Az interjút Illés Tamás műrepülő világbajnokkal nyáron kezdtük videóval a Matkó Kupán és a múlt héten fejeztük be, hozzátéve az őszi, Olaszországban rendezett világbajnoki szereplésről való beszámolót is. Mi történt a második nap után a versenyen? Mint a videó interjúban is elmondtam, a Q megnyerése után, valamint sajnálatos módon a free rajz hiba miatti elvesztését követően sikerült megnyernem az első unknown programot. Azonban a második Unknown program lerepüléséhez való felszállás közben a cocpit plexijét teljesen elborította a motorolaj, emiatt majdnem, hogy IFR körülmények között kellett leszálljak a safety figura után. Mint kiderült sajnálatos módon a szerelőm elfelejtette az olajszintjelző pálcát visszatekerni, emiatt az fel lazult. Illés tamás pilóta pilota sector 6. A bajt tetézte, hogy az ilyenkor kötelező technikai átvizsgálás után felfedeztek a törzsrácson a futó bekötésnél egy repedést és emiatt a verseny feladására kényszerültem. Nagyon sajnálom, mert a teljesítményem alapján megnyerhettem volna a kupát, de felkészülés szempontjából mindenképpen tanulságos illetve biztató volt ez a szomorú végeredmény is.
Ma már öt különféle speciálisan műrepülésre fejlesztett repülőgépet gyárt az Extra cég, melyekből az Extra 330SC a világ legerősebb osztályára, az Unlimited kategóriára fejlesztett együléses gép. 2008-tól gyártják és az azóta rendezett négy Unlimited világbajnokságból hármat nyertek vele. Az elsőt 2009-ben az angliai Silverstone-ban, ahol a világbajnok mellett még négyen repültek 330SC-vel az első tízben végzett pilóták közül. 2013-ban Amerikában és 2015-ben Franciaországban is Extra 330SC-vel nyerték a világbajnokságot, utóbbin az ezüstérmet is és a legjobb tíz pilóta közül hét repült 330-assal. Illés Tamásnak sérülés miatt ki kellett hagynia a 2015-ös évet, így nemzetközi versenyen először 2016-ban repülhetett ezzel a géppel. A csehországi Moravska Trebovában rendezett Unlimited Műrepülő Európa Bajnokságon az összetett 18-dik helyet szerezte meg a 40 indulóból. A következő nagy verseny, amelyen részt vesz az új gépével, 2017-ben a dél-afrikai Unlimited Világbajnokság lesz, Augusztus 16. Illés tamás pilóta pilota setdealerdaily. és 26. között.
ÁLLÍTSA BE A DÁTUMOT ÉS MEGTUDJA MI TÖRTÉNT AZNAP A VILÁGBAN A HírExtra különleges időgépével nem csupán egyetlen hírre, de az adott nap teljes híranyagára rátalálhat, az oldal fennállása óta. Dátum: - Idő: -
Bizony, már ötven éve volt, hogy egy csapat csapat fiatalember elvonult egy rejtekhelyre (Pipishegy) a Zlin Trénereivel, hogy felkészüljön a nagy megmérettetésre. Edzőjük a legendás Mandl Ernő, a kijelölt keret nevei között is sok-sok máig fontos alakja szerepel a magyar aviatikának, például Lánc Tibor. Aztán a későbbi világbajnokok: az egyéniben is első Tóth József, és az aranyérmes csapat két másik tagja: Fejes Péter, meg aki továbbra is itt van, sőt, itt repül közöttünk: Katona Sándor. Fantasztikus névsor, fantasztikus siker, azt hiszem az iho/repülés olvasói is örülnek, hogy felidézzük őket, és ígérjük, majd visszatérünk magára a csodálatos 1962-es világbajnokságra is. A II. Motoros Műrepülő Világbajnokság válogatott keretének tagjai FEJES PÉTER Harminc éves és tizenkét év óta repül. Illés Tamás – Székelyföldi Közpolitikai Intézet. Vitorlázó repülőként kezdte, - ezüstkoszorús. Vitorlázó és motoros oktató. A szövetség hármas kötelékének vezérpilótája. Most vesz részt először világméretű versenyben. FEJÉR MIKLÓS Tizenöt éve repül, harminchét éves.
A hazai sportrepülők szokásos évi nagy ünnepségén, Mészáros László, a Magyar Repülő Szövetség elnöke megnyitója után, először a rangos nemzetközi elismerés, a Paul Tissandier-diploma átadása következett. A diplomát, amelyet a FAI 1952-ben alapított, Csonka Ferenc kapta, aki az indoklás szerint több évtizeden keresztül a Szövetség műszaki munkatársaként, majd főmérnökeként végezte munkáját, a sport területén oktató, vitorlázó válogatott kerettag, nemzeti bajnok aranykoszorús vitorlázó pilóta. Egy másik FAI diplomát, az egykori kiváló brazil sportemberről elnevezett Pepe Lopes arany medált eredményeiért és a versenyeken tanúsított kiemelkedő sportszerű magatartásáért Szalay József vehette át. Következett a Rotter Lajos vándordíj átadása: mint erről portálunkon is megemlékeztünk, a repülőmérnök és kiváló pilóta 1936. augusztus 12-én saját tervezésű Nemere vitorlázógépével a Berlin melletti Rangsdorfból indulva a tengerparton fekvő Kielbe repült. Illés tamás pilóta pilota evo. Négy óra öt perc alatt teljesítette a 336 kilométeres távot, ezzel óriási nemzetközi sikert ért el.
30 órai gyászmisét követőten lesz a göllei temetőben. A gyászoló család Fájó szívvel tudatjuk mindazokkal, akik ismerték és szerették, hogy BALOGH JÁNOS fakitermelő kaposvári lakos, 60 éves korában elhunyt... Biliárd asztal - Sztárban sztár - Tv2 | Sztárok, Asztal, Csocsó Bár az interneten ma már elvileg minden információ megtalálható, mégis sok tévhit és félinformáció kering a különféle fórumokon és netes oldalakon. Aki viszont végigolvassa a könyvet, nem...
Olvasson tovább » címkék: pilóta repülőtér szimulátor
*JyE(HD-1080p)* Sully - Csoda a Hudson folyón Film Magyarul Online - YZB8TioaEu Csoda a hudson folyón video humour letöltés.. Elemzés. iPad. Indavideo. iPhone. 480p. BDrip. MP4. Android. Stream. Film online. Filmek. Magyarul. Full Movie. DVDrip. Kritika. 1080p. Filmnézés. Avi. Szereplők. Teljes. Ingyen. 720p. Download. 4K Blu-ray. HD. Watch Free. Vélemények.
Innen: Légikatasztrófák All hétfő 13. 00 Évad 9 02:51 Még több ebből a filmből (38 videó) Előzetes Évad 19 00:30 Előzetes Évad 17 00:30 Felszállás a halálba Évad 14 02:54 Tragédia Spanyolországban Epizód 7 - Évad 14 00:49 German Wings 9525: Öngyilkosság az égen 01:14 CONCORDE 01:26 Előzetes Évad 16 00:05 Előzetes Évad 16 00:05 Előzetes Évad 16 00:05 Halál Minnesotában Epizód 1 - Évad 16 01:01 Előzetes 00:55 Végzetes jegesedés Epizód 2 - Évad 16 03:08 Mi történt azon a napon? 02:11 Vér a hóban 02:36 Előzetes: Gyilkos attitüd 00:51 Házi macskák és vadmacskák 00:52 Egy öngyilkosság 150 áldozattal 02:51 Halál az Alpokban 00:47 Előzetes Évad 16 00:30 Az eltűnt repülő 03:02 155 túlélő Évad 9 02:54 Az ellenség neve: madár Évad 9 02:05 Landolás a Hudson-folyón Évad 9 01:06 Itavia 870 02:46 Robbanó csomag 02:55 Káosz a pilótafülkében 02:57 Csoda a Hudson-folyón Évad 9 02:51 Az eltűnt repülő 02:32 Zűr a Heathrow-nál 01:20 A Niki Lauda-talányok 02:35 Niki Lauda második nagy balesete 02:51 the crash of the Concorde 00:57 A Concorde 02:57 Mi okozta a Concorde balesetét?
Clint Eastwood mozija kifejezetten frissnek mondható: nem egyszer élhetjük át példának okáért a jegy áráért a vitorlázó repüléssel végrehajtott sikeres landolás izgalmait, hanem a több nézőpont folytán, számos alkalommal. A zárlatban a nyolcvanas mester (atyaisten, 86 évesen ilyen profi filmet csinál! ) megadja ugyan magát Hollywood hősmítoszának (no meg saját eszmerendszerének), vagyis a nem annyira bújtatott patriotizmusnak és az "igaz történet alapján" típusú filmek klasszikus műfaji kliséinek (eredeti szereplők felbukkanása zárásként, feliratok a vásznon az események utóéletéről), de mindez a film személyes hangvétele miatt nem zavaró. A képek forrása: MAFAB Tom Hanks figurájába, a sikeres karrierrel bíró, vérprofi, az életét a repülésnek áldozó pilótában, akit most egyetlen repülőút alapján ítél meg a közvélemény (emel fel vagy tapos a sárba), és ezzel el is bizonytalanít saját tehetségében és ítélőképességében, könnyű belelátni magát Clint Eastwoodot. De e párhuzam tulajdonképpen a film egészére is ráhúzható: a fekete doboz anyagának meghallgatása a nagy nyilvánosság előtt mintha csak egy film premierje volna (az alkotó már nem tud hozzátenni semmit, az ítélet mások kezében van); ahogy annak hangsúlyozása is párhuzam a filmes világgal, hogy a legénység (értsd: stáb) összehangolt munkája nélkül nem értek volna el a sikert.