Ez a hír már több, mint egy éves, így elképzelhető, hogy a tartalma már nem releváns, esetleg a képek már törlésre kerültek! A világ legerősebb hadseregeiről készített idén is átfogó felmérést a Az elemzés több szempont alapján vizsgálta a világ országait, majd pontszámot (PowerIndex) rendelt hozzájuk és ez alapján készült el a végleges rangsor. A Global Firepower (GFP) minden évben elkészíti elemzését, amelyben a világ legerősebb hadseregeit rangsorolja. A különböző országokhoz úgynevezett PowerIndex-et rendelnek, amelyet 55 tényező befolyásol. Mi alapján rangsorolták az országokat? Emberi erőforrás: a GFP szerint a háborúban az egyik legfontosabb tényező az emberi erőforrás. Emiatt az erősségi index kialakításánál figyelembe veszik a népességet, a rendelkezésre álló munkaerőt, a szolgálatra alkalmas emberek létszámát, a hadsereg teljes létszámát és azon belül az aktívan szolgálók, illetve a tartalékosok számát. Megmutatjuk a világ legerősebb hadseregeinek rangsorát - Galéria. Légierő: a légierő a modern hadseregek egyik legfontosabb eleme. Az elemzés elkészítésekor figyelembe vették a vadászgépek, bombázók, csapatszállítók, helikopterek és harci helikopterek számát.
Köszönjük a megértéseteket! Online Média - főszerkesző -------------------------------------------- Franciaország A hatodik helyen álló Franciaország a maga 43 milliárd dolláros védelmi büdzséjével egyértelmüen Európa élvonalába tartozik. A világviszonylatban kis létszámú hadsereg jól felszerelt, légiereje és haditengerészete pedig kiemelkedő. Légi jármüvekből 1203-at, harckocsikból és fegyveres harcjármüvekből együttesen közel 8000-et, hajókból pedig 120-at tart rendszerben. Németország Németország méretéhez és jelentőségéhez viszonyítva igencsak szerény méretü hadsereget tart fenn, viszonylag alacsony, 45 milliárd dolláros költségből − ennek ellenére ez elég volt a hetedik helyre. Ezek a világ legerősebb hadseregei 2019-ben. Harckocsikból 408 darabot, repülőgépekből 710-et, hajókból pedig mindössze 82-t tart rendszerben, így viszont jut pénz fejlesztésekre. Tisztikara kiválóan képzett, ráadásul Európa legerősebb gazdasága kellően stabil hátteret biztosít a hadseregnek (is). Törökország A török hadsereg nemrég került fel a Global Firepower első tíz helyezettje közé; 2014-ben a nyolcadik helyen végzett.
A teljes, 68 országot rangsoroló listát és az összes statisztikát itt nézheti meg, de most szólunk, Magyarországot hiába is keresné rajta. 10. Brazília Bár egy átlagos magyar történelemtanár alighanem bajban lenne, ha fel kellene sorolnia három olyan háborút, amiben Brazília részt vett, a Wikipedia segít: az ország függetlenségének kikiáltása óta 17 háborút vívott, és ezekből 17 alkalommal győztesen került ki. Igaz, általában magánál gyengébbekkel kezdett – mentségére szóljon, hogy Dél-Amerikában Brazíliánál csak kisebb és szegényebb országok vannak. A világ 10 legerősebb hadserege [43.] - Pervenimus. Ma a nagyhatalmi pozícióra törő ország csak tessék-lássék tart fenn aktív hadsereget (a 370 ezres létszám kisebb, mint például a jemeni haderőé), de azért a háttérben az 1, 3 millió tartalékos tiszteletet parancsol. Az évi 31 milliárdos hadügyi büdzsé elköltésekor a cél láthatóan csak annyi, hogy minden fegyvernemben lehetőleg két-háromszor annyit tudjon felmutatni, mint Argentína. Az igazi erejét a hatalmas nyersanyagkészlete, és félelmetesen pörgő gazdasága jelenti.
@mtking22: Ott, ahol erős a hadsereg, ott nem feltétlenül éheznek 100 millióról nem is beszélve, hogy mindenki magával óval miért kéne mondjuk az USA-nak, Kínának vagy Oroszországnak azzal foglalkoznia, hogy például Afrikában megpusztulnak? Mondjuk az USA beszélhetne arról, hogy hogyan lett olyan gyorsan Ebola elleni szerük De ettől függetlenül, nem látszik az összefüggés az éhezés és a honvédelem fejlesztése között. Meg sok esetben az erős hadsereg fontosabb, mint az éhezéyanis lehet, hogy lesz mit enniük, csak közben az ország megszűnik létezni. És például a Közel-Keleten igen gyakran változnak a határok és az ellenségek. Ezért ott egyértelműen fontosabb a terület megvédése, mint a nép eltartá Kí a területük igen sok esetben olyan országgal határos, amelyik jól fel van szerelve és a viszonyuk sem baráti(pl:India). Szóval náluk hosszútávú érdekük az erős ról nem is beszélve, hogy ott még kifejezetten hasznos is, ha fogy(na) a nép. A többi ország meg olyan, helyen se hadseregre se egészségügyre nincs pé valószínűleg amúgy sincs semmi, szóval baszhatják.
15. Izrael Erősségi index: 0. 3476 Teljes népesség: 8 millió Hadsereg létszáma: 718 250 Éves védelmi költségvetés: 15, 5 milliárd dollár Tankok száma: 2620 Vadászrepülőgépek száma: 243 14. Indonézia Erősségi index: 0. 3347 Teljes népesség: 258 316 051 Hadsereg létszáma: 975 750 Éves védelmi költségvetés: 6, 9 milliárd dollár Tankok száma: 418 Vadászrepülőgépek száma: 39 13. Pakisztán Erősségi index: 0. 3287 Teljes népesség: 201 995 540 Hadsereg létszáma: 919 000 Éves védelmi költségvetés: 7 milliárd dollár Tankok száma: 2 924 Vadászrepülőgépek száma: 301 12. Dél-Korea Erősségi index: 0. 2741 Teljes népesség: 50 924 172 Hadsereg létszáma: 5 829 750 Éves védelmi költségvetés: 43, 8 milliárd dollár Tankok száma: 2 654 Vadászrepülőgépek száma: 406 11. Olaszország Erősségi index: 0. 2694 Teljes népesség: 62 007 540 Hadsereg létszáma: 267 500 Éves védelmi költségvetés: 34 milliárd dollár Tankok száma: 200 Vadászrepülőgépek száma: 79 10. Egyiptom Erősségi index: 0. 2676 Teljes népesség: 94 666, 993 Hadsereg létszáma: 1 329 250 Éves védelmi költségvetés: 4, 4 milliárd dollár Tankok száma: 4 110 Vadászrepülőgépek száma: 337 9.
Ezen járművek közé tartoznak a harcjárművek, vontatott és önjáró lövegek, valamint a tüzérségi és rakéta rendszerek. Reméljük nem tervez ilyesmit. Haditengerészete sem éppen nevezhető gyengének, bár "csak" egy anyahajóval rendelkezik, számos rombolója, tengeralattjárója áll hadrendben. Orosz Ka-52 Alligator harci helikopter. 3. Kína A Kínai Népi Felszabadító Hadsereg (PLA) zaklatása sem ajánlott, ha az ember nem akar esetleg megsérülni. Az ország az egyik új szuperhatalom, folyamatosan fejleszti hadseregét, de nem szabad elfelejtenünk azt a 600 000 000 embert sem, akiket hadra foghat. A tesztelési fázisban járó Chengdu J-20 a harmadik 5. generációs vadászgép lesz. Szárazföldi járműveik száma felülről verdesi a húszezret, ez már önmagában elismerésre méltó lenne. Csakhogy még ott van a majdnem háromezer eszközt számláló légierő, illetve a szép hajóhaddal rendelkező flottája is. Anyahajójuk mellet, hatvankilenc tengeralattjáró és számos romboló is aktív szolgálatot teljesít. 4. India Pakisztán kedves ellensége, a második legnépesebb nemzet is számottevő haderővel rendelkezik, nem meglepő módon.
A jegy tulajdonosának nem kell előre megadnia melyik napon, hány órára menne és a kasszánál sem kell sorba állnia! Tab group Információk Belépő London egyik TOP attrakciójához A Coca Cola London Eye a 135 méteres magasságával a legnagyobb óriáskerék a világon. A 30 percen át tartó lassú "utazás" a 32 High-Tech-üvegkabin egyikében lélegzetelállító panorámát nyújt London városáról, a sok híres jelképeivel együtt mint pl. a Buckingham Palota, St. Paul Katedrális, stb. Ha már a London Eye-nál van, kombinálja össze városnézését egy temzei hajókázással a London Eye Rivercruise program keretében! A hajó a London Eye lábától indul. Óránként két fokot emeltek rajta, míg el nem érték a 65 fokot. Itt pihent egy ideig, míg a mérnökök előkészítették az emelés második szakaszára. Összesen 1700 tonna acél van a London Eye-ban. Tony Blair brit miniszterelnök 1999. december 31-én adta át, de a nagyközönség számára csak 2000 márciusától lett hozzáférhető, mivel még technikai problémák merültek fel. Megnyitása óta a The Tussauds Groups üzemelteti, és a British Airways szponzorálja (manapság már a Coca-Cola is).
Az építkezés 1998-ban kezdődött, és a kereket vízszintes helyzetben állították össze a folyó felett, majd függőlegesen húzták. A London Eye-t, ahogy ekkoriban hívták, Tony Blair miniszterelnök ünnepélyesen "nyitotta meg" 1999. december 31-én, de első fizető utasát csak 2000. március 9-én engedte be. Eredetileg öt év után bontani tervezték, a folyamatos népszerűség miatt a helyén tartották. 2006-ban egy dekoratív LED világító rendszert telepítettek annak érdekében, hogy sötétedés után a kerék nagyobb hangsúlyt kapjon. A kerék agya két támaszon nyugszik, amelyek a folyóparton egy alapozáshoz vannak rögzítve és 65 ° -os szögben (a vízszintestől kihajolva) a folyó fölé hajolnak. Mivel mindkét támasza az agy azonos oldalán van, állítólag a kerék konzolos a folyó felett. A szerkezet teljes egészét a második alapozáshoz rögzített hat hátsó kábel rögzíti. Maga a kerék átmérője 394 láb (120 méter), és az agyához 64 kábel köti össze, amelyek hasonlóan működnek, mint egy kerékpár küllők. A bekapcsolást, a kerék továbbítjuk a perem révén gumi gumiabroncsok közül van az alapra szerelve a szerkezet.
Ez körülbelül egy 45 emeletes épület méretének felel meg. Az építés idején a London Eye a világ legmagasabb Ferris kereke volt. Ez a körülmény azonnal vonzotta a Guinness-könyvet. A London Eye nem tartotta hosszú ideig a tenyerét, míg a 165 méter magas Ferris kerék nem Szingapúrban épült. Gyűjtsd össze ezt a tervet kellett részben. A szekvenciákat bárkákba vezették a Thamesbe, és a folyó közepén a speciálisan telepített platformokhoz kapcsolódtak. Ezután a kereket fel kell emelni. By the way, ez nem függőleges, de a lejtőn, ami vonzereje még érdekesebb. Nagyon lassan, két fokkal óránként felemelték a szerkezetet, amíg el nem éri jelenlegi helyzetét. Hol van a londoni nagykerék Angolul a vonzalmat Londonnak hívjákEye, és könnyen megtalálható a turisztikai térképeken. A Temze tetején található. A London Eye metróval érhet el. A legközelebbi metróállomás Waterloo. Kövesse a "South Bank" (South Bank) jelzéseket. El lehet menni a Embankment vagy a "Charing Cross" állomásokhoz. Ebben az esetben a Thames-et át kell keresztezned az Hungerford-hídon.
Irány London Eye - Utazás - awilime magazin Egyesült Királyság, London Eye A Trafalgar tér után a London Eye következett. A hatalmas kerekébe csak némi átvilágítás után juthattunk be. Miután a biztonsági őrök meggyőződtek arról, sem miszlikbe aprítani, sem felrobbantani nem akarjuk magunkat odafent, beléphettünk egy átlátszó kabinba, amiben szép lassan a város fölé emelkedtünk. A London Eye magassága 135 méter, és összesen 1700 tonna vas van benne… ▶ Oszd meg ezt az oldalt: London Eye Facebook Twitter Viber Messenger WhatsApp Telegram Skype Blogger Flipboard LinkedIn Reddit Buffer E-mail Gmail
Házastársak építészek David Marks és Dzhuliya Barfild alávetette projekt - egy hatalmas óriáskerék. De a zsűri megkímélte javaslat figyelmet. Ezután a pár úgy döntött, hogy az ő ötlete a gyakorlatban a saját. Az építőiparban a pénzt találtak véletlenül. Az építészek bemutatták ötlet és a kudarc érte őket a zsűri Bob Elling, feje "British Airways". Ő elkülönített alapok (persze, ha a cég reklám). London Óriáskerék, amely néven vált ismertté a British Airways London Eye, célja az volt, mint egy ideiglenes szerkezet. Ez egy kísérlet volt, és a dokumentumok látnivaló kellene bontani öt év után, 2005-ben. De sors másképp. "London Eye" határozottan megfogalmazta a fővárosban a Nagy-Britannia és vált egyik vonzereje. építés Egy ilyen hatalmas építőkészlet nem könnyű. Végtére is, súlya csak acél alkatrészek a vonzereje ezerhétszáz tonna. De még mindig vannak olyan 32 fülke! És mindegyikük súlya tízezer kilogramm. A magassága London óriáskerék, ha számíthat a támogatására alapjától a tetejéig, - 135 méter.