Ritkán fordul elő, hogy azért írok valamiről, mert lokalizálva lett. Az hiszem, az sem mindennapi, hogy egy ilyen kézből kézbe adott projekt egyáltalán megéri azt hogy publikálva legyen. Kicsit csalóka a cím, mert nem csak a fordításról szeretnék pár szót írni, hanem arról is, amitől ez a GTA rész akkor is hiteltelen marad a névhez, ha profi fordítók csinálják meg a lokalizációt. A poszt apropója az, hogy talán mostanra elég embernek van gépe élvezni a GTA IV-et és talán sokan akadnak, akik nem véletlen nem játszották végig, ugyanis egy szót sem értettek belőle. Kijött a várva vár fordítás és hát na ná hogy a profi angolosok egyből jöttek, hogy az egész egy szar. Nos, nem egy tükör fordítás, de hogy szar lenne, azt meg merem cáfolni. Magában a szöveg mennyisége borzasztó sok. kb 1200 oldal. GTA Place ▪ GTA IV - Elkészült a magyarítás. Ebben nem hibázni elég érdekes lett volna. Az persze jogosan merül fel egy-egy emberben, hogy azok a hibák hogy kerülték el a "lektor" figyelmét. Nos, mivel itt a "csapat" nem volt éppen túl magas létszámú, nem feltétlen tartom ezeket hibának.
A repülésben töltött idő egyszerűen ki lett herélve. Heliben alig vagyunk, akkor is a legtöbbször valami szkirptelt küldetés alatt. A játék nagy része ugyan azt a sablont követi. Menj el, öld meg, gyere vissza. Ebbe már semmi színt nem visz. Nincsenek időre megoldandó feladatok, nincs megmutatva a lehetősége az elrejtett dolgoknak. Gta iv magyarítás free. Van viszont helyette borzasztó idegesítő barátkozó szar, ami az ember agyára megy. Biztos jó móka multiban, de így borzasztó, hogy az egyik szigetről épp mikor a harmadikra érek, akkor telefonál az elsőről valamelyik balfék, hogy neki piálni lenne kedve. Hát nekem meg nem, mert örülök, hogy éppen oda értem végre, a földhöz ragadt közlekedésnek hála. A másik és szerintem végzetes hiba, hogy a pénz mint olyan értelmét vesztette ebben a részben. Mitől zseniális a Vice City? Attól, hogy nem kapod meg a játék végét, ha nem ismered meg a várost magadtól is és nem kezded el magad megcsinálni a karriered, amihez pénzre van szükséged. Ehhez képest a GTA IV-ben SEMMIT sem kell venni.
Fórum Grand Theft Auto 4 EFLC [Játékmagyarítás | PS3 | XBOX 360] Minden remekül megy:D Köszönjük:) The Ballad of Gay Tony kiegészítő fordítása várható? :D Amint elkészül Pc-re a fordítás és portolható, valószínűleg. Nagyon köszönöm, hogy időt számtatok arra, hogy lefordítsátok ezt a játékot, hogy tudnék segíteni nektek abban, hogy minél több játék kerüljön honosításra? Gondolom küldök nektek pl. 10. 000 támogatást, attól nem fogtok többet fordítani:) Sohi A közeljövőben lesz megint pár fizetős magyarítás. Oka pedig nagyon egyszerű. Gta iv magyarítás 3. Ahhoz hogy minőségibb fordítások készüljenek Evin-nek kell egy PS3 tesztelésre. Vagyis venni kel neki egy PS3-at. Máskülönben pl. az Uncharted magyarítására nem lehet számítani, gépet én nem fogok tudni neki küldeni... Ezért ezt majd nektek kell összehozni neki. Így ha küldesz 10e támogatást, az nagy előrelépés lenne. Várhatóan egy teljesen új slim PS3-ról lenne majd szó. Javított konzolt nincs értelme küldeni neki... A lényeg: lesz pár magyarítás, ami fizetős lesz.
A megállapodást azonban aztán már nem írták alá. A Közbeszerzési Döntőbíróság elutasította a jogorvoslati kérelmeket, a Gazdasági Versenyhivatal pedig kartellgyanúra hivatkozva hajtott végre rajtaütéseket az ajánlattévőknél. Idén sem fognak BKV-hajók közlekedni a Dunán - 5perc.hu - Legfrissebb hírek. A vizsgálat még azóta se zárult le, legalábbis az eredményét nem hozta nyilvánosságra a GVH. A BKK korábban elismerte, hogy a "projekt eredeti célja – miszerint a hajózás váljék a közösségi közlekedés integráns részévé, a hivatásforgalmú közlekedés teljes értékű eszközévé – nem teljesült", méghozzá azért nem, mert a BKV hajói "alkalmatlanok a városi közlekedés elvárásainak teljesítésére. A több mint 120 perces menetidőt a lassú kikötési folyamat is növeli, de több kikötő elhelyezkedése és átszállókapcsolata sem ideális". A BKK több fejlesztési koncepciót is rendelt, új megállókat hoztak létre, hajókat azonban nem tudtak venni, a jelenlegi hajópark átlagéletkora pedig 40 év feletti. 2021-ben a járvány és a kormányzati elvonások miatt nem indult újra a hajózás, 2022-ben már elég volt csak az utóbbi ahhoz, hogy a BKV-nak csupán egyetlen hajója legyen a Dunán.
2 hónap 63 A Népszava írta meg a hírt, hogy idén sem fognak BKV-hajók közlekedni a Dunán. Ennek oka " a fővárosi közösségi közleked&eacut... Teljes cikk olvasása Kezdőoldal Bulvár Idén sem fognak BKV-hajók közlekedni a Dunán kapcsolódó Utcára kerülhet a nagymamájával élő siketnéma Ricsike 30 perce 1 Ennek a 3 csillagjegynek ezek a színek adnak energiát 1 órája Újabb kenguru tűnt fel Magyarországon, le is videózták Öt embert, köztük négy gyereket ölt meg egy megvadult elefán... Megszólalt Sáfrány Emese a teaszeánsz után: Anett nincs jól... 2 órája A hoovering áldozata vagy? Bkv hajó duna restaurant. Így ismerheted fel! 2 Kiderült: ekkor helyezik végső nyugalomra Törőcsik Andrást 3 Életfogytiglani börtönbüntetést is kaphat Kevin Spacey 3 órája 5 Szeptembertől mindenhol fogható lesz az új tévécsatorna 4 órája 4 Villamos szakította le egy autó elejét Budapesten – videó Íme egy képlet, amely alapján ki lehet számolni a jövőbeli á... "Szeretnénk ebből a rémálomból felkelni" – Sáfrány Emese rés... 5 órája Barna hajszínre váltott Esztergályos Cecília, alig ismertük... 5 kihagyhatatlan sorozat, ha szereted az Esernyő Akadémiát Mindenki a norvég Ingrid Alexandra hercegnőről beszél, de ki... Tízezer ember várnak a 40.
Csakhogy a megállapodást végül nem írták alá. A főváros dunai hajózásból való kihátrálása egyébként nem előzmény nélküli, már a 2020-as szezonra is csak nagy nehezen sikerült üzemeltetőt találni a hét hajóból álló flottára, de a járvány azokat is elsöpörte. A – részben svájci magántulajdonú, részben állami – Mahart-PassNave rögtön benyomult a piaci résbe és a tavalyi szezon után az idén is körjáratokat indít naponta ötször a Duna fővárosi szakaszán a Nemzeti Színház és a Margit sziget között keddtől vasárnapig. Bkv hajó duna 1. A hajók keddtől-csütörtökig a BKV bérletekkel is használhatóak, hétvégén azonban mindenkinek jegyet kell váltania a tavalyi 1000 forint helyett 1500 forintért. A jegyértékesítés árbevételéből a BKK nem kap jutalékot, mivel a járatot a Mahart üzemelteti, amihez a saját kikötőit használja – válaszolta a lapnak korábban a BKK. () Ossza meg a bejegyzést
A versenyfelügyeleti eljárás megindítása ugyanakkor nem jelenti annak kimondását, hogy a vállalkozások a jogsértést elkövették, az eljárás a tények tisztázására és ezen keresztül a feltételezett jogsértés bizonyítására irányul. Az eljárás lefolytatására biztosított időtartam hat hónap, amely indokolt esetben két alkalommal, egyenként legfeljebb hat hónappal meghosszabbítható. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Befellegzett a BKV-hajóknak. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Balaton-átúszásra A 40 alattiaknak sokkal kevesebb alkoholt kéne inni Brutális gazdasági válságra kell felkészülnünk Élete első, negyven évvel ezelőtti szerelmét keresi MC Hawer... Mamutok maradványaira bukkantak Baranya megyében 6 órája Felkapott 1. Határvadász 2. Manchester United 3. Jakab Péter 4. Mala Garden 5. Hortobágyi lovasnapok 6. Sophie Turner 7. Orbán Viktor Kossuth Rádió 8. Befellegzett a BKV-hajóknak | 24.hu. Szalai Vivien 9. Kossuth rádió 10.
-t. Csakhogy az ajánlati kötöttség már 2020. augusztus 24. napján lejárt, és bár ezt a BKV további hatvan nappal 2020. október 19-ig meghosszabbította, az ajánlatok elbírálásáról szóló összegzés tehát csak az idén június 11-én született meg. Ez egyúttal azt is jelenti, hogy a BKV még a kitolt határidő letelte után is végzett bírálati cselekményeket. Hogy miért volt szükség ennyi időre, az nem derült ki, a társaság mindenesetre egyebek mellett a Covid-világjárványra hivatkozott. Ugyanakkor a BKV-nak jogszabály szerint kötelessége lett volna a beérkezett ajánlatokat a lehető legrövidebb időn belül elbírálni, ez viszont csak a bontást követően 325 nappal később történt meg. Vagyis a bírálat tényszerűen elhúzódott, méghozzá kirívó mértékben. Bkv hajó duna 9. A KDB ezt mondta ki és ezért szabott ki bírságot. Megjegyezte, hogy korábban már több esetben, féltucatszor állapított meg hasonló tényállás miatt jogsértést és bírságot is a BKV-t érintően. A KDB határozata közigazgatási perben megtámadható. Fotó: Havran Zoltán / Magyar Nemzet Mit ér egy közszolgáltatás A fővárosnak különösen fájó lehet, hogy egy olyan tender kerül ötvenmillió forintjába, amiből végül semmi nem lett.
A fővárosnak különösen fájó lehet, hogy az a dunai kishajós tender kerül ötvenmillió forintjába, amiből végül semmi nem lett. 2021. 11. 26 | Szerző: Hecker Flórián Ötvenmillió forintra büntette a Közbeszerzési Döntőbizottság (KDB) a BKV-t a dunai vonali hajójárat üzemeltetésére kiírt közbeszerzés miatt – derül ki a Közbeszerzési Hatóság honlapjára feltöltött dokumentumból. A KDB azért döntött így, mert bizonyítottnak találta, hogy a BKV mint ajánlatkérő megsértette a közszolgáltatók közbeszerzéseire vonatkozó sajátos szabályokat. Az 50 milliós bírság kapcsán a határozatban kiemelték: az összeg jóval alatta marad a törvény szerinti maximális, 10 százalékos mértékének. A beszerzés becsült teljes értéke nettó 5, 122 milliárd forint, ehhez viszonyítva a szankció az 1 százalékot sem éri el. Múló idő nyomában A KDB vizsgálatát október 22-én a Közbeszerzési Hatóság elnöke hivatalból kezdeményezte, miután a közbeszerzés elhúzódása miatt közérdekű bejelentés érkezett hozzá. A BKV még a 2020. június 11-én adta fel az ajánlattételi felhívást, és pontosan egy év múlva 2021. június 11-én nyilvánította eredményesnek a közbeszerzést és hozta ki nyertesnek a Magyar Kikötő Zrt.