BŐVEBB INFORMÁCIÓ: Mercedes - Smart márkaszervizekben használt gyári diagnosztikai interface. 1988-tól napjainkig kezeli az összes Mercedes, Smart típusait, beleértve a Mercedes vezérlőkkel szerelt buszokat, tehergépkocsikat is /24V-os rendszer/. Gyári szintű márkaspecifikus diagnosztika. A szoftver több nyelven elérhető, köztük magyar és román nyelven is, frissítései folyamatosan várhatóak. - hibakódok olvasása/törlése - élő adatok megjelenítése /minden vezérlőben/ - kivezérlés tesztek - szervíz intervallum visszaállítás - illesztések - programozások, kódolások - vezetett hibakeresés stb. - Interface, - OBD kábel /16pin/, - 38 pin-es kábel, - 4 pin kábel, - 14 pin-es kábel /sprinterhez/, - RS232 kábel, - Szoftver lemez, Ehhez az interface-hez nem szükséges T40-es, T60-as IBM laptop!!! Bármelyik számítógépen működik amelyeken a következő feltételek adottak: - 40GB szabad hely a winchester-en, - minimum 2GB RAM, - minimum 1, 5GHz-es processzor, az optimális DUAL CORE processzor - Windows XP, Vista, 7 operációs rendszer, Magyarországon, Budapesten kipróbálható.
Köztük: 163, 164, 170, 171, 199, 203, 209, 211, 215, 219, 220, 230, 251, 253, 463, 245, 204, 205, 168, X164, 166, 169, X204, 461, 221, 222, 176, 246, 190, 197, 216, 217, 212, 213, 207, 172, 218, 231, 240, 117, 156, 292 Sprinter 901. 6, Sprinter 902. 6, Sprinter 903. 6, Sprinter 904. 6, Sprinter 905. Mercedes-Benz - Műhelyinformációk. 6, Sprinter 690. 6, Sprinter 906, Vaneo, Vito, V-osztály, Viano, Általános diagnosztika: Minden OBD 2 rendszerű autó, azaz körülbelül 2002-es évjárattól napjainkig: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Volvo, Volkswagen és minden egyéb Európai, Amerikai, Ázsia típus. Videó a gyári szintű Mercedes Benz diagnosztikáról: Cikkszám Raktáron 9999 Elemek 03. 10:17 Ár: 80. 000, - Ft / darab Eladó Budapesten egy Renault-Dacia márkaszervizekben használt gyári diagnosztikai interface..., teljesen MAGYAR nyelvű szoftverrel, amelynek frissítései folyamatosan várhatóak.
Ezért is szükséges a többszöri ellenőrzés és kontrol, de legfőbbképpen egy tapasztalt szerelő, aki képes rájönni az ok-okozatra. A gépjárművekben egy úgy nevezett specifikus programmal ellátott vezérlőegység található, mely információkat, értékeket, jeleket feldolgozva irányítja a gépjármű működését. A diagnosztikai műszerek ezen jeleket olvassák és módositják. Mercedes gyári diagnosztika budapest. A diagnoszikai eszközök és aljzatok a 90-es évek végén kezdtek el terjedni, megkönnyítve ezzel az autók átvizsgálását. A régebbi típusoknál csak a szerelők tudásában bízhatnak az Ügyfelek. Diagnosztikai műszereink: Bosch KTS 560 diagnosztikai műszer VAG-COM diagnosztikai műszer (Volkswagen csoport: VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche) Mercedes-Benz diagnosztikai műszer BMW diagnosztikai műszer Nagy előnye szervizünknek, hogy a gyári műszereken túl (VAG-COM, gyári Mercedes-Benz és BMW), rendelkezünk Bosch diagnosztikával is. A márkát nem kell senkinek sem bemutatni, neve egyet jelent a minőséggel. Rengeteg autómárka használ gyárilag is Bosch elektromosrendszereket a gépjárműveiben.
Kymco xciting 500 vélemények 2015 Kymco xciting 500 vélemények series MC Hawer és Tekknő: 10 album - Zeneszö Ennek a megoldásnak két roppant nagy előnye is van. Az egyik, hogy megspóroltak vagy négy maréknyi szivacsot a kárpitozás alól, másik, hogy a kézreeső, kulcs-csal zárható mélyedésbe hasznos holmikat rejthetünk. Ha még ez sem lenne elég rekeszmániánknak, még egyet találunk a kormány alatt a bal térdünk előtti résznél. A gépet kipróbáló motorosok egyöntetűen állítják, hogy az Xciting, méreteihez viszonyítva meglepően könnyen vezethető. Minek köszönhető ez a jó tulajdonsága? Tervezői igyekeztek a kiegészítő alkatrészeket minél mélyebbre szerelni. Robogó és motor alkatrész - Kymco Xciting 500, bal első fékt. Ezáltal a gép súlypontja meglehetősen mélyre került. A 200 kilogramm súlyú robogót lényegesen könnyebbnek érezzük. Kormányát feltűnően nagy szögben lehet elfordítani, ez szűk fordulókört, és jó manőverezési képességeket eredményez.
Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
230 kilós menetkész tömege is. Az áttétel cserébe kiváló min? sítést kapott, és etalonszámba megy a motor csöndessége is. Összességében a blokk tetszet? s, kell? képpen potens és polgári egy id? ben. A fék sosem volt a tajvani termékek er? s pontja, és hát továbbra sem zeng dicshimnuszokat a nemzetközi tesztbrigád. Azért a robogó minden alkalommal megállt. A kanyarokat nem veszi olyan magától értet? d? en, mint piaci ellenfelei, terelgetni kell a helyes ív felé. A kormány széles, az egész feeling nyugis. A komfortszint magas: a pajzs elég széles ahhoz, hogy fedje a lábakat, a nyereg egy kicsit kemény de nem kényelmetlen. A plexi két állásban állítható, jól védi a szélt? l a mellkast és a vállakat, de 120 km-es sebesség fölött már érezhet? némi turbulencia a nyak körül. A visszapillantók jól láthatóak, a m? szerfal kijelz? i viszont napos id? ben nem annyira. Amikor eleredt az eső, szinte teljesen száraz maradt a nadrágom és a kabátom a Burgmanen, amit nagyra értékeltem. Kymco xciting 500 vélemények 1000. Ott ömlik be a levegő Galéria: Suzuki Burgman 400 A nyereg hátul is elég széles, ezért a kisebb termetűek felszállása mindig mókás pörformansz, de amikor feljutottak a vezető háta mögé, nem fognak kényszerpihenőt kérni.
15 colos első kereke könnyedén gördül át az útburkolati hibákon, biztonságos haladást tesz lehetővé az egyre romló burkolatú városi utakon. Helykínálata bőségesen elegendő két felnőtt részére és még autópálya üzemmódban sem kell kompromisszumokat kötni semmiben. Hatalmas tároló kapacitással bír az ülés alatt (ágyneműtartó), és számos extrával kényezteti utasait. Ilyenek az állítható háttámla (deréktámasz? ), a négy pozícióban fixálható fékkarok, a kézifék, a mobiltelefon tartó külön töltő-csatlakozóval, valamint a szokásos műszerezettségen felül rendelkezik még egy multifunkciós trip-komputerrel is a jármű. A gyártó két év teljeskörű garanciát ígér a motorra – ez ugyan lehetne hosszabb is, de tekintve a Kymco árképzését, kiegyezhetünk vele. Kymco xciting 500 vélemények for sale. A tajvani motorgyártás talán szépen lassan úgy alakul, ahogyan a dél-koreai autóipar az elmúlt tíz esztendőben. A konkurencia kicsit nem figyel oda, utána meg már késő lesz. Ez egyelőre természetesen csak egy vízió, de talán nem is annyira a valóságtól elrugaszkodott.