Sziasztok, Biztos már lerágod csont és sokaknak nyilvánvaló, de Debian illetve Ubuntu LTS -el kapcsolatos kérdésem lenne, több szervert üzemeltetek cégeknél, eddig élesben csak Debian alatt futnak semmi gond nélkül(webszerver, adatbázis, levelezés, samba). Különbség az Ubuntu és a Debian között - 2022 - Technológia. Azért kérdezem mert frissítenem kéne több rendszert s igazából a tapasztalatokra vagyok kíváncsi Ubuntu LTS-el kapcsolatosan hogy érdemes-e áttérni Ubuntu-ra, stabilak-e a rendszerek, biztonsági javítások, pl. Zoneminder hogy fut Ubuntu alatt? Előre is köszönöm a válaszokat és a megosztott tapasztalatokat!
Az Ubuntu rövidebb kiadási és fejlesztési ideje azt jelenti, hogy ez az előnye van, bár mindig választhatja a frissítést. Sokkal könnyebb és intuitívabb telepítő. Használata is könnyebb, így jobb kezdőknek vagy sok tudás nélküli embereknek... Ott számos íz különböző asztali számítógépekkel, mint a Debian esetében, ez nem csak egy asztali környezetre korlátozódik, amely alapértelmezés szerint az Unity az Ubuntuban. Ubuntu vagy Debian. - ubuntu.hu. Nagyobb használhatóság árán és jobb hardvertámogatás, a teljesítmény és a rugalmasság kissé ellazult. A fejlesztők általában nagy érdeklődés a disztribúció szoftverének fejlesztése iránt népszerűsége miatt a közösségben. Konvergencia A Canonical annyi mindent folytat, amely nagy előny a jövőben. Hosszú távú stabilitás. Az Ubuntu hosszú távú támogatást kínál az LTS verzióiban, így azok hosszú ideig fenntarthatók és frissíthetők, míg a Debian, bár kiadásai általában időt igényelnek, csak az Unstable (fejlesztés), a Test (a teszteléshez) és Stabil változatok. Ezenkívül az Ubuntu új verzióinak kiadása félévente készül el, míg a Debiané szórványosabb.
a Google-tól. Érdekes tény a végén. Ha azt mondod, hogy belső operációs rendszer a google-nél, akkor azt érted fejlesztői / felhasználói asztali számítógépekhez, igaz? ' ' Goobuntu '. A wikipédiából: A Google 20 000 alkalmazottjának csaknem a fele használja a Goobuntut. Vélemény, hozzászólás?
Kényelmetlen és bosszantó élmények várhatnak ránk, ha nem cserélünk gumikat korábban, még a nagy tömeg előtt. Az autógumi időszakos cseréjét érdemes arra az időszakra tenni, amikor a kora reggeli és a kora esti napszakban mért 7 fok alatti a hőmérséklet, mert a téli gumiabroncs ily... Gondolhatnánk, hogy a nitrogénnel felfújt gumiabroncsok használhatósága és kezelhetősége messze meghaladja a normál levegővel felfújtét, mert ezzel a gázzal már széles körben a gépiparban, a versenysportokban és katonai használatban is talá nem jelenti feltétlenül azt, hogy a nitrogén mindig a legjobb választás. Dot Szám Táblázat: Ngk Gyertya Táblázat. A levegő, amit lélegezünk, egy 78% nitrogén, 21% oxigén és 1% egyéb elemekből álló gáz. Tehát a nitrogén egy olyan gáz, amely alapjában nagy mennyiségben van jelen a normál l... Van egy 1969-es Ford Mustang vagy egy Chevrolet Camaro a garázsban, és szerencsésnek érzi magát? Remek! De amikor a gumiabroncsok cseréjéről van szó megtalálja a keresett méretet? Létezik alfanumerikus, hüvelykben és metrikusan megadott méretezés is, és ezeket a ritka gumiabroncs-méreteket nagyon nehéz megtalálni, még az interneten is.
Huszerl József szerkesztő Távoktatási tanfolyamaink Ingyenes hírlevelünkre itt iratkozhat fel A HTA szakértõi szerint a gyártás után 5 évvel az abroncsok teljesítménye nem romlik, amennyiben azok tárolása szakszerû volt és a felszerelést követõ további 5 évig használható. Ugyanakkor hivatalos, legális vásárlás esetén semmiféle garanciális hátrány sem érheti a fogyasztót, mert a garancia a vásárlás napjától érvényes, nem a gumiabroncs gyártási idejétõl. Dot-szám kalkulátorok, online eszközök - kiszamolo.com. Ha több évvel korábban gyártott, korábban nem használt abroncsot találunk jó áron, nyugodtan vegyük meg, nem fogunk rossz üzletet kötni! A HTA tagcégek gyakorlata szerint 5 évnél idõsebb új gumiabroncsokat nem szoktak értékesíteni, általában a legtöbb értékesítésre kerülõ abroncsot az aktuális vagy az azt megelõzõ évben gyártották, ritkábban két évvel korábban. Az 5 évesnél fiatalabb gumiabroncsok teljes értékû termékként forgalmazhatóak, az 5 évnél idõsebbeket szokták már olcsóbban árusítani a kereskedõk. Jelenleg nincs olyan jogszabály, ami szabályozná, hogy mikor kell a gumiabroncsokat véglegesen lecserélni, de a HTA szakembereinek véleménye szerint 10 évnél idõsebb - akár még nem használt - abroncsokat semmilyen körülmények között ne vásároljunk meg, és ne is használjunk már!
Azok a jelölések nem véletlenül kerültek a gumiabroncsra. Lássuk tehát, hogy melyik mit jelent. A gumiabroncs oldalfalán látható jelölések fontos információkkal szolgálnak, amelyekkel nem árt tisztában lenni az autó biztonságos üzemeltetéséhez vagy például az abroncsvásárláshoz. Ezek a legfontosabb jelölések a gumiabroncson Bár a gumiabroncson előfordulhatnak speciális jelölések is, a leglényegesebb információk az alábbi fotón feltüntetett sorból olvashatók ki: Ezt a sort keresd Zigmunds Dizgalvis / Getty Images Hungary A karaktersor jelentése a következő: 205: A gumiabroncs profilszélességét jelöli milliméterben. Ez a gumi tehát 205 mm széles. 55: Itt a profilarány jelenik meg, ami az abroncs keresztmetszeti magasságának és szélességének százalékos aránya. Az 55-ös értek azt jelzi, hogy az abroncs magassága a szélességének a 65 százaléka. R: A radiálabroncsok jelzése. Manapság szinte az összes új abroncs ilyen. Dot Szám Táblázat. 16: Ez a keréktárcsa belső átmérőjét, vagyis a felni magasságát írja le hüvelykben kifejezve.
Az utolsó négy számjegy az abroncs gyártási dátumát azonosítja hétre pontosan. A négy számjegy közül az első kettő adja meg a gyártás hetét (ezek tehát a "01" és az "53" közötti tartományban mozoghatnak). Az utolsó két számjegy a gyártás évéről tájékoztat (például a "DOT XXXX XXXX 2714" kóddal ellátott abroncs a 2014-es év 27. hetében készült). A 2000 előtt gyártott abroncsok esetében a gyártási dátumot nem négy, hanem csak három számjegy jelzi. Ezen felül az 1990-es évek elején a Continental egy háromszög (◄) szimbólummal zárta le a karakterláncot, amelynek segítségével az 1990-es években készült abroncsok megkülönböztethetőek a korábbi évtizedekben gyártottaktól (például a "DOT XXXX XXXX 274◄" kóddal ellátott abroncs 1994. 27. Ajánlásunk: Minden olyan abroncsot (beleértve a pót-, illetve mankókereket is), amely több mint 10 éve készült, tanácsos új abroncsra cserélni, még akkor is, ha külső megjelenésük alapján használhatónak tűnik, és a profilmélység még nem kopott a minimálisan elfogadható értékre.
Telefon szám Isbn szám Vitaminok táblázat Iban szám Imei szám Az abroncs gyártásának időpontja minden esetben kiolvasható az oldalfalon a "DOT" szimbólumot követő karakterekből. Az utolsó négy számjegy az abroncs gyártási dátumát azonosítja hétre pontosan. A négy számjegy közül az első kettő adja meg a gyártás hetét (ezek tehát a "01" és az "53" közötti tartományban mozoghatnak). Az utolsó két számjegy a gyártás évéről tájékoztat (például a "DOT XXXX XXXX 2714" kóddal ellátott abroncs a 2014-es év 27. hetében készült). A 2000 előtt gyártott abroncsok esetében a gyártási dátumot nem négy, hanem csak három számjegy jelzi. Ezen felül az 1990-es évek elején a Continental egy háromszög (◄) szimbólummal zárta le a karakterláncot, amelynek segítségével az 1990-es években készült abroncsok megkülönböztethetőek a korábbi évtizedekben gyártottaktól (például a "DOT XXXX XXXX 274◄" kóddal ellátott abroncs 1994. 27. Ajánlásunk: Minden olyan abroncsot (beleértve a pót-, illetve mankókereket is), amely több mint 10 éve készült, tanácsos új abroncsra cserélni, még akkor is, ha külső megjelenésük alapján használhatónak tűnik, és a profilmélység még nem kopott a minimálisan elfogadható értékre.