"Reméld a legjobbat, készülj a legrosszabbra! " A Pokol Kézikönyve könyvsorozat küldetése, hogy önállóságra nevelje az olvasókat. Az ellátó hálózat megszűnik, a törvényes rend felbomlik, ez a társadalmi összeomlás. Mit tehet az egyén ilyen helyzetben önmaga, családja, szerettei, embertársai életéért, biztonságáért, kényelméért? A könyv két részből áll. Az első rész egy Magyarországon játszódó történet (dokumentumregény), amely reálisan mutatja be egy lehetséges társadalmi összeomlás folyamatát, a felkészült és a felkészületlen emberek szemszögéből. A második rész a szakmai alapokat veszi sorra, kitér a stressz csökkentésének technikáira, a pánik kezelésére, a vészforgatókönyv összeállítására és használatára, a viselkedésre, a háziállatokkal való bánásmódra, a táborhely kiválasztásának szabályaira, konkrét, teljes részletességű felszerelés listákra, és még sok másra. Triglav nemzeti
A felszereléseken kívül kitérünk a különféle színvonalú backup bázisok kiépítésére és felszerelésére is. A mentális felkészülésnél a könyv részletesen ír a megfelelő hozzáállásról, viselkedésről, motivációról, jövőképről, vészforgatókönyvről és még sok egyébről. A Pokol Kézikönyve egyik sajátossága, hogy regényszerűen leírva bemutat egy lehetséges társadalmi összeomlást, és ahogyan azt kezelné egy felkészült baráti társaság. Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
A Pokol Kézikönyve nem elméleti fejtegetéseket ad közre, hanem személyre bontott gyakorlati tudnivalókat.
50 km / h átlagos sebességnél (40 megrakott és 60 km / h üres) ennek a kolosszusnak a fogyasztása megközelítőleg 465 liter / 100 kilométer. Kerekek, mint a malomkerék A 63 hüvelykes felnik kerekei, amelyek 59 / 80R63 tubeless radiális gumiabroncsokkal vannak felszerelve, és a kőfejtőkben való használatra tervezett futófelülettel szintén tiszteletben tartják a kérdést. Az óriási belaz mindkét tengelyen kettős támaszt tartalmaz. Ezzel a trükkel a legnagyobb BelAZ tervezői megkerülik a dömperek számának növekedését: növekedésük során nem tudnak olyan gumiabroncsot gyártani, amely biztonságosan szállíthatna ilyen nehéz gépet. Minden feladat elvégzéséhez a BelAZ 75710 többek között automatikus tűzoltó rendszert és számos videorendszert használ, amelyek vezérlik az autó környékét és magát a karosszériát. Kapaszkodunk? Íme a világ 10 leggyorsabb autója!. A világ legnagyobb üzem közbeni teherautója - extrém bányászati dömper BelAZ-75710 Főoldal » Cikkek » Itt van a világ legnagyobb autója
Ferrari Enzo, Lamborghini Gallardo, Bugatti Veyron 16. 4, Caterham CSR 260, McLaren F1 LM, Ariel Atom, Porsche Carrera GT… Az autózás világában egy modell erejét, sebességét és gyorsulását egységesen az álló helyzetből 100 mérföld/órás (nagyjából 160 km/h) tempóra gyorsulással, majd erről a sebességről újra álló helyzetre való fékezéssel vizsgálják. Természetesen vannak még olyan módszerek, versenytávok, amikkel szintén lemérhető az adott autó menetteljesítménye (negyedmérföldes, egy kilométeres gyorsulás). A kapott időeredmény alapján összeállítottuk a jelenlegi legjobb tízet. A világ legdrágább tíz autója közül számos típussal ismét találkozhatunk a leggyorsabbak között is. A lista utolsó helyén "szerénykedik" a Lamborghini Gallardo a maga 13, 65-ös idejével. Hiába az ötliteres, 520 lóerős, V10-es motor. A világ tíz leggyorsabb autója | Érdekességek | AUTÓ-MOTOR | MAGAZIN | LHP.HU. A 100-as sprintet ugyan 4 másodperc alatt letudja, de a 0-160-0 feladatra már több mint 13 szekundum kell. A Gallardónál van erősebb Lamborghini, például a 6, 5 literes, 640 lóerős Murcielago, mégis a kérdéses gyorsulási teszten a Gallardo érte el a jobb időt.
2010-ben Pierre Henri Raphanel, a Bugatti tesztpilótája a Volkswagen Ehra-Lessien tesztpályáján a német TÜV és a Guinness hitelesítő bizottsága előtt első próbálkozásra 427, 933, a pályán ellenkező irányban haladva pedig 434, 211 km/h-s sebességre gyorsította a narancs-fekete Bugattit, így a hivatalos végsebességet 431, 070 km/h-ban hitelesítették, ami akkor világrekordnak számított. A gumikra ható extrém terhelés miatt a biztonság kedvéért 415 km/h-ban korlátozzák az értékesített példányok végsebességét. Megmutatjuk a világ 20 legdrágább autóját: 4. rész. Mikor ez kiderült, ideiglenesen elvették a leggyorsabb autó címet a Veyron Super Sporttól, de aztán a Bugatti meggyőzte a Guinnesst, hogy az elektronikus leszabályozáson kívül más módosítást nem végeztek el a rekorddöntésnél használt autón, ezért végül visszakapták az elismerést. 6. Hennessey Venom GT - 435 km/h Forrás: Hennessey 2014 februárjában az amerikai Hennessey Venom GT 435, 31 km/h-s végsebességet ért el a Kennedy Space Center kifutópályáján. Ezzel megdöntötte az 1200 lóerős Bugatti Veyron Super Sport korábbi 431, 072 km/h-s rekordját.
A gyorsaságán kívül az Ultima GTR még egy nagyon fontos szempont alapján is a lista dobogós helyezettjei előtt végez, ez pedig az ár. 89 ezer dolláros vételára szinte eltörpül a Veyron 1, 7 milliója mellett. ()
Ez dinamikusabbá teszi az autót, a korábbi 10, 9 helyett 9, 2 másodpercig tart a gyorsulás 0-100 km/órára, változatlan fogyasztás és kibocsátás mellett. A kétliteres rendszer ugyancsak erősebb lett: a 184 helyett 196 lóerős konfigurációval álló helyzetből 7, 5 másodperc alatt érhetjük el a 100 km/órát, miközben a CO 2 -kibocsátás 110-ről 107 g/km-re csökkent. A világ legnagyobb autója 5. A csúcsváltozat már adaptív fényszórót kap Forrás: Toyota Az objektív fejlődés mellett állítólag a vezetés szubjektív élménye is javult, ugyanis a hibrid vezérlés áthangolásával a mérnökök elérték, hogy a gyorsulás pontosabban kövesse a vezető szándékát, a gázpedál működtetésének a jellegét. Ráadásul a természetesebb gyorsulási érzetet alacsonyabb motorzajszint is kíséri, bár ezeket korábban is minden hibrid generációváltásnál hangsúlyozta a Toyota, és sosem sikerült tökéletesre a végeredmény. Ami a biztonságot illeti A Corolla megkapta az új generációs Toyota Safety Sense csomagot egyéb aktív vezetőtámogató és parkolássegítő funkciókkal kiegészítő Toyota T-Mate rendszert.