Főoldal / Teszt / Speedzone teszt: BMW X3 30d Xdrive (2022): Ez így rendben van. Van ami nem változik. Dízel meghatjással utazni az egyik legjobb élmény. De milyen, ha ez a motor az új X3-as BMW-ben van elhelyezve? #speedzone #teszt #bmw #kolos #x3 #30d #xdrive
Külön plusz pont jár a kormányfűtés kormányra elhelyezett kapcsolójáért, és az ülésfűtésért is, utóbbi nem Dózsa György-emlékdíjas, hanem csak simán pont jó. Csak ne fogná meg így a nadrágom a bőrt, az tényleg hervasztó. Egészen elképesztően jó a fogása Galéria: BMW X3 – 2017. És úgy általában ilyen a beltér: immáron tapizni is lehet a középső kijelzőt, csak minek? Egyszerűen könnyebb és egyértelműbb az iDrive-val dirigálni. A digitális műszerfal sem rossz, csak értelmetlen a két, amúgy rendkívül guszta fém keret miatt. Az Audikban ugyanez a teljesen digitális műszeregység azért jó, mert a telefonszámoktól kezdve a térképig akármit ide rakhatunk. Azzal, hogy itt a két fém keret, behatárolja a lehetőségeket, csak a két főműszert mutathatja más-más grafikákkal, menetmódtól függően. Középen ugyan kiadja a sávtartó aktuális állapotát, de ez így egy ki nem használt lehetőség. Aztán lehet, hogy a BMW-sség része a két főműszer, a többi meg úgyis ott van a tableten. Szintén csúcs a tolatóradar: természetesen körbekamerázza az autót, mintha egy drón lebegne felette, de képes arra, hogy a kocsi 3d-s modelljét elhelyezze a kamerák által megalkotott térben: nézhetjük az autót szemből, hátulról oldalról, kamera ennyit még nem tett a felnik épségéért.
Törtet, mindenen át Galéria: BMW X3 – 2017. A jóság ára 16, 7 millió forint, ennyit elkérnek a háromliteres dízelért. Ebbe a konkrét autóba még 8, 8 millióért tömtek extrákat, és nem kezdeném el prütykölni a fillért, egyrészt a luxushoz mindenből több kell az indokolhatónál, másrészt minden, ami benne van jó. Az biztos viszont, hogy akinek nincsenek huligán hajlamai, nagyot tud fogni egy 20d-vel, valószínűleg azzal is pont elég jól megy, ellenben nem kell bele száz kilométerenként 9, 8 liter gázolajat beletankolni, mert a 30d ennyit kér. Nem tudok épeszű indokot hozni ennél nagyobb SUV mellett, de még BMW mellett sem. Egy Porsche Macant ugyan jobb vezetni, de azért legalább egy zsírosan bundázott közbeszerzés jobbik végére kell állni, ráadásul nem annyira praktikus, mint az X3. Nehéz vele mellélőni, na. Totalcar értékelés - BMW X3 30d xDrive - 2018 Gyors, jó vezetni, és még éppen indokolható a mérete. Kicsit otromba a hatalmas vesékkel, de ki merné ezt felróni neki?
- Bad Boys (Mark Mancina) BAD BOYS (1995) Bad Boys - Mire jók a rosszfiúk? zene: Mark Mancina kiegészítő zene: Nick Glennie-Smith vezényel: Nick Glennie-Smith kiadás éve: 2007 kiadó: La-La Land Records játékidő: 70:32 A "Bad Boys - Mire jók a rosszfiúk? " a kilencvenes évek legismertebb és legsikeresebb akciófilmjei közé tartozik, s az elmúlt tizenkét év alatt videokazettán éppúgy elérhető volt már, mint DVD-n (ez utóbbiból hazánkban idáig háromféle változat volt kapható), zenéje azonban cseppet sem volt ilyen szerencsés - már ami a kiadását illeti. A betétdalokat tartalmazó válogatásalbum (melyen mindössze egyetlen instrumentális tétel, a "Theme from Bad Boys" hallható) a bemutatóval párhuzamosan került a boltok polcaira, ám Mark Mancina score-ja sosem jelent meg. A hiányérzetet később aztán pótolta a DVD-k extrái között található különálló zenei sáv, melynek köszönhetően az effektek és párbeszédek mellőzésével is végig lehet nézni a filmet. Az évek múlásával lassan én is letettem arról, hogy valaha is gyűjteményemben találom majd a "Bad Boys" score-ját, néhány héttel ezelőtt azonban a La-La Land Records kellemes meglepetéssel szolgált: hírül adta, hogy hamarosan megjelentetik.
Története Szerkesztés Az 1980-as évek, a kezdetek Szerkesztés Az Bad Boys Blue együttest 1984 nyarán alapította a német zenei producer Tony Hendrik és zeneszerző felesége, Karin van Haaren. [1] [2] Az együttes három tagből állt: a jamaicai Trevor "Supa T" Taylor (aki az alapfelállás frontembere volt), a brit John McInerney és az amerikai Andrew Thomas alkották. Első daluk, az "L. O. V. E. In My Car" nem bizonyult nagy sikernek, de következő kislemezük, mely a "You're a Woman" címet kapta sikeres lett, sok országban a zenei listák első 10 helyének egyikét szerezve meg. Az együttes nagy népszerűségre tett szert Kelet-Európában és Dél-Afrikában, különösen Oroszországban és Ukrajnában, ahol telt házas koncerteket adtak. Ehhez képest az Egyesült Királyságban soha nem voltak túlságosan népszerűek, mindössze két daluk, a "Save Your Love" (1993) és a "Luv 4 U" (1994) került fel a brit zenei listákra. Ezek a számok olyan albumokról voltak, amelyek az Amerikai Egyesült Államokban is megjelentek: a Bad Boys Blue (1993) és a To Blue Horizons (1994).
A 80 százalékuk teljesen mást várt, és annyira bedurcáztak, hogy a földbe tiporták az alkotást, meg jött a nagy kiakadás is, hogy Rami Malek miért kapott 2019-ben Oscart. Ítélhették volna Christian Bale-nek, vagy Viggo Mortensennek, de hogy Malek nem érdemtelenül birtokolja a szobrocskát, az is biztos. A mozirajongó társadalomnak párszor alkalmaznia kell azt a receptet, hogy nem szabad nagy elvárásokkal beülni egy filmre, és a Bad Boys 3 is pont ilyen. Hollywood persze folyamatosan adja a pofonokat, így belénk kódolta, hogy iszonyatosan vigyázni kell a folytatásokkal. Igazából, amit vártam a Mindörökké rosszfiúktól, azt megkaptam, és a Bad Boys-rajongók nagy része is így lesz vele. A Bad Boys 1-2 nagyon magasra tette a lécet. Olyan akció-vígjáték franchise ez, amikből már nagyon kevés van. Hiányoznak is ezek, és a közönség is ki volt rá nagyon éhezve. A Bad Boys az NSZK -ban dolgozó spanyol Baccara duó negyedik nagylemeze, amely 1981 -ben jelent meg. A felvételek a londoni Lansdowne Studiosban és a Vine Yard Studiosban készültek.