SENCOR SPP 2100WH elektromos főzőedény 41006644 (41006644) 33 990 Ft + 1 190 Ft szállítási díj Árfigyelő szolgáltatásunk értesíti, ha a termék a megjelölt összeg alá esik. Aktuális legalacsonyabb ár: 33 990 Ft További Sencor termékek: Sencor Elektromos főzőedény Termékleírás Teljesítmény 1800 W Űrtartalom 27 liter Kivehető edény Nincs Állítható hőmérséklet Igen Melegentartó funkció Van Beépített csap Van Időzítő Van Kijelző Nincs Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk!
Euronics Műszaki Áruházlánc | Minőség olcsón - szakértőktől! Áraink forintban értendők és az ÁFA-t tartalmazzák. Csak háztartásban használatos mennyiségeket szolgálunk ki. A feltüntetett árak, képek leírások tájékoztató jellegűek, és nem minősülnek ajánlattételnek, az esetleges pontatlanságért nem vállalunk felelősséget. Az webáruházunk ún. süti vagy cookie file-okat használ, melyeket az Ön gépén tárol a rendszer. A cookie-k személyazonosítására nem alkalmasak, szolgáltatásaink biztosításához szükségesek. Az oldal használatával Ön elfogadja a cookie-k használatát. További információk: ÁSZF és Adatvédelem Sencor SPP 2100WH elektromos főzőedény Gyümölcsök és zöldségek befőzésére és pasztörizálására 27 literes kapacitás Akár 1 800 W teljesítmény Termékcsere garancia programunkról bővebben a képre kattintva olvashatsz Nem kérek plusz szolgáltatást - 2 hónapos termékcsere lehetőség +1 490 Ft / db Kezdete: 2021. 07. 15 A készlet erejéig! Szállítási idő: 2 munkanapon belül Részletek Sencor elektromos edények Tedd szórakozássá a főzést a Sencor segítségével.
9. pontja alapján csak tájékoztató jellegűek. A rendelés véglegesítését követően e-mailben és sms-ben tájékoztatjuk a termék várható átvételi idejéről.
Íme az új Dacia Logan! Négy évvel a Logan bemutatkozása után ma délben rántották le a leplet hivatalosan is a ráncfelvarrt változatról, amelyet a kémfotóknak hála már jóval korábban megismerhettünk. Nem is sorolnám fel újra a szedán újdonságait, az alkalmazkodik a Sanderóval bevezetett új márkaarculathoz. A leglényegesebb elem az új beltér, amely teljesen megegyezik az ötajtóséval, finomabbak a formák, jobbak az anyagok, kellemesebb a minőségérzet, amihez nagyban hozzájárulnak a felfrissített kárpitok. A hátsó középső fejtámla végre betolható a háttámlába, így kevésbé zavarja a kilátást és a kormányoszlop magassága is állítható ( verziófüggő). Azonban nem csak ezt, hanem néhány műszaki újdonságot örökölt a szedán a Sanderótól, így van benne 8. 1-es Bosch ABS, elektronikus fékerőelosztó (EBD) és vészfékrásegítő (EBA) is ( Ez utóbbi az ABS hatékonyabb működését teszi lehetővé, mert rásegít a fékpedál és a vezető okozta mechanikus nyomásra). Motorok terén nem változott semmi, maradnak az 1.
Most változtak azonban a legtöbbet, talán csak az autók sziluettje árulja el, hogy miből lettek. A teljes bódé, a beltér, de még a műszaki tartalom is teljes átalakuláson ment át. És nem volt irigy az anyacég, a Renault ugyanis kinyitotta a pénztárcát és nem csak a rombuszos emblémával szerelt modelljeiben már megismert alkatrészeket vette le a polcról, hanem teljesen újakat is adott. Olyat, ami eddig Daciákban biztosan nem volt. Először is, itt a CMF padlólemez, amely sokkal nagyobb szabadságot hagy a jövőbeli bővítésekhez is – különböző méretű felépítményeket mindenféle faragások nélkül elbír. Bár a sajtóanyag is szerényen csak annyit említ, hogy az elődhöz képest minimálisan változtak a méretek, azért ha a számokat egymás mellé tesszük, azért az újdonságok jóval bátrabb méretűek. A Sandero például 19 mm -t nyúlott hosszban (4069 mm helyett 4088-ra nőtt), széltében 11, 5 centit gyarapodott (1733 mm-ből 1848 mm lett), tengelytávja is plusz 15 mm -t számolhat el (2589 mm volt korábban, most 2604 mm) és mindössze egyetlen milliméterrel, de megemelkedett a terhelten mért hasmagasság (133 mm).
A legfontosabb azonban, hogy mind az urastér, mind a raktér nagyobb lett a méret megváltoztatásával. Felszereltségi szinttől függően az új Sandero és Logan okostelefon-tartóval, infotainment kijelzővel, automata fényszórókapcsolóval, sebességkorlátozóval és kormányon elhelyezett tempomat gombbal is kérhető, de van új digitális kijelzővel kiegészített klímarendszer, elektromos kézifék, tolatókamera, első és hátsó parkolószenzorok és automata ablaktörlő is, vagyis felszereltség tekintetében is szépet léptek előre a modellek. A motorháztető alatt két benzinmotor és egy LPG/benzinüzemű egység kaphat helyet. A dízelmotorok teljes mértékben eltűntek, így az alapot mostantól már egy 1 literes, háromhengeres SCe 65 jelzésű erőforrás szolgáltatja, amit ötsebességes manuális váltóval kínál a gyártó. A következő a sorban az TCe 9, szintén egyliteres háromhengeres hatsebességes manuális váltóval, majd végül az Eco-G 100 következik, hasonló hengerűrtartalommal és hengerszámmal. Galéria: 2020 Dacia Sandero Stepway Az újdonságok passzív és aktív biztonsági rendszerek terén is szintet léptek, előbbi esetében az erősebb és masszívabb CMF platform jelent nagyon sokat, utóbbi esetében pedig az automata vészfékasszisztens, a vészhívó rendszer, a holttér-figyelő, a parkolást segítő rendszer, valamint az emelkedőn történő elindulást segítő asszisztens megléte az igazi pozitívum.
( Vélemények az autóról) 275742 2711 légfék 2007 január 11 csütörtök - 14:01:11 Budapest-Bamako Rally 2007 ( Tuning) aramisracing 30860 460 Indy 2006 május 07 vasárnap - 16:14:04 Témák: 67 | Válaszok: 91537 | Megtekintések: 10838131 Mazsolázó Nincsenek üzenetek
Bár nem gyári kép, egy kiszivárgott kémfotónak köszönhetően a belső legfőbb újdonságára is fény derült már: a Dacia is rátér a méretes érintőképernyők használatára, melyet nem a műszerfalba süllyesztve, hanem abból hangsúlyosan kiemelve használnak majd.
A weboldalunk és annak partnerei cookie-kat használnak az oldal látogatottságának és teljesítményének mérésére, személyre szabott vagy földrajzi helyhez kötött reklámok és tartalmak megjelenítése érdekében, és hogy a közösségi hálókon keresztül kapcsolatba léphessünk egymással. Az oldalon található "cookie" menüpontra kattintással bármikor megváltoztathatja a beállításait. tudjon meg többet
A Logan hasonló, kupéforma hátsót kap, mint a Mégane GrandCoupé. Az elegáns szedán Daciánál a már elektromos zárral szerelt csomagtérfedél alatt 19 mm-rel lejjebb került a perem, mint korábban volt. Fotók: Dacia A szövetbetétes műszerfal is teljesen új, egyedül a számlapok és a digitális klíma tekerőgombjai ismerősek a Duster második generációjából. Az alapáras tételek listája alaposan kibővült. Ezentúl szériában adják egyebek mellett az okostelefon tartót, a fedélzeti computert, az automatikusan működő fényszórókat, a kormányra szerelt sebességhatárolót és tempomatot. Piactól függően a kártyás nyitás-zárás és gombos indítás, az elektronikus parkolófék, tolatókamera, első-hátsó parkolóradarok vagy akár automatikus ablaktörlő funkció is jár a bázis modellekhez, de valószínűbb, hogy utóbbiakat a legtöbb helyen felárért adják majd. Háromféle központi kijelzőből lehet majd választani, a hangszórók száma is ezek függvényében változik kettő és hat között. Mindegyik hangfelismeréssel is működtethető, a két nagyobb rendszer pedig már természetesen tapis, AndroidAuto és Apple CarPlay kompatibilis, továbbá beépített navigáció is ezekhez dukál.