Ábrázolás [ szerkesztés] A hét szabad művészet a középkor ikonográfiájában is jelentős szerepet játszott, számos miniatúra maradt az utókorra, melyeken tanulmányozható az ikonográfiai megszemélyesítés ábrázolástörténete. Irodalom [ szerkesztés] Glei, Reinhold F. (Hrsg. ): Die Sieben Freien Künste in Antike und Gegenwart. Trier 2006 (Bochumer Alterumswissenschaftliches Colloquium; 72). Jjsewijn, Josef u. a. ): The Universities in the Late Middle Ages. Louvain: Leuven Univ. Press, 1978 (Mediaevalia Lovaniensia, Series I, Studia, VI. Publications de l'Institut d'Études Médiévales de l'Université Catholique de Louvain, 2e série, 2) Lindgren, Uta: Die sieben freien Künste in den frühmittelalterlichen Abteien Sankt Gallen und Reichenau. Konstanz 1976 (Konstanzer Arbeitskreis für mittelalterliche Geschichte; 207). – Neuausg. Augsburg: Rauner, 2004 Le Goff, Jacques: Az értelmiség a középkorban. Osiris zsebkönyvtár. Budapest, 2000. ISBN 9633797365; Schüssler, Stephanie: Das Grabmal Sixtus IV. in Rom: zur Ikonographie der artes liberales.
8. A ht szabad mvszet A hét szabad mvészet ( Septem artes liberales) fogalma a kés-antik oktatási tradíció nyomán jött létre. A 'szabad' kifejezés arra utal, hogy szabad emberhez méltó, azaz nem a kétkezi mesterség sajátosságait hordozza. Ez utóbbiak közé tartozik a hét mechanikai mvészet: takácsmesterség, kovácsmesterség, építmvészet, hajózás, földmvelés, vadászat, színjátszás és gyógyítás. [Hugo de Saint-Victoire (? 1079-1141) nyomán] A 'mvészet' megjelölés pedig értelemszeren - amint azt már Arisztotelésznél és Horatiusnál is láttuk - a tekhné re illetve az ars ra vonatkozik, de a középkori hagyományban az ars mellett a scientia szó is elterjedtté vált. Olyan mvészetekrl / tudományokról van tehát szó, amelyek mesterségbeli tudáson alapulnak, e tudást el lehet sajátítani, és e képzés célja az egyetemi oktatás, hiszen az universitas a tudás teljességét magában hordozza, és intézményes a teljes tudás átadására törekszik. A koraközépkor egyetemi stúdiumai tehát a hét szabad mvészet köré csoportosuló fakultások szerint szervezdtek.
a középkori egyetemek bevezető képzésének, a bölcsészeti fakultásnak tananyaga A hét szabad művészet (latinul: septem artes liberales) a középkori egyetemek bevezető képzésének, a bölcsészeti fakultásnak (facultas artium) a tananyaga. Herrad von Lansberg Hortus delicarium (1180) című művének miniatúrája a hét szabad művészet rendszerét ábrázolja. A középpontban a felső félkörben a Philosophia allegorikus nőalakja ül, és oldalából hét sugár árad, az alsó félkörben pedig Szókratész és Platón alakja. A belső kört körülölelő külső körben jelennek meg a hét szabad művészet allegorikus alakjai, tudományuk egy-egy jelképével Tartalma Szerkesztés Az elnevezés onnan ered, hogy ezek voltak "szabad emberhez méltók. " A hét szabad művészetet két további csoportra osztották. I. Trivium – a szóval, szöveggel foglalkozó tudományok ("Hármas út") Grammatica – Nyelvtan Retorica – Retorika, a gondolatok szabatos, szóbeli kifejezése Dialectica – Dialektika, a gondolatok logikus kifejtésének tárgya II. Quadrivium – a többi négy tudományág közös összefoglaló neve ("Négyes út") Astronomia – Csillagászat Aritmetica – Számtan Geometria – Mértan Musica – Zene Eredete Szerkesztés Maga a rendszerezés Martianus Capella Kr.
Látogatóközpontot adtak át a Magyarország és Szlovákia között épülő új Duna-híd komáromi hídfőjénél. A tíz konténerből álló, kétszintes létesítményből a híd átadásáig lehet megfigyelni az építkezést. A látogatóközpontban makettekkel és videón mutatják be az építés fázisait, a szakma képviselői mellett várják az érdeklődőket is, a hónap utolsó szombatján nyílt napot tartanak - mondta Sal László, a Hídépítő Zrt. vezérigazgatója. Az új komáromi Duna-híd a meglévő vasúti hídtól 170 méterrel nyugatra épül meg. A beruházás 2017 nyarán kezdődött meg, és a tervek szerint 2019 őszére fejeződik be. A hídszerkezet egypilonos, ferdekábeles híd, acél pályalemezzel. A 600 méter hosszú hídon kétszer egysávos főút vezet majd át a Duna felett, kerékpárutat, gyalogos járdát, közvilágítást is kialakítanak. Az egyedi szerkezet miatt a pilon és a kábelek díszkivilágítást kapnak. Az új komáromi Duna-híd látványterve Fotó: MTI Fotó: A. D. U. Építész KFT. Pántya József, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
(magyar) / DOPRAVOPROJEKT a. (szlovák); – vízépítés, hidraulika: Ekospektrum (magyar) / DOPRAVOPROJEKT a. ; – geotechnika: Geo-TERRA (magyar) / DOPRAVOPROJEKT a. ; – elektromos tervek: Triaut / DOPRAVOPROJEKT a. ; – környezetvédelmi hatástanulmány: Coaching TEAM; – megvalósíthatósági tanulmány: UTIBER Kft., COWI Kft. Feketeházy híd? Múlt 2017 októberében Komáromban a Hídászokért Egyesület, a Magyar Mérnöki Kamara és a Szlovákiai Építőmérnökök Kamarája közös emlékülést tartott Feketeházy János születésének 175. és halálának 90. évfordulója alkalmából, melyen felvetődött, hogy a megkezdett építésű, új komáromi Duna hidat Feketeházy János hídépítő mérnökről nevezzék el. A javaslattal egyetértettek az ülésen résztvevő szlovákiai mérnökök is, hiszen Feketeházy Jánosnak nem csak a szülőhelye és nyughelye van Szlovákiában, hanem számos hidja is és munkásságát ugyanolyan szakmai tisztelet övezi, mint Magyarországon. A Magyar Mérnöki Kamara Elnöksége is egyhangú határozatával javasolta, hogy a kivitelezés alatt álló átkelőt Feketeházy Jánosról nevezzék el.
és a szlovák közútkezelő társaság (SSC) beruházásában valósult meg, uniós, szlovák és magyar források felhasználásával, összege 91, 2 millió euró. A Monostori híd a meglévő vasúti hídtól 170 méterrel nyugatra épült meg, forgalomba helyezése 2020 augusztusában várható, mivel átadása a járvány okozta korlátozások miatt csúszik. Erről itt írtunk bővebben. A 600 méter hosszú hídon kétszer egysávos főút vezet át, valamint kerékpárutat és gyalogjárdát, illetve közvilágítást is kialakítanak. Az egyedi hídszerkezet egy egypilonos, ferdekábeles híd, ortotróp acél pályalemez – ehhez hasonló csak Kanadában épült eddig. A híd öt nyílásból áll, melyek közül három a meder felett, kettő pedig a szlovák oldali ártéren lesz. A pilon és a kábelek díszkivilágítást kapnak. Az új Monostori híd a pozsonyi Apollo után Szlovákia második legnagyobb hídja lesz.
Magyarország és Szlovákia közös pályázatot nyújtott be a híd és a hozzá csatlakozó útszakaszok uniós forrásból történő megvalósítására. A beruházás koordinátora Magyarország. A fejlesztés a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a szlovák Építésügyi és Regionális Fejlesztési Minisztérium megbízásából a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és a Slovenska správa ciest (SSC) Szlovák Közútkezelő Társaság beruházásában valósul meg, 85 százalék uniós és 15 százalék hazai forrás felhasználásával. Az SSC korábban közölte, hogy 2016 szeptember végén megkezdik a szlovák oldal kivitelezési munkálatait. A társaság tájékoztatása szerint a beruházás teljes költsége 117 millió euró. Az Európai Unió a beruházáshoz Magyarországnak 52, 2 millió, míg Szlovákiának 47, 6 millió euró támogatást biztosít.
A magas vízoszlopnyomás miatt egymástól 0. 6 m távolságra levert, két sor szádpallóvédelem készül. A cölöpök fúrásához a védett területet feltöltik, és az így kialakuló műszigetről fúrják le a cölöpöket, melyeket kibetonoznak. A cölöpök között, a cölöpösszefogó gerenda alatti térségben cementinjektálással akadályozzák meg, hogy a víz a védett területre alulról betörhessen. A cölöpök és az injektálás elkészülte után a feltöltést eltávolítják, és dúcolat védelme alatt elkészülhet a cölöpöket összefogó vasbeton gerenda, majd az erre támaszkodó felmenő falszerkezet. A pilon alatti pillér építése külön figyelmet érdemel, hiszen oszlopát – konzol jellege miatt – be kell fogni a pillér vasbeton szerkezetébe. Ezt a befogást a pillértestbe épített háromszög alakú acélszerkezet segítségével oldják meg. A pilon középső szakaszán, a pilon alakváltozásának csökkentése érdekében a nyomott oldalon a pilon belső terét kibetonozzák. A másik oldalon az üzemi közlekedés számára lépcsőházat és az anyagok és szerszámok mozgatására alkalmas belső teret alakítanak ki.