Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A szélvédőt digitális műszerfallá varázsoló Head-up kijelzővel pedig egy minden eddiginél könnyebb vezetési élményben lehet része.
Le a gombokkal! A szupermodern hangulatú műszerfalat két nagyméretű kijelző uralja, a fejlesztők a hagyományos nyomó- és tekerőgombokkal lényegében teljesen leszámoltak. A sportosan vaskos kormány mögötti panel 12, 3 colos képátlójú, kiváló minőségű és ízléses grafikájú, és bár nem tudja az S-osztályban debütált 3D-s üzemmódot, ez nem igazán hiányzik a gyakorlatban. A három középső légbeömlő alatti érintőképernyő kiviteltől függően 9-11, 9 colos méretű, a tesztautóban a nagyobb verzió található. Az enyhén a sofőr felé fordított panel ezúttal nem OLED, hanem csak LCD technológiájú, vagyis kevésbé kontrasztos, mint az S-osztályban, de a képminőségre így sem lehet panasz. Mercedes c osztály t model club. Alatta ott a kis ujjlenyomat-szenzor, melyet csak meg kell érinteni, és az autó máris tudja, hogy ki ül a vezetőülésben, és ennek megfelelően töltődnek be a sofőr kedvenc beállításai. A minőségérzet nagyon rendben van, bár egyes részletmegoldásokat érheti kritika. Ilyen például az ajtófogantyú, amit ebben az árkategóriában illett volna műanyag helyett fémből készíteni, valahogy úgy, mint a 400 ezer forintba kerülő, és remekül szóló Burmester hifi látványos hangszórórácsait.
Fedezze fel az intuitív kapcsolódási lehetőségeket, amelyekkel a jövőbe startolhat, továbbá azokat az egyedülálló biztonsági technológiákat és asszisztensfunkciókat, amelyekre nyugodtan rábízhatja magát! Design A dinamika az arcára van írva. Az új C-osztály T-modell a legmodernebb formában testesíti meg a sportos luxust. Lendületes arányai, meghosszabbított tengelytávja és széles nyomtávja tiszta dinamizmust sugároznak, miközben belül az új S-osztályból átvett innovatív csúcsfelszereltségével és avantgárd formáival ejti rabul. Innovatív: DIGITAL LIGHT projekciófunkcióval. Impozáns: egyedi csillag-design a gyémántmintázatú hűtőrácson. Karakán: Night csomag a még egyedibb megjelenésért. A Mercedes egyik legkeresettebb és legsikeresebb modellje a C-osztály - Blikk. Erőt sugárzó: farrész kettéosztott lámpákkal. Személyre szabás Dinamikus, tele kalandvággyal és még jól is érezheti magát benne. Az új C-osztály T-modell minden eddiginél jövőbe mutatóbb és kényelmesebb. Innovatív fényszórói nappallá varázsolják az éjszakát, rendkívül kényelmes üléseivel pedig minden helye a legjobbnak számít.
Kényelem Ahol igazán kipihenheti magát. Az új C-osztály T-modell kényelmi felszereltségeivel egyszerűen oázisnak fogja érezni autóját. Kiemelkedő komfortfelszereltségek: Az új Head-up kijelző ENERGIZING csomagok Memória csomag Biztonság Önnel együtt gondolkodik. És mindenekelőtt: Önre összpontosít. Az új C-osztály T-modellt egy jövőbe mutató, intelligens biztonsági koncepcióval láttuk el. Innovációival − többek közt a Vezetői Segédrendszerek csomaggal vagy a középső légzsákkal − minden útja kellemesebb és biztonságosabb lesz. Mercedes c osztály t modell mercedes. Kiemelkedő biztonsági felszereltségek: Vezetői Segédrendszerek PLUS csomag PRE-SAFE® PLUS Aktív torlódásasszisztens Középső légzsák DIGITAL LIGHT projekciófunkcióval Műszaki adatok Minden átláthatóan. Az új C-osztály műszaki adatai. Kapcsolati űrlap. Érdeklődik új C-osztályunk iránt? Amennyiben konkrét ajánlatot szeretne kérni, kérjük töltse ki az alábbi online űrlapot!
Az EQ-felállás kisebb szedánja nem a közeli rokon EQE és EQS szedánok és SUV-k alapját képező EVA platformra, de nem is a belsőégésű C-osztály MRA II alvázára épül majd, hanem a fejlesztés alatt álló MMA-ra, amely 2024-ben fog bemutatkozni a cég kompakt és középkategóriás modelljeinek jövőbeli alapjaként. Ola Kallenius, a cég vezérigazgatója korábban azt mondta, belsőégésű motoros autókkal is kompatibilis lesz, de "elsősorban villanyautókra" fejlesztik. A közel öt méter hosszú EQE-nél nincs jelenleg kisebb szedánja a Mercedesnek, az egyetlen villanyosított alternatíva a plug-in hibrid C-osztály C300e, 109 km-es elektromos hatótávval, ami kiemelkedő a szegmensben. Az Autocar szerint azonban a cég mindenképpen rendes villanyautót akar, mivel a kategóriában a riválisok már ott vannak egy ideje. Mercedes c osztály t modell. A Vision EQXX, bár prototípus, de teljesen működőképes és a cég nemrég ment vele 1000 km-t töltés nélkül, hogy ezt nyomatékossá tegye. Bár sorozatgyártásba nem fog kerülni, de a cég már jelezte, hogy a benne lévő technológia későbbi szériamodelljeikben is elérhető lesz.
Az ülések rendkívül kényelmesek, hűthetők/fűthetők, a klíma hatékonyan és igen halkan teszi a dolgát. A C-osztály minden irányban nőtt néhány centimétert, így az elődjénél nagyobb benne a helykínálat, de hátul középen még mindig sok helyet elfoglal a kardánalagút. A csomagtartó változatlanul 455 literes. Akinek ez kevés, az választhatja a kombi kivitelt, melynek puttonya 30 literrel nagyobb, 490 literes lett. Csak 4 henger Attól függetlenül, hogy a belépőszintű C180-at, vagy az érkezőben lévő szupersportos AMG csúcsmodellt választjuk, minden esetben 4, azaz négy hengert kapunk, legyen szó akár a benzines, akár a dízel változatokról. A C180 és a C200 esetében 1, 5 literes erőforrásról van szó, a C300, illetve a C220d és a C300d pedig 2 literes lökettérfogattal rendelkezik. A C300-as tesztautó soros 4 hengeres turbós benzinmotorja 258 lóerőt produkál, amihez 5800-ig kell forgatni a főtengelyt, a 400 Nm-es csúcsnyomaték pedig a 2000 és 3200 közötti tartományban áll rendelkezésre. 2024-ben jön a Mercedes elektromos "C-osztálya", hogy ringbe szálljon a Tesla Model 3-mal. Mindez bőven elegendő a dinamikus haladáshoz: a 0-100 simán megvan 6 másodperc alatt, a végsebesség pedig 250 km/h feletti lenne, ha nem szabályozna le az elektronika.
Több felmérés is arra enged következtetni, hogy a tavalyi szeptemberi-októberi, illetve decemberi elnökválasztáshoz hasonlóan a részvételi arány a vasárnap esedékes elnökválasztáson sem éri el az érvényességhez szükséges ötven százalékos küszöböt. Érvényes a román népszavazás az alkotmányról Megkönnyebbülhet a román politikai elit: ha nagy nehezen, de összejött az érvényességhez szükséges voksok száma az alkotmánymódosításról szóló népszavazáson. A referendum eredményessége nélkülözhetetlen az ország integrációs törekvéseinek megvalósulásához. Ahány pártlogó, annyiféle voks a népszavazáson. Érvényes a lengyelországi EU-népszavazás Az első, nem hivatalos közvélemény-kutatási előrejelzések szerint érvényes a lengyelországi EU-népszavazás, amelyen a részvétel - a legfrissebb adatok alapján - elérte az 58, 8 százalékot. A népszavazás érvényességéhez a lengyel alkotmány értelmében 50 százalék fölötti részvételi arányra volt szükség. Szerbia: az EU választásra buzdít Az Európai Unió Belgrádban akkreditált nagykövetei a vasárnapi elnökválasztáson való részvételre szólították fel Szerbia polgárait.
Nőknél a magas DHEA-S koncentráció a menstruáció elmaradásához vezethet, és virilizmus (férfias jelleg [mélyebb hang], hirsutismus [férfias típusú test- és arcszőrzet... Szállítási idő: 1-2 nap A napsugár nyuszi család szett 3 sárga nyuszit tartalmaz: a két szülőt és a gyermek. A cuki nyuszikák szenvedélye a természet, imádnak kirándulni és rengeteg kalandot találnak maguknak. Ezekkel a bársonyo... Ha magad szeretnél képeket létrehozni, vagy azokat szerkeszteni, olvas el az online képszerkesztő kről szóló cikkünket. Pinterest képfelhasználása Egy viszonylag új dolog a Pinterest fényképes közösségi... Ez konkrétan egy Kymco Super9 50-es robogó gyári adata. rióváltó hiba: Rángatva, remegve indul el a robogó Ok: a kuplung harang deformálódása, kopása miatt nem fog helyesen a kuplun... A meleg víz addig folyik, amíg szükség van rá, és ehhez csak annyi energiát használ, ami a felmelegítéshez éppen szükséges, de itt – a tárolós rendszerű megoldásokhoz képest – nincs felfűté...