Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2018. feb 14. 14:28 A Rexton nagyobb mint a BMW X5, de még a Toyota Land Cruisernél is hosszabb Mindig van abban valami ijesztő, amikor egy ennyire nagy test megmutatja az erejét. A Ssangyong Rexton G4 pusztán a nevével még mindig mosolyt csal az emberek arcára, fölényesen legyintenek csak, ha meghallják. A döbbenet akkor következik, amikor meglátják: ekkora monstrummal nemigen találkozni a személyautók közt, ide értve a BMW X5-öt, vagy a Toyota Land Cruisert is. A Rexton vezetőüléséből minden autó matchboxnak tűnik: a Mitsubishi Outlander talicska, a Nissan Qashqai pedálos Moszkvics, hogy teljes legyen a zűrzavar. Annyi bizonyos, hogy a Rexton sofőrje inkább a buszvezetőkkel van pariban, már ami az ülésmagasságot illeti. A kocsi sofőrje magasan ül, jóformán a buszsofőrökkel van egy szinten A négykerekes hegyomlás unikum a maga nemében: igazi létravázas terepjáró, amilyenből nem sok van már manapság, a SUV-ok korában.
Leginkább gyerekeknek lehet kényelmes, illetve szükség esetén jó, ha van. De az ott utazók biztosan nem éreznék magukat jól még egy Budapest-Siófok távon sem. Arról nem is beszélve, hogy a család csomagja maximum egy tetőboxban férne el, ugyanis, ha mind a hét ülés használatban van, akkor csupán 240 liternyi csomagtér áll rendelkezésre. Öt személy esetén már 872 liter, a második üléssort is lehajtva pedig 1806 liternyi hasznos rakodótér válik elérhetővé. A Ssangyong Rexton G4 Premium erőforrása A méretes géptető alatt az elődmodellből ismert erőforrás továbbfejlesztett változata található, amely e-XDi220 névre hallgat. Ez ugyan szabad szemmel nem látható, viszont a változás egyik érzékelhető jele, hogy a hengerfej fölé helyezték el a turbót. A kimondottan csendes, négyhengeres, 2. 2 literes dízel erőforrás 21 lóerővel erősebb lett, így már 202 lóerővel és 441 Nm nyomatékkal lehet garázdálkodni gazdálkodni. Az egység Euro 6D minősítést kapott, természetesen ehhez szükség van az AdBlue adalékra, amelynek tartája a megboldogult pótkerék helyén található.
Ez egyben azt is jelenti, hogy elvileg kevésbé komfortosan vezethető amazoknál, a valóság azonban az, hogy alig érezni leheletnyi csavarodást, tántorgást, vagy lusta, kenődős kormányzást. Inkább hömpölyög a kocsi az úton, ami ekkora méretben előadva igazán kellemes. Mert a Rextonnal nem siet az ember, inkább csak vonul. Az autó fordulóköre kereken 11 méter, súlya 2, 2 tonna A 2, 2 literes dízel elvileg nem is botrányosan erős, a 187 lóerőről az ember azt hinné, igen harmatos lesz a jó két tonnás autóhoz. Aztán az alacsony fordulaton is megjelenő 420 Nm-es nyomaték mindenkit meggyőz ennek ellenkezőjéről, ha a sofőr odalép neki, úgy megindul, mint egy gőz- vagy inkább dízelmozdony. Mióta a Ssangyongot megvette az indiai Mahindra, az importőrt idézve számolatlanul öntik bele a pénzt. Ez meg is látszik: az autó utastere olyan, mint egy szivarszoba egy brit klubban. Na persze nem a szagára kell gondolni. A beltér nagyon finomra sikerült: az ajtókon steppelt bőr, az ülések nem csak fűthetők de hűthetők is, persze azért itt-ott látszik, hogy a prémiumságot még tanulni kell Az ajtókat steppelt bőr borítja - ez a minta férfikabátban igen divatos mostanság - a középkonzolon óriási, Junoszty-tévényi kijelző virít, a műszeregység meg olyan összetett, mint egy teljes űrközpont.
Fut továbbá egy határozott él az övvonal alatt húsz centivel, jóval a fény-árnyék vonal felett, amiből arra következtetek, hogy tagolni akarták a felületet. Ekkora autóknál ugye vagy a nagyságra tesznek egy lapáttal sík lemezek segítségével, mint a Rolls-Royce Wraith, vagy tagolnak, mert inkább beolvadnának a tömegbe. (Vagy azt tételezik fel, hogy a célközönség inkább beolvadna. ) A beépüléses melóhoz kell manapság egy kupésan lejtő tetővonal: ezt is megkapják. A Rexton hátulja is elég eurokonform, bár ha választani kell két lehetőség, a homogenitás és az érdekesen egymásba átmenő vonalak között, én az előbbit választom. Itt ugye jön egy él a hátsó kerék fölött, aminek meg kell pattannia a lámpatestben, és szépen kilépni. Csak ehhez kellett a lámpára egy – számomra felesleges – félsziget is. Na sebaj, összességében ennyi. A belső az, ahol a SsangYong szintet lépett. Baszkikám: ez olyan, mint egy luxusautó! Nem mondhatom, hogy az, hiszen 13 millió így, a mindennel, csak a motoros csomagtérajtót nem rendeltem bele.
Pruban csöháló kötszer 10-es • Nagyon rugalmas, nagy szemű csöháló kötszer, mely a sebet borító kötések rögzítésére szolgál bármely testrészen. • Erős rögzítés az extrém mozgásnál is, igazodik a test formájához - nem szorít, nem keletkeznek redők, nem nyúlik meg. • A sebet borító kötések cseréjénél a csőháló kötszert nem kell eltávolítani. • Nem agresszív - kíméli a bőrt. • Lehet forralni és sterilizálni, nem tesznek kárt benne a zsírok, kenőcsök, se az izzadság. • Csőháló kötszer a mellkasra és a combra / 100 mm • A kötszer hossza 1 m A Ramofix rugalmas csőháló kötszer, alkalmas mindenfajta kötés rögzítésére, sebtapasz és pólya nélkül. Többször is felhasználható. Csőháló ketszer ujra . Ramofix kötés másodpercek alatt felhelyezhető és eltávolítható. A méret megválasztásával a kötés szorossága is változtatható, a nagyobb mérettel lazább, míg a kisebb mérettel szorosabb kötést lehet elérni. Szállítási idő: 5-7 munkanap Ramofix rugalmas kötszer 25 m 3-as Tulajdonságai: - Nyújtott hossza kb. 25 m. - A 3-as méret általában több ujjra és csuklóra ajánlott, 18 cm testkerületig.
Sebészeteken használják még vállficam rögzítésére alkalmazható gilchrist kötésre. A termék, kötésének köszönhetően rugalmasan alkalmazkodik az adott testrész térfogatához. Alapanyaga: 100% pamut A termék CE jellel ellátott. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. 3 méretben kínáljuk: 1-es méret: gyermek kézre ajánljuk, a kötszer átmérője 6 cm 2-es méret: gyermek lábra és felnőtt kézre, karra ajánljuk, a kötszer átmérője 7, 5 cm 3-as méret: felnőtt lábra ajánljuk, a kötszer átmérője 12 cm Sajt csőhálók: Sajtok érleléséhez és a sajt külső burkolatának kialakításához használható csőháló.
A termék megrendeléshez kérem lépjen be a felhasználónevével, vagy regisztráljon. Rugalmas csőhálókötszer. NEM STERIL! Közvetlenül sebre nem helyezthető! Nyújtott hossz: 1 m Nyulami hossz kb 30 cm 8 cm-ig vékony ujj Ft 75 + 899, - szállítási díj* Szállítási idő: 1-2 munkanap Kiszerelés: 1x Mennyiségi egység: DB EP kártyával vásárolható Ft 80 + 1390, - szállítási díj* Szállítási idő: 2 munkanap Rugalmas csőhálókötszer. Nem steril, közvetlenül sebre nem helyezhető. Ft 89 + 1189, - szállítási díj* Szállítási idő: 2 munkanap Rugalmas csőhálókötszer. Ft 89 Szállítási díj min. 780* Szállítási idő: 1-2 munkanap Kiszerelés: 1x Mennyiségi egység: DB EP kártyával vásárolható Ft 90 + 1390, - szállítási díj* Rugalmas csőhálókötszer. NEM STERIL! Csőháló Kötszer Ujjra. Közvetlenül sebre nem helyezthető! Nyújtott hossz: 1 m 12 cm-ig vastag ujj Ft 92 + 899, - szállítási díj* Szállítási idő: 1-2 munkanap Kiszerelés: 1x Mennyiségi egység: DB EP kártyával vásárolható Ft 95 + 1390, - szállítási díj* Rugalmas csőhálókötszer. NEM STERIL!
Egy duda 120 méter, 20 méterenként választópapír kerül elhelyezésre. Szalámi csőhálók: A termék fejlesztés alatt áll. Horgászhálók Poliészter, poliamid vagy polipropilén fonalból készült tetszés szerinti lyuknagyságú csőháló. Színe színkártya szerint választható. Csak megrendelésre gyártjuk. Minimális mennyiség: 300kg Ipari és kertészeti csőhálók Közületi, ipari és lakossági felhasználásra egyaránt ajánljuk mosóhálóinkat. Fehérneműk, harisnyanadrágok egyéb kíméletes mosást igénylő ruhák gépi mosásához ajánlunk 100% poliészter fonalból készült nem rugalmas, oldalvarott mosózsákot többféle méretben. Standard méretek: 23 cm x 34 cm és 35 cm x 45 cm A mosózsákok összehúzó zsinórral vannak ellátva. Alapanyag: 100% poliészter Ipari célra készített mosózsákjainkat egyedi igényeknek megfelelően alakítjuk ki mind a méret mind a háló alapanyaga és lyuknagysága tekintetében. NEM STERIL! Közvetlenül sebre nem helyezthető! Nyújtott hossz: 1 m 22 cm-ig több ujj, kéz Ft 99 + 899, - szállítási díj* Szállítási idő: 2-3 nap Ft 99 + 1200, - szállítási díj* Szállítási idő: 24 órán belül Ft 100 + 1200, - szállítási díj* Szállítási idő: 24 órán belül Ft 100 + 1200, - szállítási díj* Szállítási idő: 1-2 munkanap Kiszerelés: 1x Mennyiségi egység: DB EP kártyával vásárolható Ft 100 + 1390, - szállítási díj* Szállítási idő: 2 munkanap Rugalmas csőhálókötszer.