Elkészítési idő Több mint 90 perc alatt elkészülő ételek Elkészítés nehézsége Egyszerű ételek Árkategória Pénztárcabarát ételek Hozzávalók: 250 g tepertőkrém 1 púpozott mokkáskanál őrölt bors 20 g élesztő 50 ml tej 1 mokkáskanál cukor 500 g kenyérliszt 25 g só 100 g tejföl 2 db tojássárgája a lekenéshez: 1 tojás Elkészítés: A tepertőkrémbe belekeverjük a borsot és a felhasználásig félretesszük. Összeállítjuk a pogácsa tésztáját: a langyos tejhez pici cukrot adunk, és belemorzsoljuk az élesztőt, hagyjuk felfutni. Egy keverőtálba tesszük a lisztet, sót, tejfölt, és a felfuttatott élesztőt, és a tojássárgáját. Disznótoros és tepertős pogácsa - recept. Elkezdjük összedolgozni a tésztát a tepertőkrémmel. Egyenletesre keverjük és dagasztjuk kb. 5 percig. Hagyjuk szobahőmérsékleten kelni 1 órát, majd fóliába tekerjük, és hűtőbe tesszük, hogy kicsit megkeményedjen. A hűtőből kivett tésztát 3 részre vágjuk, és hagyjuk szobahőmérsékletűre melegedni. Lisztezett deszkán kissé kinyújtjuk a tésztákat, egymásra tesszük, majd így folytatjuk a nyújtást kb.
Többek között lerántjuk a leplet arról, hogy nem folyik ki a rántott sajt, mitől lesz igazán krémes a gyümölcsleves, és hogy mitől lesz szupervékony, szakadásmentes a palacsinta.
Ahány ház, annyi szokás, és bizony annyi fajta pogácsa.
Az új 208-ba tervezett i-Cockpit a kifinomult ergonómia érdekében ugyanazt a hármas felosztást követi, mint a többi márkatárs esetében. Az új Drive Assist rendszer jóvoltából az új PEUGEOT 208 nagy lépést tett a félautonóm vezetés felé: legújabb generációs vezetéssegítő rendszereivel egyenesen a kategória élvonalába tartozik.
A Jeep Cherokee mellett az új Peugeot 208 az egyetlen tesztelt modell 2019-ben, mely nem ért el ötcsillagos minősítést az Euro NCAP vizsgálatán. A francia kisautó a hátsó utasok védelmében vesztett a legtöbb pontot, így pedig csak négy csillagot kapott. Ez már csak azért is szomorú, mert az elődmodell az összes csillagot megszerezte a törésteszten 2012-ben. Az igazsághoz mondjuk az is hozzátartozik, hogy azóta szigorítottak a méréseken. Matthew Avery, aki a teszteket felügyeli elmondta, hogy nagyon fontos a hátul ülő felnőttek biztonsága, hiszen egy ilyen kisautó esetében is jól használhatónak kell lennie a második üléssornak. Ezek mellett két BMW modellt is teszteltek, az 1-es és a 3-as sorozat is elérte a maximális minősítést. A 3-as esetében ráadásul a 97 százalékos felnőttvédelem az egyik legmagasabb pontszám 2019-ben. További érdekes hírekért tekintsd meg az Alapjárat hírműsorának legújabb videóját!
A GT és GT Line kivitel fokozottan dinamikus látvány nyújt, ezeken a kerékdobok lakkfekete sárvédő-szélesítéssel vannak ellátva, amitől a kerekek hangsúlyosabbnak tűnnek. Az említett prémium verziókon a 17" keréktárcsákat csavarral rögzített, személyre szabható betétek díszítik. Természetesen a 208-as orra azonnal felismerhető: hiszen az új 508-as mutatós fénysorát a Full LED-es fényszórókba beépített három "fénykarommal" kombinálja. a Peugeot hátsó részét ezúttal is egy vízszintes, fekete sáv szeli ketté, melyet a három-három fénykarmot magukban foglaló – éjjel-nappal világító – fényszórók foglalnak keretbe. A megszokott színeken túl további tüzes és eleven árnyalatokat is találunk a 208 kínálatában, ilyen a Faro metálsárga, a háromrétegű Vertigo-kék és a színes lakkal kezelt Elixir-vörös. Az utastérben a Peugeot i-Cockpit vadonatúj generációja bizonyíthat. A 3D-s műszeregység két szinten jeleníti meg az adatokat, a magasra helyezett digitális kijelző előtt az információk holografikusan kerülnek kivetítésre.
Na, meg persze a 208-assal, amely a hagyományos belsőégésű erőforrások mellett villanymotorral is megvásárolható – igaz, (utóbbi) csak jövő januártól. Vagyis a városi kisautó környezetbarát kiadására még várhatunk egy kicsit, az első példányok december közepén "jönnek" Magyarországra. Ugyanakkor az állami támogatással kedvezményes 9. 900. 000 forintos alapár ismeretében aligha fognak sorban állni értük a hazai kereskedésekben. Egy zöld rendszámos, plug-in hybrid luxus szabadidő-autónak jóval nagyobb esélye van a magyar szabályozások miatt... Pedig a moduláris - az alternatív meghajtásra is felkészített - CMP platformra épülő e-208 jó képességekkel bír: míg az 50 kWh-s akkumulátora a WLTP szabványnak megfelelően akár 340 kilométeres hatótávot, addig a 100 kW-os villanymotorja kellő menetdinamikát biztosít. Ráadásul a vásárlóknak nem kell kompromisszumot kötni felszereltség terén sem, hiszen a normál változatokhoz hasonlóan többféle kivitelben elérhető. Különben akár 30 perc alatt is feltölthető 80 százalékosra az akkuja.