magyar műszaki és közlekedési múzeum 2015 január 22., 10:02 Vizuál felújítás Három évre bezár a Közlekedési Múzeum A Városliget átfogó fejlesztését és megújítását szolgáló Liget Budapest Projekt keretében eredeti állapotában építik újjá a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumot. A munkálatok megkezdése miatt a múzeum április 15-én bezár a következő három évre. 2012 január 29., 09:00 gyerek játék Szerző: (csj) A szocializmus játékszerei Lábbal hajtott szovjet Moszkvics, lendkerekes Trabant, modellépítő készletek, cseh és kelet-német autómodellek, PIKO játékvasút, Bábel-torony. 2011 december 13., 10:39 autó (bn) Hetvennel száguld a magyar Unitas-Tátra Magyar autóritkaságok bemutatásával zárja az évet a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum. Ma már csak három számon tartott példány van az 1928-tól gyártott, körülbelül ötszáz darab Magyarországon összeszerelt Unitas-Tátra gépkocsiból - ők mind 2012. február végéig restaurált, üzemképes állapotban, együtt láthatóak a Közlekedési Múzeum Kupola csarnokában.
Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum, Photo 1. - Ungarn - BUDAPEST
Egy másik elgondolás szerint az Alkotmány utca – mely nem véletlenül ilyen széles – a Parlament épülete előtt alagúttá alakult volna át, amely a budai oldalon a Csalogány utcánál jött volna a felszínre. A főigazgató szerint a mai kor embere örülhet, hogy ez a terv nem valósult meg, és nem szeli ketté egy többsávos autópálya a belvárost. Vannak persze tervek, amelyek sajnos, hogy nem valósultak meg, mondjuk már az I. világháborút megelőzően. Ilyen például a Nyugati pályaudvart a Délivel összekötő vasúti alagút terve, amely már az 1900-as évek elején felmerült – emelte ki a főigazgató, aki hozzátette, ez a koncepció ugyan a megvalósulás fázisába lépett, de valójában lehetetlen pontosan megbecsülni, mikor fog befejeződni, hiszen a szomszédunkban háború zajlik, Magyarországon háborús infláció van, globális, főleg európai gazdasági visszaesés fenyeget. A fiókban maradt ötletek mégis életben tartják az álmokat A jövő Budapestjét minden korszak másként képzelte el. A Gellért-hegyi sikló megépítése legalább másfél évszázados álom, a 20. század első felének közlekedésmérnökei és várostervezői hidat álmodtak az Országházhoz és sugárutat Erzsébetvárosba.
A magyar autóbuszok között újszerű felépítéssel rendelkező típus 1992 és 1996 között volt gyártásban, s összesen 47 példány, 36 Scania és 11 Rába alvázas került értékesítésre. A Vértes Volán 397-esének érdekessége, hogy az eredetileg 9 társával együtt az Ikarus EAG török kisebbségi tulajdonosának, a Ba-TRANS megrendelésére épült, ám ebből a szériából végül csupán egyetlen példány került ki Törökországba 1993-ban. A maradék kilenc jármű leszállítását a kisebbségi tulajdonos pénzügyi problémák miatt visszamondta, így a már megépült autóbuszok itthon maradtak. A kocsiból végül egy darab lett értékesítve Csehországba, három darab Finnországba, a fennmaradó öt pedig a hazai Volán vállalatokhoz került; ezek közül az egyiket, a legmagasabb, 36-os VIN-számú kocsit vásárolta meg a Közlekedési Múzeum. A Ikarus 397-es típussal részletesen ebben az írásunkban foglalkoztunk. Fotók: MMKM/Szathmáry Norbert
Vegyészeti Múzeuma cím: 8100 Várpalota, Thury-vár postacím: 8101 Várpalota, Pf. : 39. telefon: +36 30 822-3465 e-mail: Archívum, Magyar Vegyész Nyitvatartással és egyéb változásokkal kapcsolatos aktualitások a oldalon érhetők el. Capital Invested & Marketing Kft.
A Kőbányai útra néző műemléki védettségű fejépület és a teljes tégla homlokzat szintén megújul: itt kapnak helyet többek között a múzeum archívumi, könyvtári gyűjteményei és kutatási egységei, valamint a kifejezetten műszaki-közlekedési eszközökre specializált korszerű restaurátorműhelyek. Az új Közlekedési Múzeumot a nemzetközi tervpályázat győzteseként a New York-i székhelyű Diller Scofidio + Renfro építésziroda, és magyar partnere, a Noll Tamás által vezetett M-Teampannon építésziroda tervezi, számos magyar mérnök-, építész- és tájépítész-irodát bevonva. A tervezést teljes egészében a kormány finanszírozza a központi költségvetés forrásaiból. A projektnek köszönhetően egy elhagyott ipari terület kap új funkciót, új vasútállomás épül a múzeum mögött és zöldfelületek jönnek létre.
Med4You Szülészeti, nőgyógyászati és ultrahang magánrendelő 1073 Budapest, Erzsébet körút 51. mfsz. 4. Bővebb információkat olvashat az alábbi honlapon:
Pácsa Szilvia Szülész-nőgyógyász, Budapest, Ferenciek tere 7-8. Pánczél Zita Szülész-nőgyógyász, Budapest, Thököly út 137. Panyi Mihály Szülész-nőgyógyász, Budapest, Liszt Ferenc u. 12-14. Paragi Péter Szülész-nőgyógyász, Budapest, Arany János utca 33. Rajnai Attila Szülész-nőgyógyász, Budapest, Csömöri út 18. Dr máté szabolcs van. Siklósi György Szülész-nőgyógyász, Budapest, Üllői út 78/a. Steiner Tidhar Szülész-nőgyógyász, Budapest, Thököly út 137.
Szülész, nőgyógyász szakorvos "Fontosnak tartom az orvosi szakmában a csapatmunkát és a különböző szakterületek képviselőinek rendszeres konzultációját. " Szakterületek Nőgyógyászati onkológia és onkológiai sebészet Laparoszkópos, hysteroscopos sebészet Méhnyak és szeméremtest daganatainak és rák megelőző állapotainak kezelése Vérzési rendellenességek Petefészek jó és rosszindulatú daganatainak komplex ellátása Szülészeti és nőgyógyászati ultrahang-diagnosztika Nőgyógyászati infektológia Fogamzásgátlással kapcsolatos tanácsadás Pácienseink véleménye "Alaposság, betegközpontúság, higgadtság és végtelen profizmus. Ezekkel a szavakkal tudnám röviden jellemezni Máté főorvos urat. Med4you - Dr.Belics Zoran - Dr.Máté Szabolcs. Évek óta vagyok a páciense, és soha nem csalódtam. Ezúton is szeretnem neki megköszönni, hogy mindig számíthatok rá, és maximálisan megbízhatok benne. Hogy a rengeteg klinikai teendője, súlyos esetei, műtétei mellett is van energiája odafigyelni, biztatni, gondoskodni, segíteni. Hogy a határozottságával, hozzáértésével, humorával eloszlatja minden kétségemet, félelmemet.