Hivatalosan is bemutatkozott a világnak az új Suzuki S-Cross, amiről már láthattunk néhány lesifotót pár héttel ezelőtt. Világszerte 2, 6 millió autót adott el 2021-ben a Suzuki, ebből 5274 darabot hasított ki az SX4 S-Cross Magyarországon október végéig a Datahouse adatai szerint, ezzel a második helyet szerezte meg a Vitara után. Az Esztergomban készülő újdonságot immáron csak S-Crossnak kell hívni, az év végétől a már eddig is ismert 1, 4 literes, K14D benzinmotorra építkező lágy hibrid hajtáslánccal lesz kapható, akár összkerékhajtással és automata váltóval. Új suzuki hybrid electric. Jövőre egy saját fejlesztésű, 1, 5 literes, négyhengeres motorra épülő hibrid hajtás is érkezik, sőt a bemutatón azt is elárulták, hogy 2025-től tisztán elektromos modellel bővül a japánok palettája. Az SX4 S-Cross 8 éves életciklusa alatt láttunk már kevésbé szemkápráztató ráncfelvarrásokat a dizájnt tekintve, most azonban a 2019 óta különböző piacokon forgalmazott Maruti XL6, vagy más néven Suzuki Ertiga XL7 adta az ihletet.
Kifinomult vezérlési technológiával rendelkezik. A nyomatékos, 1, 4 literes közvetlen befecskendezéses BOOSTERJET turbómotornak és a 48 voltos SHVS lágy hibrid rendszernek köszönhetően az autó hatékony, mégis tele van erővel. A kényelmes vezetési élményt az ALLGRIP SELECT 4×4 összkerékhajtás, a multimédiás audiorendszer és egy sor fejlett biztonsági asszisztencia garantálja. Az erőteljes SUV karakternek megfelelően a belső tér háromdimenziós kialakítású formatervezést kapott. A tágas utastérben 5 felnőtt kényelmesen elfér, a nagy kapacitású, 430 literes csomagtér sokoldalúan használható kirándulásokhoz és más szabadidős tevékenységekhez. Az utazási élményt pedig szélesre nyitható panoráma-napfénytető fokozza. Az új S-CROSS online világpremierjén a cégcsoport elnöke, Toshihiro Suzuki további bejelentést is tett: "Jelenleg csak lágy hibrid meghajtású személyautókat gyártunk Európában, jövő évtől bővítjük hibrid meghajtású kínálatunkat. Hivatalosan is bemutatkozott az új Suzuki S-Cross | Alapjárat. " Ennek köszönhetően az új S-CROSS hibrid változatban és csatlakoztatott szolgáltatásokkal kiegészülve is elérhető lesz a jövő év második felétől.
Mindez növeli az elektromos üzem hatótávolságát. Új suzuki hibrid car. Vezetés közben két üzemmód, a Standard és az Eco között lehet választani. Standard üzemmódban a motor-generátor gyakrabban segít be a belső égésű motornak a lendületesebb vezetés érdekében, míg az Eco üzemmód többször kapcsol tisztán elektromos hajtásra, növelve az üzemanyag-hatékonyságot. Az új hibrid rendszer jövőre lesz elérhető Európában, először a Vitarában, később az év folyamán pedig az S-CROSS-ban. Teljes cikk a forrás oldalon
Előnye továbbá, hogy nem igényel tüzelőanyagot, napelemes rendszerrel kombinálva szinte nulla lesz a fűtésszámlánk, attól függően, hogy mennyi áramot termel a szerkezet. Plusz érv mellette továbbá, hogy nem szennyezi a légteret, hiszen megújuló energiaforrással működtetjük azt. Mennyire napelemes energiára van szükség egy családi ház fűtéséhez? Egy új családi ház esetében, amely A+-os besorolás szerint épült fel, az éves energiaszükséglet nem haladja meg az 50 kWh/négyzetméteres értéket. Ez egy 120 négyzetméteres ingatlan esetében 6 ezer kWh-nak felel meg, amelyet egy 5 kWp-es rendszerrel bőven elő tudunk állítani. Az ehhez kellő infrapanelek beszereltetése ráadásul sokkal olcsóbb, mint egy hagyományos családi ház fűtési rendszer kiépítésének költségei. Amennyiben régebbi családi házzal rendelkezünk, abban az esetben elsődleges a szigetelés és a hőmegtartás. Elektromos fűtes negeri selangor. Itt szóba jöhet a nyílászárók cseréje és a tető leszigetelése is. Forrás: Tovább a cikkre »
Mérések igazolják, hogy a nagyfeszültségű átviteli hálózat elemei kisebb mágneses teret hoznak létre ott, ahol emberek előfordulhatnak, mint a lakásban a folyamatosan működő elektronikai eszközök, amitől mégsem félünk. És az is érdekes, hogy egyesek azért félnek az elektromos padlófűtéstől, mert tartanak az elektromos fűtőkábelek által keltett elektroszmog mértékétől. Pedig, mint az a grafikonon is látszik, az elektromos padlófűtés van a felsorolás legvégén. Energiatakarékos fűtési megoldások márpedig léteznek - Oney Magyarország. Arról nem is beszélve, hogy a betonba helyezett fűtőkábel és a járólap-ragasztóba fektetett fűtőszőnyeg, szerencsére gyárilag körkörösen be van fonva/szőve sűrű rézhálóval. Hasonló árnyékolás ez, mint korábban a koax jelkábeleken volt, amit kötelezően be kell kötni az épület földelésébe. Ez a háló levezet minden keletkező sugárzást. A témában ITT tudsz tovább olvasni. Mi a helyzet azokkal, akik a nagyfeszültségű vezetékek körül dolgoznak? Ha szeretnénk megtudni, hogy a mágneses terek valóban ártalmatlanok-e az emberre, akkor célszerű a vezetékek közelében dolgozók egészségi állapotát vizsgálni.
Ősszel nyílik meg a lakosságnak szóló uniós napelemes pályázat, de mivel a keretösszeg várhatóan órák alatt el fog fogyni és a legjobb esetben is csak pár ezer család kapja majd meg, nem feltétlen érdemes az utolsó utáni pillanatokig kivárni a fűtés korszerűsítésével. Kis-Balázs Attila, a Jobbfólia ügyvezető-tulajdonosa arról beszélt, az utolsó negyedévben kilőhet az infrafűtések iránti kereslet, és aki időben lép, gazdaságos és biztonságos megoldások közül válogathat még a tavalyi árakon. A fűtőpanel elektromos, modern változatainak előnyei - Elektromoskonvektorok.hu. Várhatóan november közepétől, megyénként lehet majd pályázni a minden korábbinál kedvezőbbnek ígérkező uniós napelemes pályázatra. A vissza nem térítendő támogatás összege 3 és 11. 5 millió forint között mozoghat majd és háromféle konkrét beruházási célra lehet majd igénybe venni. A kormány célja, hogy akár 35 ezer háztartás energiahatékony ingatlanban tudjon élni. Kis-Balázs Attila, a Jobbfólia ügyvezető-tulajdonosa arról beszélt, a véleményezési időszak lezárását követően még mindig rengeteg a bizonytalanság a támogatást illetően, így akinek biztosítatlan a fűtésre az idei télre, nem ajánlott kivárnia a pályázat indulását.