Hogyan lehet egy GeForce GTX 460 energiatakarékos? Gondolhatnánk kizárólag csökkentett órajelekkel, azonban a KFA2 mást gondol a kérdésről. Valamilyen trükkel ugyanis megtartották a 675 MHz-es GPU órajelet, és csak a VRAM készlet szenvedett 200 MHz-nyi csorbát. Galaxy KFA2 GeForce GTX 460 768MB Green Edition Persze a KFA2 nem csak a memóriák lassításával érte el a fogyasztás csökkenését. Szükség volt még arra, hogy a kártya minőségi alkatrészekből álljon össze és a nyomtatott áramkört is optimalizálták a feladathoz. Végeredményként egy majdnem teljes értékű GTX 460 768MB (192-bit memória busz) videokártya született, ami a referenciával ellentétben kettő helyett csak egy 6 pines csatlakozón át kér enni. A hírhez kapcsolódó termékek és azok ára: Aqua: Asus ENGTX460/2DI/768MD5 videokártya >> 57. 490 Ft Bluechip: Gigabyte GV-N460OC-1GI Geforce GTX460 1GB >> 63. GeForce GTX1050 Ti: újabb tesztek és talán megjelenési dátum + Hardver + cikkpakk.hu. 990 Ft Foramax: MSI GTX460 1GB CYCLONE 1GD5/OC VGA >> 70. 500 Ft Kapcsolódó hír(ek) » Gainward GTX 460 2GB Golden Sample » Galaxy GTX260+ Single Slot videokártya » GeForce GTX 460 - hivatalosan is elrajtolt » GeForce GTX 460 - specifikációk, képek Kapcsolódó teszt(ek) » ATi Radeon HD 5770 - két gépben is teszteltük » BFG, Galaxy és Razer hírek - VIDEÓ » Eyefinity - 3 monitoron a Crysis - VIDEÓ » Gainward GTX 470 - hétvégén kipróbáltuk Címkék: Galaxy, videokártya, VGA, GTX 460.
Ahogy huzamosabban terheljük a gépünket, a ventilátorok felpörögnek, ám különösebb zajártalomtól nem kell tartanunk - a teszt során mindvégig halkan üzemelt a GTX 1050 Ti, csupán némi szélzaj jelezte, hogy nagyon sok a dolga a GPU-nak. A tuninghoz túl sok bátorítást nem kapunk, nincsen fém hátlap sem, de azért némi túlpörgetés nem okoz fagyásokat, a hűtés pedig szépen tartani fogja az erőltetett tempót. Geforce gtx 1050 teszt for sale. Mérések A játékok és szintetikus tesztek futtatásakor egyetlen hibába, fagyásba vagy megmagyarázhatatlan gondba sem futottunk bele, vagyis nem kell attól tartani, hogy az új gyártástechnológia vagy a tápcsatlakozó nélküli kivitel miatt gondjaink lehetnének. A szintetikus tesztekkel kezdve a 3DMark13 Fire Strike és Time Spy tesztjeit futtattuk, ahol rendre azt kaptuk, hogy ez a kártya bizony jelentősen gyorsabb, mint az RX 460 4 GB-os kártya. A játékoknál sem volt más a helyzet: A Far Cry 4 10 fps-sel, a Metro Last Light 13 fps-sel, a Dirt Rally pedig közel 20 fps-sel volt gyorsabb. Mindehhez jobb fogyasztás, nyugalmi, 2D-s üzemben 43 wattos rendszerfogyasztás, teljes terhelés alatt pedig 195 Watt társult.
A szabályozás bizonytalansága (ami a Ti modell fordulatszám-grafikon cikkcakkos formáján látszott) viszont elmúlt; megfigyelhető, hogy némiképp "erélyesebben" indul a ventilátor, majd kissé visszalassul, de méréseink alapján így is kb. 100 rpm-mel magasabb a fordulatszáma, mint a Ti-é. Cserébe a csak minimálisan kisebb hőtermelésű grafikus mag alacsonyabb hőmérsékletet is ér el, ami ráadásul a ventilátorok elindítását követően csökkenést is mutatott. Számunkra nyilvánvaló, hogy a VGA BIOS-ban módosítottak a szabályozáson, habár már a GTX 1050 Ti Gaming X-et sem fenyegette az izmosabb EVGA-k kínos bakija, a túlmelegedés. Geforce gtx 1050 teszt price. Az MSI kártyájának légkavarói tesztjeink során a rendelkezésre álló fordulatszám-tartományt még negyedéig sem nagyon használták ki, hiszen a hűtő maximális fordulata 3400 rpm. Ennél a tempónál azért már jócskán hallható a hűtés hangja (ha manuálisan ennyire állítjuk), de még erre sem mondanánk, hogy ordítana, inkább csak a szélzaj volt ez esetben is domináns – szemben a radiális hűtések erős motorjainak morgásával és süvítésével.
A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
A modern NVIDIA kártyák aktuális legkisebbikét járattuk meg tesztlaborunkban, meglepő eredménnyel. Specifikációk, hűtés Specifikációk Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a GTX 1050 technikai paramétereit, összehasonlítva a közvetlen elődökkel és a többi Pascal architektúrás videokártyával. VGA megnevezése Titan X GeForce GTX 1080 GTX 1070 GTX 1060 GTX 1050 Ti GTX 1050 GTX 960 GTX 970 GTX 980 Ti GTX Titan X Kódnév GP102 GP104 GP106 GP107 GM206 GM204 GM200 Gyártástechnológia 16 nm (TSMC) 14 nm (Samsung) 28 nm (TSMC) Mikroarchitektúra Pascal Maxwell Tranzisztorok száma 12 milliárd 7, 2 milliárd 4, 4 milliárd 3, 3 milliárd 2, 94 milliárd 5, 2 milliárd 8 milliárd GPU-lapka mérete 471 mm 2 314 mm 2 200 mm 2 132 mm 2 227 mm 2 398 mm 2 601 mm 2 GPU/turbo max.
INSIDER Műszaki hiba és vágányzár miatt kell a Budapest-Záhony vonalon késéssel számolni. 2019-08-28 07:18:12 Szerző: Ripost Egy meghibásodott biztosítóberendezés miatt várhatóan 30 perces késésre lehet számítani szerdán a Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vasútvonalon – közölte a Mávinform sajtóügyeletese az MTI-vel. Ilyen volt a magyar vasút 2018-ban, 1. rész. Kavalecz Imre hozzátette: Ebes és Hajdúszoboszló között hibásodott meg a biztosítóberendezés, ami lassítja a vonatközlekedést, ráadásul csak egy vágány járható, a másikon a pályafelújítás miatt vágányzár van. A Debrecen-Püspökladány szakaszon bizonyos vonatok egyesítve közlekednek. A Záhonyból Bécsbe tartó Hortobágy EuroCity a Nyíregyházáról Budapest-Nyugati pályaudvarra tartó sebesvonattal közlekedik egyesítve a szakaszon, a Nyugatiból Záhonyig elindult reggeli személyvonat pedig a Ceglédtől Záhonyra tartó személyvonattal Püspökladány és Debrecen között. A busz kereke csak körbe forog - Kerekmese - Retro mese videók - régi, népszerű rajzfilmek a 70-es és 80-as évekből - Vágányzár - Érden utazol Máv vágányzár 2019 remix Idén is bárki beszállhat az év madara szavazásba!
Az RCH-nak és az MMV-nek is vannak ezzel az iránnyal tapasztalatai, hiszen jár erre most is répavonat Bácskából, illetve nehéz gabonavonatok Bajáról, de az RCH a 40-es vonal Dombóvár–Rétszilas szakaszának felújítási munkái alatt is terelt erre tehervonatokat. A MÁV az érintett kerülő útvonalakon februárig pályafelújítási munkákat végez a 44-es és a 45-ös vonalakon. De mit tudnak tenni a vasútvállalatok? Máv vágányzár 2015 cpanel. Mivel a kiosztható menetvonalak száma véges a kerülőutakon is, ezek legoptimálisabb kihasználását tűzték ki célul (még így is csak várhatóan 70 százalék körül alakul majd az arány). Az MMV és az RCH együttműködési nyilatkozatának fő elve, hogy a közös kapacitásokkal segítsék egymás vonatainak a közlekedtetését. Például Pusztaszabolcson elég, ha csak az RCH-nak van kocsivizsgálója, míg Fehérváron az MMV-nek, a személyzet mindkét társaság vonatait át fogja nézni. A mozdonyok terén is lesz együttműködés, itt főleg az MMV száll ringbe, az összes Sulzerét a környékre hozza, amik mellett a MÁV-Start Szergejei szolgálják majd ki az igényeket (a két vállalat összesen tíz körüli dízelmozdonnyal számol a terelésekhez!
Rákos és Tura között valamennyi megállóhely és állomás átépül, a MÁV tájékoztatása szerint korszerű peronok, aluljárók, utastájékoztatási rendszerek állnak majd az utazók rendelkezésére. (Borítókép: Munkások a turai vasútállomáson az Aszód és Hatvan közötti vasútvonal felújításán 2018. augusztus 7-én - fo tó: Máthé Zoltán / MTI)
A vágányzár alatt az utasokat több szakaszon is vonatpótló autóbuszok szállítják majd. Máv vágányzár 2018 with 27 200. A miskolci intercityk helyett a Keleti pályaudvar és Hatvan között pótlóbuszok állnak forgalomba. Az egri, illetve a sátoraljaújhelyi gyors- és sebesvonatok pótlóbuszai Hatvan és Pécel között szállítják az utasokat. A csatlakozó távolsági vonatok Észak-Magyarország felől Hatvan állomásig közlekednek, illetve onnan indulnak vissza – írja a MÁV. A Közlekedő Tömeg Egyesület és a Magyar Közlekedési Klub szerint lenne vasúti kerülőút, ráadásul az Aszód–Vác útirányon át villamosított pálya áll rendelkezésre, ráadásul ez mindössze tizenöt kilométer pluszt jelentene, de a MÁV szerint ez a megoldás nem kivitelezhető, mert a vágányzár alatt Pécel és Tura között megkezdődik az állomások és megállóhelyek átépítése, emiatt pedig Budapest-Keleti és Pécel között óránként csak két pár vonat, Aszód és Hatvan között óránként csak egy pár vonat közlekedésére lesz lehetőség, mivel a vonalszakaszok átbocsátóképessége egy vágányra csökken.
(A reggel Budapestre érkező vonatok közül az első Dombóvárról, a második pedig Sárbogárdról vonatrészeket továbbít. A délután Budapestről induló sűrítő vonatok csak Pusztaszabolcsig közlekednek. Railcargo - Vágányzár 2018.05.26-28.. ) A forgalom elől elzárt Kelenföld–Érd felső szakasz megállóhelyei a módosuló 700-as, 701-es, 702-es és 703-as jelzésű Volánbusz járatokkal és a BKK járataival közelíthetők meg. A 700-as járatcsoport menetrendje kibővül, egyes járatok útvonala Budafokig hosszabbodik meg ideiglenesen. A buszok összeköttetést teremtenek Érd alsó, Érd felső, Érdliget és Budatétény vasútállomások között. A BKK és a Volánbusz autóbuszain a vasúti bérleteket elfogadják a meghatározott szakaszokon: BKK 13-as, 13A-s, 113-as és 113A-s autóbuszok esetében Budatétény vasútállomás–Barackos út/Angeli utca–Angeli utca/Nagytétényi út szakaszon; a BKK 33-as, 114-es, 133E-s, 213-as és 214-es autóbuszain Budafok, Városház tér–Budatétényi sorompó szakasz; a Volánbusz 700-as, 701-es, 702-es és 703-as autóbuszain a vonal teljes hosszán.