Vigyázat: még egy VW termék következik! Az 5. hely megszerzésével továbbra is a VW világában maradunk, hála az ID. 3-nak Egyesek szerint legalább annyira felforgatta a megfizethető családi elektromos autók piacát az ID. 3, mint annak idején a Leaf. Még akkor is, ha lényegében ez utóbbi hozta létre az említett piacot egy évtizeddel ezelőtt. A kezdetektől elektromosnak tervezett ID. 3 ugyanis hátsókerék-hajtásával és kiemelkedő vezethetőségével a piac egyik legjobb elektromos autója lett. A 82 kilowattórás akkucsomaggal rendelve a pozitívumok listájához írhatjuk az 540 kilométeres WLTP szerinti hatótávot is. A magyar vásárlóknak viszont úgy tűnik, hogy egyelőre még be kell érniük a kisebb hatótávú változatokkal, a hazai konfigurátorban ugyanis még nem szerepel a legnagyobb akkucsomag lehetősége. A 4. helyen újra támadnak a Teslák, házon belül a második legrosszabb eredményt a Model X éri el A hatalmas, 100 kilowattórás akkucsomag úgy tűnik képes behozni azt a hatótáv-hátrányt, amit a magas építés eredményez, legalábbis erre következtethetünk a sirályszárny-ajtós Tesla eredményéből.
Annak ellenére, hogy a világ az elektromos mobilitás felé halad, a hatótávolságtól való félelem érzése még mindig nagyon sokakban felmerül, akik az elektromos járművekre való átállást fontolgatják. Miközben a kormányok igyekeznek kiépíteni az infrastruktúrát az elektromos autók elterjedésének elősegítése érdekében, a valós hatótávolság még mindig sokak számára kérdőjel, még inkább az, hogy mi történik, ha az autó teljesen lemerül. Mat Watson, a Carwow munkatársa úgy döntött, hogy a legkülönfélébb EV-ket teszteli, hogy megtudja, vajon mennyire valósak azok az adatok, amelyeket a gyártók megadtak, így került a kínálatba egy Ford Mustang Mach E, egy Audi Q4 e-tron, egy BMW iX3, egy Hyundai Ioniq 5, egy Kia EV6 és egy Skoda Enyaq iV. A teszt abból állt, hogy meghajtsa az EV-ket az autópályán, ahol kevés lehetőség van fékezésre, hogy némileg visszatöltsék az akkumulátorokat. Nem meglepő módon a kisebb akkumulátorral rendelkező Ford Mustang Mach-E volt az első, amely 365 kilométer után elesett, és a megadott futásteljesítményének mindössze 83 százalékát érte el, ráadásul a lemerülés után nem is lehetett megmozdítani.
Az adatok szerint 21 autóból 18 többet tudott megtenni, mint a hivatalos hatótávja, csak a Polestar 2, a Citroen e-C4 és az Xpeng G3 nem, ők 3, 5, illetve 12 kilométerrel mentek kevesebbet, mint az adatlapjuk szerinti érték. Teljes mentettávra a Tesla Model 3 Long Range jutott a legtovább, 654, 9 kilométert teljesített. A Ford Mustang Mach-E Long Range RWD verzió 617, 9 kilométerrel lett a második. A részletek az alábbi grafikonon, ahol a különböző mérések alapján látható a tesztelt autók rangsora. Nyitókép: Elektromos autót töltenek Magyarország legnagyobb, egyszerre kilenc elektromos autó fogadására alkalmas töltőállomásán a Nagykanizsához közeli Sormáson 2018. november 28-án. MTI/Varga György
A hibrid modell opció lehet tízből négy osztrák számára. Egy nemzetközi összehasonlítás azt mutatja, hogy különösen a németeknek van nagy aggodalmuk az e-autókat illetően. A holland válaszadók a legnyitottabbak és a legjobban tájékozottak. Két csoport A jelenlegi tanulmányban az online platform két csoportot vizsgált külön: az általános weboldal -felhasználókat és azokat a felhasználókat, akik jelenleg kifejezetten új autó vásárlását tervezik. Ha megnézzük a jelenlegi vásárlókat, kiderül, hogy az elektromos autók nagyon népszerűek: összesen 17 százalék "határozottan" fontolgatja az elektromos jármű vásárlását, további 20 százalék pedig "talán" az akkumulátorral működő autót választaná. Ez azt jelenti, hogy 37 százaléka nyitott gondolkodású, amikor elektromos autót vásárolna. Ennek ellenére nem minden jelenlegi autóvásárló van meggyőződve az új meghajtásról. A megkérdezettek 44 százaléka jelenleg határozottan nem akar elektromos autót vásárolni, 19 százalékuk valószínűleg nem. Ha a hibrid járműveket nézzük, az értékelés kiegyensúlyozottabb: 42 százalékuk fontolgatja a vásárlást a jelenlegi helyzetben, 34 százalék számára ez kizárt.
Először az osztrák tanulmány résztvevőire összpontosítsunk: bár az ár e csoport válaszadóinak 46 százaléka szempontjából releváns, más témák fontosabbak. A csúcson a feltöltési tartomány áll, amelyet 62 százalék tart relevánsnak, ezt követi az akkumulátor gyors feltöltésének lehetősége (49 százalék szerint ez fontos). Az e-autók iránt érdeklődők számára is fontos a kényelem (37 százalék számára fontos), a tárhely (34 százalék) és a magas hatékonyság (36 százalék). Majdnem egyharmaduk (30 százalék) számára a pénzügyi támogatások relevánsak a szóban forgó autó esetében. Az árak és a támogatások Olaszországban relevánsak Külföldre nézve kiderül, hogy mindenhol a tartomány a legfontosabb kritérium, de a válaszadók nagyon eltérő prioritásokat határoztak meg. Olaszországban például az ár központi jelentőségű 49 százalék számára, 51 százalék még a jármű támogatását is várja. Máshol viszont az emberek egyre inkább a kényelmes járműre hagyatkoznak: ez a belgák 45, a hollandok 43 százaléka számára fontos.
Tényleg képes 100 feletti tempóval a 800 km-es hatótávra? Tovább Nem a WLTP adat érdekel, sokkal inkább az, meddig jut a valódi forgalomban? A Hyundai Kona tisztán elektromos változata az igazi Tesla-gyilkos! Lassan már az lesz a rendkívüli, ha újra a szerkesztőségben vesszük fel az adást. Ezúttal Magyarország három pontjáról bejelentkezve online Valódi téli körülmények között akár 20%-kal kisebb hatótávval és lassuló töltéssel számolhatunk. A nyugalom egy új szintjét kínálja a német gyártó első villany SUV-je. Szívás és komolyabb időveszteség nélkül is megtehetők nagyobb távok a 120 Ah-s BMW i3-mal. A Tesla vagy az Audi SUV jut messzebbre autópályán tele akkuval? Tovább
OLAJ FOGÁS LEHET ÚJ, Univerzális Alumínium Autó Tározó Lehet, Ezüst Olaj Fogás Radiátor Légtelenítő Tartály Kit -100% vadonatúj & Magas Minőség -Anyaga: Polírozott Alumínium -Kapacitás: 0. 4 L -Tartály Átmérő: 60mm -Teljes Hossza a Cap: 195mm -Szögesdrót Portok: 4 x 5/16" / 8mm -Megszünteti a levegő buborék vége fűtés -Ötlet a Pálya, sem a Drift Autó -Gyere hűtősapka -Szerelési Készlet tartóval Csomag Tartalmazza: 1 XAluminum Szusszanás Tartály 1 XRadiator Kap 1 XHose Bilincsek Specifikáció: A Radiátor Légtelenítő Tartály Kit célja a verseny motorok, valamint a mai kompakt gyártott motorok. A Titek Radiátor Radiátor Légtelenítő Tankot arra tervezték, hogy egy hatékony módja annak, hogy töltse ki, illetve fenntartani a hűtési rendszer, valamint biztosítja a levegő a rendszerben lehet menekülni. Radiator légtelenítő szelep. Ez működik, amely lehetővé teszi, hogy csatlakoztassa népszerű hűtőfolyadék részeket, mint például az alsó hűtőcsövet, hengerfej, tágulási tartály, radiátor nyak kulcs foltok együtt, hogy lehetővé tegye a rendszert szellőztetni, így a levegő buborékok lesz zárva a rendszer, ami hűtőközeg áramlik optimálisan, s mert túlmelegedhet.
Viszonylag ritka a falfűtés, és a mennyezetfűtés, mindkettő a padlófűtés elvén működik, de ezeket csak különleges igények kielégítésére használják. AMIBEN SZÁMÍTHAT RÁNK: radiátor csere, radiátor szelep javítás, csere. Fűtésrendszer, radiátor légtelenítés, rendszer beszabályozás, radiátor áthelyezés. Dunaferr radiátor légtelenítő szelep. Fűtésrendszer kiépítés, átalakítás, korszerűsítés. Kiszállási területek Budapesten és környékén Herczeg Gábor víz-gáz-fűtésszerelő mester FŰTÉSSZERELÉS FIX ÁRAKON, GARANCIÁVAL, NYUGDÍJAS, NAGYCSALÁDOS KEDVEZMÉNNYEL! MUNKAVÉGZÉS ESETÉN INGYENES KISZÁLLÁSSAL [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row] Herczeg Gábor víz-gáz-fűtésszerelő mester
A BCG 30 E megszünteti a vízveszteséget mapi max. 30 literig olyan... BCG 84 tömítő folyadék 5l A BCG 84 folyékony tömítőanyag megszünteti a vízveszteséget ivóvíz- és használatimelegvíz-vezetékekben napi 25 literig. Tömíteni lehet vele réz-,... BCG 30 Tömítő folyadék 2, 5l A BCG 30 folyékony tömítőanyag megszünteti a vízveszteséget max. napi 10 literig olyan fűtőberendezésekben, amelyek fali gázkazánnal működnek. A BCG 30... 12 500 Ft 16 480 Ft