos partjai és eldugott öblei teljesen elvarázsolják az idelátogatókat. Budva következő népszerű öble a Becici Plaza, úgyszintén kedvelt fürdőző hely, ahol a hotelek és resortok napágyai és napernyői várják a turistákat. Fotó: Slovenska Plaza /Mihály Gábor/ Videó: • V É G E • Következő cikk pár nap múlva! Bejegyzés navigáció
A folyó a Shkodrai-tóba ömlik, ami a Balkán-félsziget legnagyobb tava, és meseszép környezetben, hegyláncok ölelésében fekszik. Legvégül ellátogattunk egy ismert szamárfarmra is, ahol többek között fajmentéssel és szaporítással foglalkoznak. Cuki csacsikkal ismerkedhettünk meg itt. Néhány praktikus információ egy montenegrói körutazáshoz: fotó: Tara híd Dumitor Nemzeti Park Néhány praktikus információ: Nincsenek autópályák, sem fizetős utak. Budvai városnézés | Miénk a Világ. Egyetlen fizetős alagúttal találkoztunk Podgorica környékén, ahol egy fizetőkapun áthaladva kell rendezni az alagút használati díját. Benzinkút sok helyen van, könnyen meg lehet oldani a tankolást, az üzemanyag is olcsó, mint ahogy minden más az országban. A nagyobb városokat összekötő utak viszonylag jó minőségűek, lehet rajtuk haladni, a keskeny, szerpentines, hajtűkanyarokkal tűzdelt, hegyi utakon viszont elég macerás a közlekedés. Egyes szakaszokon a vezetés fárasztó és időigényes, viszont mindenképp szükséges egy autó ahhoz, hogy alaposan fel tudjuk fedezni az országot.
Az elmúlt tíz évben számos kormányzat napirendjén szerepelt az üzemanyag-kibocsátás csökkentésének hangsúlyozása. A kollektív szén-dioxid kibocsátás csökkentése érdekében sokan keresik annak a módját, hogy miként szabályozható a gépkocsik környezetre gyakorolt hatása. Erre kínál egyfajta alternatív megoldást az nagyobb etanol tartalmú üzemanyag használata, mely sok országban bevezetésre került az elmúlt időszakban. Hazánkban 2020 január 1-jétől váltotta fel a sima 95-ös benzint az E10. A korábbi benzinfajták legfeljebb 5%-ban tartalmaztak bioetanolt, vagyis E5-öt. Az E10 üzemanyagnál ezt az arányt 10%-ra növelték, vagyis az üzemanyag 10% növényi alapú bioetanolt, megújuló energiaforrást tartalmaz. Ha azonban ilyen típusú üzemanyagra szeretnénk áttérni, sok kérdés felmerülhet az etanollal kapcsolatban. Mi is ez az üzemanyag valójában? E10 tankolás - mi az E10 üzemanyag? ⛽ » Jobb mint a benzin? ». Milyen változásokat okoz az életünkben? Egyes felmérések szerint számos olyan jármű is van az utakon, amelyek nem kompatibilisek az E10-es üzemanyaggal. Akkor most hogy is van ez?
0 Turbo 20V, 2. 4 20V, 3. 0 V6 24V, 3. 2 V6 24V Fotó: Matheus Ferrero Ford Az E10 minden Európában 1992 óta forgalmazott benzinüzemű Ford modellben használható egy kivétellel: • Ford Mondeo 1. 8 SCI 2003-tól 2007-ig. Új E10 üzemanyag. HONDA Az E10 benzin minden benzinmotorral felszerelt európai modellben használható elektronikus vezérlésű üzemanyag-befecskendező rendszerrel (HONDA PGM-FI). Ez a rendszer minden benzines autóban elérhető az 1995-ös modellévtől, tehát a napi használatban lévő autók esetében nem jelent problémát az E10 használata, viszont a nem üzemanyag befecskendezős modellek esetében a gyár kifejezetten kéri a magasabb oktánszámú E5 használatát. PSA-csoport A 2000-től gyártott autókba tankolható az E10-es üzemanyag. OPEL Az E10 üzemanyag minden benzinmotoros Opel-Vauxhall járműben használható kivéve a 2, 2 literes közvetlen befecskendezéses benzinmotorral szerelt modellek (Vectra, Signum, Zafira). Motorkód: Z22YH CHEVROLET Minden járműben használható az E10-esüzemanyag a 2006-os modellévtől, ami Euro 4-es károsanyag-kibocsátással készült: • Aveo / Kalos – 2005-től • Matiz - 2006-tól • Nubira / Lacetti – 2006-tól • Tacuma – 2006-tól A gyártó felhívja a figyelmet az utángyártott, nem eredeti alkatrészek használatára, amik kedvezőtlenül befolyásolhatják főleg a régebbi típusok működését.
Lehet, hogy most olcsón juthat hozzá, de hosszú távon többe kerülhet. Víztartalom A tiszta etanol "vonzza" a vizet, és bármilyen mennyiségben MINDIG lesz víztartalma. Ha az E10-t ezt tölti autójába, a víz felhalmozódhat az üzemanyagtartályban, és problémákat okozhat a járművében. Okoz-e teljesítményproblémát az E10 tankolás? Az üzemanyagkeverék 2-4 oktánszámnyi veszteséget okoz, amikor a benzin elválik az etanoltól. Ez olyan teljesítményproblémákat okozhat, amelyek a legtöbb jármű esetében nagyon nem kívánt eredmény. Járműkárosodás Az etanolban található víztartalom miatt az etanol erősen korrodáló hatású lehet. Károsíthatja a motorokat, és még az autó gumi alkatrészeit is tönkreteheti. Bár ez főként az E10-zel nem kompatibilis régebbi járművekkel fordulhat elő, voltak olyan esetek, amikor még a modern autók is érintettek voltak. A takarékosságért és a jobb környezet megteremtéséért folytatott küzdelemben a megoldásoknak mindenki számára előnyösnek kell lenniük. Az E10 tankolás esetében azonban úgy tűnik, hogy számos olyan hátránya van, amely felülmúlja az előnyeit.
000 Ft-ot is meghaladhatja az értéke. Ha a tankban lévő benzin hosszabb ideig nincs kihasználva, egy idő után felveszi a tartályban lévő nedvességet, és elkezdődik a korrózió, aminek a dugulások, indíthatatlan állapot, esetleg egy drága alkatrész cseréje lesz a végén. Megelőzni üzemanyag stabilizátor használatával, és jó minőségű üzemanyag tankolásával lehet. Hogyan változott a lista? Az Európai Autógyártók Szövetsége által frissített listájából kigyűjtöttem azokat a modelleket, amik hazánk útjain is nagyobb számban előfordulnak: Volkswagen konszern Az FSI közvetlen befecskendezős benzinmotorokat érinti. Audi A2-A3-A4 esetében a 2003-2005 közötti modellek esetében. Seat Toledo/Altea/Leon ilyen motorral szerelt modelljei is érintettek 2004-2006 közötti modellévben. SKODA Az E10 benzin minden benzinmotoros Skodában használható az alábbi kivételekkel: • Felicia 1, 3 literes OHV (40 kW és 50 kW) motorok 1994-től 2001-ig. Viszont a gyár jelezte, hogy egy átalakítással ezek a motorok is kompatibilisek lehetnek E10 használatára, azt tanácsolják, hogy keressék fel a márkakereskedést.