A vasút meglétével számos jeles honfitársunkat üdvözölhettük ennek révén a városban, amiben minden bizonnyal része volt az új utazási módnak is. Járt erre Arany János, Vörösmarty Mihály, a szabadságharc idején a Honvédelmi Bizottmány, a kormány és a képviselők, a honvédsereg katonái, tábornokai. Pestről Debrecenbe költözésekor járt az indóházban a forradalmi kormány. Székhelyének áthelyezésekor az indóház falai között őrizték rövid ideig a Szent Koronát is. Írt róla Jókai Mór, utazott a vonalán Petőfi Sándor, akit versre is ihlettek élményei. Egyszerre megnyílt a világ az alföldi búza, hús és a föld sok más, errefelé termett java számára. Városunk szoros részévé vált a világnak, ami azután nagyon sok jót és némi rosszat is hozott magával, de Szolnok minden bizonnyal kevesebb, más lenne mára a vasút és a hozzá kötődő 1847. szeptember elsejei nap nélkül. Ó-Szolnoki vasútállomás | SZOLNOK.HU. A Tisza-parti pályaudvar tíz év alatt szűknek bizonyult, és 1857-ben új állomás épült. A régi indóházban, az ó-szolnoki vasútállomás épületében 2016-tól a RepTár Interaktív Repülőmúzeum üzemel.
1837 novemberében utóbbi vállalkozó kapta meg az előmunkálati engedélyeket, így eldőlt, hogy az első szakasz Pest és a tőle 33 kilométeres távolságban fekvő Vác között húzódik majd. Ullmann Móric felhívására a porosz Karl Friedrich Zimpel két éven belül elkészítette az építkezés terveit, anyagi viták miatt azonban hamarosan távozott az országból, így a munka néhány éves késést szenvedett. A Helytartótanács 1844 januárjában hagyta jóvá az építkezés terveit, majd létrejött a vasútépítést felügyelő Magyar Középponti – központi – Vasúttársaság, és az Ullmann-féle Pesti Magyar Kereskedelmi Bank hiteleinek köszönhetően hamarosan kiírták a beszerzési pályázatokat is. A Pest-Vác vonal második főépítésze közben – a szintén porosz – August Wilhelm Beyse lett, akinek vezetésével 1844. Pest szolnok vasútvonal térkép. október 5-én a munka is megkezdődhetett. Az első magyar kötött pályát import acélból, walesi és poroszországi kohók által gyártott rudakból építették meg, a talpfákat a magyar tölgyerdők, a sínek rögzítéséhez használt csavarokat pedig Resicabánya kohói biztosították.
Pócs János, Jász-Nagykun-Szolnok megye 2-es választókerületének parlamenti képviselője arról beszélt, milyen az új vonatnak köszönhetően Szolnok és Újszász, ha kilométerben nem is, de időben, kényelemben és biztonságban innentől sokkal közelebb kerül Budapesthez. Az új és kényelmes vonatnak köszönhetően, akik reggel dolgozni, vagy tanulni utaznak a fővárosba, úgy érezhetik majd, mintha kirándulásra indulnának. A Pest-Szolnok vasútvonal megnyitásának 170. évfordulója. Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója kiemelte, hogy 2022 végétől a MÁV-START szinte a teljes budapesti elővárosi forgalomban a kényelmes, korszerű és közkedvelt, FLIRT és KISS motorvonatokkal szolgálja ki utasait. Ezzel párhuzamosan az előváros jelenlegi 47 ezer ülőhelyes kapacitását 2025-re 7, 6 százalékkal, csaknem 51 ezer ülőhelyre kívánja növelni. A legnagyobb forgalmú vonalakat, a tervek szerint a nagykapacitású, emeletes motorvonatok fogják kiszolgálni. Egyike ezen vonalaknak mostantól a Budapest-Újszász-Szolnok vonal is. Az évente – a pandémiás időszak előtt – több mint 8 millión utas által igénybe vett újszászi vonal mentén lévő települések lakossága egy új dimenziót tapasztalhat meg az utazásban, mert a vasúttársaság fokozatosan leváltja KISS motorvonatokra a korábbi, elavult járműparkot.
Hazánkban a Kőbányán épített vasút jelezte a közlekedésben bekövetkező forradalmat, az állati erővel működő eszközt azonban érdeklődés hiányában egy év után, 1828-ban kivonták a forgalomból. A technika robbanásszerű fejlődését mutatja, hogy Angliában ekkoriban már a Stephenson által tökéletesített, gőzhajtással működő vonatok közlekedtek. Az angol tervező Stockton és Darlington között megtett 1825-ös útja nyomán Európában gombamód szaporodtak a kötött pályák, melyekre Magyarországon ugyancsak két évtizedet kellett várni. Az 1832-36-os rendi országgyűlésen törvény – az 1836/XXV. tc. – született az első vasútvonal megépítéséről, mely a Pest-Buda és Bécs közötti közlekedést tette volna egyszerűbbé. Pest szolnok vasútvonal 4. A koncesszióért báró Sina György és Ullmann Móric folytatott ádáz harcot, a győztes személye pedig az első magyar vasútvonal nyomvonalára nézve is következményekkel járt. Míg ugyanis Sina báró a Duna jobb partján akarta megvalósítani az országgyűlés terveit, addig Ullmann egy bal parton futó vasútvonal mellett tört lándzsát.
2021. október 18. hétfő, 13. 39 / Utolsó módosítás: 2021. hétfő, 15. Befejeződött a Gyoma–Békéscsaba közötti vasútvonal átépítése. 33 Október 18-án újabb KISS állt forgalomba, így a mai naptól már a Budapest–Újszász–Szolnok (120a) vasútvonalon is közlekedhetnek az utasok az új emeletes motorvonattal. A váci és a ceglédi vonalakon továbbra is 14, az új kocsival együtt összesen már 15 új jármű közlekedik a három elővárosi vonalon. A MÁV-START KISS motorvonatai nagy népszerűségnek örvendenek az elővárosi térségben. A 600 ülőhelyes motorvonatok közül a váci vonalon már tíz, a ceglédin pedig négy KISS szerelvénnyel találkozhatnak az utasok. Október 18-tól pedig a Budapest–Újszász–Szolnok (120a) vasútvonalon is forgalomba áll az első emeletes vonat, ami a szolnoki csíkos ingát váltja ki. A tervek szerint összesen tíz szerelvény közlekedik majd ezen a vonalon. A hagyományos szerelvények új, modern vonatokra való cseréje ezeken a vonalakon jobb menetrendszerűséget eredményez a KISS motorvonatoknak kedvezőbb menetdinamikája miatt. Juhász Roland, a Miniszterelnöki Kormányiroda állami vagyongazdálkodásért felelős államtitkára elmondta: "A kormány számára a vasút nem pusztán közlekedési, hanem össztársadalmi ügy.
🙂 Azért elég nehéz helyzetben vagyok, mert az Alföldön sokkal kevesebb lehetőség van színeket lövöldözni. Csak ámuldozok, hogy erdőségekben milyen gyönyörű fotókat készítenek mások, nálunk csak telepített erdők vannak, vagy kisebb fás csoportosulások. Eddig nem találtam meg az igazi helyet, sebaj, van kihívás jövő őszre is 🙂 Azért próbáltam én is játszadozni a lehetőségekkel, főként sétákra elvitt és meglátott, beleszeretett helyeket fotóztam. Mint, hogy imádok állatokat fotózni, így kb minden helyre igyekeztem beleképzelni saját vagy más kutyáját. Aztán volt, hogy ezt meg is valósítottam. Két kimondott fotózásom volt, amikor csak emiatt vittem gépet. Egyik még október közepén Orsi Ingrid, Ian társaságában Jamievel, a második csak egy spontán kutyasétáltatás volt Nővérkémmel, Zsanival. Itt van az ősz itt van usra.edu. Akkor haladjunk szépen sorjában. 🙂 Orsival sajnos csak 16:00 után tudtunk találkozni, ami annyit tesz, hogy elég kevés időnk volt a napsugarakat kiélvezni, főként mert a fák elég hamar beárnyékoltak bármi nemű tisztást, ahova fotózni gondoltunk.
Az ősszel megérkezett a várva-várt, hagyományos őszi vetélkedő is az SNI-tagozatra. Különféle érdekes feladatokkal birkózhattak meg a gyerekek ezen a szombat délutánon állomásról-állomásra haladva. Amíg az egyik csapat diókat keresett egy tanteremben, hogy azokat feltörve egy összerakható mondat szavaira bukkanjanak, addig egy másik osztály egy hosszú csővel igyekezett a saját dióit fonott kosarakba juttatni bekötött szemmel. Kihívás volt gördeszkára hasalva összeszedni az őszi terméseket, a projektoros tankockás rejtvény pedig, amely a Tücsök és a hangya meséjét dolgozta fel, igazi újdonság. Akinek pedig nem volt kedve a sportos feladatokhoz, minden teremben talált korosztályának megfelelő szellemi kihívást. Itt van az ősz, itt van újra… – aranybatta.hu. Természetesen a végén a jutalom sem maradt el: édességet, ugróköteleket kaptak a diákok. Aki itt volt, mindenki úgy érezte: érdemes volt iskolába jönni ezen a szombat délelőttön! Sárai Krisztina gyógypedagógus
A színkavalkád nagyon megragadott, nem hiába raktam fel facebookra ezzel a címmel a képet: "Just feel the colours around you" – azaz érezd a körülötted lévő színeket. Vagy valami hasonló. 🙂 Ezt mert csak imádom, számomra kissé bhókás, és nem a legjobb képem, viszont imádom ezt a fejet, nincs mit tenni, és itt is bejön a tanítás, dicsérés, hisz khm Jamie nem igen viselte el azt a levelet a buksiján 😀 Annyi, meg annyi tervem van még, de ez a fránya korai sötétedés csak hétvégéken engedi meg azt, hogy fotózhassak. Általában az idő kiszámíthatatlan lesz, szóval nem igazán kedvez ez nekem, nekünk… 🙁 De állok elébe a kihívásoknak, figyelünk, nézzük az őszi tájat, hogy hasonlóan szép helyekre leljünk. Igen valahogy szeretem kocsiból nézni az elsuhanó őszi levélkavalkádot! Petőfi sándor itt van az ősz itt van újra. 🙂 Ha sikerül megalkotnom azokat a képeket, amiket szeretnék még, akkor még láttok Jamie képeket!! 🙂 Nem ússzátok meg 🙂 No, de feel free to join our fb site, azaz figyeljetek minket, mint big brother 😀 😀 Jamie hivatalos fb oldala 🙂 (és kicsit az enyém is 🙂)
A színes és hűvös ősszel együtt beköszöntött az az időszak, amikor a számos ünnepnapnak hála, élvezhetjük a hosszú hétvégék nyújtotta előnyöket, hiszen így az év vége felé gyakorlatilag pihenésdömping következik ebből a szempontból. Bár korainak tűnhet, ilyenkor már mindenki az ünnepekre hangolódik egy kicsit lélekben, hiszen bár egyre korábban sötétedik és a vastagabb ruhadarabok is előkerülnek a szekrényből, ezzel együtt az Advent és a Karácsony gondolata is szöget üt az emberek fejében. Itt van az ősz, itt van újra! | Partner Kft.. Fontos azonban tudni, hogy a több napos hosszú hétvégéket sem adják "ingyen", hiszen az ilyenkor "grátiszként" kapott plusz napokat a kormány által meghatározott szombatokon bizony le kell dolgozni. Így joggal merül fel tehát a kérdés, hogy megérik nekünk ezek a hosszú hétvégék? Pontosan hogy szólnak a hosszú hétvégékkel kapcsolatos szabályok? A mindenkori kormány minden esztendőben már jó előre megszabja azt, hogy az abban az évben várható hosszú hétvégéket miként szükséges ledolgozni. Ennek az alapja, hogy amikor például egy ünnepnap keddre vagy csütörtökre esik, akkor az előtte lévő hétfő vagy az utána lévő péntek szabadnappá válik, így akár négy napos hétvégéket is élvezhetünk.