AKH Soroksári út, 1095 Budapest, Soroksári út 158/A. Nyitva tartás: Hétfőtől Péntekig: 8-18 Szombat: 8-13 Vasárnap: ZÁRVA Márkafüggetlen szerviz 80 férőhely Alapterület: 6. 000 m2 Raktár: 5000 m2 Szerviz terület: 700 m2 AKH oktatási központ: 400 m2 Szerelőállások: 8 Yamaha motorkerékpár márkaszerviz Futómű állítás, autószerviz, motorszerviz, gumiabroncs értékesítés, szerelés, azonnali gumiabroncs raktárkészlet, gumiabroncs biztonsági gázzal való töltés, könnyűfém felni értékesítés, azonnali raktárkészlet Személyautó Motorkerékpár Gumi szerelés/javítás Futómű állítás/javítás
Autószervizek Budapest 9. kerületiek listája AKH Cím: 1095 Budapest, Soroksári út 158/A. (térkép lent) Szolgáltatások futómű állítás gumiabroncs értékesítés, szerelés Yamaha motorkerékpár márkaszerviz töltés könnyűfém felni értékesítés, azonnali raktárkészlet gumiabroncs biztonsági gázzal való autószerviz motorszerviz azonnali gumiabroncs raktárkészlet A járvány ötödik hullámának visszahúzódásával március 7. hétfőtől megszűnt a maszkviselési kötelezettség a zárt helyeken, így az autószervizek belső tereiben sem kötelező már a maszkviselés. A maszkot továbbra is lehet viselni, ha valaki így érzi magát nagyobb biztonságban. Általános nyitvatartás munkaszüneti napok Hétfő 8. 00 - 17. Akh soroksar út . 00 Kedd 8. 00 Szerda 8. 00 Csütörtök 8. 00 Péntek 8. 00 Szombat Zárva Vasárnap Zárva Telefon: 06 1 / 358 - 1480 BKV megállók Budapest 9 kerületében a fenti autószerviz (AKH) közelében az alábbi BKV járatoknak vannak megállói (kattintson a járat számára a megállók megtekintéséhez): villamos: 51 busz: 23 Térkép
Ungarn AKH Abroncs Kereskedőház Kft. AKH Abroncs Kereskedőház Kft. Budapest, Soroksári út 158 Ingen oplysninger 🕗 åbningstider Mandag ⚠ Tirsdag ⚠ Onsdag ⚠ Torsdag ⚠ Fredag ⚠ Lørdag ⚠ Søndag ⚠ Budapest, Soroksári út 158 Magyarország Kontakter telefon: +36 Latitude: 47. 4492851, Longitude: 19. 0907284 Nærmeste Bilreparationer 17 m Magyar Autóklub 2sz. Műszaki Állomás Budapest, Soroksári út 152-156 24 m Automax szervíz Budapest, Soroksári út 158 34 m Átvételi és Szerviz Pont Budapest, Soroksári út 158/A 42 m Yamaha Motor World Service / Yamaha parts, accessories Budapest, Soroksári út 158 273 m Baujoker Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. Budapest, Timót utca 2 381 m DM Autó Kft Budapest, Gubacsi út 30 381 m DM Autó Kft Kormánymű javító szerviz Budapest, Gubacsi út 30 433 m Aws Auto Glass Ltd. Budapest, Soroksári út 150 485 m UNIX Bp. IX. ker. Budapest, Timót utca 5 516 m Cool4U Kft. Budapest, Illatos út 7 607 m M. Kiss-Műhely 2000 Bt. Akh soroksári út. Budapest, Soroksári út 164 612 m AD Auto Total Budapest, Gubacsi út 24 682 m Group Bavaria Szervíz Budapest, Illatos út 9 690 m GATE Szerviz Kft.
Gázolajra is kevesebbet kellene költenem, a 2, 4-es 10-10, 5 literes (inkább városi) étvágyát kicsit sokallom. Ha valami ítéletfélét kellene mondanom róla, az valahogy így szólna: jójó, csak kicsit drága. Alfa Romeo 159 SW 2. 4 JTDm Distinctive - alapadatok motor: S5/20 turbódízel, 2387 ccm max. teljesítmény: 147 kW/200 LE (4000/min) max. nyomaték: 400 Nm (2000/min) hajtás, erőátvitel: elsőkerékhajtás, 6 fokozatú kézi váltó gyorsulás (0-100 km/h): 8, 6 mp végsebesség: 228 km/h gyári átlagfogyasztás: 7, 0 l/100 km CO2-kibocsátás: 162 g/km h/sz/m/tt: 4661/1830/1422/2703 mm saját tömeg: 1755 kg csomagtartó: 445 l üzemanyagtartály: 70 l gumiméret: 225/50 R17 alapár: 10 345 000 Ft importőr: Fiat Magyarország Kft. Tudják, melyik a legjobb 159-es? Ha nem, feltétlen olvassák el a második oldalt. 1, 9-es dízel automatával, a tavalyi év egyik legkellemesebb meglepetése. Akármilyen hihetetlen, tényleg. Páratlan páros - Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm és Alfa Romeo 159 1.9 JTDm aut.. kd Ne maradjon le az ORIGO cikkeiről, iratkozzon fel hírlevelünkre! Adja meg a nevét és az e-mail címét és elküldjük Önnek a nap legfontosabb híreit.
17-02-2013, 15:50 #1 Alfa 159 Dízel, JTD/1. 9 JTDm vagy 2. 0 Szia, melyik verzió a legjobb választás, a megbízhatóság terén. Alfa VICCEK vagy JTDM A motor iem 1. 9 vagy 2. 0 (tudom ajánlani a 2. 4 - de túl nagy nekem) 1. 9, 120 KM + chip? Köszönöm, üdvözlettel PS: ez talán már valahol ezt a remek fórum, de az információ hasznos lesz a jövő generációi számára. Tisztelettel › Więcej... : Alfa 159 Dízel, JTD/1. 0 Ostatnio edytowane przez Firex; 17-02-2013 körülbelül 19:37 18-02-2013, 03:26 #2 2. 0 jtdm ez egy jó alap, a chip abból, amit olvastam a fórumon sokat, próbálja meg egy kicsit, biztonságos, mint a 2. 0 tdi biztosan nem ahhoz képest, 1. 9 viccek nwm, a awaryjnoscia 18-02-2013, 09:18 #3 A felhasználó Alfa-omega Firex, Van egy család, két Alfa (mindkét 159 SW). Egy 1. 9 8v + chip (168 km), a második-2. 0 JTDm a chip nélkül. Ha arról beszélünk, hogy a kultúra, a munka 2. 0, egyébként sokkal jobb a többi 2. Totalcar - Tesztek - Teszt: Alfa Romeo 159 1750 TBi. 0 VICCEK m, úgy tűnik, ez fix 1. 9. A fő kérdés az, hogy ilyen, ha a pénz 2. 0 JTDm egy adott forrás, jó állapotban.
Pozitív Gyönyörű, szexis, igazi olaszos formaterv, betonmerev karosszéria, pontos vezethetőség, kiváló összkerékhajtás, élménydús vezethetőség, egész jó minőség. Negatív Prémium germán riválisait azért egy fokkal jobb vezetni, és azok bizony az újraeladhatóságban is jobbak, sajnos még mindig be-becsúszhat megbízhatósági probléma. Méret, kényelem, kidolgozás Komoly előrelépést jelent a 159-es az elődjéhez képest. Négy felnőttnek kényelmes és már-már bőséges helyet biztosít. Rabul ejtő a legszebb Alfás hagyományok alapján a vezetőre koncentrált, letisztult rajzolatú műszerfal a csőműszerekkel, a négy irányban állítható kormány mozoghatna nagyobbat, de azért megtalálható a jó üléshelyzet. Praktikusságban nem veszi fel a versenyt a legjobbakkal, de azért olasz autóhoz képest jól teljesít. Nincs ugyan túl sok rakodó-pakolóhely, de cserébe igen átgondolt a beltér kialakítása. Alfa Romeo 159 Vélemények. Sem a limuzin, sem a kombi Sportwagon csomagtere nem valami óriási, a rakodónyílás is szűk, és a viszonylag nagy önsúly miatt a hasznos terhelhetőség is átlagon aluli.
Konklúzió +:olasz formaterv, remek kormánymű, jól hangolt futómű, gyors automataváltó, hátsókerékhajtás, kiváló tömegeloszlás, alacsony tömeg, kedvező fogyasztás. –: leginkább csak négy főnek kényelmes, szűk raktérnyílás, elektronikailag nem éppen a legfejlettebb, pörgetve nem kellemes a dízelmotor hangja. Nem tudni, hogy a Giulia néhány év múlva milyen meghibásodási statisztikával és rozsdásodási hajlammal fog rendelkezni, de jelen új autó állapotában olyan finom, hogy megkockáztatjuk kijelenteni: jobb, vagy legalábbis izgalmasabb választás egy, a pályafutása végéhez közelítő 3-as BMW-nél. Alfa romeo 159 vélemények 1. A kormánymű, a felfüggesztés, a hátsókerékhajtás, a váltó és dízeles mércével mérve még a motor is kiválóra sikerült, a negatívumok többsége felett pedig könnyen szemet lehet hunyni. A 136 lóerős alapdízel 8, 99 millió forinttól indul, az M3 ellenfelének szánt 510 lóerős QV pedig minimum 23, 7 millió forint ellenében vihető haza. 180 lovas dízel tesztautónk alapára 11 millió forint, extrákkal együtt pedig 14, 5 millió forintot kell fizetni érte.