Ismert, hogy az üzemanyagok ára három nagy tételből tevődik össze: igen jelentős jövedéki adóból, amely fix, áfából, amely a nettó árra rakódik, a maradékot pedig a nyersanyag, a finomítói árrés, a kiskereskedői árrés, a szállítás költsége teszi ki. Ilyenkor azok az országok járnak jobban, ahol a fix jövedéki adó (direkt adó) viszonylag alacsony, az áfa - amely együtt mozog az árral - pedig magas. Magyarország ilyen, ennek pedig meg is lett az eredménye, hiszen március eleje óta forintban számolva 23, 7 százalékkal csökkent a benzin ára, amely abszolút rekord uniós összevetésben. A magyar benzin a legolcsóbb az unióban, a gázolaj - amelynek ára jellemzően a középmezőnyben foglal helyet - most a harmadik legalacsonyabb áron vehető meg. A magyar autósoknak, még ha tehetnék sem érné meg most a határainkon túl tankolni, hiszen az európai kútárak elszakadtak a magyartól, és ez alól a régiós országok üzemanyagárai sem kivételek - írja a elemző cikke. Olaszországban a 800 forintot közelíti egy liter benzin ára | Mandiner. Az Európai Bizottság csütörtökönként kiadott - némi késéssel hétfői adatokat tartalmazó - statisztikája szerint a benzin átlagára Magyarországon 293, 7 forint volt a múlt hét elején, ami 365, 24-es árfolyamon (jelenleg 350 és 353 forint között mozog az euró árfolyama) 0, 8 euró.
Ráadásul Horvátországban az autópálya is többe kerül - hangzott el az RTL Híradóban. Tavaly majdnem 600 ezer magyar járt Horvátországban, 8 százalékkal több, mint tavalyelőtt, az idén még többen készülnek oda. Splitig az autópálya díja oda-vissza több mint 21 ezer forintba kerül, a múlt szombaton 10 százalékkal drágult a sztrádahasználat - hívta fel a figyelmet az RTL Híradója. A harmadik éve már, hogy a nyári szezonban megemelik autópályadíjat. A benzin ára viszont meglepetésként érheti a magyarokat Horvátországban, ugyanis a literenkénti átlagár 445 forint, ötödével drágább mint Magyarországon. A gázolaj is drágább, literenként 423 forint. Tovább nőnek az üzemanyagárak Európában | hirado.hu. Hasonló árakkal számolhat az, aki Szlovéniába indul. Erdélyben is tizedével többet kérnek az üzemanyagokért, mint nálunk. A legkiugróbb üzemanyagárak Olaszországban vannak, a benzinár már 530 forint felett van, s a gázolaj átlagára is 500 forint/liter körül alakul. A magyar benzin a legolcsóbb az unióban, a gázolaj - amelynek ára jellemzően a középmezőnyben foglal helyet - most a harmadik legalacsonyabb áron vehető meg.
De nem lehet tudni azt sem, hogy a többi ágazat milyen szerkezeti változások mellett áll talpra: a szakértők egy része szerint például a beszállítási láncok jelentős átalakulására kell számítani, és ez is kihat az olajpiac jövőjére is. Emellett - figyelmeztettek iparági szakértők – a kínálat továbbra is nehézkes, és a raktárak majdnem tele vannak. A kérdés tehát nem az - írta Bjornar Tonhaugen, a Rystad Energy kutatócég olajpiaci alelnöke, egyik napi elemzésében - hogy az áremelkedés megáll-e, hanem mikor. Benzin Ára Olaszországban. A benzin átlagára most nem változik, 285 forintos átlagáron tudunk belőle továbbra is tankolni. A környező európai uniós országok gázolajárai a következőképpen alakultak az elmúlt napokban: Románia: 0, 97 euró (4, 68 lej); 353, 8 forint Szlovénia: 1, 01 euró; 369, 5 forint Ausztria: 1, 06 euró; 387, 2 forint Szlovákia: 1, 07 euró; 390, 8 forint Horvátország: 1, 1 euró (8, 35 kuna); 400, 3 forint Üzemanyagár Forrás: Az óriási olajárzuhanás természetesen minden európai országban éreztette a hatását.
Több mint két euró, átszámítva csaknem 830 forint egy liter 95-ös benzin egy római töltőállomáson. Olaszországban az elmúlt hónapokban az élelmiszerek és a rezsiárak mellett az üzemanyagok árai is kilőttek. A szocialista Mario Draghi vezette olasz kormány adócsökkentéssel próbálta megfékezni az árakat, ami kezdetben az üzemanyagoknál literenként 30 eurócentet jelentett. Az árak azonban tovább emelkedtek, mára már többe kerül az üzemanyag, mint az adócsökkentés előtt. Gazdasági napilapok adatai szerint az olaszok az utóbbi 6 hónapban 9 milliárd euróval többet költöttek tankolásra, mint előtte. A drágulás miatt a fogyasztóvédők már nemzeti vészhelyzetről beszélnek. Az üzemanyagok miatt ugyanis minden más is drágul – számolt be az M1 Híradója az olaszországi helyzetről. "A családok, a fogyasztók az árak emelkedése miatt kénytelenek lemondani valamiről, vagy visszamondani a nyaralásukat, esetleg csökkenteni a napok számát" – mondta Michele Carrus, az olasz fogyasztói szövetség elnöke. Pedig Olaszország nincs is a legdrágább országok között.
A Pedro Sánchez vezette szocialista vezetés márciusban döntött úgy, hogy 20 centes kedvezményt ad literenként minden autósnak, hogy mérsékelje az orosz–ukrán háború miatt elszabaduló árakat. A spanyol sofőrök kezdetben még megérezték a csökkentést, mostanra azonban az ibériai országban akadnak olyan kutak, ahol a bónusszal együtt is többet fizetnek a benzinért és a gázolajért, mint márciusban. Érdemes áttekinteni, hogyan is alakultak az árak az elmúlt fél évben. A benzin és a gázolaj január óta folyamatosan drágul, az oroszok február végi ukrajnai inváziója csak meggyorsította a folyamatot. Tavaly decemberben a benzinért még átlagosan 1, 4 eurót, a gázolajért kevesebbet, nagyjából 1, 2 eurót kértek el. Április 1-jén, a bónusz hatálybalépésekor Spanyolországban az üzemanyagok átlagára már 1, 8 euró (körülbelül 680 forint) körül mozgott, amit a bevezetett kormányzati támogatás 1, 6 euróra (nagyjából 600 forintra) szorított. Ehhez képest a gázolaj átlagára május 10-én már 1, 9 euró volt, ami több mint 720 forintnak felelt meg.
A múlt év hasonló időszakához képest 90 százalékkal több magyar turista látogatott eddig Horvátországba, leginkább a szállodákban emelkedett a foglalásuk - tájékoztatott a Horvát Idegenforgalmi Közösség magyarországi képviseletének igazgatója. Ivana Herceg ismertetése szerint július 23-ig több mint 172 ezer magyar turista 880 ezernél is több vendégéjszakát töltött el Horvátországban, ami az előző év azonos időszakához képest 90 százalékos növekedés. A legtöbb vendégéjszakát a földrajzilag Magyarországhoz legközelebbi megyékben, a Kvarner és az Isztria térségében regisztrálták, majd Split-Dalmát és Zadar megye következik a sorrendben, települések szerint Vir, Rovinj és Crikvenica a legkedveltebb. Madártávlatból Rovnij, a magyarok egyik kedvenc üdülőhelye a horvát tenger partján (Fotó: Getty Images). A magyarok 75 százaléka egyénileg utazik, a korábbiakhoz képest ebben az évben több turista választotta az utazási irodák által szervezett utakat. A magyarok lerohanták Horvátországot | Startlap Utazás. Átlagosan öt éjszakára utaznak az adriai államba, leginkább magánszállást vesznek igénybe – az összes vendégéjszaka 45 százalékát ezekben töltik -, de növekszik a hajós turisták száma is.
A fizetés új módjáról szórólap is készült, amely a magyaron kívül nyolc nyelven ismerteti az online fizetésre vonatkozó tudnivalókat. Getty Images Folyamatos tájékoztatás a fertőzöttségi adatokról A szakember arról is beszámolt, hogy a horvát Turisztikai és Sportminisztérium a horvát közegészségügyi intézettel karöltve folyamatos tájékoztatást nyújt egy-egy sziget – a szárazföldi területeknél jóval kedvezőbb – fertőzöttségi adatairól, továbbá az ott működő Covid -tesztállomások elérhetőségéről a portálon. Horvátország cápa 2010 qui me suit. A Földközi-tengeri térségben Horvátország rendelkezik a második legtöbb szigettel, a 78 nagyobb és 524 kisebb sziget mellett 642 szirtet tartanak nyilván, amelyek jelentős részét adják a turisztikai forgalomnak. Ivana Herceg hozzátette még: a statisztikai adatok szerint a magyar turisták évről évre egyre nagyobb számban választják a hajózást, bár 2020-ban csaknem 50 százalékkal kevesebben voltak az Adriai-tengeren hajóval. Tavaly 45 ezer vendégéjszakát töltöttek a magyar turisták a horvát vizeken, míg 2019-ben 85 ezret.
Horvátország felkészült arra, hogy 2023. január 1-jén bevezesse az eurót – mondta Andrej Plenkovic horvát kormányfő hétfőn, az euró bevezetésével foglalkozó nemzeti tanács 11. ülésén, amelyen részt vett Valdis Dombrovskis, az Európai Bizottság (EB) ügyvezető alelnöke is. A folyamathoz nagyon strukturáltan és körültekintően álltunk hozzá, úgy véljük, sikerül időre teljesítenünk az összes feltételt, amelyet az árfolyam-mechanizmusban vállaltunk, monda a kormányfő. Dombrovskis kiemelte: a horvát kormány erős politikai akaratot mutatott és ambiciózus célokat tűzött ki maga elé. Horvátország cápa 2019 download. Az EB támogatja a horvát kormány és intézményei törekvéseit az euróövezethez való csatlakozásban, amelyekhez minden maastrichti kritériumnak teljesülnie kell, mondta. A horvát gazdaság kezd helyreállni, és támogatást kap a helyreállítási és rugalmassági európai uniós pénzeszköz keretében, hangsúlyozta az EB alelnöke, hozzátéve: Horvátország a legnagyobb felhasználója az uniós költségvetési forrásoknak, a bruttó hazai össztermék (GDP) 11, 6 százalékának megfelelő vissza nem térítendő támogatást kapott.
Az államháztartási hiány miatt tavaly nőtt a bruttó államadósság is, amely a GDP 88 százalékát tette ki – mondta Maric. A tárcavezető szerint ez a mérték 2022-ben 86, 6, 2023-ban 83, 6, 2024-ben 76, 8 százalékra csökken. Bejelentette továbbá, hogy a következő időszakban az inflációra összpontosítanak, ami nem csak horvát specifikum. Horvátország cápa 2012 relatif. A statisztikai hivatal előrejelzése szerint az éves infláció 2021-ben 2 százalékot ér el. Az EB és az euróövezeti tagállamok pénteken a szlovéniai Brdo pri Kranjuban írtak alá egyetértési megállapodást Horvátországgal, amelyben felvázolják azokat a gyakorlati lépéseket, amelyek mentén az ország megkezdheti az euró gyártását és bevezetését. A memorandum, amelyet Paolo Gentilone, az EB gazdasági biztosa, Valdis Dombrovskis, Paschal Donohoe, az eurócsoport elnöke és Boris Vujcic, a horvát nemzeti bank elnöke írt alá, lehetővé teszi Horvátország számára, hogy megkapja az eurótesztérmék veréséhez szükséges műszaki dokumentációt, a szükséges szerzői jogokat és pénzverési eszközöket.
Az Európai Unió Tanácsának végleges döntése Horvátország euróövezeti csatlakozásáról júniusban várható. A horvát kormány 2022-ben 2, 6 százalékos, 2023-ban 2, 4, 2023-ban pedig 1, 9 százalékos deficittel számol a GDP arányában. A tervek szerint a GDP-arányos államadósság mértéke 2022-ben 4, 2 százalékponttal 80, 7 százalékra csökken. Hivatalosan is visszatértek a fehér cápák az adriai-tengerre. 2023-ban 78, 2024-ben 75, 3 százalékos GDP-arányos államadóssággal számolnak. Zágráb a múlt héten módosította az inflációra vonatkozó előrejelzését, és 2022-ben 3, 5 százalék körüli átlagos éves inflációt prognosztizál, a költségvetésben elfogadott 2, 5 százalék helyett.