Előzmény: scsabi (14573) rm40 2020. 22 14575 Gyanítom, hogy a rövid kardánokat és az azzal járó szilárdsági, meg szögtörési problémákat akarták elkerülni. A korai hidraulikus gépeknél a jó minőségű kardán sokáig nem is volt egyszerűen elérhető, nem sok cég gyártotta, a MÁV is keményvalutáért volt kénytelen beszerezni. Emellett a képen szereplő mozdony futómű geometriáját, ívbeállását is ismerni kellene. Pl. a középső forgóváz axiális elmozdulásának mérték, "terepjáró" tulajdonságú forgóvázakról volt-e szó, ilyesmik. A felsorolt vasutakról nem feltétlenül a kitűnő pályákra asszociál az ember. Előzmény: György barát (14571) 14574 Mégse jó. ___ B' Bo' B' lesz az, mert a középső forgóváz tengelyhajtásai egymástól függetlenek. 14573 Ha a középső Jacobs-forgóváz, akkor: __ B' B' B', vagy B' AA' B' (UIC 650 35. Iho Hu Hirek Vasut Nagyvasut — Iho - Vasút. mintábra) Amúgy meg valóban feleslegesen túlbonyolított. Sosem rajongtam a hidraulikus erőátvitelért. M63, 008 14572 Ha már össze vannak kötve, akkor meg nem BBB, hanem inkább CC lenne a jó megfogalmazás; de persze ez sem helytálló, mert nem egymás melletti tengelyek vannak egy hajtóműről meghajtva... Előzmény: rezgaras (14570) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
(csak a teljesség kedvéért) Előzmény: alkotasu (0) Vendégsín -1 1 topiknyitó Az információk morzsáiból hátha összerakható valami kézzel fogható is, gyakorlatilag zsemlemorzsa nélkül sok ételünk se lenne teljes... Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Új cseh kormányprogram: kiemelkedően fontos szerepet kap a nagysebességű vasút Korcsmáros Gábor/Prága 2021. 11. 12. 15:00 Évek óta fennálló problémákra, elégtelenségekre próbál megoldást találni az újonnan felálló cseh kormány, a legégetőbb problémák egyikének a hiányzó nagysebességű vasúthálózatot tekintik, s ennek megépítésének, további bővítésének kiemelten fontos szerep jut a jövőben.
06. 15 0 1 64302 Békéscsabán sem autentikus a C50+Bax szerelvény, főleg nem a malom előtt, de mégis jól néz ki, és méltó megemlékezés. Előzmény: Tastam (64300) bányabükki 2020. 14 -1 2 64301 Ebben igazad van. Salgóbánya, egykori II. táró, az itt látható villamos mozdony sem járt soha ebben a táróban, mégis érdekességként szolgál az ide látogatóknak, akiknek 99%-a nem tudja ezt, és szerintem igazából nem is fontos. Lényeg a megemlékezés. Persze ha van ide illő autentikus darab akkor legyen az kiállítva, de legtöbbször nincsen. Múlt heti fotók, az ide készített faanyag a táró felújításához van bekészítve, legjobb tudomásom szerint. Tastam 0 2 64300... ilyen kocsi nem közlekedett Cegléden... Ezt a polgármester (az emlékhely kitalálója) is tudja, de ezt tudta megszerezni. A jószándékot kell nézni. Előzmény: C50 (64298) Sosuke -2 0 64299 - Egy múzeumvasúton hogy állhat földön egy muzeális kocsi? (Nem neked szánt kérdés, csak úgy általában. [Szeged] Térségi közösségi közlekedés | Regional public transport | Page 93 | SkyscraperCity Forum. A lebontott teherkocsikat visszaépítették már vajon? )
Kezdőlap Hírek nagyvasút GYSEV150: megjelent a GYSEV képes kronológiája iho/vasút · 2022. 07. 12. 09:00 A kötet megvásárolható a vasúttársaság webáruházában: az elmúlt 150 év eseményeit rengeteg fotóval, térképekkel, korabeli dokumentumokkal mutatja be a könyv, amivel először az idei Vasutasnapon találkozhatott a nagyközönség. IC-motorvonatokat vásárolhat a GYSEV 2022. 18:00 A vasúttársaság vasutasnapján, Vitézy Dávid államtitkár jelentette be a cég előtt álló fejlesztéseket. Mindent a MÁV-Start és a Volánbusz nyári, balatoni menetrendjéről iho 2022. 05. 15:00 A Volánbusz nyári menetrendje június 16-án, a vasúti pedig június 18-án lépett életbe. A népszerű turisztikai helyeket lényegesen sűrűbben kiszolgáló menetrend augusztus 28-áig lesz érvényben, amit az utószezoni menetrend követ, alkalmazkodva a turisztikai szezonok változásához. Iho hu hirek vasut nagyvasut es. Üljön fel a GYSEV Teátrumvonatainak egyikére! 2022. 02. 15:00 Egyedülálló ünnepséggel készül a vasúttársaság az alapításának 150. évfordulójára: július 23-án teátrumvonatok indulnak Sopronból és Győrből, amik Szombathely állomásra érkeznek, ahol csarnokelőadással és színes programokkal várják a résztvevőket.
Képlékenységről írtunk, amikor legutóbb tollunkra vettük terjedelmesebben a Brexit ügyeit, és akkor még Theresa May volt a történet címszereplője. Ő azóta távozott a színpadról, ennek okát talán elsősorban abban kereshetjük, hogy nem sikerült teljesítenie a nép akaratát, kivezetnie Nagy-Britanniát az Európai Unióból. Ebben a legnagyobb akadálya – bármennyire döbbenetes is – a népakarat volt, annak egy másik megnyilvánulási formája, a parlament, annak képviselői. Akarom az úgy legyen 3. Az előbbi akarattal kapcsolatban nem történt változás, az utóbbival kapcsolatban igen, kicserélődött a képviselőház összetétele, így megnyílt az Európai Unióból kivezető út első szakasza Nagy-Britannia számára, egyelőre azonban még nem érvényesül teljes mértékben a népakarat, mármint az előbbi, erre várni kell. Ha esetleg nehezen követhetőnek érzik ezt a sokféle akaratmegnyilvánulást, akkor nem önökben van a hiba. Hát akkor kiben? A brit uniós kilépéssel kapcsolatos voksolást még 2016 nyarán tartották, és bár az igenek nyertek, a megvalósítás nem történt egyik napról (sőt évről) a másikra, és bár most február 1-jén volt egy jelentős ugrás a kilépési megállapodás aláírásával, ez a gyakorlatban még mindig nem sokat jelent: átmeneti, egyezkedős időszak vár ránk (és főleg rájuk).
Robert Lewandowski a Bildnek nyilatkozott a körülötte kialakult helyzetről. A Bayern München csatára hajthatatlan és mindenképpen távozna idén nyáron. Az elmúlt napokban rengeteg interjút adott többek között hazája sajtóorgánumainak és nemzetközi lapoknak is. Most a Bild volt a soros és a Bayern München körüli információk egyik első embere, Tobi Altschäffl, aki több szempont felől is megközelítette a témát és ezek alapján kérdezte a lengyelt. A szurkolók felháborodásáról: Mindig igyekeztem a legjobbamat nyújtani a Bayernben, hogy elégedett legyen velem a csapat és a szurkolók is. Nagyra tartom a Bayern drukkereit, mindig támogattak engem. Ha nem lettem volna őszinte a helyzetemmel kapcsolatban, akkor az nem lett volna fair velük szemben. Tudom, hogy sok az érzelem ebben a sztoriban, de remélem, valamikor megértenek engem a szurkolók. Akarom az úgy legyen 7. Arról, hogy hálátlan vagy önző lenne-e: Nem, nem vagyok az. Tudom, hogy mit kaptam a Bayerntől és nagyon is megbecsülöm ezt. Tudom azt is, hogy minden tőlem telhetőt megteszek azért, hogy ne csalódjon bennem a klub és a szurkolói az elmúlt nyolc év után.
Hiszem, hogy ilyen nyílt párbeszédre van szükségünk ahhoz, hogy kicsit oldódjanak az olyan mélyen gyökerező tabuk a társadalmunkban, amelyek ezt a témát is övezik. A halállal mindannyian másképp nézünk szembe és mindannyiunkban más miatt kelt félelmeket – ez szépen kirajzolódik ebből a fontos kötetből is, ami épp emiatt nem adhat a kezünkbe egy mindenkire érvényes receptet, amivel a halálfélelmünket enyhíthetjük. De felvillantja, mi minden húzódhat mögötte, így pedig nagyon is sokat taníthat nekünk – nem a halálról, hanem magáról az életről. Hiszen végtére is, az egész erről szól. Akarom az úgy legyen 4. Az őszinte szembenézés a halállal ugyanis nem másra hivatott, mint arra, hogy egy jobb, teljesebb, tartalmasabb életet éljünk – bármennyi időnk legyen is hátra. Irvin D. Yalom: Minden mulandó – Tíz pszichoterápiás történet. Park Könyvkiadó, 2022 Filákovity Radojka Kiemelt kép: Reid Yalom
A demokrácia és a szavazás jókora mennyiségű bírálatnak van kitéve már régtől fogva, az eddigiekből következő egyik kézenfekvő ilyen felvetés, hogy ne legyen döntési joga annak, aki kellően tájékozatlan – döntsenek helyette az okosabbak. Az episztokrácia azt jelentené, hogy ahogy műteni sem engedünk mindenféle kontárt, az országok kormánykerekéhez is szakembereket állítunk, hogy biztosan jó irányba terelgessék az ügyeket. Hogy mennyire van létjogosultsága egy ilyen rendszernek, arról filozófusok és politikai elméletalkotók sem jutnak egyezségre, ám a felmerülő legérdekesebb kérdés számunkra – különösen a választások közeledtével – talán ennek kapcsán az, hogy létezhet-e egyáltalán egy mérnöki pontossággal meghatározható helyes döntés az országok vezetésében, amelyet megfelelően képesített személy vagy személyek meg tudnának hozni. Nem akarom, hogy a menyasszonyom szemüvegben legyen az esküvőnkön | Éva magazin. Eléggé úgy tűnik, hogy nincs, és még ha volna is, a megvalósítása során a többi okosok mérnöki pontosságú döntéseivel is meg kellene küzdenie az érvényesülésért.