2019-07-19 16:00 / Minden program Összművészeti fesztivál A Váci Világi Vigalom ingyenesen látogatható összművészeti fesztivál XXVII. alkalommal kerül megrendezésre július 19-21. között városunkban. Váci világi vigalom 2021. A rendezvényen többek között olyan országosan ismert és elismert művészek és együttesek koncertjeit tekintheti meg a közönség, mint Fenyő Miklós, az AK26, a Kowalsky meg a Vega, a Leander Kills, a Deák Bill Blues Band, Gubás Gabi, Dolák-Saly Róbert, az Ocho Macho, valamint a nemzetközi hírnévnek örvendő Nazareth. A rendezvény részletes programfüzete elérhető a címen.
00, 14. 00 és 15. 00 Ingyenes tárlatvezetések 16. 00 Rutkai Bori Banda: Zsebtenger – ingyenes gyermekkoncert 18. 00 Ráskó Eszter stand-up comedy estje 21. 00 Six Socks koncert (Pannónia udvar) Zenepavilon, Gasztroudvar 20. 00 Countaktus Country koncert Július 23. szombat 16. 00 Art of Beats 18. 30 Sugarloaf koncert 20. 00 Dj Dominique – Fergeteg Party 21. 00 Neoton Família Sztárjai élő koncert 23. 00 Radio Live Party Zenekar 10. 00 Apacuka gyerekkoncert 14. 00 Ukrán melódiák 16. 00 Táncolj! Gyere táncolj még! 18. 00 Peet Project koncert 20. 00 PASO koncert 22. 00 Made In Pannónia Ház, udvar 10. 00 A barokk nyomában – interaktív ismeretterjesztő foglalkozások 11. 00 Vitéz László: Az elásott kincs 16. 00 Vác város Építészeti Díja átadása és az azt kísérő kiállítás megnyitója 18. 00 Itt vagyunk! Váci Világi Vigalom Light - GOTRAVEL. – a Thália Művészeti Egyesület előadása 21. 00 Rock & Roll party a Panoráma zenekarral 17. 00 Ábrahám Quartet 19. 00 Szent Cecília kórus hangversenye 08. 00-13. 00 3. Váci Dunakanyar régiós kajak-kenu kupa 15.
A 27. alkalommal megszervezett összművészeti fesztiválon négy színpadon zajlanak az események. A világhírű Nazareth együttes pénteken lép fel a Duna-parti nagyszínpadon, ahol szombaton Fenyő Miklós, vasárnap pedig a Kowalsky meg a Vega produkciója is látható. A Március 15. téren lévő nagyszínpadon pénteken az Ocho Macho, szombaton a Leander Kills, vasárnap a Deák Bill Blues Band lép a közönség elé. A Pannónia Házban dzsesszudvart alakítottak ki, ahol vasárnap a Rák Béla Combo, majd a Corona, Lachegyi Máté triója, végül pedig a Neumann Balázs Trió lép fel. A fesztiválon mintegy száz programot szerveznek, a könnyűzenei koncertek mellett komolyzenei programokkal, színházi előadásokkal, kiállításokkal, valamint gyerekprogramokkal is várják az érdeklődőket. Vác - XVI. Váci Világi Vigalom Program. A gyerekek kézműves foglalkozásokon vehetnek részt, szombaton délután a Március 15. téren Gubás Gabi lép fel, emellett gyermek-udvart is szerveznek, ahol régi játékokkal ismerkedhetnek meg a legkisebbek, vasárnap pedig víziparkban élvezhetik a hullámokat.
Tucatnyi, egyenként is többmilliós, esetenként százmilliót is meghaladó költséggel megvalósuló váci beruházás kivitelezésének elindulását, elkészültét jelentette be szerdai sajtótájékoztatóján Matkovich Ilona polgármester.
A hátsó ülések támlája lehajtható, az ülőlap pedig felfelé mozgatható, így kínál némi variálhatóságot is. Isuzu D-Max – mínusz 40 Nm, a javadra A megújult D-Maxban a korábbi 2, 5 literes turbódízelt egy új fejlesztésű, közös nyomócsöves 1, 9 literesre cserélték, ami a változó geometriájú turbóval 164 lóerőt és 360 Nm-es maximális nyomatékot teljesít. Az elődhöz képest a 40 Nm-es nyomaték veszteség talán elbizonytalanító lehet, és igaz, hogy szűkebb tartományban éli ki magát, de ezektől függetlenül továbbra is ugyanazt a potenst-pickup benyomást kelti, mint eddig. ISUZU - Történelem, technológia, szellemiség. További előnye pedig, hogy csendesebb, gazdaságosabb és 100 kilóval könnyebb lett a kisebb motor révén, sőt AdBlue folyadék nélkül teljesíti az Euro6-os emissziós normákat, méghozzá úgy, hogy a katalizátoron és a koromszűrőn felül egy NOx-tároló katalizátort bújtattak el benne, mely bárium segítségével tárolja, majd használja fel a káros nitrogén-dioxidot. Hidegen azért hangos, de ha bemelegszik, a kategóriához mérten kulturált a motor hangja, a hatos automata az Aisintól jött, de kérhető a tesztautónkban is helyet kapó 6 fokozatú manuális váltóval, aminél az egyes fokozat továbbra is jó rövidre van hangolva.
Méreteiben is az előd nyomdokain halad a friss D-Max, 235 milliméteres hasmagassága nem változott, a plató hossza 1552, szélessége 1530 mm. Teherbírását nézve az egytonnás álomhatárt 8 kilóval haladja meg, ebben nem tartozik az élmezőnybe, viszont 3, 5 tonnát lehet vele vontatni, ez már a legjobbak közé emeli, a teljes specifikációt azért érdemes átböngészni. ISUZU - Történelem, technológia, szellemiség | Hírek. A színkód alapján fényezett, mintegy félmilliós felárú Carryboy S6 platófedél igyekszik összhangban lenni az oldalfalakkal, dicsérendő a billenő ablak, a LED-es belső világítás, ám még így is kilóg néhány helyen a lóláb. Az erős gázteleszkópokkal szerelt (fűtőszálas) üveglap sajnos nem fekszik rendesen a kéderre, ezért aztán hajlamos a beázásra is. A lap belsején persze figyelmeztetnek a szükséges utánállításra, de a matrica másik felén látható "ne vezess, miközben vezetsz"-féle tanácson már inkább csak a fejemet vakargattam. Mindemellett a plató pakolhatósága remek, a perem magassága teljesen ideális a rakodást nézve. A duplakabinos modellbe gyerekjáték bejutni, véleményem szerint a D-Max rendelkezik a legjobb fellépővel, a beltér pedig egyenesen parádés, minden szempontból!
A cég egyetlen személyautójának kizárólagos magyarországi importőre az Isuzu gyártmányaival, elsősorban buszokkal foglalkozó vállalkozás helyett hosszas tárgyalások után a Saabokat értékesítő Polar Mobil lett. Balogh Bence Akárcsak a legtöbb konkurensét, a D-Maxot is szépen becsomagolták, bár egy pickup esetében sok lehetőségük nincs a formatervezőknek, mégis értékelendő az az igyekezet, amellyel az első lámpákat és a hűtőrács formáját megrajzolták, egyszerre tűnik modernnek és elnyűhetetlennek. Oldalról és hátulról már nem sok egyedi vonás fedezhető fel, lehetne akármelyik platós konkurens a brancsból, de igazából nincs ezzel semmi baj, valójában csak egy munkaeszközről van szó, így egyediséget és esztétikumot számon kérni éppolyan értelmetlen, mint egy fűnyíró vagy kombájn esetében - legalábbis ez lenne a helyes hozzáállás. A műanyag gallytörő felára 80 ezer forint A külsőn nem látszott ugyan a D-Max kora, ám a hatalmas, bumfordi kormány mögé ülve már egyértelműen kiderül, hogy ez az autó az ezredforduló környékén készült.
Az Isuzu remekül hozza az alapvető stabilitást és kényelmet közúton, ami mára már elvárt ebben a kategóriában. Külön jó pont, hogy a platón kívül tisztességes rakteret alakíthatunk ki a hátsó ülőlapok felhajtásával. A laprugós pattogás egy fokkal izgágább ugyan, mint a Hilux esetében, ami részben a kevésbé merev és sokszor nagyon vibráló váznak köszönhető. Már nem feltétlen árbajnok A személyautósra hangolt platósok világában mostanra szép számmal akad választék, és mindkét dél-koreai márka beérte a japán és európai gyártókat. A csúcsra felszerelt tesztautóért picivel nettó 10 millió felett kell fizetni. Az alapvető szerkezeti, motorizáció és hajtásbeli megoldások semmivel sem tűntek kevésbé jónak a konkurencia termékeinél, de a szoftveres beállításokon azért lehet még mit finomítani, mert ennél eggyel pontosabban működött még a Ssangyong Musso Grand is. Bár az árazás tekintetében már nem ţűnik annyira kiemelkedő választásnak, hiszen a duplakabinos Hilux belépő modellje több mint nettó 1 millióval olcsóbb, bár gyengébb motorral és kevésbé felszerelve kínáljak, mégiscsak egy Toyota.