Biztosan sokan tudják, hogy a magyar költészet napját Magyarországon 1964 óta április 11-én József Attila születésnapján ünneplik. E napon kicsit minden a versekről, a kultúránk eme becses részéről szól, aminek egy igen jelen képviselője, az egyik legnagyobb magyar költő József Attila. Nincs olyan magyar, aki ne tudna idézni legnépszerűbb költeményeiből. Mi most különleges formában mutatjuk be ezeket. József Attila Érdekességek. József Attila, irodalmunk egyik legnagyobbika Irodalmunk egyik legnagyobbika született Ferencvárosban, sanyarú sors jutott neki, amiről sok költeménye árulkodik, remek írásokkal gazdagított minket, de sajnos tragikus halál jutott neki, méghozzá Balatonszárszón. De 32 esztendő alatt is mély nyomot hagyott az irodalomkönyvekben. "Minden, ami költészetünkben addig volt, beleolvadt József Attilába; minden, ami azóta van, vele kezdődik. "- Hegedűs Géza József Attila az a költő, akinek életrajzát senkinek sem kell bemagolnia, elég csak elolvasni népszerű költeményeit, és a sorok közé rejtve minden lényegeset megtudhatunk róla.
József Attila irodalmunk egyik legjelentősebb és egyben leghányatottabb sorsú költője. Nevéhez a legtöbb esetben az "anyahiányt", tragikus halálát és kusza nőügyeit kapcsoljuk, de persze ennél sokkal több aspektusa volt életének. Ki is volt ő valójában? Mi vezethette odáig, hogy olyan fiatalon eldobja magától az életét? Az alábbiakban összeszedtünk pár érdekességet róla, ami esetleg segíthet nektek egy kicsit jobban megismerni őt! 1, Múltját többször is kénytelen volt megtagadni József Attila ötévesen került Öcsödre nevelőszülőkhöz, akik nem igazán viseltettek jó szívvel iránta. Egyenesen kijelentették, hogy az Attila név nem létezik, ezért a családban mindenki Pistának nevezte. 10 kevésbé ismert érdekesség a magyar irodalom és labdarúgás keretmetszetéből - Könyves magazin. Ezzel a kisgyerektől szinte a saját személyiségét vették el, hiszen így kellett nemcsak nevelőszüleinek segíteni például az állatok körül, de ezzel a névvel járta ki az elemi iskola első osztályát is, és Pistaként viselte nevelőapja veréseit is. Később ismét színjátékra kényszerült, ugyanis Makai Ödön ügyvéd, aki József Attila nővérét, Jolánt feleségül vette, ezzel rangon alul házasodott, feltételekhez kötötte a frigyet.
Pár hónappal később, mikor a másik nővér Etus és Attila odaköltözött hozzájuk, nekik is meg kellett felelni jó pár elvárásnak. Például, hogyha vendégek érkeztek hozzájuk Etus hirtelen szobalánnyá "változott" és öccsével együtt a cselédszobában laktak. Jolánt pedig Lucie-nak kellett szólítani, mivel az ügyvéd Lippe Lucie álnéven vette őt feleségül. 2, Nem volt jó viszonyban Babitscsal József Attila és Babits viszonya akkor romlott meg, mikor Németh László kritikája után, a költő azt feltételezte Babits-ról, hogy az ő sugallatára született az írás. Ennek megbosszulásaként József Attila vitriolos hangvételű kritikát fogalmazott meg költőtársáról a Toll című újság, 1930. januári számában, Az Istenek halnak, az ember él, című kötetére reflektálva. "Ha kezdő költő volna Babits Mihály s ez volna az első könyve, akkor meg azt írnám, hogy néhány sora kétségtelenül tehetségre vall. De a könyv egésze mégis kétségessé teszi a tehetség kifejlődését. József attila érdekességek. Sokat kell még tanulnia. Verseit pedig tartsa hét esztendeig az asztalfiában és ne adja ki barátai unszolására sem.
Sok kedvenc költőm van, de az egyik legrangosabb helyet mindenképpen József Attila bérli, hiszen egyszerű, mégis annyira sokat éreztető verseit nem lehet nem átérezni, és sokáig a szívünkbe zárni. Szerinem mindenkinek van tőle legalább egy kedvenc verse. Nem hiába éppen az ő születésnapja lett a magyar költészet napja. Apropó születésnap, ugye nem kell senkinek sem bemutatni…. Legendás mondat ebből az utolsó versszak: "Én egész népemet fogom nem középiskolás fokon taní- tani! " De valószínűleg a történetet is mindenki ismeri, ami miatt Horger Antal professzor eltanácsolta a tanári pályától. Zseniális alkotás! Ezt a verset zenés formában mutatjuk be, azaz egy részletet a József Attila musicelből. Sokak kedvence a Mama című József Attila vers is, miben szintén őszinteséggel, egyszerűen, de sok-sok érzelemmel mutatja be életének egy kis darabkáját. Szerelmes verseit sem lehet nem szeretni. József Attila 5 legszebb verse. A sok-sok alkotás közül mindenki megtalálhatja a lelkiállapotának az éppen legmegfelelőbbet. Jöjjön József Attila: Tedd a kezed verse.
Ekkor már helyi lapokban, majd a Nyugatban is megjelentek versei. Egyetemi éveit Szegeden töltötte. Ekkor került közel a Szociáldemokrata Párttal, majd a Magyar Szocialista Munkáspárttal, ez utóbbiba be is lépett. További életének jelentős részét tette ki a különböző mozgalmakkal való ismerkedés, az ideológiai útkeresés. Csatlakozott a népi írok mozgalmához, a munkásmozgalom kommunista szárnyához. Volt tagja a Kommunisták Magyarországi Pártjának is, amikor az illegális pártként működött. Végül a szociáldemokratáknál állapodott meg. Azonban nagy csalódottságára és teljesen alaptalanul a moszkvai Sarló és Kalapács folyóirat azt állította róla, hogy a fasizmus táborában keresi a kiutat. Ennek ellenére az irodalmi világ a proletárirodalom oszlopos tagjának tartotta. Már egyetemi éveiben és azt követően is többfelé járt külföldön hosszabb-rövidebb ideig, franciaországi tartózkodása alatt mélyebben tanulmányozta François Villon költészetét, ami nagy hatást tett rá. Belföldi költözködései és utazásai során több más ismert költővel és íróval találkozott és került kapcsolatba, mint a már említett Juhász Gyulával, Illyés Lászlóval vagy Móricz Zsigmonddal.
A Garas Dezső alakításában megelevenedő Minarik Ede (Mándynál Csempe-Pempe) alakja is valós alapokon nyugszik: az előbb 33 FC, majd Budai 33 és később Budai 11 névre váltó csapatot sokáig Faragó Lajos edző áldozatkészsége tartotta életben
A hajó felborulása után Dénes a korlátba kapaszkodva próbált megmenekülni, úszni ugyanis nem tudott. Végignézte, ahogy a vízbe került emberek az életükért küzdenek. Végül az osztályból három diák veszett oda. Hasonló hajókatasztrófa 2019-ben történt a Dunán: május 29-én késő este a Hableány süllyedt el, 28 halálos áldozatot követelve.
A korabeli újságok, a Szabad Nép és a Tolnai Napló is a balesetet bagatellizáló beszámolókat jelentettek meg a tragédiáról, mindössze 12 áldozatról és néhány sérültről írtak a lapok. " Ehhez plusz és érdekes információ, hogy a hajó átépítve jelenleg a pilismaróti hajótemetőben van, és anno le is fotóztam, csak akkor éppen erről a tragédiáról és a hajóról se tudtam semmit. A régi, gőzhajós verzió fotói alapján biztosan eszembe se jutott volna, hogy ez az a hajó. Egyszerre volt hidegrázós és felemelő érzés, ahogy hirtelen összeértek a szálak... A Pajtás a Balatonon, majd a Pilismaróti hajótemetőben Pilismaróti hajótemető (2015) Pilismaróti hajótemető télen (2016) Ráadásul ezután belefutottam még egy hasonló szituációba, de arról majd később. A Tagore sétány a kopasz fákkal most elég szomorú látványt nyújtott. A balatoni fürdőház emlékműve, a 2. A Balaton rejtélyes Titanicja - A Pajtás gőzhajó tragédiája - Női Portál. világháború alatt robbant fel (ennek körülményei máig tisztázatlanok). A impozáns építmény így nézett ki: Fotó: Fortepan/ Baráth Endre Az építészetileg is gyönyörű Állami Szívkórház (egykori Esterházy-kastély), Magyarország legnagyobb kardiológiai rehabilitációs intézete, ahol többek között Rabindranáth Tagore, hindu költő is gyógyult (és akiről a Tagore sétányt is elnevezték).
Balatonfüreden, a Pajtás gőzhajó balesetének vonalában felállított emlékmű az (1999-ben) [1]. Az emléktábla felirata:... Állította a... Balatonfüredi Önkormányzat 1999 (Raffay Béla szobrászművész alkotása). 1954. május 30-án, gyermeknapon a hajó Siófokról indult Tihanyba Balatonfüred érintésével menetrend szerint jó látási viszonyok közt. A fedélzeten hat fős személyzet kb. 170-175 utast szállított. Balatonfüred - Amiről a történelemkönyvek nem írnak. Egyes vélemények szerint amikor Füredet készült elhagyni a hajó, az épp akkor rendezett vitorlásverseny tárult az utasok elé, akik a hajó a bal oldalára mentek, hogy lássák a viadalt. A túl magasra átépített hajó hirtelen balra billent, majd imbolyogni kezdett. A megijedt utasok a jobb oldalra szaladtak, mire a hajó jobbra dőlt. Az utasok ismét átszaladtak a bal oldalra. Erre a hajó ismét, ezúttal végleg balra dőlt, és fel is borult Heisz Pál kapitány minden ellenkormányzási kísérlete ellenére. Más források és szemtanúk beszámolói szerint azonban a hajó annyira tömve volt, hogy megmozdulni sem lehetett, az utasok tehát akkor sem mehettek volna az egyik oldalra, ha akartak volna.
A Dömsöd a Dunán az 1960-as években A baleset után a hajót ismét kiemelték, motorhajóvá alakították, átkeresztelték Siófok ra, később pedig Dömsöd néven újból a Dunán járt az 1987-es nyugdíjazásáig. 2002-ben magántulajdonba, majd nem sokkal később a pilismaróti roncstemetőbe került. A tragédia emlékére 1999. május 30-án egy emlékművet állítottak Balatonfüreden és Balatonakalin. Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] A Pajtás gőzhajó tragikus balesetel, Balatoni koponyarejtély, a Pajtás tragédiája is képbe kerül, Hatvan éve borult fel a Pajtás a Balatonon. Én túléltem, Elátkozott sorsú hajó volt a Balaton Titanicja, Piros masni Ötven évvel ezelőtt süllyedt el a Pajtás gőzös a Balatonon (1. A Balaton Titanicja – elsüllyed a Pajtás (1954) | 24.hu. ), További információk [ szerkesztés] Gyermekkoponya a Balatonban: megoldódott a rejtély? Archiválva 2018. november 15-i dátummal a Wayback Machine -ben, A Pajtás gőzhajó tragédiája - Amiről a történelemkönyvek nem írnak 7. rész, Balatoni hajózás – A Pajtás balesete a legnagyobb legújabb kori tragédia volt, Az elsüllyedt Pajtás hajó áldozatainak emlékműve, 65 éve borult fel a Pajtás hajó,
Egy-egy irodába vittek bennünket később, mindhármunkra három-három ávós jutott. Kérdezgették, hogy szokott-e billegni a hajó, meg hogy hány utas volt. Mindenáron azt akarták bebizonyítani, hogy túl volt terhelve, pedig Pali bácsi sose engedett föl 180 utasnál többet, az engedély pedig 200-ra szólt. Amikor Bebrits Lajos közlekedés- és postaügyi miniszter a helyszínre ért, rögtön azt mondta, hogy fölakasztani a hajóvezetőt, de a veszprémi ávós parancsnokhelyettes azt felelte neki: nem lesz semmilyen akasztás, miniszter elvtárs, a múltkor is, amikor egy vasúti baleset után fölakasztották a forgalmistát, kiderült utóbb, hogy nem ő volt a hibás... " A tragédiába forduló osztálykirándulás Farkas Dénes nyugalmazott vadbiológus 17 éves korában osztálykirándulás részeként vett részt a hajóutazáson. Nagy Vilma és Miszlai István tanárok kísérték a fiatalokat. Dénes naplót vezetett az eseményekről, amelyben kitér arra, hogy szerinte a megengedettnél többen szálltak fel a hajóra, ő a 210-es sorszámot kapta.
Az éles forduló alatt a Pajtás először balra, majd jobbra billent, majd a bal oldalára dőlt, és süllyedni kezdett, miközben kitört a pánik. A feljegyzések szerint a fűtő, Vámosi Gyula, aki kabinjában ragadt, halála előtt nem sokkal még kiengedte a kazánból a gőzt, hogy a hajó ne robbanjon fel. A felborult hajó a bal oldalára dőlve süllyedt el, majd megült a fenéken. Szerencsére félig kiállt a vízből, így az utasok nagy része felkapaszkodhatott az oldalára. Mivel a hajó a parttól pár méterre borult fel, a parton állók közül többen beugrottak segíteni. A vitorlásversenyt azonnal lefújták, a versenyezők aktívan részt vettek a mentésben. Nekik köszönhető, hogy nem lett több áldozat. Később, még napok múlva is találtak néhány iszapba süllyedt áldozatot. A levéltári kutatások és a visszaemlékezések szerint a legfiatalabb áldozat hét, a legöregebb 68 éves volt, a többiek 20-25 évesek voltak.