Tiszacsege Halászlé Fesztivál 2022 A Tiszacsege Halászlé Fesztivál 2022. július 2-án kerül megrendezésre Tiszacsegén, amelynek célja a halfogyasztás népszerűsítése! A helyiek már tudják, ha beköszönt a nyár, akkor irány a halászléfőző rendezvény, amely az ország több pontjáról is vonzza a látogatókat. Sokadik alkalommal kerül megrendezésre ez a különleges program. Csak erre a hétvégére rengeteg hal érkezik a helyszínre, hiszen halászlé és sült hal készül belőle. A finomságok mellett természetesen szórakoztató programokban sem lesz hiány. Minden évben különleges gasztronómiai eseménynek számít ez a program. A halászlé fesztiválon szabadban főzött halászlé, helyi majorette csoport, hagyományőrző programok, hastáncosok, családi és gyerekprogramok, koncertek, kirakodó vásár, sörsátor és vidámpark várja a látogatókat! A Halászcsárdában egész nap rotyog a finom halászlé, amelyet bárki megkóstolhat. Tiszacsegei Halászlé Fesztivál program: 11. 00: Féláron a szabadban főzött halászlé 14. 00: Helyi majorette csoport 14.
Ismét hatalmas tömeget vonzott a Halászlé Fesztivál. Idén tizennegyedik alkalommal tartják meg a Tiszacsegei Halászlé Fesztivált. A Napló szombaton útra kelt, hogy kipróbálja a híres helyi recepteket, és kissé belevesse magát a fesztiválhangulatba. Nem panaszkodhatnak – Az elsőn még 800, mára napi 6000 adag halászlevet készítenek el egyéb halételek mellett a Tiszacsegei Halászlé Fesztiválon – tudtuk meg Nagy Sándor csárdatulajdonostól, az esemény szervezőjétől. A rendezvényt hagyományőrző és gasztronómiai szándékkal tartják meg évről-évre, vendégekből pedig nincs hiány. Ezúttal is tömött sorok vártak a levesre a kültéri sátrak árnyékában, vagy fogyasztották jó ízzel a helyi recept szerint készült ételeket. Az ingyenes fesztiválra nemcsak helyiek, de a környező városokból, sőt, az ország túlsó feléről, és külföldről is érkeztek érdeklődők. – 15 évvel ezelőtt vettem meg a Halászcsárdát és rögtön elindítottuk a fesztivált is. A cél az volt, hogy minél több olyan embert szólítsunk meg, akik még nem jártak nálunk.
Idén kilencedik alkalommal kerül megrendezésre a nagy sikerű Tiszacsegei Halászlé Fesztivál! A csegei halászlé ünnepén 11 órától egész nap FÉLÁRON kínálják a szabadban főzött halászlevet, és a sült halunk idén is megkóstolható! A komp melletti rendezvényhelyszínen az alábbi programokkal várjuk a halételek és a Tisza szerelmeseit: 13:00 – Ort-iki gólyalábasok 13:45 – Helyi mazsorett csoport 14:15 – Borockás néptáncegyüttes 15:00 – Hagyományörző tánccsoport 15:40 – Zenekari beállás 16:40 – Hastánc 17:20 – Abrakazabra együttes 18:20 – Pintér Timi Slágercsokor 19:00 – Éliás Jr. 19:45 – Bódi Csabi 20:20 – Vastag Tomi 20:50 – Vastag Csaba Kiegészítő programok: EGÉSZ NAPOS CSALÁDI ÉS GYERMEK PROGRAMOK, VIDÁMPARK, SZABADTÉRI JÁTÉKOK, SÖRSÁTOR, KÉZMŰVES KIRAKODÓVÁSÁR A belépés INGYENES! A fesztivál területén őrzött parkoló biztosított, kérjük a látogatókat gépjárműveiket itt helyezzék el. Cím: 4066 Tiszacsege Tiszavirág utca 2. ( a komp mellett) Minden érdeklődőt szeretettel várnak! Mi ott leszünk gyertek el ti is.
2021. július 3., Szombat 1 nap Helyszín: Tiszacsege, Weboldal: Vissza az eseményekhez
A környező településekről, de messzebbről is jöttek, a komp egész nap ingázott a Tisza két partja között, a parkolókban pedig egyre csak gyűltek az autók. Halászlé mindenkinek jutott, a munka már hajnal kettőkor elkezdődött a konyhán és egész nap főtt az étek. Fotó: Napló-archív – Négy-hatezer adag halászlé fog elmenni egész nap, felkészültünk rá, közel két tonna halat vásároltunk. Már tudjuk, hogy az igény erre megvan, minden évben egyre többen vannak. Ez az év egy kicsit kivétel, mert a pandémiás időszak miatt nem lehet annyira felmérni, ki az, aki el mer jönni. Bár már a jogszabályok is sokat engedtek – mondta még délelőtt a Nagy Sándor. A rendezvény a halfogyasztás népszerűsítését szolgálja, a halászlé mellett a kínálatban szerepelt sült hal is. Sátor alatt folyamatosan készült a pontypatkó, sült kárász és keszeg. Közel ezer kiló halat sütöttek ki szombaton, legnépszerűbbnek a pontypatkó bizonyult, bár kevesebben álltak sorba mint halászléért, itt sem fogytak el az emberek. Miközben a kihelyezett sörpadokon jóízűek lakmároztak az emberek, a rendezvénytéren vásári forgatagban sétálgattak azok, akik már jóllaktak.
Nagy Sándor beszámolt arról is, hogy a rendezvénytéren - amely a járványügyi előírások szerint látogatható - délelőtt helyi hagyományőrző csoportok lépnek fel, délután pedig ismert művészek - köztük Charlie, Keresztes Ildikó és Vastag Csaba - adnak műsort. Az előző évek sikeres fesztiváljainak sorát kívánja Tiszacsege folytatni, ezért felújították a színpadot és szúnyogirtás is történt. A Magyar Nemzeti Vidéki Hálózat együttműködő partnerként lesz jelen a rendezvényen, ahol a hálózat működéséről, programjairól és célkitűzéseiről tájékoztatja a jelenlévő érdeklődőket. Forrás: MTI Fotó:
Műszaki adatok - Fiat 500 F (1968) Motor: soros kéthengeres, kényszerléghűtéses, OHV-vezérlésű, hátul hosszában beépítve. Hengerűrtartalom: 499, 5 cm3. Furat x löket: 67, 4x70, 0 mm. Kompresszió: 7, 1:1. Teljesítmény: 18 LE, 4600/perc fordulaton. Nyomaték: 30, 5 Nm, 3000/perc fordulaton. Erőátvitel: négyfokozatú kézi váltó (szinkron nélkül), hátsókerékhajtás. Felfüggesztés: elöl felső keresztlengőkaros, keresztlaprugós független, hátul trapéz lengőkaros független, elöl-hátul hidraulikus lengéscsillapítással. Hidraulikus működtetésű dobfékek, egykörös fékrendszer. Fiat 500 test adac. Felépítmény: kétajtós, négyüléses, zárt, önhordó acélkarosszéria. Hosszúság x szélesség x magasság: 2970x1320x1325 mm. Tengelytáv: 1840 mm. Saját tömeg: 485 kg. Végsebesség: 95 km/h. Tank: 22 l. További veterán tesztek a Retro Mobil decemberi számában!
Az előttünk lévő műszeregység is digitális, a különböző adatokat áttekinthető menürendszeren keresztül érhetjük el, és folyamatos tájékoztatást kapunk az akkumulátor állapotáról is, valamint arról, hogy mennyire vezetünk takarékosan. Ehhez próbál segítséget adni az autó, jelzi, ha már érdemes sebességet váltanunk. A beltérben fontos kiemelni azt a környezettudatosságot, amiben a Fiat is próbál kitűnni: az ülések speciális Seaqual-fonalból készülnek. Ez egy speciális anyag, 10 százalékban a tengerből, 90 százalékban pedig a szárazföldről származó műanyagból készül. A fonal gyártása során a tengerekből összegyűjtött műanyag hulladékból szemcséket készítenek, ebből állítják elő a fonalat, majd a szövetet. Fiat 500 hybrid teszt. A szövés során egyéb környezetbarát, újrahasznosított vagy visszanyert nyersanyagokkal dolgoznak, a végeredmény pedig egy jó tapintású anyag, ami egyáltalán nem műanyag hatású. Az élvezetes autózáshoz sokat ad még az elektromos napfénytető, még világosabbá téve az autó belterét. Innen is van tovább: aki még több napfényre vágyik, annak az 500-as kabrió változatát ajánljuk.
A nyitható tető nagyon fontos, rengeteget javít a szellőzésen és a térérzeten is. Elöl van a mindössze 31 literes csomagtér, olykor a tulajdonosok a motorházfedélre külső bőröndtartó rácsot szereltek Forrás: Retro Mobil A részletek tovább finomodtak, kényelmesebb (és ledönthető) lett a hátsó ülés, nőtt a csomagtartó, az extralistán pedig megjelent a rádió is. Stílusosabban senki sem spórolt - Fiat 500 F (1968) veterán teszt. Az újabb modernizálás az F-sorozat képében 1965-ben jött, már előrefelé nyíló ajtókkal (érdekes módon a Giardiniera nevű kombi egészen gyártásának végéig, 1977-ig hátrafelé nyíló maradt), és rengeteg módosítással: még a szélvédő is megváltozott, a motor új vezérléssel 18 lóerősre erősödött, a csomagtérben terpeszkedő tank pedig 21-ről 22 literesre nőtt. Puritán a pult, csak nélkülözhetetlen kijelzőkkel a sebességmérő alján: világítás, töltés, tankszint és olajnyomás. A hamutartó az egyetlen luxuscikk, a szívató és az indítókar az ülések között lapul, az indítás bovdenes Forrás: Retro Mobil A szögletes műszerfalas 500 L–t (Lusso) 1968-ban mutatták be, majd 1972-ben jött az 500 R (Rinnovata), utóbbi egészen a típus gyártásának végéig, 1975 augusztusáig futott.
Így még inkább élmény az autózás, amihez a stílus még többet hozzáad. A háromhengeres motor hangja meglehetősen sportos, a nagyobb motorokhoz szokott fülekkel figyelve is vagánynak mondható. A hybrid megoldás eleinte furcsa, mert lassulásnál, 30 km/h alatt leállítja a benzinmotort, így "vitorlázva" juthatunk el például a piros lámpáig. A kuplungot lenyomva újraindul a motor, szinte rántás nélkül, észrevétlenül működik ez a megoldás. Fiat 500 l teszt. Ez a kis akkumulátor egyébként 11 Ah-s, amely motorfékezéskor vissza is tölti az energiát. Működésével a 3, 9 literes átlagfogyasztást ígér a Fiat, mi a tesztünk alatt inkább 5 és 6 liter körül autóztunk, de ebben volt autópálya is. Ha már autópálya, a 130-as tempót kényelmesen tudja tartani az autó, és van is benne még tartalék, de ilyenkor már ne várjunk tőle nagy erőt. Az akkumulátor a vezetőülés alatti padlórészbe került. Ennek előnye, hogy az autó súlypontja alacsony, hátránya, hogy a sofőr mögött ülni sem annyira kényelmes, mert az utas a lábát nem tudja behelyezni a sofőr ülése alá.
Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.