Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! Elmark Késes biztosító betét NT0 25A (10025) Termékleírás Gyártó Elmark Gyártói cikkszám 10025 Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Áramerősség: 25A Méret: A 125mm, B 68mm, C 15mm, D 29mm, H 56, 5mm 500V, 120kA Karakterisztika: gG/gL A nagyteljesítményű biztosítóbetét feladata a rövidzárlat elleni védelem. Nagy működési sebesség és megbízhatóság jellemzi. Finom ívoltó kvarchomokkal teli, kerámiából készült (porcelán) testből áll. Ezen kerámia testbe különlegesen kialakított, a biztosító érintkezőit összekapcsoló olvadólemez van beszerelve. A biztosító érintkezői nikkel bevonattal ellátott rézötvözetből, nagyobb érintkezési felület biztosítása érdekében késalakú kivitelben készülnek. Két osztályba sorolható betét kapható: gL - gG osztály, vagyis általános rendeltetésű, ill. normál működési sebességgel rendelkező betét és aM osztály, vagyis gyors működési sebességgel rendelkező villanymotor-védő betét.
XBS NT0 63A Késes biztosító betét raktáron Az ár(ak) kizárólag online vásárlás esetén érvényes(ek)! Biztonságos vásárlás Gyors szállítás Egyszerű garanciális ügyintézés Leírás Termék részletei • Névleges feszültség Un: 500 V AC • Névleges áram In: 2 - 630A • Megszakító képesség 1Un: 120kA • Biztosító jelleggörbék: gG • Tanusítványok: DIN VDE0636-201 (1998-06) • Szabványok: IEC 60269-1:2005 / EN 60269-1:1998+A1:2005, IEC 60269-2:1986+Corr. 1:1996+A11995+A2:2001 / EN 60269-2:1995+A1:1998+A2:2002, IEC 60269-2-1:2004 / HD 60269-2-1:2005 • Méretszabvány / Dimensions comply with the standard: DIN43620 Parts 1... 4 Típusok / Névleges áram: • NT0: 25, 35, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160 A Adatlap Ön még nem partnerünk? Keresse az Ön területéhez tartozó üzletkötőnket vagy üzletünket!
rendkívül nagy...
Barkács rovaton belül megtalálható apróhirdetések között böngészik. További 90. 858 db zártkörű hirdetésünket megtekintheti bejelentkezés után, így a jelenlegi 143. 752 db hirdetés helyett 234.
143 584 Ft-tól EATON 170387 FRCMM-100/2/003-G/A Áram-védőkapcsoló 10kA 2pól. 142 544 Ft-tól EATON 278408 SDAINLM55(110V50HZ, 120V60HZ) Csillag-delta kontaktor, 30kW/400V, AC 137 661 Ft-tól EATON 271416 NZMC1-4-A100 Megszakító 4p, ber. /kábel védő 133 552 Ft-tól EATON 112761 NZMN1-A100-SVE 50kA, megszakító 3p, ber. /kábelvédő+dugaszolható 130 778 Ft-tól EATON 111716 CS-1010/300 acéllemez elosztó IP66 1000x1000x300 (MAxSZÉxMÉ) 146 556 Ft-tól Kérdezz-felelek (0)
Sikerült egy testbe összehozni egy strandkocsit, a kisteherautót és a terepjárót. Nem fényezték, hanem a festéket a műanyaghoz keverték - a mienk a Tibesti-zöld. Galériához kattintson a képre! Vásárolj használt Citroen Méhari-est az AutoScout24!. Forrás: Retro Mobil A kissé ormótlan, de apró és szellős szabadidő-jármű sikere beindította egy francia gróf, Roland de la Poype fantáziáját, akinek történetesen volt egy műanyag-gyára, a SEAB. Így felbérelte Jean-Louis Barrault ipari formatervezőt, hogy rajzoljon az Austin Mini Moke-hoz hasonló minimalista karosszériát, amit ő műanyagból, fröccsöntő technikával elkészít. Nem üvegszálról volt tehát szó, az anyag neve akrilnitril-butadién-sztirol, vagyis ABS - ez egyfajta kemény plasztik, ilyenből készülnek a Legók is. Mindössze 35 kilót nyomott az egész öntvény, és acél alvázra helyezték fel. Két ember gyorsan lekapja a sátrat és annak vázát, a B-oszlopokat két-két csavar rögzíti. Előredönthető a szélvédő Forrás: Retro Mobil Szamár helyett legyen inkább dromedár Eredetileg a Renault 4 sornégyesét szándékozták beletenni, de a blokk túl magasnak bizonyult, ezért esett a választás a Kacsa 602 cm3-s lapos kéthengeres bokszerére.
Színe szürkésbarna. Életmódja [ szerkesztés] A csődörből, kancákból és utódaikból álló családokban élnek. Alapvetően békés állat, de a hím a párzási időszakban agresszívé válik, ellenfeleit köpködéssel, harapással és rúgásokkal támadja. Ilyenkor az emberre is veszélyes lehet. Tápláléka fűfélék, más lágyszárú növények és levelek. Hetekig elvan víz nélkül. Testsúlyának egyharmadát kitevő vizet is veszíthet anélkül, hogy megsínylené. Eladó új és használt CITROEN - Használtautó.hu. Az egypúpú teve 50 évig is élhet. Szaporodása [ szerkesztés] A teve szaporodási ideje kb. 9 hét. 15 hónap vemhesség után ellik egy csikót. A tevék 3-4 éves korukban válnak ivaréretté. Az anyja egy évnél is tovább szoptatja a kicsit. Védettsége [ szerkesztés] Nem védett. A teve és az ember [ szerkesztés] Állatkertekben viszonylag ritkán találkozhatunk vele. Magyarországon a Veszprémi Állatkertben, a Pécsi Állatkertben és a Nyíregyházi Állatparkban látható. Képek [ szerkesztés] Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] Csodálatos állatvilág, (Wildlife Fact-File).
Akár töréskárra is! Extra Garancia Prémium Mind a Standard, mind pedig a Baleseti csomag szolgáltatásait együttesen tartalmazza. A Standard csomag bővített változata, amely a gyári garanciát követően fellépő műszaki hibák mellett a biztosított termék baleseti jellegű meghibásodásaira is fedezetet nyújt a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Akár töréskárra is! További információért kattints ide! 3. Mire használhatók a "sütik"? A "sütik" által küldött információk segítségével az internetböngészők könnyebben felismerhetők, így a felhasználók releváns és "személyre szabott" tartalmat kapnak. A cookie-k kényelmesebbé teszik a böngészést, értve ez alatt az online adatbiztonsággal kapcsolatos igényeket és a releváns reklámokat. A "sütik" segítségével a weboldalak üzemeltetői névtelen (anonim) statisztikákat is készíthetnek az oldallátogatók szokásairól. Ezek felhasználásával az oldal szerkesztői még jobban személyre tudják szabni az oldal kinézetét és tartalmát. 4. Milyen "sütikkel" találkozhat?
Ha létezik olyan márka, amely az évtizedek során futószalagon szállította a különleges formákat és szokatlan technikákat, akkor az vitathatatlanul a Citroën. Még saját rajongói is tágra nyílt szemekkel fogadták viszont 1968-ban a műanyag karosszériás, domborított oldalú és tető nélküli Méharit, amely a Kacsából ismerős technikájával a minimumra szorítkozott. Idővel mégis népszerű lett, Lütyő őrmesterrel még a mozivásznat is meghódította, mára pedig a legvidámabb veterán autók egyike. A hatvanas évek derekára a francia márka már az összes bőrt lehúzta a 2CV-ről. Amellett, hogy a puritán, de karakteres Kacsa szép számban futott az utakon, műszaki alapjaira elkészült a Dyane és Ami 6 széria is, csak éppen ötlet nem volt a hogyan továbbra. Megpróbálkoztak ugyan a dupla motoros, négykerék-hajtású Saharával, de bukás lett a vége, csak 700-at adtak el belőle. Eközben Franciaországtól nagyon távol, Elefántcsontparton két kreatív fiatalember, Letoquin és Lechanteurin az Ami 6 alapjaira megépítették a lehetséges megoldást, a dzsipszerű Baby-Brousse-t, fémből.