Az ebből eredő reklamációkat csak nagyon indokolt esetben tudjuk elfogadni. Amennyiben bármi kétséged merül fel, kérjük vásárlás előtt érdeklődj! Más futárszolgálat utánvéttel 1 680 Ft /db Más futárszolgálat előre utalással 1 290 Ft Személyes átvétel 0 Ft - Bolti átvétel Székesfehérváron További információk a termék szállításával kapcsolatban: A megrendelt termékeket az adatlapon feltüntetett napon belül házhoz szállítjuk. A szállítási költségek: - Előreutalás esetén 1. 290 Ft - Utánvéttel 1. 680 Ft Kedves coolautoo! Type 2 - Type 2 kábelt keresek VW eUp típushoz. Tartanak esetleg olyat? Z. Kedves kovacsrudolf! Elérhető nálunk a keresett kábel. És mennyibe kerül? Type2 type1 átalakító hdmire. TERMÉKEK, MELYEK ÉRDEKELHETNEK Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika
J1772 (Type-1) 2. Mennekes (Type-2) Ft 51 999 Szállítási díj ingyenes* Szállítási idő: 0 nap - Ft 53 790 + 1989, - szállítási díj* Szállítási idő: Raktáron. Érdeklődjön az átvétel módjáról Blaupunkt B1P16AT1 TYPE 1 to TYPE 2 Kábel 16A / 1 Fázisú töltő Kábel Elektromos és Plug in Hybrid Autókhoz TYPE 1 to TYPE 2 Kábel 16A / 1 Fázis 16A / 110V ~ 250V / 2 m kábelhossz, 3* 2. Type2 type1 átalakító class. 5mm2 + 2* 0. 5mm2, IP 54, N: 1, 3 kg Ft 84 990 Szállítási díj ingyenes* Szín: Zöld, Fekete, Készülék típusa: Elektromos autó töltőkábel, Védelem: IP54 Ft 84 999 Szállítási díj ingyenes* Ft 95 990 + 390, - szállítási díj* Szállítási idő: Raktáron. Érdeklődjön az átvétel módjáról Blaupunkt A1P16AT1 TYPE 1 to TYPE 2 Kábel 16A / 1 Fázisú töltő Kábel Elektromos és Plug in Hybrid Autóhoz A3P32AT2 2. típusú töltőkábel az autó töltéséhez nyilvános vagy magán töltőállomásokon. Cookie beállítások Oldalunk sütit használ, hogy biztosítsuk Neked a Lumenet® teljes funkcionalitását, informatívvá és felhasználóbaráttá tegyük az oldalt.
Blaupunkt 1 fázisú töltő-átalakító kábel Type1 to Type2 230V Méret: 6. 35 x 9. 52 x 14 mm Ft 2 990 + 1290, - szállítási díj* Ft 23 100 + 1690, - szállítási díj* Szállítási idő: Raktáron van, azonnal szállítható Több db vásárlása esetén kedvezmény! Átalakító adapter, Type2-es csatlakozóval szerelt elektromos autók töltését teszi lehetővé olyan töltőállomásokról, melyek Type1-es végződésű beépített lengőkábellel rendelkeznek. Kül... Ft 39 600 Szállítási díj ingyenes* Szállítási idő: Raktáron van, azonnal szállítható Több db vásárlása esetén kedvezmény! Átalakító adapter, Type1-es csatlakozóval szerelt elektromos autók töltését teszi lehetővé olyan töltőállomásokról, melyek Type2-es végződésű beépített lengőkábellel rendelkeznek. Type2 type1 átalakító media markt. Ft 45 900 Szállítási díj ingyenes* Szállítási idő: Raktáron van, azonnal szállítható Több db vásárlása esetén kedvezmény! Gyorstöltő kategóriába soroljuk az összes, otthoni töltőnél nagyobb teljesítményű, 3-22 kW-os váltóáramú töltőállomást. Minden váltóáramú (AC) elektromos autó töltőállomás az eur... Ft 49 500 Szállítási díj ingyenes* Szállítási idő: Raktáron van, azonnal szállítható Több db vásárlása esetén kedvezmény!
Ezzel az adapterrel a Type 2 CCS-sel szerelt gyorstöltő állomásokhoz tudjuk csatlakoztatni a Type1 CCS-sel szerelt autót. Az Észak-Amerikából behozott elektromos autóknál fordulhat elő, ugyanis Magyarországon gyakorlatilag nincs CCS1-es gyorstöltő. Ezt orvosolhatjuk a konverter kábellel, mely lehetővé teszi azon villámtöltő kutak használatát, melyek CCS2-es töltőfejjel szereltek.
Mindent a rajthelyezkedés, majd a hajóvezetés, a pontos és ideális szögű szárnyalás és az így szárnyon hibátlanul végrehajtott manőverek döntenek el. A látványos grafikákkal és sebességi információkkal felturbózott közvetítés a vitorlázáshoz nem értőnek is látványos és jól követhető. Prim hírek - Felszállóágban várja a Kékszalagot a „válságálló” vitorlázás. Amikor valaki hibázik, az olyan, mintha a lóversenyen leesne a lovas, a hiba nyilvánvaló. Minden a nem-vitorlázó nézőt szolgálja, még a sebességeket sem a hajózásban használatos csomóban írják ki, hanem a km/órában. Vagy azért, hogy ne kelljen folyton magyarázni, hogy mennyi is egy csomó, vagy azért, mert így nagyobbak a számok… Az USA foilon körülvitorlázza a vízre ülve úszó franciákat a bójánál Az ilyen hajók hatékony vezetésére ekkora tempó mellett csak a legfelkészültebb profik képesek, így hát a csapatok tele vannak vitorlás sztárokkal, akik nem utolsó sorban az ismertségükkel vonzzák az embereket. Az új-zélandiak tálalták a lehetőséget Slingsbynek Vasárnap, négy futam után a Peter Burling vezette új-zélandi hajó öt pont előnnyel kezdte az utolsó, az ötödik futamot az ausztrálok előtt.
Úgy van egyébként kitalálva a rendszer, hogy a felborult hajótestre felállva vissza lehet állítani a hajót. Nekem általában fél perc alatt sikerül. Ha teljesen átfordul a hajó, és lefelé áll az árbóc akkor több idő kell hozzá, de egy kis tornászkodással vissza lehet állítani – mesélte Áron. Egy folyón igazi rock and roll a vitorlázás | Sokszínű vidék. Íme a videó a hajó visszaállításáról: Ez aznap egyébként már a harmadik borulása volt a vitorlázónak, amit addig sikerült megúsznia szárazon, de később már ő is belecsobbant a márciusi, hideg vízbe. A gyakorlott vitorlázó számára egyébként nem hordoz veszélyt maga a borulás, amikor már lehet észlelni, hogy meg fog történni, akkor úgy helyezkedünk, hogy a hajó testére kerüljünk fel, hogy majd visszaállíthassuk – emelte ki a vitorlázó, majd rá is tért a tiszai vitorlázás különlegességeire. A folyami vitorlázás nem abban különbözik a tavitól, hogy milyen hajót használunk, hiszen tavon is mennek ezek a sportvitorlások, ahogy a Tiszán is mennek túravitorlások. Csendes Áron kiemelte, hogy ez a kishajós vitorlázás nem egy koktélszürcsölgetős műfaj, itt a nagyobb sportérték a cél.
000 Ft Az "előfoglalásokra" speciális kedvezményes árat adhatunk június 15-ig! Kérj ajánlatot és foglald le a legkedvezőbb áron a 2022-es vitorlázásodat. A szezonban bármikor beváltható VOUCHER-t e-mailen küldjük. A táblázat árai a Bavaria 32-es hajókra vonatkoznak, a Jeanneau 35i PRÉMIUM hajónk feláras. Hétvégi felár: Alapár +20% Legénybúcsú felár: Alapár + 20% Kiállási díj: Tihanyba: + 10. 000 Ft Kiállási díj: Siófokra, Földvárra, Alsóörsre és Almádiba: + 30. 000 Ft Borkóstoló: 2. 500 Ft/fő (3 féle Balaton környéki különleges borból) Takarítás: 15. 000 Ft / hajó (legénybúcsúknál és céges rendezvényeknél) A 12 – 15 – 30 – 40 személyes hajóinkra, valamint céges rendezvényekre mindig egyedi árajánlatot adunk. Felárak a kiemelt napokra Időpont Felár Esemény május 1. 20% Munka ünnepe június 5-6. 30% Pünkösd július 9. Fehér szalag július 14. 100% Kék Szalag rajt július 15. Kék Szalag befutó augusztus 20. Nemzeti ünnep Kapcsolati űrlap vitorlázáshoz Amennyiben az időpont szabad, küldjük a Díjbekérőt a 100%-os foglalóról, amit átutalással, vagy akár bankkártyával is ki lehet fizetni ONLINE.
Tél végén, márciusban került ki egy videó az egyik közösségi oldalra, amint a Tisza szegedi szakaszán egy felborult, oldalra dőlt vitorlást állít újra talpra egy férfi. Fel is kutattuk a hajó gazdáját, Csendes Áront, akitől megtudtuk, hogy a borulás a folyó hektikus szélviszonyai miatt történt, és nem annyira veszélyes a történet, ahogy elsőre látszik, majd rögtön be is avatott bennünket a folyami vitorlázás világába. A folyóvízen, de tavakon is viszonylag elterjedt a kis, tőkesúly nélküli jolle sportvitorlás. A szélnek az erejét úgy egyenlítjük ki, hogy a személyzet ül át a hajó egyik vagy másik oldalára. A videón pedig egy nagy, erős széllökéses időben egy kétszemélyes hajón egyedül manővereztem, ami boruláshoz vezetett – mesélt az esetről a szegedi programozó, aki az egyetemi évei alatt szerette meg a vitorlázást és már 15 éve szeli a vizeket. Míg a Balatonon tavasztól őszig tart a vitorlás szezon, addig a Tiszán egész évben, még zajló jég mellett is szoktak vitorlázni, télen persze a csendesebb időszakokban mennek ki a vízre.
"A magam részéről nem számítok tartós visszaesésre, bár a helyzet gyorsan változhat. A kikötőkben járva a társadalom teljes keresztmetszetét látni lehet, kis- és nagyvállalkozókat éppúgy, mint nyugdíjasokat vagy fiatalokat, így ezt a szférát sem érinti az átlagnál érzékenyebben egy esetleges recesszió, sőt; a tapasztalatok alapján a vitorlázás kimondottan válságálló: az elmúlt évtizedek gazdasági sokkjai rendre hoztak ugyan némi átrendeződést, de beszakadást sosem" – fogalmazott. Gerendy Zoltán ezt azzal indokolta, hogy a vitorlázás "életmódkérdés", a többségnek elöl áll a prioritási listáján, így elképzelhető ugyan, hogy a hajóeladások visszaesnek, illetve az éves ráfordítást (pl. felújítás, alkatrészcsere) sokan visszafogják, de meg nem válnak a hajójuktól. Azzal kapcsolatban, hogy mennyi az a minimum költség, amivel egy hajótulajdonosnak számolnia kell, úgy kalkulált: egy kisebb hajó kikötői helybérlete évi pár százezres tétel (parti tárolás esetén még ennyi sem), egy nagy méretű hajónál pedig nagyjából 800 ezer és 1, 5 millió forint közti összegről beszélhetünk éves szinten.
Így ugyanaz a hármas vitorlázott a döntő futamon, mint a szezonnyitó bermudai versenyen. A döntőben az ausztrálok már semmit sem bíztak a véletlenre Tom Slingsby megint győzött: "Képzelem, hogy a többiek most mennyire frusztráltak lehetnek…" Slingsby lerajtolta a briteket és az kanadaiakat, vagyis Ben Ainslie-éket és Phil Robertson csapatát. Az élre álltak, a kissé frissült szélben végig kiemelkedve rohantak, a manővereik közben sem veszélyeztette őket a vízre ülés, és győztek. A szezonújonc kanadai csapat lett a második, a britek a harmadikok és természetesen ez a három csapat vezeti a SailGP összetett tabellát is. Chicagóban futamot nyertek a franciák, akikhez beült a 470-es világbajnok, tokiói olimpikon Kevin Peponnet. Igazi gyöngyszem volt a vasárnapi közvetítésben, amikor az amerikai szpíker felvilágosította a nézőket, hogy a franciák franciául beszélnek a francia hajóban… Ruji Fotógaléria 1 / 41 A házigazda utolsó lett FOTÓ: SailGP SailGP honlap – SailGP Eredmények