Ilyenek pl:mandarin, fekete, narancs, viola stb. ALAPSZÍNEK Vadas: A természetben is megtalálható szíminánsan öröklődik, nem letális. Genetikai kód:AA Kék:Tulajdonképpen hamuszürke színű. A kék szín recesszíven öröklődik, nem letális. Genetikai kód:dd Pearl (gyöngyház): A hát fehér szürke csíkokkal. Domináns, letális. Genetikai kód:Pepe KITENYÉSZTETT SZÍNEK Mandarin: Színe narancssárgától halvány barnáig mináns szín, letális. Genetikai kód:Mama Van fekete(Mama) és piros szemű változata(ppMama) vonal. Camel: A mandarinnál halványabb, krémesebb árnyalatú(kék és mandarin kombináció). Dzsungáriai_törpehörcsög - Auróra tenyészet. Recesszíven öröklődik, letális. Létezik piros szemű változata vonal. Narancs:Recesszív szín, nem letális. Genetikai kód:pp Viola Fekete:Fekete bundázata van, fehér has és végtagok cesszív szín, nem letá vonal. Genetikai kód:aa Bézs:Világosbarna bundája cesszív szín, nem letá vonal. Genetikai kód:ddmm Orosz kék: a fekete és a kék szín kombinációja, sötétszürke bunda cesszív szín, nem letá vonal. Genetikai kód:aadd Lila Mintázatok: Tarka:Többféle változata lehetsécesszíven öröklődik, letá vonal.
Így minden picur gazdihoz juthat! Végre nem csak 1-1 almot nevelhetek, mindenki nagy örömére! Igaz minden rokon és ismerős kisgyerek hozzánk jár hörizni... eeert.... höribaba forever! Pár szó a tenyészetemről: A hörikéim a szobámban laknak, ki terráriumban, ki különböző élményketrecekben, saját és családom öröméért. A lehető legjobb körülményeket igyekszem biztosítani nekik, mindenkinek van halk forgója, itatója, háza és játékai is, hiszen "a boldog hörcsög, halk hörcsög", ami igen fontos éjszakai állatok lévén, ha az ember aludni is kíván. Az élelmet terményestől szerzem be, kevésbé vegyszerezett mint a boltban kaphatóak és a tápértéke is igen magas, mindez biztosít számukra hosszú és boldog életet! Dzsungáriai Törpehörcsög. A picinyek éjjel-nappal "megfigyelés" alatt állnak, naponta többször ellenőrzi és babusgatja őket a család több tagja is. Ha van szabad helyem, napi több órát hörcsögjátszótéren töltenek, a kis agyukat is sok inger éri, így megfelelően fejlődik. Krisztina Fontos alapszabályok a tenyészettel kapcsolatban: Nincs beltenyészet!
LILI a szülés elött 1 nappal: LiLi- Carlos Lili megszült! Ma(2011. 5. 2. ) Összekerülés ideje:2011. 3. 15 Várható születési idő:május 5.
A szülőket megbízható tenyésztőktől vásároltam, vagy saját tenyésztésűek. Az állatkereskedéseket senkinek nem ajánlom, nem tudhatjuk milyen állapotban voltak tartva az állatok és honnan származnak, gyakran félősek, harapósak, kezelhetetlenek. Továbbá a nagytenyészetek is kerülendőek ha szelíd, kezes állatkát szeretnénk. A kicsik egészségesen, kézhezszokottan kerülhetnek gazdihoz. Eddig minden almom nagy örömet szerzett későbbi gazdáiknak, nagyon sokat foglalkozom velük, akár a szádba is vehetnéd őket (bár talán inkább ne tedd) nyugodtan megülnének a nyelveden. Árlista hörcsögök dzsungáriai törpehörcsög szíriai aranyhörcsög. (Nemrég egy leendő gazdi nagyon megijedt, hogy a kishörcsög talán beteg, olyan nyugodtan csücsült a kezében, nézelődött, mosakodott, na aztán megindult, rohangált össze vissza, valójában igen aktív hörike volt, a gazdi is megnyugodott. ) Az almok riták. Gyakori 3 hetenkénti szülés egészségtelen az anya és a kölykök számára is, minimum 1, 5 hónapot várni kéne a következő fedeztetésig. Az én almaim még ritkábbak, csak akkor lesz újabb alom, ha saját célra szeretnék kishörcsögöt, vagy igény van rájuk esetleg csak a nevelés öröméért.
Naponta tisztítsuk ki a terráriumot; vegyük ki a nedves forgácsot, és cseréljük a romlandó ételt. A teljes almot hetente cseréljük. Nem érzékeli a veszélyt jelentő magasságot; erre vigyázni kell. Ezért és mozgékony természete miatt könnyen leesik az asztalról vagy a székről. Mindezek miatt csak talajon, vagy ahhoz közel játsszunk vele. Időnként veszélyt érezve megáll, és akár három percig is mozdulatlan maradhat. Ilyen esetben ne háborgassuk. A szakirodalom szerint az egészséges hörcsögök 3 évig is élhetnek. Ha nem tudjuk, hogy kedvencünk honnan származik, akkor csak másfél–két évre számíthatunk. Táplálás: A hörcsögnek készített magkeverék megfelel igényeinek. Emellett adjunk neki zöldséget és gyümölcsöt. Kedvencei a sárgarépa, kígyóuborka, saláta, paradicsom, és a paprika. Ne adjunk neki déligyümölcsöket, erős paprikát, hagymát és krumplit keményítőtartalma miatt. Fogkoptatásra legjobb a száraz kenyér, ami akár egy hónapig is kitart. Ivóvizét naponta cseréljük. Használhatunk golyós önitatót.
Közvetlen vonatjárat indul Jeruzsálem és Tel-Aviv között – Neokohn Tel aviv jeruzsálem vont bien Jövő szombattól indul a Jeruzsálem–Tel-Aviv gyorsvonat » Izraelinfo Ezután egy rövidke városnézésre indultunk a Dizengoff Streeten, a következő posztban pedig felfedezzük Tel Avivot! 🙂 Több izraeli képért kövessetek Instagramon is! 🙂 Az izraeli útinapló második részét itt olvashatjátok, a harmadikat itt, a negyediket pedig ide kattintva találjátok meg. Elkészült a befejező rész is, itt olvasható. Update 2018. november 13: visszatértem Izraelbe, ide kattintva Eilatról és környékéről olvashattok. 🙂 Izraeli útinapló 1. rész: praktikus információk és egy kis Tel Aviv – Vita Dolcissima Ki nézte meg a profilodat legutóbb magyarul Bukócső HEED - KTM 390 DUKE (2013 - 2016) - fekete - 36570 Ft - Stuart mária December 21-én indul a Jeruzsálem-Tel Aviv gyorsvasút | Szombat Online Tel aviv jeruzsálem vont devoir Digi tv eltünt csatornák tv Az utazás az első három hónapban ingyenes, de jegyet kell váltani vagy az interneten, vagy az állomások egyikén.
Ugyan dupla annyi ideig tart, mint busszal az autópályán, de megéri. Az új, Tel-Avivot Jeruzsálemmel összekötő autópálya 28 percre rövidíti le a menetidőt a két város között. Vasárnap reggel eléggé zsúfoltak a vonatok, mert a diákok ekkor utaznak vissza az egyetemre, a katonák pedig a laktanyákba. Start utazási iroda Közlekedés | Telaviv Horgo-blog: Meghoztam:) Mezőkövesd Solar takaró flea 4 meter szeles 2016 Izraeli útinapló 1. rész: praktikus információk és egy kis Tel Aviv – Vita Dolcissima Háromszor bukkan fel a táj. Exponálok és újra a sötétség. Az autópálya felől nézve impozáns, hosszú viadukton 20 másodperc alatt haladunk végig – pompás látvány a vonatból is –, aztán újra alagút 6 perc hosszan, és ez már kitart a Navonig. 80 méter mélyen vagyunk a felszín alatt, mélyebben, mint az Azrieli tornyok magassága, kétszer olyan mélyen, mint Pesten a Kossuth-téri metró. Impozáns látvány, ahogy négy szakaszban felérnek velünk a mozgólépcsők. Akinek a kizárólag hideg kék és krómacél design bejön, annak tetszeni fog a Yitzhak Navon pályaudvar.
Tel Aviv és Jeruzsálem talán világok választják el egymástól, de Tel Avivból Jeruzsálembe és vissza utazni nagyon egyszerű és gyors. Ha további információkat keresel Tel Avivról, nézd meg az vagy kedvenc független Tel Aviv városkalauzunkat! Vezetés Azok számára, akik autót bérelnek izraeli tartózkodásuk alatt, két fő útvonal létezik Tel Aviv és Jeruzsálem között: A 443-as út Modiinon keresztül vagy az 1-es út. (Érdekes pont: Amikor Tel Avivból az 1-es úton haladunk, és megkezdjük az emelkedőt Jeruzsálem felé, figyeljük a bal oldalon a függetlenségi háborúból megmaradt katonai járművek fémkereteit. ) A reggeli és késő délutáni órákban hírhedt a lassú és nagy forgalom, amikor Tel Avivba és Jeruzsálembe érkezünk és onnan indulunk. A csúcsforgalom 50 percről akár két órára is meghosszabbítja a menetidőt. Ha délután utazik a városok között, törekedjen arra, hogy legkésőbb 15:30-ig induljon, vagy várjon 18:30-ig, hogy elkerülje a forgalmat. Az izraeli vezetésről bővebben olvashat. Nézze meg ezt a szórakoztató videót, hogy előzetesen megnézze az utazást, és ötleteket kapjon az útravaló dallamokhoz: Busz Az izraeli állami busztársaság, az Egged kényelmes, légkondicionált buszokat kínál Jeruzsálem és Izrael más városai, köztük Tel-Aviv között.
Jegyet a buszvezetőnél vagy központi buszállomáson – New Central Bus Station – tudunk váltani. Nem kell pontos összeg, de a 100 vagy 200 sékelest nem biztos, hogy elfogadja a sofőr. A külvárosi buszközlekedést több cég irányítja, egymás jegyeit nem fogadják el, viszont a chipkártyát lehet több társaságnál is használni. A legfontosabb cégek: Dan, Egged, Metropoline és Kavim. A legnépszerűbb és legforgalmasabb számú vonal az 5-ös, ami összeköti a központi buszpályaudvart (Central Bus Station) a délen fekvő központi vasútállomással. Keresztülmegy a Rotschild Boulevards-on, Dizengof Street-en (a Dizengof Center Mall-t is érinti), majd a Nordau Boulevard, Pinkas/Yehuda Maccabi Street és a Weizman Street vagy a Namir Road. A 4-es és a 18-as számú busz szintén népszerű helyeket érint. A buszvezetők – mint legtöbb izraeli – beszél angolul – és eléggé segítőkészek. Busszal Tel-Avivban Forrás: Flickr – Andrew Nash Tel-Aviv tömegközlekedése modern, pontos, kiterjedt és megfizethető árú. A legtöbb, a városban közlekedő buszt a Dan nevű cég üzemelteti.
A projekt becsült összköltsége 7-9 milliárd sékel, körülbelül négyszer magasabb, mint azt eredetileg tervezték. Háromszor bukkan fel a táj. Exponálok és újra a sötétség. Az autópálya felől nézve impozáns, hosszú viadukton 20 másodperc alatt haladunk végig – pompás látvány a vonatból is –, aztán újra alagút 6 perc hosszan, és ez már kitart a Navonig. 80 méter mélyen vagyunk a felszín alatt, mélyebben, mint az Azrieli tornyok magassága, kétszer olyan mélyen, mint Pesten a Kossuth-téri metró. Impozáns látvány, ahogy négy szakaszban felérnek velünk a mozgólépcsők. Akinek a kizárólag hideg kék és krómacél design bejön, annak tetszeni fog a Yitzhak Navon pályaudvar. A jeruzsálemiek még csak kóstolgatják, kukucskálnak befelé az üvegen át. A nagycsaládosok vidámparkként használják egyelőre az új csodát, tele vannak a mozgólépcsők a vasúttal ismerkedő gyerekekkel. Néhány fotó és indulok vissza. Eszembe jut egy 170 évvel ezelőtti vonat-szerelmes, Petőfi Sándor. Ő így lelkendezett a Vasúton című versben: Száz vasútat, ezeret!