Üdvözöljük a Balatonfüredi Radnóti Miklós Általános Iskola honlapján! B e l é p é s Ön a látogatónk. Látogatói számláló: 2021. 06. 24-től
Felvételi Felvételi az 1. osztályba A 2022/2023-as tanévben az ELTE Radnóti Miklós Gyakorló Általános Iskola és Gyakorló Gimnázium egy első osztályt indít, a tervezett osztálylétszám 24 fő. A jelentkezés határideje 2022. március 3. Az iskolai tanulmányok első négy évében a tanulási képességek kialakítása és fejlesztése az alapvető feladat. Célunk szilárd alapismeretek kialakítása a gyermekekben, "a kevesebb néha többet ér" - elv alapján.
(Önállóan végeznek kutatást, készítenek prezentációkat. ) Tehetséggondozó programunkban a hetedik és nyolcadik osztályos diákjaink vesznek részt, így fontos, hogy az általános iskolai tanterv és tananyag tekintetében kompetens kolléga dolgozza ki a témakörhöz kapcsolódó kísérleteket, méréses és számításos feladatokat. Ezért szakmai kompetenciája alapján bíztuk meg Horváth István Attilánét társszerzőként a 62 órás tehetséggondozó program kidolgozásával és megvalósításával. Horváth István Attiláné matematika – fizika – kémia szakos diplomával rendelkező tanár, aki több mint húszéves szakmai tapasztalattal és sikeres általános iskolai tehetséggondozó múlttal rendelkezik. A program tematikájának kidolgozása időigényes, nagy szakértelmet, tervszerűséget, tudatosságot és kutatómunkát is igényel. Ez csak a pedagógus kötelezőn felüli többletmunkájának eredményeképpen valósulhat meg. A foglalkozások megtartása sem korlátozódik 62 órára, hiszen a felkészüléssel (a kísérleti anyagok előkészítésével), a szervezéssel és az utómunkálatokkal még legalább ugyanennyi munkaórát igényel.
Az akkugyártásról is ismert koreai elektronikai óriásnak egyre fontosabb lesz a villanyautókhoz kapcsolódó portfólió. Bevásároltak Az LG ezer szállal kapcsolódik a villanyautózáshoz. A vállalat szállította a Chevrolet Bolt akkupakkját, celláit, infotainment rendszerét, az LG Chem pedig az egyik legismertebb akkucella gyártó a világon, megannyi nagy autógyártó partnerrel az ügyfélkörében. Otthoni töltés Archives - Villanyautósok. A vállalat most úgy döntött, hogy beszáll az elektromos autók töltőinek gyártásába is, azonban nem akartak nulláról indulni, így inkább felvásároltak egy ezzel foglalkozó céget. A választás a szintén dél-koreai AppleMango nevű vállalatra esett, amely állítólag az elemeknek különösen ellenálló, nagy képernyőkkel rendelkező oszlopairól ismert. A The Korean Economic Daily szerint az LG már azóta keresi az újabb növekedési üzletágakat, amióta kiszállt a mobiltelefonok piacából, és az egyik ilyen a villanyautók töltőinek gyártása lehet. A cég ezért az elmúlt vasárnapon arról számolt be, hogy 60%-os részesedést vásárolt az AppleMangoban, míg a maradék 40%-ot annak a GS Groupnak a két leányvállalata vette meg, amely 2005-ig az LG része volt.
16 A-s, vagy 32 A-s töltőre van-e szükségünk? A 32 A-s töltők megfelelnek a 16 A-s töltésre is, azonban ez fordítva nem igaz. Rendelkezik-e a töltő leválasztó relével, valamint alacsony- és túlfeszültség-védelemmel? Van-e harmadik független féltől származó tanúsítása (pl. TÜV) tanúsítványa? Árulkodó jel a minőségre nézve, ha nincs, ez esetben lehetőleg kerüljük! A wallboxok többsége ugyan IP54-es védelemmel rendelkezik, de lehetőleg ne tegyük ki őket közvetlenül esőnek – igyekezzünk védett helyen kialakítani az otthoni "töltőállomást". Áramszolgáltatóval egyesül a Carge - Villanyautósok. Mekkora az autóhoz kapott töltő kábelének hossza? Minél közelebb helyezzük a töltőt a töltési ponthoz! Egy megbízható falitöltő: ABB Terra AC Wallbox A Terra AC Wallbox faltitöltő 3, 7-22kW-os teljesítmény leadására képes. A hagyományos falitöltők sokaságából az okos funkciók is kiemelik. Kiváló ár-érték aránya miatt pedig az egyik legsikeresebb otthoni töltőállomás lett. A készülék könnyen telepíthető, esztétikus kivitelű. Többféle csatlakozóval is kapható, ezért a legtöbb e-autóval kompatibilis.
(Borítókép: Ford) Hatalmas lendülettel robbant be a piacra a legújabb amerikai villanyautógyártó A Rivian eddig alig néhány száz autót szállított le, de a piaci kapitalizációjuk alapján máris a világ ötödik legnagyobb autógyártójának számítanak.