A dögös őskövület - VW 1300 (1968)-teszt Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sőt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínűleg az apokalipszist is túléli, ezért kipróbáltuk, milyen használni ma az egykori népautót. Így fest egy 1968-as Volkswagen 1300-as Budapesten, 2012-ben. Még ma is köztünk van, és minden reggel készen áll az indulásra a 44 éves Bogár (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) Rovatunk történetének egyik legizgalmasabb tesztautóját vettük át néhány héttel ezelőtt, egy 1968-as Bogarat. Korát tekintve egy igazi veteránautó, amely ha kell, képes napi használati tárgyként is működni. Eladó volkswagen bogar - Magyarország - Jófogás. Nekünk pont erre volt szükségünk, hiszen már bemutattuk, mint igazi legendát, összehasonlítottuk retrós utódjának második generációjával, így most arra voltunk kíváncsiak, hogyan állja meg a helyét autóként a 21. században. A krémszínű 1300-ast a Beetle hazai bemutatóján bárki kipróbálhatta. Mi egy hétig jártunk vele, akárcsak a vadonatúj kocsikkal, hogy a saját bőrünkön érezzük, milyen vele az élet.
Innentől kezdve viszont nem volt megállás. Az ezredik példány 1946 márciusára lett kész. A százezredik 1950 márciusára. A következő két évtizedben a termelés gyorsuló ütemben nőtt. 1955-ben érték el az egymilliomodik példányt, 1965-ben pedig már a tízmilliomodikat ünnepelték. A legjobb évben, 1971-ben 1. 291. 612 darab készült. A modell gyártása fontos mérföldkőhöz érkezett 1972. Vw bogár 100 euros. február 17-én, amikor is legyártották a 15. 007. 034-ik Volkswagen Bogarat is (egy metálkék színű 1302 S-t). Ezzel gyártott darabszámban a Bogár megelőzte a korábbi csúcstartó – és szintén legendás – Ford T-modellt (a Bádog Böskét), így a világ legnagyobb számban eladott autójává vált. Az utolsó Németországban gyártott példány 1978. január 19-én hagyta el az – akkor már – emdeni szerelőszalagot, hiszen Wolfsburgban már 1974 óta kellett a hely a gyár új üdvöskéjének, a kategóriateremtő Golfnak. Ám az autót külföldön több országban is (Brazília, Dél-Afrika, Mexikó) még évekig tovább gyártották, így az utolsó – 3VWS1A1B54M905162-es alvázszámú – Bogár 2003. július 30-án gördült le a szalagról a mexikói Pueblában.
Hosszabb löketű főtengellyel és egy nagyobb hengerszettel 2275 köbcentis lett az egykori 1300 helyett, ehhez egy majdnem 300 fokos sportvezérműtengelyt és nagyszelepes, erősen átalakított hengerfejet használt a Scat. A lökettérfogat növelése viszonylag könnyen megoldható a négyhengeres bokszereken, mert hengerei külön-külön cserélhetők és illeszthetők a blokkhoz. A motorépítő azt ígérte, hogy optimális esetben, megfelelő karburátorokkal és kipufogórendszerrel, hozzá illeszkedő gyújtással a motor 190 SAE (azaz amerikai szabvány szerint mért) lóerőt teljesít majd. Az amerikai szabvány szerinti teljesítményt segédberendezések nélkül mérik, így a DIN-lóerő kicsit mindig kevesebb a SAE-nél, de azért 160 lóra számítottunk. A karburátorok Weber IDA48-as ikerkarburátorok, a gyújtás pedig Hall-jeladós, egy 80-as évekbeli Volkswagenből származik, átalakításokkal. Vw bogár 1300 series. A kipufogórendszer német gyártmány, rozsdamentes csőkígyó, hangolt hengerenkénti csőhosszokkal, elrejtve a jobb hátsó sárvédő alatt. A váltó egy egyedileg épített, négyfokozatú, hosszabb áttételes Rancho Highway Flyer, ez passzol az erős és nyomatékos motorhoz.
A Jeep Grand Cherokee Trackhawk 6, 2 literes kompresszoros V8-asa 700 lóerő feletti teljesítményt ígér. Mégmértük! Lepadoltuk az IGAZI Szállítót Melyik a kanosabb: a Porschék két véglete Most úgy mondanánk: Swift bi-fuel Alfa szedán, Ferrari motor – mi baj lehet? Eladó Vw bogar Jármű - Jófogás Autó. Sok ember, nagy hang, rengeteg lóerő Félre kistáskák, most tényleg nagy szám következik Egy autó a szívnek és a fülnek Így mérik meg, milyen erős az autód valójában Örök forma, örökké jó erőben Megfújt motor az Audiban Az én ügyes vadászkutyám AC/DC a családi terepjáróban Tényleg kék és tényleg RS
Leírás Kihasználatlanság miatt eladó 1966-os VW Bogarunk! Érvényes szlovák műszakival, mindennapos használatra alkalmas, felújított állapotban. Irányár (EUR): 5000 EUR Évjárat: 1966/10 Okmányok jellege: Érvényes szlovák okmányokkal Műszaki vizsga érvényes: 2015/6 Mobil:+421/908-702-354
Az árak bruttó árak és 27% áfát tartalmaznak. Személygépjármű vezetési időpontok Instruktoros egyéni vezetésekre 2022. március után van lehetőség. A gépjármű adó (16 500 Ft + Áfa) fizetendő az államnak, ezt azok között oszlik meg akik résztvesznek az aznapi programon! Lehetőséget biztosítunk egyéni vezetésre is ennek összege legalább 2 órányi vezetés költsége + 16 500 Ft + Áfa (gépjármű adó). Minden egyes megkezdett órában lehetőség van másnak vezetnie. Tehát egy 2 órás program esetén 2 sofőr, 3 órás program esetén 3 sofőr is vezethet. Óra alapú bérlés Jogsival Kaució: nincs Szállítható személyek: 1+3 Felügyelet mellet 5 személyes Bogár 1300 retro autó hagyományos óra alapú bérlése. 12000 Ft+ÁFA 15240 Ft Jogsi nélkül Szállítható személyek:1+3 Még nem szerezted meg a jogosítványodat, de szeretnél kipróbálni egy ilyen kultikus járművet? Bugparts.hu, eladó autók. A legjobb helyre jöttél! Jogosítvány nélkül, forgalomtól elzárt területen vezethetsz egy Bogár 1300-et. A vezetés egy kollégánk irányításával történik. Bővebb információ a jogosítvány nélküli vezetés feltételeiről.
Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
A rendezvény ideje: 21. 00 Dávodi Strandfürdő Tízijáték, DJ, kívánságműsor, grill, koktélok. 00-ig tart nyitva. Galerius Élményfürdő és Wellness Központ Belépőjegy ára 19. 00 óra után 2 000 Ft az élményfürdőbe Esti fürdőzés, medencés party DJ-vel, szaunaprogramok, aquafitness. A fürdő 01. 00-ig tart nyitva.