16 órától a Pódium színház előadása következik, ahol VUK zenés mesejátékát tekinthetitek meg. Remek programnak ígérkezik! Gyomaendrődi szállások >> Rettegések éjszakája Dátum: október 30-31. Helyszín: Debrecen, Kerekerdő élménypark Remélem felkészültetek, mert idén ismét eljött a Rettegések éjszakája! Járjátok végig a legrémisztőbb horror helyszíneket – most kiderül, hogy ki a legbátrabb! Vajon be mertek-e merészkedni az élőholtaktól hemzsegő erdőbe vagy a rettegések házába? Fontos: 14-16 éves kor között kizárólag szülői felügyelettel léphetnek be a fiatalok! Szállást keresel Debrecenben? >> Halloween kabin Dátum: október 31. Helyszín: Cserkeszőlő Fürdő és Gyógyászati Központ Ki mondta, hogy nem lehet kombinálni a Halloweent egy jó kis wellness-szel? A cserkeszőlői fürdőben remek szaunaprogrammal készültek nektek ezen a különleges napon. 16 órától Ördögűző néven a chilis bőrradírozás páratlan élményét élhetitek át. 17 órától a Vámpír mesék jegyében meggyes, mézes bőrhidratálással kényeztethetitek a testeteket és lelketeket.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. okt 23. 21:32 A debreceni bulira erős idegek kellenek majd Debrecen — Ismét a vérfagyasztó, horrorisztikus hangulaté lesz a főszerep Debrecenben, ahol hét végén várja a horrorkedvelőket a Rettegések Éjszakája. "A világ legnépszerűbb és legfélelmetesebb horrorfilmek karakterei kelnek életre a Kerekerdő Élménypark helyszínén" – ígérik a szervezők a rendezvény internetes oldalán, hozzátéve: a félelem legmagasabb szintje élhető át a tébolyultaknak, a zombiknak és az interaktív elemeknek köszönhetően. Az esemény főkaraktere Predator lesz, akivel a látogatók egy közös fotót is készíthetnek. Debrecen rettegesekejszakaja vérfagyasztó Horrorisztikus program Kerekerdő Élménypark rendezvény
- Programok - Rettegések Éjszakája 2022. Október 28-29-30-31-ig Kapunyitás: 17:45 Pénztárnyitás: 18:00 Pénztárzárás: 22:30 Parkzárás: 23:30 A rendezvény 14 - 16 éves kor között CSAK nagykorú felügyelete mellett, 16 év felett pedig szabadon látogatható! 14 év alatt a rendezvény nem látogatható! Be mertek lépni a félelem kapuján? FŐBB HELYSZÍNEINK: I. Rettegések kastélya II. Háború és pokol apokalipszis III: Náci zombik a fáraók kamrájában ( Horrorház) IV. A kikötő V. Holtak tévelygése VI. Westend inház az egész világ VIII. selfie vár IX. A kör X. 7D mozi... ÉS SOK MÁS VÉRFAGYASZTÓ MEGLEPETÉS! A VIP jegy tartalmazza: További információk hamarosan...
Itt iratkozhatsz fel hírlevelünkre!
Emlékezzünk, a 19. század végén már létezett az elektromos meghajtás, Henry Ford felesége már akkor is elektromos autóval járt. Az elektromos meghajtás pályafutásának annak magas ára, illetve Henry Ford olcsó T-modellje vetett véget. Akkor valóban a piacgazdaság mechanizmusai működtek. De hol volt még akkor a környezet és egészségvédelem, a fenntartható fejlődés, az élhető városok? Sehol. A környezetvédelem, a kibocsátási szintek csökkentése, a Föld és annak lakosai, az emberiség egészségvédelme nem várhat a tisztán piacgazdasági megoldásra, ebben az esetben beavatkozás szükséges. Ahogy beavatkozás szükséges például egyes kemikáliák, mérgező anyagok betiltása esetében is. Egy dolgot márt biztosan állíthatunk a témába vágó tanulmányok alapján. Az elektromos autók terjedésre hozzájárul a légszennyezettség, kiváltképpen városi környezetben, illetve a kibocsátási értékek csökkenéséhez. Hozzájárul –elsősorban a városi– lakosság egészségvédelméhez, csökkenti a légzőszervi és egyéb betegségek kialakulásának esélyét, végeredményben enyhíti az egészségügyi ellátórendszere nehezedő nyomást.
Miért kellett pontot tenni annak a vitának a végére, hogy melyik meghajtást támogatjuk nagyobb összeggel? Miért nem fér meg egymás mellett azonos súllyal több technológia, jelen esetben a tisztán elektromos és a hidrogén a meghajtás? Igen, dönteni kellett. Az elektromos meghajtás jelentősebb támogatása mellett döntött az EU és az egyes nemzetállamok is. Gondoljunk bele, mi lenne, ha egyszerre támogatnánk a két meghajtási megoldást ugyanannyi pénzzel, egy adott büdzséből? Aprózódjanak el a kutatás-fejlesztési költségvetési pénzek? Párhuzamosan építsünk ki hidrogénkutak és elektromos autó töltőoszlopok ezreit? Nem, a kettő együtt, azonos arányban nem megy. Viszont szeretnénk leszögezni, hogy a hidrogén meghajtást sem szabad elvetni. A személyautók esetében, kiváltképpen a városi kisméretű autóknál jelenleg nem alternatíva, de a nehézgépjárművek vagy a buszok esetében az lehet a jövőben. A kritikus tömeg Visszatérve az e-autók gyártásához. A kritikus gyártási volumen elérése az egyik legfontosabb mérföldkő.
Az érdeklődés a taxisok részéről volt a legintenzívebb, a pályázataikban igényelt támogatások összege ugyanis meghaladta a számukra elkülönített 2 milliárd forintos keretet. A pályázat keretében 348 vállalkozás pályázott elektromos robogó beszerzésére – jegyezte meg Palkovics László. A tárcavezető felhívta a figyelmet arra, hogy az elektromos járművek beszerzésére kiírt pályázat a kormány Klíma- és Természetvédelmi Akciótervének fontos eleme, amelynek célja, hogy minél szélesebb körben segítse elő a közlekedés zöldítését és az alacsonyabb árkategóriájú elektromos autók elterjedését. A környezetkímélő elektromos autózás hazai térnyerése elengedhetetlen Magyarország, immár törvényben is rögzített 2050-es klímasemlegességi célkitűzésének elérésében. Az elektromobilitási piac fejlődése szempontjából a miniszter örvendetesnek ítélte azt, hogy a kereskedők nyitottak voltak a listaárak csökkentésére, így a pályázat a piaci versenyt is élénkítette. A kormányzati program felgyorsítja a környezetkímélő járművek terjedését, amelynek tempója már korábban is az európai élmezőnybe tartozott Magyarországon – mondta, emlékeztetve arra, hogy 2020 első felében az uniós tagállamok közül Magyarországon nőtt a legnagyobb mértékben a forgalomba helyezett alternatív hajtású autók száma.