Valójában mindent tud terepen, amit meg mer vele próbálni egy tulaj. Sőt, többet is Galéria: Chevrolet Trax Mint az legutóbbi SUV-tesztünkön kiderült, azért van némi gond is vele. Hiába magas a hasa, ha az elején a szoknyát annyira közel húzták a földhöz, hogy hamarabb ér le, mint egy normál személyautóé. Így a koptató akár egy sima kapubeállónak is az áldozatává válhat, amit az ember pont nem várna egy ilyen szabású kocsitól. Hogy miért ilyen? Valószínűleg a légellenállást akarták mérsékelni (minél kevesebb levegőt engednek a kocsi alá, annál jobb), csak kicsit túlbuzogták. Kár, mert az elektronikus összkerékhajtás alapvetően jó, sőt, még az olyan szemét trükköket is kezeli, mint a tolatva elindulás emelkedőn. Emberi beavatkozást nem igényel, nincs fixre zárt üzemmódja sem. Szóljatok a köpcösnek! Chevrolet Trax teszt - tesztauto.hu. A Trax fékjei átlagosan jók, százról nekünk 34 méteren belül megállt, többszöri fékezéssel is. Nagyon alacsony a szoknya, mindenhol leér, egész ártatlan padkákon is Galéria: Chevrolet Trax Menet közben két nagy hibája van: egyrészt hatvanas tempóig rendesen ráz a rugózása.
Szöveg: Dusan Lukic Chevrolet Trax 1. 7 MT6 4 × 4 LT Törzsadatok Értékesítés: Chevrolet Central and Eastern Europe LLC Alapmodell ára: 14. 990 € A tesztmodell költsége: 22. 269 € Számítsa ki az autóbiztosítás költségét Erő: 96 kW (130 KM) Gyorsulás (0-100 km / h): 10, 8 Maximális sebesség: 187 km / h sebességgel ECE fogyasztás, vegyes ciklus: 6, 3l / 100km Műszaki információk motor: 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - elöl keresztirányban szerelve - elmozdulás 1. 686 cm³ - maximális teljesítmény 96 kW (130 LE) 4. Chevrolet trax teszt 3. 000 fordulat / percnél - maximális nyomaték 300 Nm 2. 000 fordulat / percnél. Energiaátvitel: a motor mind a négy kereket hajtja - 6 sebességes kézi sebességváltó - 215/55 R 18 H abroncsok (Continental ContiPremiumContact 2). Емкость: végsebesség 187 km / h - gyorsulás 0-100 km / h 10, 0 - üzemanyag -fogyasztás (ECE) 5, 6 / 4, 5 / 4, 9 l / 100 km, CO2 -kibocsátás 129 g / km. Szállítás és felfüggesztés: terepjáró szedán - 5 ajtó, 5 ülés - önhordó karosszéria - első felfüggesztés, rugós lábak, három küllős keresztirányú vezetők, stabilizátor - hátsó tengely tengely, rugós rugók, teleszkópos lengéscsillapítók, stabilizátor - első tárcsafékek hűtött), hátsó tárcsa - 10, 9, 53 m - üzemanyagtartály XNUMX l. Tömeg: üres jármű 1.
Külső (12/15) Csinosabb, mint az Opel Mokka nővére, de az építési minőség jobb lehet. Belső (78/140) A csomagtartó helyet takarít meg az alsó alatt, sajnos a kivitelezés nem a legjobb, ahogy a felhasznált anyagok sem. Motor, sebességváltó (51 / 40) A motor elég erős, de elég hangos. A négykerék-hajtás jobb lehet. Vezetési teljesítmény (57 / 95) Ha havazik az utakon, a négykerék-meghajtás felülmúlja a zajos motort és a kissé lengő alvázat. Teszt: Chevrolet Trax 1.7 MT6 4x4 LT - AvtoTachki. Teljesítmény (28/35) A motor elég erős és rugalmas ahhoz, hogy a legalacsonyabb fordulatszámon kissé nagyobb reagálásra lesz szükség. Biztonság (36/45) A Trax jó eredményeket ért el a teszthibák során, az átláthatóság jó, és több (legalább kiegészítő) elektronikus biztonsági vezérlés hiányzik. Gazdaságos (49/50) A fogyasztás a Trax legszembetűnőbb tulajdonsága. A négykerék-hajtás ellenére normál körön alig haladta meg az öt litert. Dicsérünk és szemrehányást teszünk zaj rezgések nincs automata klíma túl "zárt" rendszer MyLink
pótkerék, ami azt jelenti, hogy még mindig sok hely van a csomagtartó alja alatt. A műszerfal érdekes, nagy digitális sebességmérővel rendelkezik, és kár, hogy a Chevrolet tervezői nem tudták jobban kihasználni a koncepciót és a teret egy nagy felbontású LCD kijelzővel, amely több adatot tud szolgáltatni azonos formátumban. és mindenekelőtt világosabban jelenítse meg. Kivitelezés? Kicsit sántítunk, legalábbis a Trax teszten. Totalcar - Tesztek - Bemutató: Chevrolet Trax - 2013.. Másodszor, tekintettel arra a tényre, hogy egy darab műanyag vagy radír maradt a kezében (vagy a padlón), lehetetlen írni. Alváz? Kicsit kevésbé koordinált, mint szeretnénk (kicsit merevebb lenne, ha kevesebb lenne a test ingadozása), de összességében (ismét) elég jó ahhoz, hogy ne zavarja a legtöbb sofőrt a mindennapi használat során. A megfizethető Trax vegyes zsák, legalábbis papíron. Igaz például, hogy jó 22 XNUMX dollárért, amely LT berendezésekbe kerül, sebességszabályozóval, hátsó parkolóérzékelőkkel, sínekkel és MyLink rendszerrel sebességtartó automatát kap, de másrészt a légkondicionálás csak manuális és a MyLink rendszer nem olyan jó, mint amilyen lehetne.... És valójában ez igaz a Traxre is általában: az ötlet jó, de - akárcsak a tesztnél - elmarad a lényegtől.
A Jaguar F-Type szépen szemlélteti, mit jelent a hangos, de autóbarát hangzás, különösen a fül számára (vezetési rekordokat tettünk közzé az idei 20. számunkban). Az idei év elején fedezték fel a második típusú nagy horderejű autót-az Opel Mokka 1, 7 literes dízel motorháztetővel. Sebastian ekkor ezt írta: "Nyíltan kritizálunk egy mozgalmas és (túl) hangos motort, legalábbis a versenytársakhoz képest. Chevrolet trax teszt 4. Még üzemi hőmérsékletre melegítve sem sokkal jobb. Talán az utastér hangszigetelésének hiánya a hibás mindenért, de ha megemlítem a belső visszapillantó tükör rázkódását menet közben, akkor valószínűleg a motor és annak rezgései a hibásak minden "rosszért". És nem tévedett. Pontosan ugyanez a motor volt a Trax teszten, és mivel a Mokka azon kevés tesztautók egyike volt, amelyeket idén nem tudtam vezetni (ezért némileg tétováztam a szerkesztőségben dolgozó kollégák kötetre vonatkozó megjegyzéseitől), Trax meglepődött nekem. Természetesen negatív. Elismerem: olyan autó, amelynek ilyen kellemetlen hangja van (nemcsak hangos, de gyenge a motor hangminősége, nemcsak a zaj, hanem az a nagyon fémes, durva hang is, ami a nagyon régi dízelmotorokra jellemző) és ilyen nagy a rezgés.
Érdemes minél teljesebbé tenni az adatlapunkat. A fényképek és a gondolatok, szavak beszélnek rólunk egészen addig, amíg megszólítanak bennünket. Kereshet legjobb útmutatók kezdenek el Badoo ebből az alkalmazásból. Ez útmutató Badoo új embereket megismerni. Ez Badoo útmutató alkalmazás nem hivatalos Badoo Ismerkedés és új embereket alkalmazás. [100% lányok társkereső, V5.211.1] - Badoo Premium Apk [Letöltés] | Marine Connection. Ez csak egy útmutató alkalmazásokat. Pillanatképek Ossza velünk a barátaiddal Követelmények 4, 0 és legfeljebb Hasonló program Észrevételek Free Badoo Chat Dating Guide Hozzászólások nem találhatók Badoo A Badoo társkereső alkalmazással most ingyen találhatunk barátokra, társakra. A népszerű weboldal már Android és iPhone készülékről is elérhető, így bármikor cseveghetünk egy számunkra szimpatikus ismeretlennel. Lehet, hogy mindketten épp egy irányba tartunk, vagy ugyanazon az utcán sétálunk, csak nem tudunk róla. A Badoo app kiváló eszköz arra, hogy ráleljünk a hasonló ízlésű és véleményű emberekre. Kifejezhetjük azt is, ha valakit szimpatikusnak találunk, és üzeneten keresztül azonnal kapcsolatba léphetünk vele.
211. 1 telepítés 400 M+ Szükséges android 4.
Lehet, hogy mindketten épp egy irányba tartunk, vagy ugyanazon az utcán sétálunk, csak nem tudunk róla. A Badoo app kiváló eszköz arra, hogy ráleljünk a hasonló ízlésű és véleményű emberekre. Kifejezhetjük azt is, ha valakit szimpatikusnak találunk, és üzeneten keresztül azonnal kapcsolatba léphetünk vele. Gyártó: Megnevezés: Frissítés: 2020. 07. 01. Operációs rendszer: Android, iPhone Licensz: Ingyenes Nyelv: Magyar Letöltések: 6 683 Kategória: Közösségi Értékelés: Mi a Badoo? Badoo társkereső letöltése androidos készülékekre. Igen ritka hobbink van, amihez partnert keresünk, vagy csak új ismeretségre vágyunk? A Badoo-val akár a szembe jövő, kedves mosolyú személyeket is elérhetjük – azokat, akikről már le is mondtunk a kellemes találkozás pillanatában. Hiszen a népszerű alkalmazás rögzíti az aktuális tartózkodási helyünket, hogy a felületen elérhessük a közelünkben tartózkodókat. Free Badoo Chat Dating Guide Szponzorált linkek: Pillanatkép alkalmazási: Részletek szoftver: Változat: 1. 0 Fejlesztő: Simon Face Talk Dating Live Video Chat Call Kategória: Társkereső Ár: 0.