Latin-Amerika és a Karib-térség vált a világ legsúlyosabban érintett koronavírus-régiójává Kávé és előnyei - alacsony vagy zsírtartalmú Súlyú lovak; Olah Mircea meghódítja az egész világot az Obiectiv SM lovainak szépségével A kutyád kövér Hogyan segíted a fogyásban Négy évig élt a hangok nélküli világban. Segítsünk Bogdannak a normális életben! Szabadság
A szertartásig közel 200 kg-ot fogyott az úgy nevezett "Zone diet" módszerrel orvosok és táplálkozási tanácsadók segítségével, így 2008 júliusában újabb világrekord miatt értesíthette a World Guiness Records-t: ő fogyott a legtöbbet a világon. Az elszánt Manuel kitartása jutalmául a sorstól a viszonzott szerelmet is elnyerte. Az átlagos testalkatú Claudia Solist 4 együtt töltött év után vette feleségül. A még mindig túlsúlyos vőlegényt speciálisan megerősített, krém és aranyszínnel, valamint napraforgókkal díszített ágyával együtt egy teherautó szállította a polgári szertartás helyszínére. Világ legkövérebb embere. A népes, 400 fős vendégsereg előtt fehér selyemingben, a lábain egy lepellel várta az elbűvölő, pánt nélküli elefántcsontszínű ruhát és egy fejdíszt viselő Claudiát. Az ágyban kimondott "igent" és a Bazi nagy mexikói lagzit a Discovery Channel élő adásban közvetítette Mexikóban, Magyarországon pedig december 14-én hétfőn láthatják a nézők a csatorna műsorán, illetve aki kíváncsi az előzményekre, megnézheti a férfi küzdelmét a kilók ellen december 7-én hétfőn este ugyanabban az időpontban.
3 hét múlva, 48 éves korában elhunyt. A rekord viszonylag friss tulajdonosa az amerikai Michael Hebranko (1953-2013) volt, aki egész életében kóros elhízásban szenvedett, és amelynek súlya 2009-ben elérte a 499 kg-os csúcsot. Kiviszik a házból és elviszik kórházban a tűzoltóknak le kellett bontaniuk a ház falát, és darut kellett használniuk. Amerikai T. J. Albert Jackson (1941-1988), vagy "kövér Albert", ahogy hívták, 404 kg volt. Instant tudomány: Ipari mérleggel kellett megmérni a világ legkövérebb emberét, itt az eredmény – fotó | hvg.hu. Mellének kerülete 305 cm, dereka 294, nyaka 75 cm. Minden idők legkövérebb embere az amerikai Jon Brower Minnoch volt. 1976 szeptemberében 442 kg volt, 1, 85 m magasságban. De csak 2 év után, kórházba kerülve kiderült, hogy 635 kg a súlya. A túlsúly nagy részét a vízvisszatartás okozta, amit viszont a szívelégtelenség okozott. A kórháznak 13 fős csapatra volt szüksége, csak hogy egyik oldalról a másikra gördüljön. Segített a fogyásban, 216 kg-os súlyával bocsátották ki. Újra hízott, és amikor meghalt, 1983-ban, 362 kg volt. A legkövérebb nő él Az amerikai Pauline Potter 2012 júliusában 293 kg-ot nyomott.
A fotókból árad a nosztalgia, legalábbis azok számára, akiknek még mondanak valamit a mára jórészt elfeledett márkajelzések, például az egykor népszerű Sztár üdítő és az OTTHON áruház logója (mindkettő a Rákóczi úton található) vagy a máig működőképes Budapest Bábszínház felirat az Andrássy úton. Régi képek Archívum - Retró napló blog.. Fotó: Budapest Régi Képeken Budapest régi képeken 7/7 Ebbe a nyilvános Facebook-csoportba a tagok töltik fel a különféle forrásokból összeszedett, 1990 előttről származó régi felvételeket. A több száz kép Budapest egy olyan arcának állít emléket, amelyikkel ma már aligha találkozhatunk az utcákat járva. A galériák böngészése közben teleportálhatunk például 1894-be, Kossuth Lajos gyászmenetének soraiba, 1927-be, a Széchenyi Fürdő vendégei közé vagy 1937-be, a Budai Vár udvarán ünneplő tömegbe.
Ezek alapján célzottan kutattak az archívumban további felvételek után, így kerültek elő Vadas Ernő városképei, felvételei a Hortobágyról, az Árpád (akkori nevén Sztálin) híd építését megörökítő fotók, Sándor Zsuzsa, Reismann Marian, Kálmán Kata téesz-felvételei és Farkas Tamás munkái, amelyek az Erzsébet híd Dunába esett roncsainak kiemelésénél készültek. Kósai Éva felidézte, hogy az 1950-es években számos híres, korábban önállóan dolgozó fotóművészt "államosítottak", ők a Magyar Fotó Állami Vállalatnál, az MTI Fotó elődjénél külön telephelyen dolgoztak. Megrendelésre készítettek a kor propagandisztikus elvárásainak megfelelően úgynevezett műszaki felvételeket, például építkezésekről, a bányákban vagy a földeken folyó munkáról, de az emberek hétköznapjairól is. Kvíz: Magyarország régi képeken – felismered, hol járunk? | Startlap Utazás. Az általuk készített képek száma több százezerre tehető, a hatalmas képanyag feldolgozása még az elejénél tart. A képvagyon feltárásában nagyon fontos szerepet játszik Keleti Éva fotóművész, aki az akkori alkotókkal együtt dolgozott, s akár a képek stílusából is meg tudja állapítani, hogy egy-egy felvételt ki készíthetett.
A történet egyszerű, de nem baj, ha a hollywoodi producerek is figyelnek... Az egész úgy kezdődött, hogy 14 évesen, 1970-ben kaptam a szüleimtől egy Verhovina nevű segédmotoros kerékpárt, és annak rendje és módja szerint be is barangoltam az akkori Budapestet, és szereztem rengeteg emléket szinte minden tájáról. Aztán teltek múltak az évek, az élmények, emlékek egyre csak gyűltek. Eljutottunk oda, hogy, az internet szinte mindenki számára elérhetővé vált. Ekkor, néhány éve jött a nagy ötlet, hogy megpróbálok a régi emlékeimnek utánanézni. Mivel egészen a közelmúltig a családomban senkinek nem volt fényképezőgépe, tehát saját magunk nem tudtunk képeket készíteni, nem nagyon volt hol keresgélnem, ezért magától értetődő volt, hogy az interneten kell kutakodni. Ezek voltak Budapest régi mozijai. Meg is tettem. Sok-sok régi emlék előjött a rengeteg fellelhető kép láttán. Aztán csak gyűjtöttem, gyűjtöttem, gyűjtögettem... (és csak festettem, festettem és nem adtam el és nem adtam el...! ). Merengtem, nosztalgiáztam, emlékeztem.
A városi tömegközlekedés egyik központi szereplője a villamos, ami szintén nagy fejlődésen ment keresztül az elmúlt évtizedekben. Népszerűségét mi sem bizonyítja jobban, hogy ez a jármű több kifejezéssel párosítható a mindennapos szóhasználatban: tuja, vili, vilmos. Kötött pályás közlekedési technológiája révén, a nagyobb autóforgalom mellett is folyamatos haladást biztosító jármű. Budapesten a szerelvények színe egységesen sárga, és meghajtásához a kiépített felsővezetékekből nyeri az áramot. Lehet szeretni és gyűlölni egyaránt, de praktikussága szerintem nem kérdőjelezhető meg. Ebben a blogbejegyzésben egy képes beszámolóban mutatom be a fejlődését, nem megyek vissza egész a kezdetekre, így 1970-től indulnak a képek. A technikai paraméterek részletezésében sem térnék ki, inkább a személyes emlékeimmel szeretném kicsit színezni a villamosok bemutatását. Akit a technikai részletek foglalkoztatnak, azok bőségesen találnak weboldalakat ebben a témában. Tartsatok velem! Háromkocsis régi villamos halad a József körúton 1970-ben.